Reparaturhandbuch Repair Manual Type 655/95 - Mototribu
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Motor Ausbau<br />
◆ Hinweis: Der Motor muß nicht aus dem Fahrgestell<br />
ausgebaut werden, um folgende Teile reparieren<br />
bzw. austauschen zu können:<br />
• Nockenwellen<br />
• Steuerkette<br />
• Steuertrieb<br />
• Steuerkettenspanner<br />
• Ölpumpe und Antrieb<br />
• Druckhalteventil<br />
• Öldruckschalter<br />
• Leerganganzeige<br />
• Kupplung und Ausrückmechanismus<br />
• Primärtrieb<br />
• Wasserpumpe und Antrieb<br />
• Drehzählerantrieb<br />
• Thermostat<br />
• E-Starter und E-Starter-Trieb<br />
• Zündanlage<br />
▲ Warnung: Vor Durchführung einer Reparatur ist der<br />
Zündschlüssel abzuziehen und die Batterie<br />
(zuerst Minusleitung) abzuklemmen. Vorsicht<br />
Hochspannung bei der Zündanlage!<br />
Motor ausbauen<br />
▲ Warnung: Die Aus- und Einbauhinweise des Motorradherstellers<br />
sind unbedingt einzuhalten.<br />
• Fahrzeug reinigen.<br />
• Sechskantschraube Q mit Dichtring lösen und Kühlflüssigkeit<br />
ablassen.<br />
▲ Warnung: Wenn Sie bei Betriebstemperatur Kühlmittel<br />
ablassen bzw. den Kühlerverschluß<br />
öffnen, kann es zu Verbrühungen kommen!<br />
Motor zuerst abkühlen lassen!<br />
1<br />
Removal of the engine<br />
◆ Note: There is no need to remove the engine from<br />
the frame to repair or exchange the following<br />
parts:<br />
• camshafts<br />
• camshaft chain<br />
• valve train<br />
• camshaft chain tensioner<br />
• oil pump with drive<br />
• pressure retaining valve<br />
• oil pressure switch<br />
• neutral gear indication<br />
• clutch and clutch release mechanism<br />
• primary drive<br />
• water pump with drive<br />
• rev-counter drive<br />
• thermostat<br />
• electric starter with drive<br />
• ignition unit<br />
▲ Warning: Before any repair work withdraw ignition key<br />
and detach cables from battery (first minus<br />
terminal). Attention: High voltage at<br />
ignition unit!<br />
Engine removal<br />
▲ Warning: Strictly comply with installation and removal<br />
directives of the motorcycle manufacturer.<br />
• Clean motorcycle<br />
• Remove hex. hd. screw Q along with sealing ring and drain<br />
coolant.<br />
▲ Warning: Let engine cool down first, otherwise<br />
danger of scalds by hot coolant when<br />
draining coolant or at opening of radiator<br />
cap.<br />
30 - 19<strong>95</strong> TYPE <strong>655</strong>
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