Reparaturhandbuch Repair Manual Type 655/95 - Mototribu

Zylinderkopf, Zylinder und Ventiltrieb ausbauen
• Beide Sechskantschrauben M10 Q lockern.
• Beide Zylinderschrauben M6 W lösen.
• Kettenspanner kpl. E herausziehen.
• Kettenführungskufe R nach oben aus dem Zylinderkopf
ziehen.
• Beide Verschlußschrauben T mit O-Ring und Dämpferstopfen
entfernen.
◆ Hinweis: Dämpferstopfen nicht in den Kettenschacht
I fallen lassen!
• Beide Sechskantschrauben M10 Q mit Spannscheiben
entfernen.
• Beide Steuerräder Y mit der Steuerkette U von den
Nockenwellen abnehmen.
• Steuerräder Y entfernen.
• Steuerkette U in den Kettenschacht I fallen lassen.
◆ Hinweis: Soll nur das Kurbelgehäuse zerlegt werden,
muß der Zylinderkopf vom Zylinder
nicht getrennt werden!
• 6 Zylinderschrauben M6 O zur Befestigung der Lagerböcke
P der Auslaßnockenwelle lösen.
• Auslaßnockenwelle { herausheben.
• 4 Zylinderschrauben M6 } lösen.
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Cylinder head, cylinder, valve train —
disassembly
• Slacken both hex. screws M10 Q.
• Remove both Allen screws M6 W.
• Withdraw timing chain tensioner assembly E.
• Withdraw chain guide R upwards from cylinder head.
• Remove both screw plugs T along with O-ring and silencer
rubber.
◆ Note: Do not drop silencer rubber into chain
tunnel I!
• Remove both hex. screws M10 Q and spring washer.
• Remove both timing sprockets Y along with camshaft
chain U from the camshafts.
• Put aside the 2 timing sprockets Y.
• Let the camshaft chain U drop into the chain tunnel I.
◆ Note: There is no need to separate cylinder and
cylinder head for disassembly of the
crankcase.
• Remove the 6 Allen screws M6 O attaching the bearing
caps P of exhaust camshaft.
• Lift out exhaust camshaft {.
• Remove the 4 Allen screws M6 }.
34 - 1995 TYPE 655
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