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N<br />
Zwei<br />
eben BMW hat es in den letzten Jahren nur ein weiterer<br />
europäischer Motorradhersteller geschafft, seine<br />
Präsenz auf dem Markt deutlich zu erhöhen: Triumph.<br />
Ein eigenständiges Designkonzept, eine ebenso ausgewogene<br />
wie kraftvolle Motorenpalette und eine moderate Preispolitik<br />
sind die Bausteine dieses Erfolgs.<br />
Auch uns bei Touratech haben die aktuellen Bikes aus Großbritannien<br />
so begeistert, dass wir die Modelle Tiger 1050i,<br />
die Speed Triple 1050 und die Street Triple 695 gleich in unsere<br />
Zubehör-Entwicklungsabteilung weitergereicht haben.<br />
Bei der Tiger war die Zielsetzung von Anfang an klar – dieses<br />
Motorrad muss auch für größere Unternehmungen und Tou-<br />
ZUBEHÖR STREETLINE TRIUMPH<br />
erobern Frankreich<br />
Die Engländer blicken auf eine stolze Tradition im Motorradbau zurück.<br />
Dass die Bikes von der Insel nicht nur stilvoll sondern auch technisch auf der<br />
Höhe der Zeit sind, zeigen die aktuellen Triumph-Modelle. Für drei der quirligen<br />
Dreizylinder hat Touratech maßgeschneiderte Zubehörlösungen entwickelt.<br />
Text: Joe Stather, Martin Wickert<br />
ren gerüstet sein. Das Ergebnis zeigt sich nicht nur in einem<br />
umfangreichen Zubehörangebot, sondern auch in der – in Zusammenarbeit<br />
mit Triumph Deutschland – konzipierten »Triumph<br />
<br />
über die Triumph Händler bezogen werden kann.<br />
Die beiden Naked Bikes Street/Speed Triple waren Neuland<br />
für unsere Tüftler. Schnell war jedoch im Zusammenspiel<br />
von Designteam und Entwicklern eine eigene Formensprache<br />
gefunden, die sich in einer breiten Produktpalette niederschlägt.<br />
Als i-Tüpfelchen haben wir uns dann kurzfristig entschlossen,<br />
auch für die beiden Naked Bikes ein Kofferträgersystem mit eloxierten<br />
ZEGA PRO Koffern zu entwickeln. Auf den ersten Blick<br />
24 2 2010 2 2010<br />
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