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N<br />

Zwei<br />

eben BMW hat es in den letzten Jahren nur ein weiterer<br />

europäischer Motorradhersteller geschafft, seine<br />

Präsenz auf dem Markt deutlich zu erhöhen: Triumph.<br />

Ein eigenständiges Designkonzept, eine ebenso ausgewogene<br />

wie kraftvolle Motorenpalette und eine moderate Preispolitik<br />

sind die Bausteine dieses Erfolgs.<br />

Auch uns bei Touratech haben die aktuellen Bikes aus Großbritannien<br />

so begeistert, dass wir die Modelle Tiger 1050i,<br />

die Speed Triple 1050 und die Street Triple 695 gleich in unsere<br />

Zubehör-Entwicklungsabteilung weitergereicht haben.<br />

Bei der Tiger war die Zielsetzung von Anfang an klar – dieses<br />

Motorrad muss auch für größere Unternehmungen und Tou-<br />

ZUBEHÖR STREETLINE TRIUMPH<br />

erobern Frankreich<br />

Die Engländer blicken auf eine stolze Tradition im Motorradbau zurück.<br />

Dass die Bikes von der Insel nicht nur stilvoll sondern auch technisch auf der<br />

Höhe der Zeit sind, zeigen die aktuellen Triumph-Modelle. Für drei der quirligen<br />

Dreizylinder hat Touratech maßgeschneiderte Zubehörlösungen entwickelt.<br />

Text: Joe Stather, Martin Wickert<br />

ren gerüstet sein. Das Ergebnis zeigt sich nicht nur in einem<br />

umfangreichen Zubehörangebot, sondern auch in der – in Zusammenarbeit<br />

mit Triumph Deutschland – konzipierten »Triumph<br />

<br />

über die Triumph Händler bezogen werden kann.<br />

Die beiden Naked Bikes Street/Speed Triple waren Neuland<br />

für unsere Tüftler. Schnell war jedoch im Zusammenspiel<br />

von Designteam und Entwicklern eine eigene Formensprache<br />

gefunden, die sich in einer breiten Produktpalette niederschlägt.<br />

Als i-Tüpfelchen haben wir uns dann kurzfristig entschlossen,<br />

auch für die beiden Naked Bikes ein Kofferträgersystem mit eloxierten<br />

ZEGA PRO Koffern zu entwickeln. Auf den ersten Blick<br />

24 2 2010 2 2010<br />

25

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