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FRANKFURT, 12. September<br />
20<strong>11</strong> – Die Studie Evos Con-<br />
Werhat an dem Preis gedreht?<br />
€<br />
FORD Focus mit Tageszulassung<br />
jetzt 2600 €günstiger.<br />
Abbildung zeigtWunschausstattung gegenMehrpreis.<br />
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(außerorts), 5,9(kombiniert); CO2-Emissionen: 136g/km (kombiniert).<br />
1 Angebot giltfür ein Fahrzeugmit 1,6lTi-VCT77kW(105 PS).<br />
Autohäuser<br />
Ford Evos Concept weist den Weg für die neue Design-Sprache kommender Modellgenerationen<br />
cept, die auf der Internationalen<br />
Automobil-Ausstellung<br />
(IAA) 20<strong>11</strong> in Frankfurt/M.<br />
Weltpremiere feierte, erlaubt<br />
einen konkreten Ausblick auf<br />
die erstmals global ausgerichtete<br />
Design-Philosophie<br />
kommender Generationen<br />
von Pkw und Crossover-<br />
Modelle von Ford. Die neue<br />
Formensprache zählt zu den<br />
Schlüsselelementen der Produktstrategie<br />
„ONE Ford“<br />
und unterstreicht gleichzeitig<br />
auch die signifikante Weiterentwicklung<br />
der Marke Ford.<br />
Alle zentralen Merkmale der<br />
neuen Design-Philosophie haben<br />
die weltweit agierenden<br />
Design-Teams von Ford in enger<br />
Kooperation gemeinsam<br />
definiert. Das Ergebnis bildet<br />
nun auf allen fünf Kontinenten<br />
die Grundlage für die<br />
einheitliche Gestaltung neuer<br />
Fahrzeug-Generationen.<br />
Aufgabe des Ford Evos Concept<br />
ist es, Kernelemente der<br />
neuen Design-Sprache von<br />
Ford für kommende Modellgenerationen<br />
festzulegen und<br />
weitere Möglichkeiten auszuloten.<br />
Für J Mays entwickelt<br />
die Studie das erfolgreiche „kinetic<br />
Design“, das die aktuelle<br />
Produktpalette prägt, ebenso<br />
mutig wie kraftvoll weiter.<br />
Weiter perfektionierte Oberflächen-Gestaltung:<br />
Das<br />
„kinetic Design“ von Ford<br />
kommt auch bei Wettbewerbern<br />
gut an – sie haben<br />
Teile dieser dynamischen<br />
Formensprache übernommen<br />
und oftmals noch überhöht.<br />
J Mays und sein Team<br />
gehen nun den umgekehrten<br />
Weg: Sie setzen auf eine<br />
neue Einfachheit, ohne dabei<br />
den eigenständigen Charakter<br />
eines typischen Ford zu<br />
vernachlässigen. Am Evos<br />
Concept spiegelt sich dieser<br />
Ansatz zum Beispiel in den<br />
muskulösen und doch geradlinigen<br />
Auswölbungen der<br />
Radhäuser sowie in der langen,<br />
geschwungenen Grundlinie<br />
in Höhe der Schweller<br />
wider. Diese setzt durch einen
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