Protokoll des Rückfragenkolloquiums - luchterhandt

Lohsepark
Freiraumplanerischer
ideen- und realisierungswettbewerb
rückFragenprotokoll
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2
Ausloberin
HafenCity Hamburg GmbH
Osakaallee 11
D-20457 Hamburg
im Einvernehmen mit
Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, Freie Hansestadt Hamburg
Behörde für Kultur, Sport und Medien, Freie Hansestadt Hamburg
WettbeWerbsbetreuung
büro luchterhandt
stadtplanung.stadtforschung.stadtreisen
Wrangelstraße 18
20253 Hamburg
T. +49-40-64882373
F. +49-40-64882374
buero@luchterhandt.de
www.luchterhandt.de
Ansprechpartner:
Daniel Luchterhandt, Manuela Witt
Hamburg, Juli 2009

Allgemeine Vorbemerkungen
zusAmmenArbeit mit künstlern,
konsultAtion von Historikern
Die Teilnehmer des Wettbewerbs werden
mit Nachdruck dazu ermuntert, sich
– sofern noch nicht geschehen – insbesondere
im Hinblick auf die Konzeption
und Ausgestaltung des Gedenkorts
Künstler in die Bearbeitung einzubeziehen.
Darüber hinaus wird empfohlen,
sich vertieft mit den historischen Unterlagen
zu befassen und ggf. Historiker
konsultiernd hinzuzuziehen.
beArbeitungsgrenzen im bereicH
der HAfencity universität
Die Bearbeitungsgrenze des Realisierungsteils
wurde korrigiert, da die für
die Hafencity Universität notwendige
Erschließung in den Park hineinragt
und die voraussichtliche Grundstücksgrenze
weiter östlich liegt. Von den
Teilnehmern werden unter Berücksichtigung
der bisherigen Freianlagenplanung
für die HafenCity Universität
sinnvolle Vorschläge für die Verbindung
von Parkfläche zum Grundstück der
HafenCity Universität, insbesondere
unter Berücksichtigung der Höhenentwicklung,
erwartet (vgl. auch Anlagen
01 und 02).
HinWeis zum AusgAngsbAuWerk
HocHbAHn in den PArk Abb. s. 28
Es wird auf die zwei aufragenden Flugdächer
in den Park verzichtet und stattdessen
eine Brüstungslösung geplant.
Die aktuellen Pläne können der Anlage
des Rückfragenprotokolls entnommen
werden.
Präzisierung der AussAge zum
tHemA HocHWAsserscHutz (s. 28)
„Die auf 8,30 m üNN gelegenen Straßen
Versmannstraße und Stockmeyerstraße
dienen dem Hochwasserschutz
für die Binnenlagen des Lohseparks, sie
bilden gewissermaßen seine ‚Schutzdeiche’.“
Für die Teilnehmer wird klar gestellt,
dass die umgebenden Straßen die Funktion
Hochwasser sicherer Rettungswege
übernehmen, aber nicht als Hochwasserschutzanlagen
ausgelegt sind.
Versmannstraße und Stockmeyerstraße
dürfen daher nicht abgesenkt werden.
Der Lohsepark ist als sonstige und tiefliegende
Fläche gekennzeichnet und
muss – wie alle tiefliegenden Bereiche
der HafenCity im Notfall evakuiert werden.
Für die Gestaltung des Parks ergeben
sich hieraus keine zusätzlichen Anforderungen.
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Beantwortung der Rückfragen
1.2 die QuArtiere rund um den
künftigen loHsePArk
F: Welche Nutzung ist für das zukünftige
Gebäude gegenüber der HafenCity
Universität, östlich des Parks vorgesehen?
Ebenso, das Gebäude östlich der zukünftigen
Schule, am südlichen Ende des Ideenperimeters?
A: Es gibt noch keine festgelegten Nutzungen.
Wahrscheinlich sind Büronutzungen.
F: Welche Nutzung ist – abgesehen vom
zukünftigen Dokumentationszentrum
für das bestehende Gebäude (ehemalige
Gummifabrik) – geplant?
A: Für dieses Gebäude sind voraussichtlich
Büro- oder Wohnnutzungen
vorgesehen.
F: Wird es Ansprüche der Schule an
Freiflächen im Parkbereich geben, bspw.
Sportflächen?
A: Es wird keine Sportflächen oder
Schulhofflächen im Bereich des Lohseparks
geben. Die ursprünglich hier geplanten
Sportflächen wurden auf Flächen
im Oberhafenquartier verlagert. Es
kann aber davon ausgegangen werden,
dass es im Bereich des Lohseparks intensive
Freizeitnutzungen aus der Schule
heraus geben wird, ebenso wird es Nutzungen
von Mitgliedern der HafenCity
Universität geben.
F: Wird in der geplanten Schule im Südosten
des Lohseparks auch eine Grundschule
untergebracht?
A: Es bestehen Überlegungen (aber
keine verbindliche Festlegung), hier
auch eine Grundschule bzw. Primarschule
unterzubringen.
F: Wie erfolgt die Anbindung an das
Oberhafenquartier?
A: Die Anbindung an das Oberhafenquartier
erfolgt über zwei Achsen: über
die Stockmeyerstraße im Norden und
eine Tunnellösung im Süden. Die genaue
Lage kann den Anlagen „02 Strukturkonzept
östliche HafenCity“ und „03
Masterplan Überarbeitung (Entwurf)“
entnommen werden.
F: Was ist das für ein Gebäude im Parkperimeter
(im Grundlagenplan mit VI bezeichnet)?
F: Welche Art der Nutzung wird das siebengeschossige
Gebäude innerhalb des
Lohseparks haben? Ist der Standort flexibel?
A: Das im Masterplan gezeigte Gebäude
im Lohsepark ist als Platzhalter für
die im Wettbewerb zu platzierenden
Nutzungen eines Spiel- und Gemeinschaftshauses
und eines Park-Kiosks zu
verstehen. Es symbolisiert das grundsätzliche
Ziel, in kleinem Maßstab die
genannten baulichen Nutzungen im
Park sinnfällig zu platzieren.
1.3 dAs WettbeWerbsgebiet
F: Muss der gesamte Bereich des Planungsfensters
für den Gedenkort als Gedenkort
erlebbar sein oder ist bspw. auch
eine punktuelle/kleinflächige Schaffung
eines Gedenkortes denkbar?
A: Ausmaß und Dimensionierung des
Gedenkorts sind entwurfsabhängig und
von den Teilnehmern frei zu bestimmen.
Der abgegrenzte Bereich des Ideenteils
muss nicht voll für den Gedenkort ausgeschöpft
werden. Es muss jedoch eine
erkennbare, ablesbare Beziehung zwischen
dem denkmalgeschützten Bereich
(Reste des ehemaligen Bahnsteigs
2) und dem Dokumentationszentrum
geben. Der unter Denkmalschutz stehende
Bereich des ehemaligen Bahnsteigs
2 muss Berücksichtigung finden.
F: Bestehen hinsichtlich der Präzisierung
der Ausgestaltung der Fuge besondere
Vorgaben (Breite, Dimension etc.)?
A: Präzise Anforderungen an die Ausgestaltung
der Fuge bestehen nicht. Es
wird jedoch dringend empfohlen, sich
im Sinne einer authentischen Planung
auf das historische Niveau der Gleisanlagen
zu beziehen.

3.2 AufgAbenstellung für den
ideenteil
F: Inwieweit ist die Entwicklung von
Konzeptionen/Ideen zum Gedenkort Teil
der Wettbewerbsaufgabe?
A: Die Teilnehmer sind aufgerufen, sich
intensiv mit dem Ort und den Hintergründen
des Gedenkorts auseinanderzusetzen.
Es ist eine Idee zu entwerfen,
die inhaltlich wie gestalterisch/künstlerisch
eine überzeugende Konzeption für
den Ort formuliert.
F: Bestehen im Bereich des Dokumentationszentrums
bzw. Gedenkortes besondere
Ansprüche an den Freiraum (Überdachungen,
Platz für Infotafeln etc.)?
A: Nein, es bestehen keine Anforderungen,
die über die in der Auslobung
formulierten Anforderungen hinausgehen.
Es wird darauf hingewiesen, dass
das Dokumentationszentrum nicht
Bestandteil der Wettbewerbsaufgabe
ist und dass auf dem Grundstück des
zukünftigen Dokumentationszentrums
auch keine Außenanlagen vorhanden
sein werden.
4.1 dAs ProgrAmm für den PArk
F: Ist der Entwurf des Kiosks (im Gegensatz
zum Spiel- und Gemeinschaftshaus)
Bestandteil der Wettbewerbsaufgabe?
A: Nein, der Kiosk ist nicht detailliert
zu planen. Es ist – wie für das Spiel- und
Gemeinschaftshaus auch – lediglich ein
Standort und ein Grundkonzept zu bestimmen
und eine räumlich sinnvolle
Integration in den Park nachzuweisen.
F: Dürfen das Spiel-/Gemeinschaftshaus
und der Kiosk vom im Masterplan vorgesehenen
Ort verschoben werden?
A: Im Masterplan ist kein Standort für
das Spiel- und Gemeinschaftshaus sowie
den Kiosk vorgegeben. Die dargestellte
Bebauung ist als Platzhalter zu
verstehen. Der präzise Standort für diese
Nutzungen ist von den Teilnehmern
im Kontext des Gesamtkonzepts und
unter Berücksichtigung der zeitlichen
Realisierbarkeit im Rahmen des Wettbewerbs
vorzuschlagen.
F: Können Angaben zu den vorgesehenen
Zugängen der zu planenden Gebäude
gemacht werden?
A: Hinsichtlich des Spiel- und Gemeinschaftshauses
sowie des Park-Kiosks
gilt, dass die Lage der Zugangsbereiche
von den Teilnehmern zu bestimmen
ist. In Bezug auf die Randbebauung an
den Erschließungsstraßen am Parkrand
können präzise Angaben derzeit nicht
gemacht werden. Es ist davon auszugehen,
dass alle Gebäude Zugänge von
den Straßen, überwiegend sogar als
Haupterschließung haben werden.
F: Sollen Spiel- und Gemeinschafshaus
sowie Park-Kiosk eine Gebäudeeinheit
bilden (s.23) oder lediglich in räumlicher
Beziehung zueinander (s.24) stehen?
A: Beide Varianten sind möglich. Beide
Bausteine müssen in räumlicher Nachbarschaft
zueinander geplant werden,
sie können darüber hinaus als bauliche
Einheit ausgebildet werden. Die Teilnehmer
werden nachdrücklich dazu aufgefordert,
ihre Planung so gestalten, dass
durch die räumliche Anordnung der
Nutzungsbausteine funktionale Synergien
gefördert werden und die Erschließungs-,
Ver- und Entsorgungsinanspruchnahme
des Parks minimiert wird.
F: Wie viele Geschosse darf das Spiel-
und Gemeinschaftshaus haben?
A: Bezüglich der Geschosszahl gibt es
keine Vorgaben, da dieses in einem späteren
Verfahren geplant und festgelegt
werden soll. Derzeit wird von einem Geschoss
mit einer Höhe bis zu 7,0 m ausgegangen.
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6 beAntWortung der rückfrAgen
4.2 rAHmenbedingungen
reAlisierungsteil
F: Zwar ist das Endniveau des Parks auf
+6,50m vorgesehen. Können Flächen tiefer
bzw. höher liegen als das Endniveau?
Beispielsweise Flächen auf +3,00 oder
aber +9,00?
F: Darf die Höhengestaltung innerhalb
des Lohseparks sowohl nach oben als
auch nach unten von den angegebenen
6,5m abweichen?
A: Die Geländehöhen sollten grundsätzlich
nicht unter +6,50 m üNN liegen.
Eine Aufhöhung einzelner Teile des Geländes
ist nicht ausgeschlossen. Es wird
empfohlen sich mit dem durch seine
Historie, Topografie, historischen Pflaster
und alten Baumbestand geprägten
Lohseplatz auseinanderzusetzen.
F: Warum wurde das Niveau des Parks
auf 6,50 m üNN festgelegt?
A: Das bestehende Niveau der Flächen
des zukünftigen Lohseparks liegt bei
5,50 m üNN. Die Festlegung des Niveaus
auf 6,50 m üNN resultiert aus Untersuchungen
im Vorfeld des Wettbewerbs.
Im Bereich des zukünftigen Lohseparks
bestehen tideabhängige und daher
hohe Grundwasserstände, die bei Tieflagen
zu Vernässungsproblemen führen
würden. Weiter wurden belastete Böden
ohne Sanierungsbedarf festgestellt.
Daher wurde festgelegt, dass der Lohsepark
ein Mindestniveau von 6,50 m üNN
aufweisen muss. Der Gedenkbereich
stellt hierbei eine Ausnahme dar und
erfordert den Erhalt des gegenwärtigen
Geländeniveaus.
F: Ist es möglich, das Niveau des Lohseparks
konstant auf 7,50 m üNN aufzuschütten?
A: Die vorgegebenen 6,50 m üNN sind
das Mindestmaß für die Aufhöhung
des Parks. Überlegungen im Vorfeld des
Wettbewerbs ergaben, dass diese Höhe
ein ausreichendes Sicherungsniveau
darstellt. Das niedrigste Niveau wird der
Gedenkort haben.
Zudem soll sich der Lohsepark durch
die topographische Situation abheben
und seine besondere Bedeutung verdeutlicht
werden. Insgesamt sind die
Wettbewerbsteilnehmer aufgefordert,
die Höhenentwicklung von „Fassade
bis Fassade“ zu betrachten und zu planen.
Aufhöhungen, die über 6,50 m
üNN hinausgehen sind den Wettbewerbsteilnehmern
freigestellt, auch
eine Aufhöhung auf 7,50 m üNN ist also
nicht ausgeschlossen. In diesem Zusammenhang
wird auf die einzuhaltende
Kostenobergrenze hingewiesen.
F: Können genauere Angaben zu den Anschlusshöhen
des Parks gemacht werden?
Gelten hier die Angaben des Dokuments
‚090626_HFCOST_Lohsepark_2000.pdf‘:
vom Ericusgraben bis Baakenhafen Gebäude
östlich des Parks +6,50, Gebäude
westlich des Parks +7,50m? Oder die in
der Auslobung unter ‚5. Vorgaben und
Restriktionen‘ genannten Höhen?
A: In der Auslobung, im Kapitel 5:
Vorgaben und Restriktionen, werden
die Höhen für Erschließungsflächen
sowie für die Parkfläche aufgeführt.
Die Anschlusshöhen östlich und westlich
des Parks können der Anlage 03
„Masterplan Überarbeitung (Entwurf)
Quartier– Quartier am Lohsepark“
(090626_HFCOST_Lohsepark_2000.
pdf) entnommen werden.
F: Auf welchem Höhenniveau liegen die
Straßen westlich und östlich des Lohseparks
und die U-Bahn-Ausgänge? Werden
die Höhenunterschiede Straße - OK
EG-Gebäude über Treppen und Rampen
innerhalb der privaten Flächen überwunden?
A: Der niedrigste Punkt der Straßen
liegt bei 7,50 m bis 7,60 m üNN. An den
Gebäudekanten beträgt das Niveau 7,80
m bis 8,00 m üNN, an den Ein- und Ausgängen
der U-Bahnstationen 8,30 m. Es
wird darauf hingewiesen, dass die dem
Park und die den Gebäuden vorgelagerten
Straßenseiten unterschiedlich
behandelt werden können. Die U-Bahn-
Ausgänge liegen auf 8,30m üNN.
Hinsichtlich der Übergänge Straße OK
EG der Gebäude gilt in der HafenCity
das Prinzip, dass die Hauseingänge niveaugleich
an den öffentlichen Raum
anschließen. Die Frage nach Treppen
oder Rampen stellt sich also nicht.
F: Auf welcher NN-Höhe liegt der Bahnsteig
des denkmalgeschützten Bereiches?
A: Der denkmalgeschützte Bereich
liegt auf einer Höhe von 5,40 m üNN. Es
wird in diesem Zusammenhang auf die
Anlage 03 Historische Trassenführung_
Fragmente Gleisanlagen verwiesen,
aus der die differenzierten Höhen des
Bahnsteigs und der umliegenden Gleise
hervorgeht.
F: Wie sind die Eingangssituationen und
Höhenverhältnisse im Bereich des Hildebrandt-Blocks?
A: Die Eingangssituationen und Höhenniveaus
des Hildebrandt-Blocks
können der ANLAGE „24 Verkehrsuntersuchung
Erschließungsstraßen“ entnommen
werden.
F: Sind im Bereich der Ein-/Ausgänge der
U-Bahn Haltestelle Lohsepark Zwischenausgänge
auf dem Höhenniveau des Lohseparks
möglich?
A: Niedrige Eingänge sind nicht möglich,
da Eingänge auf hochwassersicherem
Niveau liegen müssen.

F: Welcher Plan zeigt die aktuellen Gebäudeformen
und Gebäudehöhen?
A: Die aktuellen Gebäudeformen und
Gebäudehöhen können der Anlage zur
Auslobung: „02 Strukturkonzept Östliche
Hafencity, Plangrundlage“ oder „03
Masterplan (Entwurf), Überarbeitung
Quartier am Lohsepark)“ entnommen
werden.
F: Ist es möglich, Regenwasser in den
Park einzuleiten?
A: Das im Bereich des Lohseparks selbst
anfallende Regenwasser kann und soll in
den Parkflächen versickern. Die zukünftigen
Parkflächen eignen sich jedoch auf
Grund des Stauwasserhorizonts nicht
für die Einleitung des in den angrenzenden
Straßen und benachbarten Quartieren
anfallenden Regenwassers.
F: Wie sind die Wendehammer der östlich
angrenzenden Straßen ausgebildet?
Liegt der nördliche Wendehammer unterhalb
eines Gebäudes?
A: Der Wendehammer ist planerisch
noch nicht genauer präzisiert. Er liegt
nicht unterhalb eines Gebäudes. Seine
exakte Lage und Ausgestaltung ist ggf.
im Zuge der Planung der angrenzenden
Gebäude anzupassen. Ggf. sind die Gebäude
im Berich der notwendigen Wendeanlagen
zu modifizieren.
F: Die südliche Stichstraße im Osten des
Parks weitet sich bei der Einmündung in
die Versmannstraße in drei Fahrspuren
auf – im Gegensatz zur nördlichen Stichstraße,
die in die Stockmeyerstraße mündet.
Wie ist dieser Umstand zu erklären?
A: Die Aufweitung der Fahrbahnen in
eine Rechtsabbiegespur und eine Spur
für Geradeausfahrer und Linksabbieger
hat mit der Leistungsfähigkeit der Kreuzung
Versmannstraße zu tun.
F: Ist an der Stockmeyerstraße im Bereich
des zukünftigen Parks eine Anbindung
an den ÖPNV vorgesehen? Wie ist
der Verlauf der Strecke?
A: Nein, hier ist kein ÖPNV-Anschluss
vorgesehen.
F: In der Auslobung erwähnen Sie eine
bestimmte Baumbepflanzung im Umfeld
des Lohseparks. Ist jene eine Empfehlung
oder verbindlich anzuwenden? Und sind
die Baumarten im Lohsepark frei wählbar
oder muss man sich an die Anlage -05
Masterplan Bäume- halten?
A: Die Baumpflanzungen im Umfeld
sind als Empfehlung anzusehen. Grundsätzlich
gilt, dass der Lohsepark insgesamt
als eigenständiger Freiraum der
HafenCity erlebbar werden soll. Daher
werden von den Teilnehmern Vorschläge
erwartet, die sich mit dem Baummasterplan
auseinandersetzen und zu
überzeugenden Lösungen für die Verwendung
von Bäumen im Park und den
umgebenden Straßen gelangen.
F: Woher stammt die Ausgleichsfläche
im Norden des Wettbewerbsgebiets? Ist
es gewünscht, die Kaimauer in diesem
Bereich hier zu erhalten?
A: Die vorgesehene Ausgleichsfläche
im Norden des Wettbewerbsgebiets
wurde im Rahmen eines anderen Verfahrens
festgeschrieben. Derzeit wird
geprüft, ob die Ausgleichsfläche auch
an einen anderen Ort verlegt werden
kann. Da davon zum jetzigen Zeitpunkt
aber noch nicht ausgegangen werden
kann, steht es den Wettbewerbsteilnehmern
frei, andere Vorschläge für die
Ausformulierung der nördlichen Spitze
des Parks zu erarbeiten. Dabei ist zu
bedenken, dass der vorgelegte Entwurf
in jedem Fall auch mit einer Ausgleichsfläche
an diesem Ort funktionieren können
muss. Dieser Nachweis ist im Rahmen
des Wettbewerbs zu erbringen.
Im Rahmen des Wettbewerbs bestehen
keine Vorgaben zum Umgang mit
der Kaimauer. Sollten die Ausgleichsmaßnahmen
an diesem Standort durchgeführt
werden, muss auf die Kaimauer
verzichtet werden.
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8 beAntWortung der rückfrAgen
4.3 ziele und AufgAbenstellung
für den reAlisierungsteil
F: Was ist die Größenordnung der benötigten
Fahrradabstellplätze beim U-
Bahnhof „Hafen City Universität“ (S. 32
der Auslobung)
A: Es sollten ca. 20 Fahrradstellplätze
auf der nördlichen und ca. 80 Stellplätze
auf der südlichen Seite vorgehalten
werden.
F: Dürfen die angrenzenden Wasserflächen
(Ericusgraben, Baakenhafen) mit
Einbauten, wie z.B. Stegen, versehen werden?
A: Die Wasserflächen sind nicht Gegenstand
des Wettbewerbs. Ggf. unterbreitete
Vorschläge dürfen nicht zur
Bedingung für die Realisierbarkeit der
eigentlichen Planung des Lohseparks
werden. Auf Grund des erheblichen Tidehubs
erscheint es wenig sinnvoll, Stege
in diesen Bereichen vorzusehen.
6. verfAHren
Unterlagen (21.):
F: Handelt es sich bei den zum Download
angegebenen Anlagen um die gleichen
wie auf der DVD? Falls nein, kann
das Passwort zum entpacken der zip-Dateien
angegeben werden?
A: Die Anlagen zur Auslobung, die zum
Download unter www. luchterhandt.
de zur Verfügung stehen, stimmen mit
den Daten auf der mit der Auslobung
versendeten DVD überein. Das Passwort
zum Download der Datenpackete wurde
per Email am 30.06.09 an alle Teilnehmer
des Wettbewerbs versandt.
F: Die pdf unter „21 Standortanalyse“
sind alle geschützt. Kann das Passwort
angegeben werden?
A: Die Anlagen 1-9 der Standortanalyse
werden noch einmal nicht schreibgeschützt
übergeben (Anlage 05).
F: Die als dwg zur Verfügung gestellte
Plangrundlage unterscheidet sich in den
Darstellungen zum Städtebau, Flächennutzung,
Baumstandorten etc. von der
Anlage 03 _Masterplan Überarbeitung.
Welche soll als Plangrundlage verwendet
werden? Gibt es ein CAD-File von dem
03_Masterplan Überarbeitung, falls jener
verwendet werden soll?
F: Auf welcher Plangrundlage soll der
Entwurf erarbeitet werden? Kann eine
dwg/dxf-Datei mit Plangebietsgrenzen
geliefert werden um eine Einheiltichkeit
und Vergleichbarkeit u. a. bei der Flächen-
und Kostenermittliung zu gewährleisten?
A: Es ist allein die dwg-Datei: 02 Strukturkonzept
Östliche Hafencity als Planungsgrundlage
zu verwenden. Eine
dwg/dxf-Datei mit der genauen Abgrenzung
des Wettbewerbsgebiets wird
den Wettbewerbsteilnehmern als Anlage
zum Rückfragenprotokoll zur Verfügung
gestellt.
F: Können folgende Informationen in
einem CAD-nutzbarem Format zur Verfügung
gestellt werden:
1 Historische Trassenführung/Gleisanlagen
2 Bestehende Fragmente von Gleisanlagen
3 bestehende/geplante Fahrrad- und
Fußgängerverbindungen
4 Höhenangaben (Wasserniveau/schwankungen,
Höhenniveau des ursprünglichen
Loseplatzes)
5 Aktuelle /Geplante Medienlage (Frischwasserversorgung,
Woch- und Niederdruckleitungen,
Schmutz- und Mischwassersiele,
Regenwassersiele, Elektro und
Telekommunikationsleitungen, Fernwärmeversorgung)
6 Können Fassadendarstellungen/Ansichten
der umgebenden Bebauung zur
Verfügung gestellt werden?
7 Kann ein Luftbild des Planungsgebietes
in hoher Qualität in einem nicht komprimiertem
Format zur Verfügung gestellt
werden?
8 Können die Wettbewerbs-Grenzen –
Realisierungs- und Ideenteil als CAD zur
Verfügung gestellt werden?
A: Folgende Unterlagen werden den
Wettbewerbsteilnehmern als Anlage
zum Rückfragenprotokoll zur Verfügung
gestellt: Nr. 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8
F: Kann eine dwg/dxf-Datei mit den
Bäumen (Lage und Höhenaufmaß) geliefert
werden.
A: Die Lage und Höhen der Bestandsbäume
kann der Anlage der Auslobung:
28 Baumbestand Lohseplatz (346-00-
346.dwg) entnommen werden.
F: Ist es möglich ein 3-D Modell der angrenzenden
Bebauung zur Verfügung zu
stellen?
A: Ein 3D-Modell kann nicht zur Verfügung
gestellt werden.

F: Müssen die Lagepläne genordet werden?
A: Die Lagepläne sind mit einem Nordpfeil
zu versehen.
F: Können Pläne nachgereicht werden,
die Aufschluss über die Materialität der
Freiraumplanung an der HafenCity-Universität
und der angrenzenden Promenade
am Baakenhafen geben?
A: Derartige Pläne liegen nicht vor.
F: Kann ein Prinzipschnitt von der gewünschten
Höhenabwicklung der Ausgleichsfläche
am Ericusgraben zur Verfügung
gestellt werden?
A: Ein Prinzipschnitt liegt derzeit nicht
vor. Es wird in diesem Zusammenhang
darauf hingewiesen, dass die Grundhöhe
der Pflanzfläche im Bereich von
±0,00 m üNN anzusiedeln ist.
F: Können noch Angaben zu den Wasserständen
der angrenzenden Wasserflächen
zur Verfügung gestellt werden?
A: Es wird eine Anlage zu den Wasserständen
von Hamburg Port Authority
(HPA) übergeben (Anlage 07).
F: Können Angaben zur höhenmäßgien
Einbindung der HafenCity Universität,
der Promenade und angrenzenden Straßen/Flächen
zur Verfügung gestellt werden?
A: Angaben zur höhenmäßigen Einbindung
der HafenCity Universität, der
Promenade und der angrenzenden Straßen/Flächen
können der Plangrundlage
„02 Strukturkonzept Östliche HafenCity“
entnommen werden.
F: Können Angaben zur Organisation
der U-Bahnstation zur Verfügung gestellt
werden?
A: Den Teilnehmern werden aktualisierte
Ansichten und Schnitte zur Verfügung
gestellt. Weitere Informationen
zur Organisation des U-Bahnhofs können
nicht zur Verfügung gestellt werden.
Für das Protokoll:
Jürgen Bruns-Berentelg,
Andreas Schneider
(HafenCity Hamburg)
Daniel Luchterhandt,
Manuela Witt
(büro luchterhandt)
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