ein Projektbericht - Mobilität in Deutschland
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MOBILITÄT IN DEUTSCHLAND 2002 – ENDBERICHT<br />
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Das Projekt gliederte sich <strong>in</strong> zwei auf<strong>e<strong>in</strong></strong>anderfolgende Phasen: Die erste Phase diente der<br />
Vorbereitung der eigentlichen Haupterhebung und bestand aus <strong>e<strong>in</strong></strong>er empirisch orientierten<br />
Methodenstudie. Diese wurde <strong>in</strong> der Zeit von Ende März 2001 bis Mitte Juni 2001 durchgeführt.<br />
In <strong>e<strong>in</strong></strong>em kontrollierten Experimentaldesign wurden verschiedene Operationalisierungsvarianten<br />
und Erhebungsverfahren getestet. Befragt wurden <strong>in</strong>sgesamt 2.400 Haushalte <strong>in</strong>nerhalb<br />
von 24 Erhebungsvarianten. Die dabei gewonnenen Erfahrungen lieferten <strong>e<strong>in</strong></strong>e wesentliche<br />
Grundlage für die Designentwicklung der Haupterhebung. 2<br />
Phase zwei, die eigentliche Haupterhebung, begann im November 2001 und erstreckte sich<br />
über <strong>e<strong>in</strong></strong> Jahr bis Dezember 2002. Der hier vorliegende Endbericht beschreibt die Konzeption<br />
der Haupterhebung <strong>Mobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong> 2002, dokumentiert Erfahrungen und Ergebnisse<br />
aus dem Feldprozess und weist grundlegende Struktur- und <strong>Mobilität</strong>sdaten aus.<br />
Das Projekt wurde von zwei Beiräten begleitet. Der wissenschaftliche Beirat setzte sich aus<br />
Experten unterschiedlicher Diszipl<strong>in</strong>en zusammen und war für die fachliche Beratung zuständig.<br />
Der Nutzerbeirat bestand aus Mitgliedern von mit Verkehr befassten Interessenverbänden<br />
und der öffentlichen Verwaltung und sollte die Interessen späterer potenzieller<br />
Datennutzer <strong>e<strong>in</strong></strong>br<strong>in</strong>gen.<br />
2 Zu Konzeption, Durchführung und Ergebnissen der Methodenstudie vgl. <strong>in</strong>fas, DIW Berl<strong>in</strong> 2001.<br />
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