Mitteilungsblatt - Eisenbahn-Unfallkasse

Dialog 

Mitteilungsblatt der Eisenbahn-Unfallkasse 

Gesetzliche Unfallversicherung 

2/2009 

❚ Mit 

Maschinen 

sicher 

arbeiten – 

die neue 

Maschinenverordnung 

❚ Berechnung der Verletztenrente 

❚ Resümee zur Präventionskampagne Haut 

❚ Zahn- und Brillenschäden in der gesetzlichen Unfallversicherung 

❚ Weniger Lärm – gesünder für alle 

❚ Ihre Urlaubsfahrt – natürlich sicher und stressfrei

EinE EuropäischE KampagnE zur gEfährdungsbEurtEilung 

Gesunde Arbeitsplätze 

e i n G e w i n n f ü r A l l e 

Gesunde Arbeitsplätze 

http://hw.osha.europa.eu 

TE-81-07-131-DE-P

Liebe Leserinnen und Leser, 

in den Jahren 2007 und 2008 beteiligte sich auch die EUK an der Kampagne „Haut“, 

welche von der gesetzlichen Kranken- und Unfallversicherung gemeinsam durchgeführt 

wurde. Nach erfolgreichem Abschluss der Kampagne ist es an der Zeit, Bilanz zu 

ziehen. Dies tun wir auf der Seite 5 in diesem Heft. 

Die ab Dezember 2009 gültige Verordnung für sichere Maschinen stellen wir Ihnen 

auf den Seiten 2 bis 4 vor. Mit diesem Thema befasst sich auch unser Interview (Seiten 

12 und 13), welches wir mit Herrn Frank Hasenauer vom Werk Fulda geführt haben. Wir 

wollten vor allem wissen, welche Auswirkungen die neue Verordnung auf den Bau von 

Maschinen für den Eigenbedarf hat. 

Wie man die Lärm- und Vibrationsschutzverordnung in der Praxis umsetzt, erläutern 

wir auf den Seiten 18 bis 20. Dass der Schutz vor Lärm sehr wichtig ist, erkennt man 

schon allein daran, dass die häufigste Berufskrankheit (BK), die BK-Lärm ist. 

Die EUK erreichen immer wieder Anfragen, in denen danach gefragt wird, wie eine Unfallrente 

berechnet wird. Auf den Seiten 6 und 7 stellen wir Ihnen die entsprechenden 

Berechnungsgrundlagen vor. Im anschließenden Artikel berichten wir über das Thema 

„Brillen und Zahnersatz in der gesetzlichen Unfallversicherung“. Unfälle mit beschädigten 

Brillen oder Zähnen sind zwar nicht sehr häufig, nehmen aber dennoch eine 

Sonderstellung ein. 

Vor uns liegt die schönste Zeit des Jahres, die Rede ist von der bevorstehenden Urlaubszeit. 

Tipps, wie Sie die Fahrt in den Urlaub vorbereiten und sicher zurücklegen, 

um einen unfallfreien und erholsamen Urlaub verbringen zu können, geben wir Ihnen 

auf der Seite 21. 

In unserem Telegramm auf den Seiten 14 bis 17 berichten wir über den „Tag der Verkehrssicherheit“, 

stellen unserer Seminar für Betriebsärzte vor und berichten über die 

EU-Woche zum Thema „Gefährdungsbeurteilung“. 

Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lektüre des EUK-Dialog und hoffen, dass wir 

wieder eine Palette von interessanten Beiträgen und Informationen für Sie zusammengestellt 

haben. 

Bleiben Sie gesund und munter! 

Bis zum nächsten Mal, Ihr „EUK-Dialog“-Redaktionsteam 

Prolog · Inhalt 

Unsere Themen 

EUK aktuell 

2 Mit Maschinen sicher 

arbeiten – die neue 


Prävention 

5 Resümee zur Präventionskampagne 

Haut 

Unfallversicherung 

6 Berechnung der 

Verletztenrente 

8 Zahn- und Brillenschäden 

in der gesetzlichen 


10 Regress bei der EUK 

11 Aus der Arbeit des 

Widerspruchsausschusses 

Dialog 

12 Sichere Maschinen 

Telegramm 

14 A+A 2009: EUK auf 

dem Gemeinschaftsstand 

der DGUV vertreten 

14 Neuer Napo-Film: 

„Schach dem Risiko“ 

14 Aktionswoche Alkohol 

15 Fortbildung für 

Betriebsärzte 

15 Tag der Verkehrssicherheit 

am 20. Juni 2009 

15 Öffentliche 

Bekanntmachung 

16 Dieselmotorenemissionen 

16 Neue Internetplattfom für 

Verkehrssicherheitsprogramme 

17 Gefährdungsbeurteilung – 

Europäische Woche 2009 

Sicherheit überall 

18 Weniger Lärm – 

gesünder für alle 

21 Ihre Urlaubsfahrt – natürlich 

sicher und stressfrei 

Checkliste 

25 Lärm – 

ein notwendiges Übel? 

Weitere Rubriken 

22 Leserforum 

23 Wer schreibt, gewinnt... 

24 Das gibt‘s im nächsten Heft 

24 Impressum 

Unser Titelbild 

Sicher arbeiten – 

es lohnt zu leben 

EUKDialog 2/2009 1

EUK aktuell 

Mit Maschinen sicher 

arbeiten – die neue 


Peter Schneider, EUK, Technischer Aufsichtsdienst, Frankfurt am Main 

Am 29. Dezember 2009 tritt die Änderung der Maschinenverordnung in Kraft, die die 

Richtlinie 2006/42/EG über Maschinen umsetzt. Die Änderung der Maschinenverordnung 

ist der Artikel 1 der Verordnung zur Änderung von Verordnungen nach § 3 des 

Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes (GPSG) vom 18. Juni 2008. Der nachfolgende 

Artikel beschreibt auszugsweise was sich ändert und wo Bewährtes beibehalten wird. 

Gleiches Recht 

für Alle 

Ein wesentlicher Schritt zur 

Europäischen Union war die 

Schaffung des europäischen 

Binnenmarktes. Innerhalb der 

Mitgliedsstaaten der europäischen 

Union (EU) gilt gleiches 

Recht für alle Hersteller. Die 

europäischen Einzelstaaten 

2 

dürfen keine eigenen Regeln 

für das Inverkehrbringen von 

neuen Maschinen aufstellen, 

die Hersteller aus anderen EU- 

Ländern behindern oder dazu 

führen, dass Maschinen von 

Land zu Land anders gebaut 

werden müssten. 

Der Grundsatz des einheitlichen 

Rechts wird umgesetzt, 

in dem die europäischen Ein- 

Abbildung 1: Die gebraucht gekaufte Radsatzpresse unterliegt der BetrSichV. 

zelstaaten, z.B. die Bundesrepublik 

Deutschland, die entsprechenden 

europäischen 

Binnenmarktrichtlinien im Verhältnis 

inhaltsgleich in das nationale 

Recht übernehmen. 

So ist die 9. Verordnung zum 

GPSG, die Maschinenverordnung 

(9. GPSGV), die inhaltsgleiche 

Übernahme der europäischen 

Maschinenrichtlinie. 

Daher war in Folge der neuen 

Richtlinie 2006/42/EG auch 

die deutsche 9. GPSGV zu ändern. 

Die Änderung der Maschinenverordnung 

tritt am 

29.12.2009 in Kraft. 

Neu oder Gebraucht, 

was gilt? 

Eine neue Maschine wird in 

Verkehr gebracht, eine gebrauchte 

Maschine wechselt 

den Besitzer. Hier hat sich 

nichts verändert. Neue Maschinen, 

die erstmalig in Verkehr 

gebracht werden unterliegen, 

egal woher sie stammen, 

der 9. GPSGV. Gebrauchte 

Maschinen (Abbildung 1) 

aus dem europäischen Wirtschaftsraum 

(EWR) müssen 

dem Recht zum Zeitpunkt ihrer 

erstmaligen Inbetriebnahme, 

mindestens jedoch dem 

Anhang I der Betriebssicherheitsverordnung 

entsprechen. 

Gebrauchte Maschinen, die 

von außerhalb des EWR erstmalig 

nach Deutschland eingeführt 

werden, z.B. aus China, 

unterliegen jedoch der 9. 

GPSGV! Sie werden faktisch 

wie neue Maschinen behandelt 

(Abbildung 2). 

Anwendungsbereich 

Alle Produkte, auch die unvollständigen 

Maschinen, sind 

jetzt im Anwendungsbereich 

eindeutig aufgeführt, sie ergeben 

sich nicht mehr erst durch 

Erwähnung in den Anhängen. 

Hinzugekommen sind Baustellenaufzüge 

und Hebezeuge 

mit einer Geschwindigkeit 

bis 0,15 m/s. Beide entsprechen 

der Maschinendefinition, 

waren aber bisher in der Aufzugsverordnung 

geregelt. 

Die Ausnahmen von der Verordnung 

werden deutlich weniger. 

Wenn bei speziellen Gefährdungen 

oder Maschinen 

spezielle europäische Richtlinien 

gelten, sind diese Gefährdungen 

und Maschinen von 

der 9. GPSGV ausgenommen. 

Daher müssen derartige Ausnahmen 

nicht mehr im Einzelnen 

aufgeführt werden. 

EUKDialog 2/2009

Auch die Abgrenzung zur 

Niederspannungsrichtlinie ist 

deutlich verbessert worden. 

Nicht mehr der Hersteller entscheidet 

an Hand einer Risikoanalyse 

ob ein Produkt unter 

die Maschinenrichtlinie oder 

doch unter die Niederspannungsrichtlinie 

fällt, sondern 

eine abschließende Aufzählung 

definiert die Abgrenzung. 

Demnach fallen z.B. für den 

häuslichen Gebrauch bestimmte 

(elektrische und elektronische) 

Haushaltsgeräte und 

gewöhnliche Büromaschinen 

nicht unter die 9. GPSGV. 

Eine weitere Neuerung ist in 

Artikel 4 der europäischen 

Richtlinie enthalten: 

Neben der bestimmungsgemäßen 

Verwendung ist vom 

Hersteller einer Maschine auch 

die „vernünftigerweise vorhersehbare 

Verwendung“ zu 

berücksichtigen. Der Anhang 

I der Richtlinie geht noch einen 

Schritt weiter und verlangt 

auch die „vernünftigerweise 

vorhersehbare Fehlanwendung“ 

in die Gefährdungsbeurteilung 

einzubeziehen. Die 9. 

GPSGV fasst die beiden Arten 

der „nichtbestimmungsgemäßen 

Verwendung“ im Begriff 

„vorhersehbare Fehlanwendung“ 

zusammen. 

Maschinen 

ohne besondere 

Gefährdungen 

Im Verordnungstext der 9. 

GPSGV wird immer auf die 

europäische Richtlinie und 

die dort befindlichen Anhänge 

verwiesen. Die Richtlinie 

2006/42/EG unterscheidet, 

wie auch ihr Vorgänger, nach 

Maschinen mit normaler Gefährdung 

und Maschinen mit 

besonderer Gefährdung, welche 

abschließend in Anhang IV 

der Richtlinie aufgeführt werden. 

Beim Kauf einer Maschine 

mit normaler Gefährdung 

hat sich nichts geändert. Der 

Hersteller muss: 

z die grundlegenden Anforderungen 

für Sicherheit und 

Gesundheitsschutz nach 

Anhang I erfüllen, 

z eine technische Dokumentation 

verfügbar haben, 

z eine Betriebsanleitung in 

deutscher Sprache und in 

seiner „Originalsprache“ liefern, 

z eine interne Fertigungskontrolle 

(Selbstüberwachung) 

durchführen, 

z eine Konformitätserklärung, 

ebenfalls in deutscher Sprache, 

mitliefern und 

z die CE-Kennzeichnung anbringen. 

Unverändert zur Vorgängerrichtlinie 

und auch zur noch 

geltenden Fassung der 9. 

GPSGV hat das Anbringen des 

CE-Kennzeichens eine weitere 

Bedeutung. Fällt eine Maschine 

unter weitere europäische 

Richtlinien, die ebenfalls das 

Anbringen des CE-Zeichens 

erfordern, so bedeutet die CE- 

Kennzeichnung, dass die Maschine 

auch den Bestimmungen 

dieser anderen Richtlinien 

entspricht. 

Maschinen mit besonderer 

Gefährdung 

Anhang IV der Richtlinie 

2006/42/EG enthält eine ab- 

schließende Aufzählung dieser 

Maschinen. Es besteht 

also nach wie vor keine Möglichkeit 

der Auswahl der Einstufung 

einer Maschine z.B. 

auf Grund einer eigenen Gefährdungsbeurteilung.Dafür 

wurden die vom Hersteller 

durchzuführenden Schritte 

deutlich vereinfacht und um 

ein neues Element erweitert. 

Ab 29. Dezember 2009 muss 

der Hersteller einer Maschine 

nach Anhang IV der Richtlinie, 

wenn diese nach harmonisierten 

Normen hergestellt wurde, 

keine zusätzlichen Schritte gegenüber 

den Maschinen mit 

normaler Gefährdung mehr 

einleiten. Es steht ihm natürlich 

frei auch eines der zwei 

nachfolgenden Verfahren anzuwenden: 

z Der Hersteller führt zusätzlich 

zu den oben beschriebenen 

Schritten für die „normalen 

Maschinen“ ein EG-Baumusterprüfverfahren 

durch 

oder 

z der Hersteller führt das Verfahren 

der umfassenden 

Qualitätssicherung durch, 

welches die interne Fertigungskontrolle 

deutlich 

übertrifft. 

Abbildung 2 

EUK aktuell 

Die Abbildung 3 zeigt die Änderungen 

im Ablauf der Konformitätsbewertung 

für Maschinen 

nach Anhang IV 

auf. Natürlich muss der Hersteller 

einer Anhang IV Maschine 

ebenso wie bei den 

normalen Maschinen eine Bedienungsanleitung 

mitliefern, 

die technische Dokumentation 

bereithalten, eine Konformitätsbescheinigung 

erstellen 

und berücksichtigen, dass die 

CE-Kennzeichnung auch für 

weitere Richtlinien Geltung haben 

kann. 

Unvollständige 

Maschinen 

Die neue 9. GPSGV regelt im 

§ 6 die Voraussetzungen für 

das Inverkehrbringen von unvollständigen 

Maschinen. Damit 

muss der Hersteller für 

unvollständige Maschinen eine 

technische Dokumentation 

erstellen und eine Montageanleitung 

mitliefern. zusätzlich 

muss der Hersteller eine Einbauerklärung 

liefern, die neben 

den Verwendungsbeschränkungen 

auch Aussagen 

dazu enthält, welche grund- 

EUKDialog 2/2009 3

EUK aktuell 

legenden Sicherheits- und 

Gesundheitsschutzanforderungen 

des Anhanges I der 

Richtlinie eingehalten werden. 

Insgesamt wird durch die neue 

Struktur der Richtlinie und der 

9. GPSGV der Überblick über 

die vom Hersteller einzuhaltenden 

Kriterien vor dem Inverkehrbringen 

deutlich erleichtert. 

Umfassende 

Qualitätssicherung 

Oben beschrieben und aus 

Abbildung 3 ersichtlich ist die 

Einführung eines neuen Konformitätsbewertungsverfahrens. 

Anhang X der Richtlinie 

2006/42/EG beschreibt das 

Verfahren der umfassenden 

Qualitätssicherung. Der Hersteller 

muss ein zugelassenes 

Qualitätssicherungssystem für 

z die Konstruktion, 

z den Bau, 

z die Endabnahme und 

z die Prüfung 

der Maschinen unterhalten. 

Dabei sind in Anhang X die genauen 

Anforderungen an dieses 

System beschrieben. Weiter 

muss der Hersteller sein 

System einer benannten Stellen 

mitteilen und durch diese 

Stelle bewerten lassen. Damit 

ein einmal eingeführtes Qualitätssicherungssystem 

ständig 

Abbildung 3: 

Konformitätsbewertung 

für gefährliche 

Maschinen nach 

Anhang IV. 

4 

angewandt wird, ist die benannte 

Stelle verpflichtet, das 

System in Form von regelmäßigen 

Audits zu überwachen. 

Zugleich ist die benannte Stelle 

berechtigt unangemeldete 

Besichtigungen vorzunehmen. 

Bei konsequenter Anwendung 

des Verfahrens der umfassenden 

Qualitätssicherung ist 

nicht nur die Konformität der 

Maschine mit der 9. GPSGV 

bzw. der EG-Richtlinie gewährleistet, 

sondern der Hersteller 

arbeitet auch in seiner Fertigung 

unter Sicherheits- und 

Gesundheitsschutzaspekten 

besonders sicher und wirtschaftlich. 

Anhang I 

Ebenso wie in der aktuellen 

Richtlinie enthält auch der Anhang 

I der neuen Richtlinie die 

grundlegenden Sicherheits- 

und Gesundheitsschutzanforderungen 

an Maschinen. 

In der 9. GPSGV wird der Anhang 

nicht extra aufgeführt 

sondern auf den Anhang der 

Richtlinie verwiesen. 

Neu im Anhang I ist die Anpassung 

der Abläufe und Begriffe 

an die geltenden internationalen 

Normen zur Risikobeurteilung. 

So reicht es nicht mehr 

aus, wenn der Hersteller Ge- 

fährdungen analysiert, er 

muss die Gefährdungen nunmehr 

auch beurteilen und 

dies dokumentieren. Weiter 

wurde der Anhang I an die in 

den letzten Jahren erlassenen 

Richtlinien zur Arbeitsschutzrahmenrichtlinie 

angepasst. 

Unter anderem besteht jetzt 

eine Mitteilungspflicht für den 

Emissionsschalldruckpegel 

an Arbeitsplätzen, wenn dieser 

80 dB (A) (vorher 85 dB 

(A)) übersteigt und eine Unterschreitung 

dieses Pegels auf 

Grund der Art der Maschine 

nicht möglich ist. Eine Folge 

der Richtlinie 2003/10/EG zur 

Lärmexposition. 

Im Text der alten Richtlinie und 

auch der noch geltenden Verordnung 

wird die Berücksichtigung 

der vorhersehbaren 

Fehlanwendung erwähnt. Der 

alte Anhang I hat daher oft nur 

auf die „bestimmungsgemäße 

Verwendung“ Bezug genommen 

und die vernünftigerweise 

vorhersehbare Verwendung 

sowie die Fehlanwendung selten 

wörtlich aufgezählt. Dies 

hat dazu geführt, dass Hersteller 

diese Anwendungsfälle 

nicht ausreichend berücksichtigt 

haben. Daher sind 

die vernünftigerweise vorhersehbaren 

Verwendungen und 

Fehlanwendungen im Anhang 

I jetzt direkt mit einbezogen. 

Dies entspricht auch 

den Definitionen der schon erwähnten 

Normen. 

Zusammenfassung 

Die neue Richtlinie 2006/42/ 

EG zur Maschinensicherheit 

umfasst nur wenige grundlegende 

Neuerungen. Im Anwendungsbereich 

und bei der 

Auflistung der Kriterien, die 

vom Hersteller vor einem Inverkehrbringen 

einzuhalten 

sind, wurde die Übersichtlichkeit 

und Anwenderfreundlichkeit 

deutlich verbessert. Neu 

ist das Verfahren der umfassenden 

Qualitätssicherung für 

Maschinen nach Anhang IV. 

Neu ist auch der Aufbau und 

die Struktur des Anhanges I, 

wobei die wesentlichen Inhalte 

erhalten geblieben sind und 

dem Stand der Technik angepasst 

wurden. Für den Anwenderkreis 

wurde daher ein 

Anhang XII eingeführt, der eine 

Entsprechungstabelle der 

alten und der neuen Richtlinie 

enthält. Von der Kommission 

für Arbeitsschutz und Normung 

wurde eine Broschüre 

herausgegeben, die ebenfalls 

eine Gegenüberstellung 

der alten und der neuen Maschinenrichtlinie 

enthält und 

mit hilfreichen Kommentaren 

versehen ist. Die Broschüre 

„Die neue Maschinenrichtlinie“ 

kann unter der ISBN-Nummer 

987-3-88383-913-4 im Buchhandel 

bezogen werden. 

Im deutschen Recht ist die 

neue Maschinenrichtlinie über 

die Änderung der 9. GPSGV 

ab dem 29. Dezember 2009 

verbindlich anzuwenden. Der 

Anhang I mit den grundlegenden 

Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen 

kann schon jetzt angewandt 

werden, da er dem Stand der 

Technik besser entspricht. z 

EUKDialog 2/2009

Resümee zur 

Präventionskampagne 

Haut 

„Deine Haut. Die wichtigsten 2 m 2 Deines Lebens“ – unter 

diesem Motto stand die gemeinsam von der gesetzlichen 

Kranken- und Unfallversicherung initiierte Kampagne 

rund um die Haut, die 2008 ihren erfolgreichen 

Abschluss fand. 

Mit dem konkreten Ziel, das Bewusstsein für die Verhütung 

von Hautkrankheiten zu wecken und zu schärfen, 

beteiligte sich auch die Eisenbahn-Unfallkasse an der 

Präventionskampagne. 

Ein Schwerpunkt in der Präventionsarbeit 

zum Thema 

Hautschutz war dabei die Beratung 

der Führungskräfte und 

Versicherten in den Unternehmen. 

So wurden im Zeitraum 

der Kampagne in den Jahren 

2007 und 2008 rund 900 

Beratungen in den Betrieben 

durchgeführt. 

Bei rund 40 Arbeitsschutz- 

und Gesundheitstagen der 

Mitgliedsunternehmen konnte 

die EUK mit Informationsständen 

das Thema „Haut/Hautschutz“ 

einbringen. 

Das große Interesse der Mitarbeiter 

sowie die gute Zusammenarbeit 

der Vertreter der 

EUK mit den ebenfalls die Gesundheitstageunterstützenden 

Betriebsärzten geben die 

Abbildungen 1 und 2 am Besten 

wieder. 

Zu den Veranstaltungen, aber 

auch auf Anforderung von Interessenten, 

gab die EUK die 

zahlreichen Informationsmaterialien 

der Kampagne weiter. 

Besonders gefragt waren dabei 

folgende Broschüren und 

Zeitschriften: 

z Arbeit und Gesundheit Basic-Heft 

„Hautschutz“, 

z faktor arbeitsschutz, Son- 

derausgabe „Hautschutz“, 

z Arbeit und Gesundheit, Sonderausgabe 

„Hautschutz“, 

z „Tipps für eine gesunde 

Haut“ 

z sowie die Flyer für Betriebsärzte 

und für Personen, die 

in den Betrieben der DB AG 

mit Präventionsaufgaben 

betraut sind. 

Die Mappe „Sicher unterweisen: 

Hautschutz“ wurde gern 

von den für den Arbeitsschutz 

zuständigen Verantwortlichen 

Prävention 

Abbildung 1: Arbeitsschutztag im Werk München Hbf der 

DB Fernverkehr AG. Die Mitarbeiter folgen den Ausführungen des Betriebsarztes 

zum Hautschutz. 

in den Unternehmen genommen, 

die dieses Material für ihre 

Unterweisungen gut nutzen 

konnten. Auch die Plakate zur 

Hautkampagne fanden einen 

regen Absatz. 

EUKDialog 2/2009 5 

Fazit 

Zusammenfassend kann festgestellt 

werden, dass die 

Aktionen der EUK im Zusammenhang 

mit der Präventionskampagne 

Haut erfolg- 

reich waren, da nicht nur das 

Bewusstsein jedes Einzelnen, 

mehr für den Schutz und die 

Pflege seiner Haut zu tun, gestiegen 

ist, sondern auch vor 

Ort eine Verbesserung des 

Hautschutzes festgestellt werden 

kann. Somit konnte ein 

Beitrag dazu geleistet werden, 

dass auch in Zukunft in den 

Mitgliedsunternehmen Hautkrankheiten 

aufgrund betrieblicher 

Tätigkeiten vermieden 

bzw. zumindest dauerhaft verringert 

werden können. z 

Abbildung 2: Gesundheitstag im Werk Nürnberg der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH – Proben von 

Hautschutzmitteln werden durch die Mitarbeiter begutachtet und später getestet.


Berechnung 

der Verletztenrente 

Wie wir bereits im letzten Beitrag 

erläutert hatten, berechnet 

sich die Verletztenrente 

nach folgender Formel: 

Jahresrente = JAV x 2/3 x MdE 

Das Ergebnis durch zwölf geteilt 

ergibt die Monatsrente 

des Versicherten. 

Was ist der Jahresarbeitsverdienst? 

Die Verletztenrente soll unter 

anderem einen evtl. bestehenden 

Einkommensschaden 

ausgleichen, welchen der Versicherte 

durch den Arbeitsunfall 

oder die Berufskrankheit 

(nachfolgend Versicherungsfall 

genannt) erlitten hat. Da 

verschiedene Arbeitnehmer 

verschiedene Löhne und Gehälter 

beziehen, wäre ein pauschaler 

Betrag, der für alle 

Versicherten gelten würde, die 

6 

einen Versicherungsfall erlitten 

haben, doch sehr ungerecht. 

Es wurde daher mit dem JAV 

ein Instrument geschaffen, mit 

dem sich die zum Unfallzeitpunkt 

vorliegenden persönlichen 

finanziellen Verhältnisse 

eines jeden Versicherten anzeigen 

lassen. Ziel ist es hierbei, 

den Lebensstandard des 

Versicherten zum Maßstab der 

Rente zu machen. 

Doch nun etwas konkreter: 

Der JAV ist einfach ausgedrückt 

die Summe aller Einkünfte, 

die der Versicherte in 

den letzten 12 Monaten vor 

seinem Versicherungsfall bezogen 

hatte. Ein Beispiel wird 

den Zeitraum des JAVs verdeutlichen: 

Versicherungsfall: 13.03.2008 

JAV-Zeitraum: 01.03.2007 

bis 29.02.2008 

Es kommt beim JAV nicht darauf 

an, bei welchem Arbeitge- 

Teil 2: Jahresarbeitsverdienst 

Dipl. Verwaltungswirt (Fachhochschule) 

Nikolai Kailing, Rentensachbearbeiter 

der Eisenbahn-Unfallkasse, über die Verletztenrente 

in der gesetzlichen Unfallversicherung. 

Heute folgt nun der zweite Teil des Themengebietes 

„Berechnung der Verletztenrente“. 

Nachdem wir in der letzten 

Ausgabe des EUK-Dialog über die Minderung 

der Erwerbsfähigkeit berichtet 

hatten, kommen wir nun zur anderen 

Berechnungsgröße der Verletztenrente: 

dem Jahresarbeitsverdienst oder kurz 

JAV. Auch hier wird wieder größtenteils 

auf die Nennung der betreffenden Paragrafen 

verzichtet, damit die kommenden 

Ausführungen nachvollziehbar bleiben. 

ber der Versicherte dieses Entgelt 

bezogen hatte. So werden 

neben dem Entgelt aus der 

Beschäftigung, in der der Versicherte 

den Versicherungsfall 

erlitten hat, auch Einkommen 

aus Nebentätigkeiten, insbesondere 

aus selbstständigen 

Tätigkeiten berücksichtigt. Nur 

so können die individuellen finanziellen 

Verhältnisse wiedergegeben 

werden. 

Welche Einkünfte 

werden 

berücksichtigt? 

Unterschieden wird beim JAV 

zwischen Arbeitsentgelt und 

Arbeitseinkommen. Beim Arbeitsentgelt 

sind grundsätzlich 

alle Leistungen, die der Versicherte 

von einem Arbeitgeber 

erhält, dem JAV zuzurechnen. 

Auch Zuschläge für geleistete 

Arbeit an Sonn- und Feierta- 

gen, für die keine Lohnsteuer 

gezahlt wird, werden dem 

Arbeitsentgelt zugerechnet. 

Dementsprechend erhöht sich 

der JAV des Versicherten und 

somit auch dessen Verletztenrente. 

Neben dem regelmäßigen 

Entgelt fließen aber 

auch zusätzlich die meisten 

Einmalzahlungen aus der jeweiligen 

Beschäftigung in den 

JAV mit ein. Bekannteste Einmalzahlungen 

sind wohl das 

Weihnachts- und Urlaubsgeld. 

Aber auch die Mitarbeiterzulage 

– Beispiel Deutschen Bahn 

AG – erhöht den JAV. 

Wenn Tarifverhandlungen erfolgreich 

durch die Gewerkschaften 

geführt werden und 

sich dadurch das Entgelt des 

Arbeitnehmers rückwirkend 

erhöht, finden auch diese 

rückwirkenden Tariferhöhungen 

Berücksichtigung im JAV. 

Leistungen, die dem Arbeitnehmer 

aber nur als Ausgleich 

für etwaige Aufwendungen 

gewährt wurden, so genannte 

Aufwandsentschädigungen, 

bleiben allerdings beim JAV 

unberücksichtigt. Dies hat den 

Grund, dass sich durch diese 

Aufwandsentschädigungen 

die finanzielle Situation des 

Versicherten nicht ändert, da 

dieser vom Arbeitgeber nur 

einen Ausgleich für die Kosten 

erhält, die er bereits vorher 

verauslagt hatte. 

Arbeitseinkommen bezeichnet 

die Einkünfte, die der Versicherte 

aufgrund einer selbstständigen 

Tätigkeit bezieht. 

Der Gesetzgeber hat hier gewollt, 

dass dieses Arbeitseinkommen 

im Steuerrecht und 

bei der JAV-Ermittlung gleichbehandelt 

werden soll. Im Ergebnis 

bedeutet dies, dass 

als Arbeitseinkommen der 

steuerliche Gewinn aus einer 

selbstständigen Tätigkeit im 

JAV-Zeitraum zugrunde gelegt 

wird. 

Wie werden Ausfallzeiten 

behandelt? 

Der Leser kann sich bestimmt 

vorstellen, dass im JAV-Zeit- 

EUKDialog 2/2009

aum auch Zeiten enthalten 

sein können, in denen der Versicherte 

kein Arbeitsentgelt 

oder Arbeitseinkommen bezogen 

hatte. Man spricht hier insoweit 

von Ausfallzeiten. 

Eine solche Ausfallzeit kann 

zum Beispiel entstehen, wenn 

der Versicherte im JAV-Zeitraum 

längere Zeit erkrankt war 

und deshalb in die Krankengeldzahlung 

der gesetzlichen 

Krankenversicherung gekommen 

ist. Beim Krankengeld 

handelt es sich allerdings nicht 

um eine Einnahme, die dem 

JAV zuzurechnen ist, sodass 

ein JAV in dessen Zeitraum 

Krankengeld bezogen wurde, 

entsprechend niedriger ausfallen 

würde. Der Lebensstandard 

des Versicherten würde 

nicht mehr zum Ausdruck 

kommen. Um dem zu begegnen, 

hat der Gesetzgeber hier 

im „Auffüllen“ eine Lösung gefunden. 

Beim Auffüllen wird 

das regelmäßige JAV-fähige 

Arbeitsentgelt oder Arbeitseinkommen 

durch die Tage 

geteilt, in denen es erzielt wurde. 

Wenn also der Versicherte 

im JAV-Zeitraum 10 Tage kein 

Entgelt bezogen hatte, werden 

diese 10 Tage mit dem 

durchschnittlichen Entgelt pro 

Tag aufgefüllt. Einmalzahlungen 

bleiben hierbei jedoch üblicherweise 

unberücksichtigt, 

da diese grundsätzlich schon 

für das Kalenderjahr gezahlt 

werden. Im Extremfall bedeutet 

dies: Wenn ein Versicherter 

nur an einem einzigen Tag 

im JAV-Zeitraum Entgelt bezogen 

hatte, weil er beispielsweise 

die restliche Zeit arbeitslos 

war, so wird der restliche JAV- 

Zeitraum mit diesem Entgelt 

dieses (einzigen) Arbeitstages 

aufgefüllt. 

JAV nach der 

Ausbildung 

Weiter oben hatten wir Ihnen 

berichtet, dass die Funktion 

des JAVs darin besteht, die 

finanziellen Verhältnisse des 

Versicherten wiederzugeben. 

Nun kann es aber sein, dass 

ein Versicherter innerhalb ei- 

nes Jahres nach seiner Berufsausbildung 

einen Versicherungsfall 

erleidet. Würde 

man jetzt die Regelberechnung 

zum JAV durchführen, 

fiele ein Teil des JAV-Zeitraums 

noch in die Ausbildungszeit. 

Da jedoch die Ausbildungsvergütung 

regelmäßig niedriger 

ist als der Lohn oder das Gehalt 

nach Abschluss der Ausbildung, 

wäre hier nun auch 

der JAV niedriger. Es wäre ungerecht 

hier eine Rente nach 

diesem JAV zu zahlen, zumal 

der Versicherte nichts dafür 

kann, dass der Versicherungsfall 

ausgerechnet im Jahr nach 

seiner Ausbildung eingetreten 

ist. Und auch hier wurde 

im Gesetz Abhilfe geschaffen: 

Damit sich die Zeit mit Azubi- 

Gehalt nicht negativ auf den 

JAV-Zeitraum auswirkt, werden 

Tage, an denen – genau 

wie bei den Ausfallzeiten – eine 

Ausbildungsvergütung bezogen 

wurde, mit den durchschnittlichen 

Bezügen nach 

der Ausbildung aufgefüllt. 

Zum JAV während der Ausbildung 

bestehen besondere 

Regelungen, auf die an dieser 

Stelle jedoch nicht näher eingegangen 

wird. 

Was ist der 

Mindest-JAV 

Unter den Schutz der gesetzlichen 

Unfallversicherung fallen 

auch Schüler. Nun stelle 

man sich folgendes Szenario 

vor: Ein Schüler hatte im gesamten 

JAV-Zeitraum keine 

Einkünfte und erleidet nun einen 

Versicherungsfall. Die Verletzungen 

konnten durch das 

Heilverfahren jedoch nicht 

mehr komplett zur Abheilung 

gebracht werden, sodass aus 

den Unfallfolgen eine MdE in 

Höhe von 20 v. H. resultiert. 

Diese Parameter nun in die 

Rentenformel eingesetzt (Formel: 

0,00 Euro x 2/3 x 20 v. 

H), hat das Ergebnis 0,00 Euro 

zur Folge. Der Versicherte 

würde demnach vermeintlich 

keine Verletztenrente gezahlt 

bekommen, da sein JAV 0,00 

Euro beträgt. 

Da beim Schüler jedoch ein 

fiktiver Erwerbsschaden eingetreten 

ist, muss dieser auch 

ausgeglichen werden. Als JAV 

wird dann der so genannte 

Mindest-JAV zugrunde gelegt. 

Dieser beträgt bei Versicherten, 

die das 15. Lebensjahr 

vollendet haben, 40 v. H., bei 

Versicherten ab dem 18. Lebensjahr 

60 v. H. der geltenden 

Bezugsgröße. Die Bezugsgröße 

stellt den Durchschnitt aller 

Arbeitsentgelte in den neuen 

und alten Bundesländern der 

BRD dar. Insoweit wird jedem 

Versicherten ein Mindeststandard 

bei seiner Unfallrente garantiert. 

Abbildung 1 zeigt den 

entsprechenden Mindest-JAV 

für das Jahr 2009. 

Resultiert also nach dem Arbeitsunfall 

eine MdE in Höhe 

von 20 v. H. so erhält der 

Schüler, der das 18. Lebensjahr 

beendet hat, nun eine 

Jahresrente zum Mindest-JAV 

der alten Bundesländer (Formel: 

18.144,00 x 2/3 x 20 v. H) 

in Höhe von 2.419,20 Euro. 

Gleiches gilt für Beschäftigte, 

deren tatsächlicher JAV unter 

dem anzuwendenden Mindest-JAV 

liegen. 

JAV für unter 

30-Jährige 

Grundsätzlich wird der JAV 

nur ein einziges Mal festgesetzt 

und ergibt nach o.g. Berechnungsformel 

zusammen 

mit der MdE die Rente. Preissteigerungen 

werden durch 


Abbildung 1: 

Mindest-JAV 

in 2009. 

ggf. durchzuführende Rentenanpassungen 

zum 1. Juli eines 

Jahres ausgeglichen. Insoweit 

spiegelt die Höhe der Verletztenrente 

stets die persönlichen 

Verhältnisse zum Zeitpunkt 

des Versicherungsfalls wider. 

Hiervon gibt es allerdings Ausnahmen 

und zwar, wenn der 

Versicherte zum Zeitpunkt des 

Versicherungsfalls das 30. Lebensjahr 

noch nicht beendet 

hatte. In diesen Fällen wird 

der JAV des Versicherten neu 

festgesetzt. Die Neufestsetzung 

findet bis zur Vollendung 

des 30. Lebensjahres immer 

dann statt, wenn der Versicherte 

eine neue Gehaltsstufe 

aufgrund eines bestimmten 

Lebens- oder Berufsjahres erreicht 

hätte. Maßgebend sind 

hier die Gehaltsstufen im Tarifvertrag 

des Berufes, in dem 

der Versicherte den Versicherungsfall 

erlitten hatte, selbst 

wenn er diese Tätigkeit nicht 

mehr ausübt. Auch die Höhe 

des Gehaltes dieser Stufen 

richtet sich nach den Verhältnissen 

zum Versicherungsfall, 

wobei der ermittelte JAV allerdings 

dann entsprechend den 

Faktoren der Rentenanpassungen 

erhöht wird. 

Dieser Beitrag sollte jedoch 

vorerst genügen, um die Berechnung 

der Verletztenrente 

besser nach vollziehen zu 

können. Leider konnten nicht 

alle Regelungen zum JAV genannt 

werden, sodass nur auf 

die wichtigsten eingegangen 

wurde. Bei weiteren Fragen 

stehen die Sachbearbeiter der 

Eisenbahn-Unfallkasse aber 

gerne zur Verfügung. z 

EUKDialog 2/2009 7


8 

Zahn- und 

Brillenschäden 



Im folgenden Beitrag berichtet Diplom-Verwaltungswirt (FH) Christian Schultheis, 

Sachbearbeiter der EUK in der Abteilung für medizinische und berufliche Rehabilitation, 

unter welchen Voraussetzungen und in welchem Umfang die Kosten 

für Zahn- und Brillenschäden infolge eines Arbeitsunfalls von der Eisenbahn-Unfallkasse 

übernommen werden. Zudem werden die Schritte beschrieben, welche 

Geschädigte nach dem Schadenseintritt unternehmen sollten, um versicherungsrechtlichen 

Nachteilen vorzubeugen. 

Unterscheidung 

zwischen Gesundheitsschäden 

und der 

Beschädigung/dem 

Verlust eines Hilfsmittels 

(Sachschaden) 

Eine der Aufgaben der gesetzlichen 


ist es, nach dem Eintritt eines 

Arbeitsunfalls die Gesundheit 

und die Leistungsfähigkeit der 

Versicherten mit allen geeigneten 

Mitteln wiederherzustellen. 

In Bezug auf das hier einschlägige 

Thema bedeutet dies, 

dass die sich aus dem Arbeitsunfall 

ergebenden Unfallfolgen 

ausgeglichen werden sollen. 

Verliert beispielsweise der 

Versicherte beim Arbeitsunfall 

einen Zahn, der durch eine 

Zahnprothese ersetzt wird, 

handelt es sich insoweit um 

einen Gesundheitsschaden. 

Gleiches gilt für eine Brillenversorgung, 

welche aufgrund 

einer durch den Arbeitsunfall 

verursachten Sehminderung 

notwendig geworden ist. Somit 

wäre die Leistungspflicht 

desUnfallversicherungsträgers zunächst auf die Wiederherstellung 

eines Gesundheitsschadens 

beschränkt. 

Allerdings hat der Gesetzgeber 

in § 8 Abs. 3 SGB VII geregelt, 

dass auch der Verlust 

oder die Beschädigung eines 

Hilfsmittels den Gesundheitsschäden 

gleichgestellt sind. 

Als Hilfsmittel gelten insbesondere 

auch Körperersatzstücke. 

Sollte 

also durch 

einen Arbeitsunfall 

eine Sehhilfe 

oder ein 

bereits prothetischversorgtesGebiss 

beschädigt 

werden, hat der 

Versicherte auch in 

diesen Fällen einen Anspruch 

auf Wiederherstellung bzw. Ersatz. 

Zahnschaden als 

Gesundheitsschaden 

Wurde durch einen Arbeitsunfall 

ein gesundes Gebiss beschädigt 

und in der Folge eine 

prothetische Versorgung notwendig, 

erfolgt diese Versorgung 

im Rahmen der ambulanten 

Heilbehandlung. 

Denn gemäß § 27 Abs. 1 SGB 

VII umfasst die Heilbehandlung 

auch die zahnärztliche 

Behandlung einschließlich der 

Versorgung mit Zahnersatz. 

Beispiel 1: Ein Zugbegleiter 

ist gerade mit der Fahrscheinkontrolle 

beschäftigt. 

Aufgrund einesGleisw 

e c h s e l s 

und der sich 

d a r a u s e r - 

g e b e n d e n 

S c hwa n k u n g 

verliert er das 

Gleichgewicht 

und stürzt auf das 

Gesicht. Durch den Aufprall 

kommt es zu einem Verlust eines 

Schneidezahns. 

Bei dem Verlust des Schneidezahns 

handelt es sich um 

einen durch einen Arbeitsunfall 

erlittenen Gesundheitsschaden. 

Der Zugbegleiter hat 

somit im Rahmen der Heilbehandlung 

einen Anspruch auf 

zahnärztliche Versorgung einschließlich 

des Ersatzes des 

verlorenen Zahns. 

Da es sich bei dem Zahnersatz 

um ein im Rahmen der 

Heilbehandlung notwendig 

gewordenes Hilfsmittel (Körperersatzstück) 

handelt, besteht 

zudem bei künftig notwendigen 

Behandlungen an 

der Zahnprothese Anspruch 

auf zahnärztliche Behandlung. 

Gelegenheitsursache 

des Gesundheitsschadens 

Grundsätzlich müssen Gesundheitsschäden 



durch den Versicherungsfall 

verursacht worden sein. Dies 

bedeutet, dass der Versicherungsfall 

eine rechtlich wesentliche 

Ursache für den Eintritt 

des Gesundheitsschadens, 

beispielsweise eines Zahnverlusts, 

gewesen sein muss. 

Sofern an einem geschädigten 

Zahn bereits vor dem Unfallereignis 

ein Vorschaden 

bestand, hat der Unfallversicherungsträger 

zu prüfen, ob 

der Zahnschaden tatsächlich 

durch das Unfallereignis verursacht 

wurde. Waren Vorschäden 

an dem beschädigten 

Zahn bereits derart fortgeschritten, 

dass es auch ohne 

das Unfallereignis in naher 

Zukunft zum Zahnschaden/ 

Zahnverlust gekommen wäre, 

liegt hier eine so genannte Gelegenheitsursache 

vor. 

Beispiel 2: In Abwandlung 

zum Beispiel 1 stürzte der 

Zugbegleiter nicht, sondern 

berührte mit dem Gesicht 

leicht die Zugwand. Anhand 

von Vorbefunden kann nachgewiesen 

werden, dass der 

verletzte Schneidezahn bereits 

massiv gelockert war und 

bereits durch einen Biss in einen 

Apfel abgebrochen wäre. 

Das Unfallereignis war in diesem 

Fall somit nicht die rechtlich 

wesentliche Ursache für 

den Verlust des Zahnes im 

Sinne der gesetzlichen Unfall- 

EUKDialog 2/2009

versicherung. Ein Anspruch 

auf zahnärztliche Behandlung 

besteht daher gegenüber der 

gesetzlichen Krankenversicherung. 

Kosten der zahnärztlichen 

Behandlung 

einschließlich 

der Versorgung mit 

Zahnersatz 

Die Kosten der durch den 

Arbeitsunfall notwendig gewordenen 

zahnärztlichen 

Behandlung werden vom Unfallversicherungsträger 

in Höhe 

der mit den Zahnärzten 

vereinbarten Sätzen übernommen. 

Der Zahnarzt rechnet hierbei 

direkt mit dem Unfallversicherungsträger 

ab. Sofern eine 

prothetische Versorgung erforderlich 

ist, erstellt der behandelnde 

Zahnarzt einen 

Heil- und Kostenplan und leitet 

diesen zur Genehmigung an 

den Unfallversicherungsträger 

weiter. Der Unfallversicherungsträger 

schickt den Heil- 

und Kostenplan nach Prüfung 

an den Zahnarzt zurück. Sofern 

auch die Versorgung unfallunabhängiger 

Schäden im 

Heil- und Kostenplan enthalten 

ist, teilt der Unfallversicherungsträger 

dem Zahnarzt die 

Höhe der vom Unfallversicherungsträger 

zu übernehmenden 

Kosten mit und leitet den 

Heil- und Kostenplan an die 

zuständige Krankenkasse zur 

Prüfung weiter. 

Zahnschaden als 

Sachschaden 

Sofern es im Rahmen von Versicherungsfällen 

zu Schäden 

am bereits prothetisch versorgten 

Gebiss kommt, wird 

dieser Schaden nach § 8 Abs. 

3 in Verbindung mit § 27 Abs. 

2 SGB VII ersetzt. Der Versicherte 

hat hierbei nur Anspruch 

auf einmaligen Ersatz 

der durch den Versicherungsfall 

beschädigten Prothese. 

Grund hierfür 

ist, dass 

hierbei kein 

echter Ges 

u n d h e i t s - 

schaden, sondern 

lediglich 

ein Sachschaden 

verursacht wurde. 

Beispiel 3: Vor dem Versicherungsfall 

war der Zugbegleiter 

bereits zahnprothetisch 

versorgt. Durch den Sturz des 

o.g. Zugbegleiters wurde eine 

Zahnprothese beschädigt. 

Der Unfallversicherungsträger 

hat somit diesen Sachschaden 

einmalig zu ersetzen. 

Für künftige Schäden an der 

Zahnprothese, die nicht durch 

einen Arbeitsunfall verursacht 

werden, gehen die Kosten der 

Wiederherstellung oder des 

Ersatzes der Zahnprothese zu 

Lasten der Krankenversicherung. 

Brillenversorgung 

infolge Gesundheitsschäden 

Bevor näher auf die Brillenversorgung 

infolge von Gesundheitsschäden 

eingegangen 

wird, sei darauf hingewiesen, 

dass hierbei nur jene Fälle angesprochen 

werden, bei denen 

vor dem Versicherungsfall 

keinerlei Beeinträchtigungen 

im Sehvermögen vorgelegen 

haben. Ausführungen zum 

Anspruch bei etwaig bestehenden 

Vorschäden, würden 

den Rahmen dieses Beitrags 

sprengen. 

Genau wie bei der Schädigung 

eines gesunden Zahnes, wird 

auch die durch den Versicherungsfall 

notwendig gewordene 

Brillenversorgung im Rahmen 

der Heilbehandlung gem. 

§ 27 Abs. 1 in Verbindung mit 

§ 31 Abs. 1 SGB VII erbracht. 

Der Versicherte hat insoweit 

immer wieder Anspruch auf 

eine neue Brille, insbesondere 

wenn sich die durch den Versicherungsfall 

bedingte Sehmin- 

derung verschlimmert. Allerdings 

sind bei der Versorgung 

mit Hilfsmitteln vereinbarte 

Festbeträge zu beachten. Eine 

Kostenübernahme durch 

den Unfallversicherungsträger 

kann daher nur innerhalb der 

Festbetragsregelungen erfolgen. 

Dieser Festbetrag variiert 

jedoch in der Höhe, je nach 

dem, welche Brillengläser erforderlich 

sind. Für das Brillengestell 

können Kosten bis 

zu 100,00 Euro übernommen 

werden. 

Brillenschaden als 

Sachschaden 

Bei durch Arbeitsunfall verursachten 

Schäden an einer 

Sehhilfe besteht Anspruch auf 

Wiederherstellung bzw. Ersatz 

der Sehhilfe. Gleiches gilt, falls 

die beschädigte Sehhilfe nach 

dem Unfallereignis nicht mehr 

aufgefunden werden kann. Da 

es sich bei der Wiederherstellung 

bzw. deren Ersatz der beschädigten 

Brille nicht um eine 

Maßnahme der Hilfsmittelversorgung 

im Rahmen der Heilbehandlung 

handelt, ist die 

Höhe der zu übernehmenden 

Kosten nicht durch die Festbetragsregelungen 

begrenzt. 

Ein Anspruch auf Kostenübernahme 

für Luxusausführungen 

besteht allerdings nicht. Die 

Höhe der Kostenerstattung für 

eine neue Sehhilfe hängt letztlich 

davon ab, ob die Höhe der 

Kosten der beschädigten Sehhilfe 

nachgewiesen werden 

kann. 

Falls die Kosten für die beschädigte 

Brille z.B. anhand 

der Rechnung nachgewiesen 

werden kann, ist eine Kostenerstattung 

für die Brillenfassung 

in Höhe von bis zu 250 

Euro möglich, Kosten für den 


Ersatz der Gläser 

können entsprechend 

der Ausführung 

der beschädigten 

Gläser in 

voller Höhe übernommen 

werden. Ohne Kostennachweis 

kann eine Erstattung für 

die Fassung lediglich in Höhe 

von 100 Euro übernommen 

werden, für Brillengläser ist die 

Erstattung abhängig von den 

jeweilig notwendigen Gläsern. 

Unfallbedingte 

Beschädigung einer 

Sehhilfe 

Schäden an einer Sehhilfe sind 

nur dann durch einen Arbeitsunfall 

verursacht worden, wenn 

diese im Unfallzeitpunkt zur jederzeitigen 

Verwendung am 

Körper getragen werden. Dies 

liegt vor, wenn die Sehhilfe im 

Unfallzeitpunkt getragen wurde 

oder sich beispielsweise 

in der Brusttasche befand. Zu 

beachten ist, dass die Beschädigung 

der Sehhilfe infolge eines 

Arbeitsunfalls von dem 

Geschädigten nachgewiesen 

werden muss. Das bedeutet, 

dass der Geschädigte unmittelbar 

nach dem Unfallereignis 

den Schaden beispielsweise 

bei dem Arbeitgeber oder 

Kollegen melden sollte. Sofern 

dies nicht geschieht und im 

Nachhinein keine Zeugen für 

die Beschädigung der Sehhilfe 

infolge eines Arbeitsunfalls benannt 

werden können, ist der 

Nachweis des Schadens der 

Sehhilfe durch einen Arbeitsunfall 

nicht erbracht. Eine Kostenübernahme 

für eine neue 

Sehhilfe kann durch den Unfallversicherungsträger 

nicht 

erfolgen. 

Da im Rahmen dieses Beitrages 

lediglich ein Überblick 

über die Leistungen der gesetzlichen 


bei Zahn- und Brillenschäden 

dargelegt werden konnte, 

empfiehlt es sich bei spezifischen 

Fragen Kontakt mit 

dem zuständigen Sachbearbeiter 

der Eisenbahn-Unfallkasse 

aufzunehmen. z 

EUKDialog 2/2009 9


Regress bei der EUK 

Dipl.-Ing. (FH) Monika Blättermann, Eisenbahn-Unfallkasse, Leiterin des Referates Regress, Frankfurt am Main 

Als Regress wird die Haftung bezeichnet, die Personen bei fahrlässiger, grob fahrlässiger 

oder vorsätzlicher Handlung im Rahmen eines Arbeits- oder Wegeunfalls gegenüber 

dem Unfallversicherungsträger (hier: EUK) leisten müssen. Die Höhe des Regresses 

richtet sich nach den unfallbedingt übergangsfähigen Aufwendungen der EUK 

für die Geschädigten. Die Schadenersatzpflicht beruht entweder auf dem Prinzip der 

Verschuldens- oder der Gefährdungshaftung. Schuldhaft ist hierbei entweder das vorsätzliche 

oder das fahrlässige Verhalten. Gefährdung ist die von einer Sache (z.B. Auto) 

ausgehende Gefahr für das Leben und die Gesundheit anderer. 

Gegenstand des Haftpflichtrechts 

sind vornehmlich die 

Verletzung der in § 823 BGB 

genannten Rechtsgüter. Zum 

Zeitpunkt des Unfalles findet 

ein Übergang der privatrechtlichenSchadenersatzansprüche 

der Verletzten auf die Sozialversicherungsträger 

nach 

§§ 116, 119 SGB X statt. 

Ereignet sich ein Arbeits- bzw. 

Wegeunfall, so wird durch das 

Referat Regress der EUK zunächst 

mittels der vom Arbeitgeber 

übersandten Unfallanzeige/Unfallvermerk 

die Prüfung einer möglicherweise 

bestehenden Ersatzpflicht 

vorgenommen. Da alle 

10 

Anspruchsvoraussetzungen 

stets von der EUK zu beweisen 

sind, ist mehrheitlich hierfür 

die Unterstützung der Geschädigten, 

als unmittelbare 

Zeugen des Herganges und 

der Örtlichkeit, erforderlich. 

Die Geschädigten sind also 

in die Beweisführung einbezogen. 

Da die Geschädigten 

Sozialleistungen erhalten, sind 

sie gemäß § 66 SGB I zur Mitwirkung/Mithilfe 

verpflichtet. 

Die Mitwirkungspflicht der Unternehmer 

ist in § 26 der Satzung 

der EUK geregelt. Diese 

Unterstützung für die Ermittlungen 

im Regress ist unabhängig 

von den erforderlichen 

Angaben im Leistungsbereich 

der EUK zur Anerkennung eines 

Arbeits- bzw. Wegeunfalls 

nötig. 

Die EUK hat mit einigen Versicherungen 

Verträge, so genannte 

Teilungsabkommen, 

geschlossen, wonach diese 

sich verpflichten, sich bis zu einer 

bestimmten Höhe an den 

Aufwendungen der EUK, ohne 

Prüfung der Verschuldensfrage, 

prozentual an den Kosten 

zu beteiligen. Aber auch in diesen 

Fällen ist die EUK auf die 

Mithilfe der Versicherten angewiesen. 

Da bei einem Arbeits- bzw. 

Wegeunfall in der Regel meh- 

rere Leistungserbringer involviert 

sind (EUK, Arbeitgeber, 

Rentenversicherungsträger 

(RVT)), besteht die Möglichkeit, 

dass von mehreren Stellen 

in gleicher Sache ermittelt 

wird. 

Bei der EUK werden jährlich 

ca. 5.500 Regressfälle bearbeitet. 

Zirka 2.000 Schadensfälle 

pro Jahr werden neu auf 

eine bestehende Ersatzmöglichkeit 

hin geprüft. 

Im Referat Regress werden 

pro Jahr Regresseinnahmen 

von ca. 2 Mio. Euro erzielt, 

welche dazu beitragen, den 

Beitragssatz der Mitgliedsunternehmen 

bei der EUK niedrig 

zu halten. Für die Geschädigten 

selbst werden, infolge 

unserer Serviceleistungen an 

den RVT im Rahmen des § 119 

SGB X, möglicherweise eintretende 

Rentenverluste vermieden. 

z 

EUKDialog 2/2009

Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses 

Zahnschaden als Unfallfolge 

In unserer ständigen Rubrik „Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses“ berichtet 

Rudi Ludwig, Mitglied des Widerspruchsausschusses der EUK, über einen Fall aus 

der Praxis und die dazu getroffene Entscheidung. 

Der Eisenbahnbetrieb birgt viele Gefahren. Besonders gefährdet sind all jene Personen, 

die rund um das rollende Rad ihrer Tätigkeit nachgehen. Wer hat ihn nicht schon 

gesehen, den Rangierer, auf dem Trittbrett stehend, sich mit einer Hand haltend, mit 

der anderen Zeichen gebend, auf dem Gleis dahin rauschend. 

Unser heutiger Fall handelt von einem Rangierer und seiner gefahrgeneigten Tätigkeit. 

Hergang 

Nass, kalt, noch nicht ganz 

hell, aber trotzdem muss 100 

Prozent Leistung erbracht 

werden. Herr W. war am Morgen 

des Unfalltages mit einer 

Rangiereinheit unterwegs. Er 

stand auf dem Trittbrett des 

letzten Wagens. Beim Überfahren 

einer Weiche entgleiste 

dieser Wagen, ohne dass 

Herr W. dies hätte voraussehen 

können. Durch die starke 

Schlingerbewegung sowie 

das Rütteln und Stoßen des 

entgleisten Wagens verlor er 

den sicheren Halt und stürzte 

ins Schotterbett. Die Wucht 

des Aufpralls auf Rücken und 

Hinterkopf raubte ihm für kurze 

Zeit den Atem. 

Herbeieilende Kollegen verständigten 

den Notarzt, der 

wiederum veranlasste den 

Transport ins Krankenhaus auf 

einer Vakuummatratze wegen 

des Verdachts einer Wirbelsäulenverletzung. 

Herr W. hatte Glück. Die Wirbelsäule 

zeigte keine knöchernen 

Verletzungen und 

die Kopfwunde sah schlimmer 

aus als sie tatsächlich 

war. Für die ebenfalls erlittene 

Gehirnerschütterung war ein 

Krankenhausaufenthalt von 

wenigen Tagen ausreichend. 

Anschließend wurde die Be- 

handlung ambulant mit Krankengymnastik 

und Massagen 

fortgesetzt. 

Anerkennung als 

Arbeitsunfall 

Die EUK – als zuständiger Unfallversicherungsträger 

– erkannte 

den Arbeitsunfall an 

und verständigte den Versicherten 

mittels Bescheid darüber. 

Inhalt dieses Bescheides 

war auch eine genaue 

Bezeichnung der Unfallfolgen, 

aber auch der gesundheitlichen 

Einschränkungen, die 

bei Herrn W. schon vor dem 

Unfall bestanden hatten und 

nicht Unfallfolge sind. 

Weiterer Fortgang 

Nach rund einem halben Jahr 

erreichte die EUK ein Heil- und 

Kostenplan des Zahnarztes 

von Herrn W. Der Zahnarzt 

teilte mit, dass sein Patient 

die Lockerung verschiedener 

Zähne auf seinen Rangierunfall 

zurückführe. Nach seiner 

ärztlichen Erfahrung liege 

dies durchaus im Bereich des 

Möglichen. 

Ermittlungen 

Die EUK bat den Zahnarzt Behandlungsberichte 

von der 

Zeit vor dem Unfall zu übersenden. 

Daraufhin wurde der 

EUK bekannt, dass Herr W. 

vor der Erstellung des Heil- 

und Kostenplans nicht Patient 

dieser Praxis war. Auf die an 

Herrn W. gerichtete Frage, wo 

er denn bisher Zahnbehandlungen 

habe durchführen lassen, 

teilte er mit: „Im Urlaub im 

Ausland.“ Der Vorgang wurde 

einer zahnärztlichen Gutachterin 

mit der Bitte um Prüfung 

vorgelegt. 

Bescheid 

Die Gutachterin konnte sowohl 

im Unfallhergang wie 

auch in den Verletzungen, die 

zeitnah zum Unfall dokumentiert 

sind, keine Anhaltspunkte 

für einen Zusammenhang der 

Zahnschäden mit dem Unfall 

finden. Der Gesamtzustand 

der Zähne lässt vielmehr den 

Schluss zu, dass mangelnde 

Mundpflege alleinige Ursache 

für die geklagten Beschwerden 

ist. Die EUK stellte mit 

Bescheid fest, dass die Lockerung 

verschiedener Zähne 

nicht als Unfallfolge anerkannt 

wird. 

Widerspruch 

Herr W. legte Widerspruch ein. 

Er begründete diesen damit, 

dass er doch immer im Urlaub 


Versicherte, die Leistungen des 

Unfallversicherungsträgers EUK 

erhalten, werden mittels Bescheid 

über die Anerkennung des Ereignisses 

als Unfall oder Berufskrankheit, 

über die Höhe der Zahlungen 

sowie über den Beginn 

und das Ende der Leistungen informiert. 

Ist der Versicherte mit dem Inhalt 

des Bescheides nicht einverstanden, 

kann er innerhalb der gesetzlich 

festgelegten Frist (ein Monat) 

Widerspruch einlegen. Daraufhin 

findet verwaltungsseitig eine 

Überprüfung statt. Sofern hier keine 

Abhilfe möglich ist, wird der angefochtene 

Bescheid dem Widerspruchsausschuss 

zur erneuten 

Überprüfung vorgelegt. 

den Zahnarzt aufgesucht habe, 

weil er sich eine Behandlung 

im Inland nicht leisten 

könne. Seine Zähne pflege er 

regelmäßig. 

Entscheidung 

Ein nicht alltäglicher Fall für 

den Widerspruchsausschuss. 

Die Erweiterung der Unfallfolgen 

auf die Zahnschäden ist 

nach genauer Sichtung der 

ärztlichen Unterlagen nicht zu 

begründen. Den in der gesetzlichen 

Unfallversicherung notwendigen 

Vollbeweis für seine 

Ansprüche konnte der Antragsteller 

nicht erbringen. Es 

musste somit beim Ausgangsbescheid 

der EUK bleiben. z 

EUKDialog 2/2009 11

Dialog 

Arbeitssicherheit vor Ort 

Sichere Maschinen 

Seit 2006 ist die neue Maschinenrichtlinie bekannt. Ab 

Dezember 2009 wird sie auch für das Werk Fulda verbindlich. 

Mit dem Leiter der Produktionsvorbereitung im Produktbereich 

Brems- und Elektronikkomponenten, Frank Hasenauer, 

sprach Wolfgang Horstig über die Folgen der 

neuen Richtlinie. 

12 

EUK-Dialog: 

Herr Hasenauer, welche Aufgaben 

hat das Werk Fulda im 

Verband der Deutschen Bahn 

Gruppe und was ist dabei Ihr 

Tätigkeitsfeld? 

Frank Hasenauer: 

Das Werk Fulda ist bei der 

DB Fahrzeuginstandhaltung 

GmbH im Produktbereich 

Brems- und Elektronikkomponenten 

für die Bremstechnik 

zuständig. Wir sind mit der 

Komponentenaufarbeitung 

und Prüfung aller luftsteuernden 

Bremsteile betraut. Mit 

ca. 350 Mitarbeitern fertigen 

wir jährlich mehr als 340.000 

Bremsteile. Meine Aufgabe 

als Leiter Produktionsvorbereitung 

schließt auch die technische 

Ausrüstung der Arbeitsplätze 

und -bereiche mit 

Arbeits- und Prüfmitteln ein. 

Aufgrund der Einzigartigkeit 

unserer Instandhaltung bauen 

wir die Prüfstände und -einrichtungen 

für die Prüfung unserer 

Bremsteile im Eigenbedarf. 

Neben diesen Prüfständen 

haben wir auch die Entwicklung 

und den Neubau der 

Bremsprüfgeräte entscheidend 

vorangetrieben. Das 

kürzlich in Betrieb gestellte 

Bremsprüfgerät PDR 7 

dient zur automatischen Prüfung 

und Dokumentation der 

Bremsprüfung an Schienen- 

Frank Hasenauer mit einem Kollegen bei Prüfung von Unterlagen für die neue Maschine. 

fahrzeugen und weist einige 

gravierende Neuerungen auf. 

Alle UIC-Richtlinien werden 

erfüllt, der Prüfablauf erfolgt 

automatisch, notwendige Eingriffe 

des Prüfers werden optisch 

signalisiert. Manipulationssichere 

Dokumentation, 

Bedienung über Funkfernbedienung, 

optionale Bremskraftmessung,passwortgeschützte 

Benutzerebenen 

sowie ein eingebauter Farbdrucker 

sind nur einige Features 

des TÜV zertifizierten 

Gerätes. 

EUK-Dialog: 

Sie sprechen von Prüfständen- 

und -einrichtungen, die 

im Werk für den Eigenbedarf 

gefertigt werden. Sind das 

denn Maschinen und fallen 

die auch unter die Maschinenrichtlinie? 


Maschinen sind Arbeitsmittel, 

die aus mehreren Teilen 

bestehen und mit einem Antriebssystem 

versehen sind. 

Mindestens eins der Teile 

muss beweglich sein und die 

Arbeitsmittel müssen für eine 

bestimmte Anwendung zusammengefügt 

worden sein. 

Somit fallen unsere Prüfstände 

erst einmal unter die Maschinenrichtlinie. 

Wir sind zwar 

der Hersteller der Arbeitsmittel, 

bringen sie aber eigentlich 

nicht in den Handel. Doch 

EUKDialog 2/2009

unsere Mitarbeiter sollen die 

Prüfstände benutzen und daher 

müssen sie genauso sicher 

sein, wie eine gekaufte Maschine. 

Darum hat die europäische 

Union Maschinen für den 

Eigenbedarf ausdrücklich in 

die Richtlinie eingeschlossen. 

Auch in der neuen Richtlinie ist 

der Eigengebrauch enthalten. 

EUK-Dialog: 

Herr Hasenauer, neben den 

von Ihnen selbst gebauten 

Maschinen werden ja auch 

welche im Handel gekauft. 

Wie sind Ihre Erfahrungen in 

Bezug auf den Arbeitsschutz? 


Da wir als Hersteller tätig werden, 

müssen wir die ganzen 

Abläufe für eine Zertifizierung 

durchlaufen, um am Schluss 

das CE-Kennzeichen aufkleben 

zu können. Das versetzt 

uns natürlich in eine andere 

Lage als den üblichen Endkunden 

eines Herstellers. Wir 

können Unterlagen besser 

prüfen und wissen, wo Fehler 

möglich sind. Nach unseren 

Erfahrungen liefern selbst 

namhafte Hersteller nicht immer 

Maschinen, die den Anforderungen 

der Richtlinie in 

allen Punkten entsprechen. 

Trotzdem ist seit Einführung 

der Richtlinie vor gut 15 Jahren 

eine stetige Verbesserung bei 

den Maschinen zu beobachten. 

Nicht nur die technischen 

Parameter werden immer besser, 

sondern auch der Arbeitsschutz 

wird nachhaltig erhöht. 

EUK-Dialog: 

Die Zertifizierung einer neuen 

Maschine ist sicher aufwendig 

und komplex. Wie gehen Sie 

da vor? 


Zuerst einmal beginnt die Zertifizierung 

schon mit den ersten 

Überlegungen für das 

neue Arbeitsmittel. Was paradox 

klingt, hat durchaus Sinn. 

Die Konformität mit der Richtlinie 

für Maschinen kann man 

nur dann nachweisen, wenn 

grundlegende Sicherheits- 

und Gesundheitsschutzaspekte 

berücksichtigt wurden. 

Dafür muss man schon vor 

dem ersten Federstrich für eine 

Zeichnung überlegen, welche 

Gefahren denn mit einer 

solchen Maschine verbunden 

sein können und wie diese 

Gefahren am Besten vermieden 

werden bzw. wie wir die 

Restrisiken für den Bediener 

und seine Nachbarn soweit 

senken können, dass der Arbeitsschutz 

gewährleistet ist. 

Dann erst fangen wir an, die 

Maschine zu konstruieren und 

zu bauen. Am fertigen Arbeitsmittel 

wird geprüft, ob alle 

Überlegungen richtig waren, 

ob wir die geltenden Vorschriften 

auch richtig angewandt 

haben usw. Dafür holen wir 

uns momentan noch externe 

Hilfe ins Haus. Zukünftig 

wollen wir aber diesen Schritt 

selbst übernehmen. Unsere 

langjährigen Erfahrungen im 

Bau von Arbeitsmitteln zahlen 

sich dabei aus. 

EUK-Dialog: 

Nun gibt es eine neue Richtlinie, 

war das notwendig und 

wie gehen Sie damit um? 


Aus unserer Sicht war die 

Überarbeitung der Richtlinie 

durchaus eine sinnvolle Sache. 

Wer zum Beispiel wissen wollte, 

was ein Hersteller alles machen 

muss, um am Ende das 

CE-Kennzeichen aufkleben zu 

dürfen, musste an vielen Stellen 

suchen und sich erst einmal 

orientieren. Dabei waren 

Irrtümer ohne Weiteres möglich. 

Das ist jetzt deutlich besser. 

Es gibt eine Liste an einer 

Stelle und die sagt uns, was 

und wie wir vorgehen müssen. 

Auch ist in den letzten 

Jahren viel auf internationalem 

Gebiet geschehen. So wurde 

bei der Normung im Bereich 

der Maschinen eine Reihe von 

Normen in den ISO Standard 

überführt. In der Folge wurden 

in Normen, die wir anwenden 

müssen und in der alten Richtlinie 

zum Teil Begriffe in gegenläufiger 

Weise gebraucht. 

Für uns als Hersteller ein unglücklicher 

Umstand. Die neue 

Eine sichere Maschine – hier macht die Arbeit Spaß. Alle Fotos: Wolfgang Horstig. 

Dialog 

Richtlinie entspricht jetzt dem 

Aufbau und der Logik der internationalen 

Normen. 

EUK-Dialog: 

Also hat die neue Richtlinie eine 

Reihe von Vorteilen für Sie? 


Das kann man so formulieren. 

Aber wir sind in unserer Arbeit 

auch bestätigt worden. Denn 

auch die neue Richtlinie verfolgt 

die bekannten und bewährten 

Ansätze. Der Anhang 

mit den Arbeitsschutzanforderungen 

ist zwar neu strukturiert 

und in den Inhalten an den 

Stand der Technik angepasst 

worden, doch grundlegend 

hat er sich nicht verändert. 

Da wir mit dem alten Anhang 

gut zu recht kamen, stellt uns 

auch der neue vor keine großen 

Probleme. Wir sind bestimmt 

nicht perfekt, aber wir 

brauchen keinen Vergleich mit 

anderen Herstellern zu scheuen, 

die ebenfalls Arbeitsmittel 

als Einzelstücke fertigen. 

Wir werden vom Technischen 

Aufsichtsdienst (TAD) der EUK 

beraten und bilden unsere Mitarbeiter 

in der Anwendung der 

Maschinenrichtlinie auch regelmäßig 

weiter. Dabei werden 

an Schulungsbeispielen 

gute Praxislösungen ebenso 

besprochen wie Mängel an 

Maschinen, die ein CE-Zeichen 

besitzen. In den meisten 

Fällen erkennen unsere Mitarbeiter 

die Mängel noch bevor 

der Ausbilder darauf hinweist. 

In Gesprächen mit unseren 

Kollegen aus anderen Werken 

und auch mit der EUK wird uns 

immer wieder versichert, dass 

unsere Arbeitsmittel, die wir 

selbst fertigen, besser sind, 

als die meisten extern eingekauften 

Sonderanfertigungen. 

Das liegt natürlich auch daran, 

dass wir als Eisenbahner wissen, 

was gebraucht wird oder 

anders gesagt, wie mit dem 

Arbeitsmittel anschließend 

umgegangen werden soll. 

EUK-Dialog: 

Danke für das interessante Interview 

und viel Erfolg bei den 

nächsten Prüfständen und bei 

Ihrer weiteren Tätigkeit. z 

EUKDialog 2/2009 13

Telegramm 

Vorschau auf die A+A 2009 

EUK auf dem Gemeinschaftsstand 

der DGUV vertreten 

Auch dieses Jahr beteiligt 

sich die EUK wie in den Vorjahren 

wieder an der führenden 

Messe für Arbeitssicherheit 

und Arbeitsmedizin, der 

Messe A+A 2009 vom 3. bis 

6. November 2009 in Düsseldorf. 

Bedingt durch den Zusammenschluss 

der beiden 

früheren Dachverbände BUK 

und HVBG zur Deutschen Gesetzlichen 


(DGUV) wird sich die EUK in 

den Gemeinschaftstand der 

DGUV einbringen und dort mit 

einem eigenen Stand auftreten. 

Der Gemeinschaftsstand der 

DGUV steht insgesamt unter 

dem Motto der Information 

für Sicherheitsbeauftragte. 

Dieses Konzept wird flankiert 

durch die geplanten Kongressveranstaltungen, 

die die 

Tätigkeit des Sicherheitsbeauftragten 

in verschiedenen 

Branchen beleuchten und darstellen 

soll. Abgerundet wird 

die Kongressveranstaltung 

durch einen speziellen Tag 

für Sicherheitsbeauftragte am 

Donnerstag, den 5. November 

2009. 

Auf der A+A sollen als Thema 

einerseits Aufgaben, Leistungen 

und Angebote der EUK 

vorgestellt werden, andererseits 

sollen die aktuell bei der 

DB Netz AG laufenden Workshops 

zur Auswahl der Sicherungsmaßnahme 

bei Arbeiten 

im Gleisbereich aufgegriffen 

werden und dieses Thema einem 

breiterem Publikum vorgestellt 

werden. 

Neben dem Auftritt am Gemeinschaftsstand 

beteiligt 

sich die EUK in diesem Jahr 

auch am „A+A Tag der Sicherheitsbeauftragten“, 

einem 

14 

Veranstaltungsangebot innerhalb 

des A+A Kongresses, 

das zum ersten Mal von den 

Unfallversicherungsträgern in 

Zusammenarbeit mit der Bundesarbeitsgemeinschaft 

für 

Sicherheit und Gesundheit bei 

der Arbeit (Basi) e.V. durchgeführt 

wird. 

Nach einer gemeinsam gestalteten 

Vormittagsveranstaltung, 

bietet die EUK ab 13:30 Uhr eine 

Vortragsveranstaltung zur 

Thematik „Sicherheitsbeauftragter 

– Was nun?“ an. Inhalt 

der Veranstaltung werden aktuelle 

und interessante Themen 

sein, die für die Qualität 

der Arbeit der Sicherheitsbeauftragten 

von großer Bedeutung 

sind. 

Interessierte Sicherheitsbeauftragte 

aus den Mitgliedsbetrieben 

der EUK können 

Eintrittskarten bei der EUK anfordern, 

die am 5. November 

2009 zur Teilnahme am „A+A 

Tag der Sicherheitsbeauftragten“ 

und zum anschließenden 

Besuch der Messe berechtigen. 

Ebenso berechtigen die 

Eintrittskarten zu einem kostenlosen 

Mittagsimbiss und 

zur freien Fahrt im Verkehrsverbund 

Rhein-Ruhr am Veranstaltungstag. 

Für Ihren Kartenwunsch senden 

Sie bitte eine E-Mail mit 

dem Betreff „A+A Tag der Sicherheitsbeauftragten“ 

an 

euk.tad.berlin@t-online.de. 

Wir werden Ihnen unser Anmeldeformular 

zurücksenden. 

Alternativ können Sie auf der 

Homepage der EUK unter der 

Rubrik „Aktuelles“ das Anmeldeformular 

herunterladen. 

Die Eintrittskarten erhalten Sie 

spätestens im Oktober 2009. z 

Neuer Napo-Film 

„Schach dem Risiko“ 

Die computeranimierte Zeichentrickfigur 

„Napo“ zeigt im 

aktuellen Film, 

welche Gefahren 

bei der 

Arbeit oder 

auf dem Weg 

dorthin entstehen 

und 

wie sie beseitigt 

werden 

können. 

ln kurzen Frequenzen durchlebt 

die Hauptfigur verschiedene 

risikoreiche Situationen. Die 

Zuschauer sollen dazu bewegt 

werden, sich zum einen der 

Gefahren bewusst zu werden 

und zum anderen diese richtig 

einzuschätzen. Beispielsweise 

stolpert „Napo“ über ein 

Computerkabel, wobei er sich 

selbst verletzten, aber auch 

ein materieller Schaden für 

das Unternehmen entstehen 

kann. Die „Napo“-Filme sind 

Die DHS (Deutsche Hauptstelle 

für Suchtfragen e.V.), der 

BZgA (Bundeszentrale für gesundheitliche 

Aufklärung) sowie 

die Drogenbeauftragte der 

Bundesregierung und weitere 

Partner werden vom 13. bis 

21. Juni 2009 die „Aktionswoche 

Alkohol“ durchführen. 

Ziel der Aktionswoche ist, in 

bundesweiten Veranstaltungen 

auf die individuellen und 

gesellschaftlichen Folgen eines 

riskanten Alkoholkonsums 

aufmerksam zu machen und 

das Bewusstsein für einen 

verantwortungsvollen Alkoholkonsum 

zu schärfen. Mit Fragen 

wie: Wie viel ist zu viel? 

Liegt mein Alkoholkonsum 

noch im grünen Bereich? Welche 

Spielregeln sind beim Umgang 

mit Alkohol zu beachten? 

soll die Bevölkerung zum 

Nachdenken angeregt werden 

Napo unterwegs (Bild: DGUV) 

branchenneutraI und richten 

sich an alle Arbeitnehmer. 

Zudem eignen sie sich auch 

für fremdsprachige Mitarbeiter, 

da die Handlungen 

nicht 

mit Sprache, 

sondern mit 

Bildern, Geräuschen 

und 

Musik komm 

u n i z i e r e n. 

Die Filme sind 

eine europäischeGemeinschaftsproduktion 

von sechs 

Institutionen im Bereich der 

Arbeitssicherheit und des Gesundheitsschutzes. 

Die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung 

(DGUV) bietet 

auf ihrer Webseite bisher zehn 

Filme der „Napo“-Reihe zum 

Download an. 

„Schach dem Risiko“ kann 

kostenlos heruntergeIaden 

werden unter www.dguv.de. z 

und soll zu einem verantwortungsvollen 

Umgang mit Alkohol 

beitragen. 

Auch in der Arbeitswelt führen 

Alkoholprobleme zu Fehlzeiten, 

Minderleistungen, 

Produktionsausfällen, Teamkonflikten 

und Verschlechterung 

des Arbeitsklimas. 

Innerhalb der Unternehmen, 

Betriebe und Verwaltungen 

sollte daher immer wieder die 

Möglichkeit genutzt werden, 

die Frage eines verantwortungsvollen 

Umgangs mit Alkohol 

zu kommunizieren und 

auch über das eigene Konsumverhalten 

nachzudenken. 

Weitere Informationen zur „Aktionswoche 

Alkohol“ und zu 

Veranstaltungen erhalten Sie 

über folgenden Link: http:// 

www.aktionswoche-alkohol. 

de/ z 

EUKDialog 2/2009

Fortbildung für 

Betriebsärzte 

Im Rahmen ihres Aus- und 

Fortbildungsprogramms wurde 

auch im Jahre 2008 von 

der Eisenbahn-Unfallkasse ein 

besonderes Fortbildungsseminar 

für die Zielgruppe der 

Betriebsärzte angeboten. Vom 

10. bis 12. Dezember trafen 

sich hierzu Betriebsärzte aus 

verschiedenen Regionalbereichen 

der GesundheitsService 

GmbH (dbgs) und des 

Bundeseisenbahnvermögens 

(BEV) in Bad Hersfeld. 

Unter der wissenschaftlichen 

Leitung von Frau Dr. med. Birgit 

Stephan wurden von den 

Fachreferenten der EUK verschiedene 

Themen vorgestellt: 

z Verordnung zur arbeitsmedizinischen 

Vorsorge (Arb- 

MedVV), 

z Lärm, 

z EMF, 

z Gefahrstoffe, 

z Arbeiten mit Absturzgefahr. 

Zu Beginn des Seminars wurde 

auf die zwischenzeitlich in 

Kraft getretene Verordnung 

zur arbeitsmedizinischen Vorsorge 

(ArbMedVV) eingegangen, 

die unmittelbare Auswirkungen 

auf einen Teil der 

Arbeit der Betriebsärzte im 

Bereich der Vorsorgeuntersuchungen 

mit sich gebracht 

hat. Anschließend wurden die 

Aufgaben der Betriebsärzte 

in Theorie vorgestellt und die 

Probleme in der praktischen 

Umsetzung erörtert. Dabei 

wurde der Aspekt der Zusammenarbeit 

von Betriebsärzten, 

Fachkräften für Arbeitssicherheit 

und Führungskräften als 

zentraler Baustein – auch unter 

wirtschaftlichen Perspektiven 

– dargestellt. 

In den einzelnen Fachbeiträgen 

wurde dann – immer mit 

dem Bezug zur Praxis und zu 

Arbeitsplätzen/Bereichen bei 

der Bahn – die intensive Verknüpfung 

von Arbeitssicherheit 

und Arbeitsmedizin dargestellt. 

In den Diskussionen 

zu den Themen wurden auf 

die Fragen der Betriebsärzte 

von Fachreferenten eingegangen, 

wobei hier sowohl die 

Blickrichtung aus Sicht der Arbeitsmedizin 

als auch der Arbeitssicherheit 

erfolgte. 

Die Veranstaltung wurde von 

den Teilnehmern als wertvoll 

und wegen der vielfältigen 

praktischen Bezüge als 

überaus nützlich für ihre Tätigkeit 

als Betriebsarzt für Unternehmen 

aus dem Konzern 

der DB AG bewertet. Diese 

Bewertung teilte auch die für 

die Aus- und Fortbildung von 

Ärzten zuständige Landesärztekammer 

Hessen, die für die 

Teilnahme an dem drei-Tages- 

Seminar insgesamt 24 Fortbildungspunkte 

vergab. 

Auch für das Jahr 2009 ist von 

der EUK eine derartige Fortbildungsmaßnahme 

geplant, für 

die erneut die Anerkennung 

durch die zuständige Landesärztekammer 

Hessen beantragt 

werden soll. Das Seminar 

findet vom 9. bis 11. September 

2009 in Bad Hersfeld 

statt. z 

Telegramm 

„Tag der Verkehrssicherheit“ 

am 20. Juni 2009 

Auch im Jahr 2009 heißt es 

am dritten Samstag im Juni 

wieder „Gemeinsam für mehr 

Sicherheit“! 

Unter diesem Motto ruft der 

Deutsche Verkehrssicherheitsrat 

(DVR) bereits zum fünften 

Mal zur Teilnahme zum bundesweiten 

„Tag der Verkehrssicherheit“ 

auf. Zahlreiche Veranstaltungen 

und Aktionen im 

gesamten Bundesgebiet sollen 

stattfinden, um die Sicherheit 

auf den Straßen weiter zu 

verbessern. 

Alle interessierten Institutionen 

und Organisationen sind aufgerufen, 

sich am „Tag der Verkehrssicherheit“, 

der wieder 

unter der Schirmherrschaft 

des Bundesverkehrsministers 

Wolfgang Tiefensee steht, zu 

beteiligen. 

Der „Tag der Verkehrssicherheit“ 

verbindet traditionell Informationen 

mit dem aktiven 

Erleben verkehrssicherheitsrelevanter 

Themen. In den letzten 

vier Jahren kamen Hunderttausende 

Besucher auf 

Marktplätze, Firmengelände, 

in Schulen, Kindergärten oder 

Werkstätten, um sich über 

Verkehrssicherheitsthemen zu 

informieren. Auch Fahrsicherheitstrainings,Gesundheitstests 

und Fahrzeugchecks 

standen auf dem Programm. 

Der DVR ist davon überzeugt, 

durch den „Tag der Verkehrssicherheit“ 

das Thema verstärkt 

in den Fokus der Öffentlichkeit 

zu rücken und dazu 

beitragen, die Straßen sicherer 

zu machen. 

Aktuelle Informationen zum 

„Tag der Verkehrssicherheit“, 

Checklisten, ein Downloadbereich 

und vieles mehr sind 

unter www.tag-der-verkehrssicherheit.de 

zu finden. 

Ein neues, kostenloses Faltblatt 

zum „Tag der Verkehrssicherheit“ 

bietet Ideen, Anregungen 

und Tipps zur 

Durchführung einer eigenen 

Veranstaltung und kann direkt 

beim DVR unter kilhan@dvr. 

de, betreff „Flyer Tag der Verkehrssicherheit“ 

bestellt werden. 

z 

Öffentliche 

Bekanntmachung 

Die nächste Sitzung der Vertreterversammlung 

der Eisenbahn-Unfallkasse 

(EUK) 

findet am 30. Juni und 1. Juli 

2009 in Wuppertal statt. 

Tagungsbeginn: 

30. Juni 2009 um 15:00 Uhr 

Tagungsende: 

1. Juli 2009 voraussichtlich 

um 12:00 Uhr. 

Die Tagungsstätte befindet 

sich im Konferenzraum des 

InterCity Hotels, Döppersberg 

50, 42103 Wuppertal. 

Die Sitzung der Vertreterversammlung 

ist öffentlich. z 

EUKDialog 2/2009 15

Telegramm 

Dieselmotoremissionen 

In der Ausgabe Oktober 2008 

des gemeinsamen Ministerialblattes, 

hat das Bundesministerium 

für Arbeit und Soziales, 

die vom Ausschuss für Gefahrstoffe 

erarbeitete Neufassung 

der Technischen Regel 

für Gefahrstoffe (TRGS) 554 

– Abgase von Dieselmotoren – 

bekannt gegeben. 

Die TRGS 554 gilt für Tätigkeiten 

in Arbeitsbereichen, in denen 

Abgase von Dieselmotoren 

in der Luft am Arbeitsplatz 

auftreten können. 

Dieselmotoremissionen (Abgase 

von Dieselmotoren, 

DME) bestehen aus gasförmigen 

und partikelförmigen 

Anteilen. Die partikelförmigen 

Anteile sind für die krebserzeugende 

Wirkung in der Lunge 

entscheidend. 

Ziel der TRGS 554 ist, die 

Exposition mit gesundheitsschädlichen 

Stoffen zu vermeiden 

oder zu verringern 

bzw. das Arbeitsverfahren so 

zu gestalten, dass DME nicht 

freiwerden, soweit dies nach 

dem Stand der Technik möglich 

ist. Dazu gehören die Be- 

16 

schränkung des Einsatzes dieselgetriebener 

Fahrzeuge in 

ganz oder teilweise geschlossenen 

Arbeitsbereichen sowie 

der Einsatz von Ersatzstoffen 

oder -verfahren. Ein geeignetes 

Ersatzverfahren zur Vermeidung 

von DME ist z.B. bei 

der Fahrzeuginstandhaltung 

der Einsatz von Akkuschleppfahrzeugen. 

Ist das nicht möglich, 

sind Dieselpartikelfilter als 

Teil eines Systems zur Abgasnachbehandlung 

oder Abgasabsaugvorrichtungen(Abbildung 

1) einzusetzen. 

Die Bedingungen für das Tragen 

persönlicher Schutzausrüstung 

wird unter Punkt 4.4 

der TRGS beschrieben. Ergibt 

sich im Rahmen der Gefährdungsbeurteilung, 

dass 

inhalative Expositionen > 0,1 

mg/m 3 EC (elementarer Kohlenstoff) 

vorliegen, soll Atemschutz 

getragen werden. In 

Abhängigkeit von der Konzentration 

an EC im Arbeitsbereich 

sind geeignete Atemschutzmasken 

oder -geräte zu 

verwenden. z 

Abbildung 1: Absauganlage in einer Diesellokwerkstatt, Foto: EUK/TAD. 

DVR-Aktuell: 

Neue Internetplattform für 

Verkehrssicherheitsprogramme 

Unter der neuen Web-Adressewww.verkehrssicherheitsprogramme.de 

präsentiert 

der Deutsche Verkehrssicherheitsrat 

(DVR) seit Mitte März 

2009 auf einen Blick die zahlreichenVerkehrssicherheitsprogramme, 

die bundesweit 

und für jeden zugänglich angeboten 

werden. Hier finden 

sich Ansprechpartner für die 

jeweiligen Programme, Adressen 

von Anbietern, Downloads 

und Links zu weiteren interessanten 

Seiten. Herausgeber 

sind der DVR, die Deutsche 

Verkehrswacht (DVW) und das 

Bundesministerium für Verkehr, 

Bau und Stadtentwicklung 

(BMVBS). 

Ergänzend wird in gedruckter 

Form und als PDF-Datei zum 

Download eine Begleitbroschüre 

bereitgestellt, die das 

Online-Angebot als Informationsbasis 

zum Unfallgeschehen 

und als kleine „Navigationshilfe“ 

unterstützt. 

Im Doppel ersetzen Broschüre 

und Internetauftritt das „Handbuch 

für Verkehrssicherheit“, 

das seit über 20 Jahren als 

verlässliche Informationsquelle 

und praxisnaher Leitfaden für 

alle diente, die sich in der Um- 

setzung von Verkehrssicherheitsarbeit 

engagieren. 

DVR-Webseiten 

mit neuer Struktur 

Mit neuer Struktur und den 

veränderten Online-Bedürfnissen 

angepasst, präsentiert 

sich nunmehr auch das gesamte 

Internetportal des DVR. 

Unter www.dvr.de. sind alle 

Programme, Aktionen und 

Kampagnen des DVR jetzt 

schneller erreichbar und umfangreicher 

dargestellt. 

Besucher erhalten hier weiterhin 

umfassende Informationen 

zu Themen der Verkehrssicherheit 

und Unfallprävention. 

Eine zusätzliche Aufteilung 

nach Zielgruppen, Verkehrsmitteln 

und Fachbereichen 

ermöglicht darüber hinaus 

schnellen Zugriff auf die gewünschten 

Inhalte. Im neuen 

Bereich Multimedia sind zahlreiche 

Filme und Spots, CDs 

und Downloads nun direkt 

erreichbar. Als weitere Neuerung 

finden aktuelle Beiträge 

zur Verkehrssicherheit aus aller 

Welt Eingang in das Portal 

und ermöglichen einen Blick 

über die deutschen Grenzen 

hinaus. z 

EUKDialog 2/2009

Gefährdungsbeurteilung – Europäische Woche 2009 

Die Europäische Kampagne 

zur Gefährdungsbeurteilung 

wird durch die Europäische 

Woche für Sicherheit und Gesundheitsschutz 

bei der Arbeit 

vom 19. bis 25. Oktober 2009 

abgeschlossen. 

Alle dreieinhalb Minuten 

kommt in der EU ein Mensch 

aus arbeitsbedingten Gründen 

zu Tode. Das sind nahezu 

167.000 Tote pro Jahr aufgrund 

arbeitsbedingter Unfälle 

(7.500) oder berufsbedingter 

Krankheiten (159.500). Durch 

sachgerechte Gefährdungsbeurteilungen 

sind alle aufgefordert, 

diese Zahlen zu reduzieren. 

Mit diesem Artikel 

sollen einige wichtige Fragen 

zur Gefährdungsbeurteilung 

kurz und verständlich beantwortet 

werden, um allen Verantwortlichen 

und auch Beschäftigten 

den Umgang mit 

der Gefährdungsbeurteilung 

leichter zu machen und zum 

genannten Ziel einen Beitrag 

zu leisten. 

Der schwierige 

Umgang mit der Gefährdungsbeurteilung 

Es bestehen bei der richtigen 

Umsetzung der Gefährdungsbeurteilung 

noch viele 

Unsicherheiten und dadurch 

natürlich Aufklärungs- und 

Handlungsbedarf. Könnten 

Sie folgende Fragen eindeutig 

beantworten? 

1. Welche Handlungsschritte 

sind zur 

Gefährdungsbeurteilung 

erforderlich? 

Nicht nur das Ermitteln der Gefährdungen 

und gefährdeten 

Beschäftigten (Schritt 1) und 

das Entscheiden und Ergreifen 

von Maßnahmen (Schritte 

3 und 4) machen eine funktionierendeGefährdungsbeurteilung 

aus. Häufig werden die 

Bewertung der Gefährdungen 

und Prioritätensetzung (Schritt 

2) und die Kontrolle und Überprüfung 

(Schritt 5) vergessen. 

Deshalb werden oft Maßnahmen 

dokumentiert, die lange 

schon selbstverständlich sind 

und den ganzen Prozess nur 

künstlich aufblähen. Es wird 

also ein Ansatz in fünf Schritten 

empfohlen. 

2. Was ist mit Bewerten 

von Gefährdungen (Risikobeurteilung) 

gemeint? 

Hierzu muss ein Vergleich 

des ermittelten Risikos unter 

Berücksichtigung der bereits 

wirksamen Maßnahmen mit 

dem akzeptablen Grenzrisiko 

vorgenommen werden. Das 

Grenzrisiko findet man für den 

Teil der Gefährdungen, die zu 

unmittelbaren Unfällen führen 

können, in Gesetzen und Vorschriften. 

Für psychosoziale 

Risiken und die Gefährdungsfaktoren 

der Organisation liegen 

meist nur Empfehlungen 

oder gesellschaftliche Vereinbarungen 

vor, die zur Beurteilung 

der Arbeitssituation 

nach besonderen Verfahren, 

wie z.B. Risikomatrix, Zürich- 

Methode oder Risikograph, 

zu nachvollziehbaren Beurteilungsergebnissen 

führen. 

Aber gerade diese Risiken, 

die erst nach langen Expositionszeiten 

zu arbeitsbedingten 

Gesundheitsgefahren werden, 

gilt es insbesondere aufzudecken. 

3. Wann ist eine 


zu wiederholen? 

Die Gefährdungsbeurteilung 

ist Bestandteil kontinuierlicher 

Sicherheitsarbeit. Sie muss 

bei jeder Veränderung der Tätigkeiten 

(neuer Arbeitsplatz, 

neue Arbeitsmittel, neue Produktionsverfahren 

usw.) auf 

Aktualität überprüft und angepasst 

werden. Nur wenn die 

Gefährdungsbeurteilung lebt, 

erfüllt sie ihre Schlüsselfunktion 

für den Arbeitsschutz. 

Telegramm 

4. Was ist das eigentliche 

Ziel der Gefährdungsbeurteilung? 

Durch jede neue Gefährdungsbeurteilung 

muss festgelegt 

werden, welche zusätzlichen 

Maßnahmen zu den 

bereits bestehenden zur Förderung 

der Gesundheit und 

Leistungskraft der Beschäftigten 

bei der betrachteten Tätigkeit 

erforderlich sind. Nur so 

kann sie einen Nutzen bringen 

und als Teil der Weiterentwicklung 

des Unternehmens betrachtet 

werden. 

5. Was ist zu 

dokumentieren? 

Wenn man einen Nutzen für 

das Unternehmen durch die 

Gefährdungsbeurteilung erreichen 

will, beginnt man die Dokumentation 

mit den aus der 

Risikobeurteilung resultierenden 

Gefahren, um direkt auf 

die zu treffenden Maßnahmen, 

die für deren Durchführung 

Verantwortlichen, die Termine 

und Wirksamkeitsüberprüfungen 

zu kommen. Werden in 

jeder neuen Dokumentation 

alle Maßnahmen des Arbeitsschutzes 

erfasst, also auch 

solche, die schon lange funktionieren, 

entsteht ein unübersichtliches 

Dokument und keine 

Aktionsliste. 

Zusammenfassung 

Die Gefährdungsbeurteilungen 

zu den Tätigkeiten in ihrem 

Unternehmen sollen einen 

Beitrag dazu leisten, dass 

die Zahl der Beschäftigten, die 

aufgrund ihrer Arbeit Verletzungen 

oder gesundheitliche 

Schäden erleiden, jetzt und in 

Zukunft geringer wird. Sie soll 

keine bürokratische Last sein, 

sondern eine Selbstverständlichkeit, 

wie viele Dinge, über 

die man gar nicht mehr nachdenkt, 

wie z.B. Dienstreiseantrag, 

Urlaubsplanung. 

Weitere Informationen und 

Materialien zur Kampagne 

sind auf unserer Homepage 

unter www.eisenbahn-unfallkasse.de 

eingestellt. Bei Fragen 

z.B. zur Gefährdungsbeurteilung 

beraten wir Sie auch 

gerne. z 

EUKDialog 2/2009 17


Weniger Lärm – 

gesünder für alle 

Was ist Lärm? 

Allgemein ausgedrückt versteht 

man unter Lärm jede Art 

von Schall (an der Arbeit und 

in der Freizeit), der das Hörvermögen 

beeinträchtigen oder 

zu einer sonstigen Gefährdung 

von Sicherheit und Gesundheit 

der Beschäftigten führen 

kann. Lärmbelastungen 

ab einer gewissen Stärke und 

Einwirkungsdauer können zu 

18 

Hohe Lärmbelastungen, ob am Arbeitsplatz oder in der 

Freizeit, können die Fähigkeit des menschlichen Hörvermögens 

beeinträchtigen oder zerstören. Erfolgt die 

Lärmeinwirkung in kurzen zeitlichen Abständen oder 

dauerhaft, können sogar Belastungen von Körperorganen 

und Körperfunktionen auftreten, z.B. Störungen des 

Herz-Kreislauf-Systems oder des Magen-Darm-Traktes. 

Um Beschäftigte bei der Arbeit vor gesundheitlichen Gefährdungen 

und Unfallrisiken zu schützen, fordert das Arbeitsschutzgesetz 

vom Unternehmer u.a. die Beurteilung der Arbeitsbedingungen 

einschließlich der möglichen Gefährdungen durch Lärm. Konkretisiert werden 

diese Bestimmungen in der im März 2007 in Kraft getretenen Lärm- und 

Vibrations-Arbeitsschutzverordnung. 

In dem folgenden Artikel informieren Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Heres und Dipl.-Ing. 

(FH) Wolfgang Wand vom Technischen Aufsichtsdienst der EUK über die Grundlagen 

zur Lärmprävention sowie über die Pflichten des Unternehmers. Wie die Umsetzung 

der Aufgaben in der betrieblichen Praxis erfolgen kann, wird anschließend anhand von 

Beispielen aus dem Instandhaltungszentrum Getriebe (IZG) in Chemnitz erläutert. 

Abbildung 1: 

Auslösewerte sowie die entsprechenden 

Maßnahmen. 

Hörminderungen oder sogar 

zu Hörverlusten führen. 

Im Freizeit- und Unterhaltungsbereich 

werden die Folgen von 

Lärm oft unterschätzt. Beispiele 

dafür sind das Benutzen 

Lärm erzeugender Maschinen 

bei der Gartenarbeit oder von 

Hand geführte Maschinen 

beim Heimwerken. Eine weitere 

hohe Lärmbelastung kann 

das laute Hören von Musik in 

Konzerten, Diskotheken oder 

über Kopfhörer sein. 

Von vielen Menschen wird laute 

Musik jedoch häufig nicht 

als Lärm oder als schädlich für 

die Gesundheit empfunden. 

Das Gehör selbst macht jedoch 

keinen Unterschied zwischen 

erwünschten und nicht 

erwünschten Schallquellen, 

da es lediglich auf Schallenergie 

reagiert. 

Auslösewerte – 

was ist das? 

Mit dem Inkrafttreten der 

Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutzverordnung(LärmVibrationsArbSchV) 

im März 2007 

wurden zur Beschreibung des 

Lärms am Arbeitsplatz bzw. 

für Präventionsmaßnahmen 

die Begriffe „untere und obere 

Auslösewerte“ neu eingeführt. 

Diese dienen als Leitgröße für 

den Tages-Lärmexpositionspegel 

(über die Zeit gemittelter 

Expositionspegel bezogen auf 

eine 8-Stunden-Schicht) und 

den Spitzenschalldruckpegel 

(Höchstwert des momentanen 

Schalldruckpegels); d.h. bei 

Erreichen oder Überschreiten 

der Auslösewerte sind vom 

Unternehmer verschiedene 

Maßnahmen zum Schutz der 

Beschäftigten zu veranlassen 

(Abbildung 1). 


Nicht alle Beschäftigten halten 

sich während der gesamten 

Arbeitszeit in Lärmbereichen 

auf. Aufgabe des 

Unternehmers ist es, anhand 

der Beurteilung der Arbeitsbedingungen 

festzustellen, 

ob Beschäftigte vor Ort Lärm 

ausgesetzt sind oder ausgesetzt 

sein können. Lässt sich 

das Einhalten der Auslösewerte 

nicht sicher ermitteln, so hat 

der Unternehmer durch Messungen 

Art, Ausmaß und Dauer 

der Lärmexposition festzustellen 

und entsprechend dem 

Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung 

Schutzmaßnahmen 

nach dem Stand der Technik 

festzulegen. Die Dokumentation 

über die ermittelten Messergebnisse 

ist mindestens 30 

Jahre so aufzubewahren, dass 

eine spätere Einsichtnahme 

möglich ist. 

§ 7 der LärmVibrations Arb- 

SchV fordert, dass die Lärmemissionen 

und damit die 

Gefährdung vorrangig am Entstehungsort 

vermieden, oder 

so weit wie möglich, verringert 

EUKDialog 2/2009

werden muss. Zunächst ist immer 

zu prüfen, ob die Lärmexposition 

mit technischen und 

baulichen Maßnahmen verringert 

werden kann. Ist dies 

aufgrund der Gegebenheiten 

nicht möglich, so hat der 

Unternehmer z.B. organisatorische 

Maßnahmen zu ergreifen. 

Mögliche geeignete 

Maßnahmen sind, lärmintensive 

Arbeiten in Zeiten mit weniger 

Beschäftigten im Betriebsbereich 

durchzuführen oder 

die Aufenthaltsdauer der/des 

Beschäftigten im Lärmbereich 

zeitlich zu begrenzen. Persönlicher 

Gehörschutz darf nur 

dann eingesetzt bzw. zur Verfügung 

gestellt werden, soweit 

eine ausreichende Verringerung 

der Lärmbelastung durch 

technische und organisatorische 

Maßnahmen nicht erreicht 

werden kann oder nicht 

möglich ist. 

Information und 

Unterweisung 

Abbildung 2: Lärmschutzkabine „Einhausung“ 

für V-Lok-Getriebe. 

Bei Erreichen oder Überschreiten 

der unteren Auslösewerte 

(L EX,8h > 80 dB(A) bzw. 

L pC,peak > 135 dB(C)) hat der 

Unternehmer die Beschäftigten 

vor Aufnahme der Tätigkeit 

und danach in regelmäßigen 

Abständen über folgende 

wesentlichen Punkte zu unterweisen 

bzw. zu informieren: 

z Ergebnisse der Lärmmessungen 

sowie Maßnahmen 

zur Vermeidung und Verringerung 

der Gefährdungen 

durch Lärm, 

z korrektes Benutzen von 

Gehörschutz, 

z Voraussetzungen, unter denen 

ein Anspruch auf eine 

arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchung 

besteht, 

z Anzeichen von Gehörschädigungen. 

Gehörschutz 

Werden die unteren Auslösewerte 

nicht eingehalten, hat 

der Unternehmer den Beschäftigten 

geeigneten Gehörschutz 

zur Verfügung zu 

stellen, d.h. Gehörschutz ist 

den Beschäftigten anzubieten 

ab einem Tages-Lärmexpositionspegel 

von L EX,8h > 80 

dB(A). Der Unternehmer hat 

dafür Sorge zu tragen, dass 

die Beschäftigten den persönlichen 

Gehörschutz bei Erreichen 

oder Überschreiten der 

oberen Auslösewerte (L EX,8h > 

85 dB(A) bzw. L pC,peak > 137 

dB(C)) bestimmungsgemäß 

tragen. In diesem Zusammenhang 

wird darauf hingewiesen, 

dass Beschäftigte verpflichtet 

sind, zur Verfügung gestellte 

persönliche Schutzausrüstungen 

bestimmungsgemäß zu 

benutzen, diese regelmäßig 

auf ihren ordnungsgemäßen 

Zustand zu prüfen und festgestellte 

Mängel dem Unternehmer 

unverzüglich zu melden 

haben (siehe § 30(2) UVV 

„Grundsätze der Prävention“ 

(GUV-V A1)). 

Lärmschutzmaßnahmen 

im IZG Chemnitz 

Hauptaufgabe im Instandhaltungszentrum 

Getriebe (IZG) 

Chemnitz der DB Fahrzeuginstandhaltung 

GmbH ist die bedarfsgerechte 

Instandhaltung 

von hydrodynamischen und 

elektromechanischen Traktionsgetrieben 

sowie die betriebsnahe 

Instandhaltung an 

Verbrennungstriebwagen der 

Baureihen 642 und 650. Darüber 

hinaus erfolgt die fachgerechte 

Instandsetzung bzw. 

Aufarbeitung von Fahrzeugbauteilen 

und deren Komponenten, 

wie Rangierkupplungen 

(RK 900), Kühleranlagen 

von Dieseltriebfahrzeugen sowie 

Blatttragfedern aus Lokomotiven, 

Güter- und Reisezugwagen. 

Voraussetzungen für einen sicheren 

Eisenbahnbetrieb sind 

insbesondere die Qualität und 

Sicherheit bei der Instandhaltung 

der Schienenfahrzeuge. 

Deshalb müssen instand gesetzteFahrzeugkomponenten 

vor ihrem Einbau in die 

Fahrzeuge geprüft werden. 

Während kleinere Bauteile unmittelbar 

an den Instandsetzungsplätzen 

geprüft werden, 

erfolgt die Prüfung größerer 

Bauteile, wie hydrodynami- 


Abbildung 3: Prüfstand für VT-Getriebe – im Hintergrund der schallisolierte 

Bedien- bzw. Kontrollraum. 

sche und elektromechanische 

Traktionsgetriebe, in separaten 

Prüfständen. Die Prüfungen 

dieser Bauteile verursachen 

teilweise erheblichen 

Lärm (L EX,8h > 85 dB(A)). Durch 

die Lärmexposition sind nicht 

nur Beschäftigte gefährdet, 

welche die Arbeiten direkt im 

Prüfstand ausführen, sondern 

auch Beschäftigte, die in der 

Nähe der Prüfstände andere 

Tätigkeiten ausführen müssen. 

Lärmbedingte Gehörschäden 

sind irreparabel. Aus diesem 

Grund wurde bzw. wird im IZG 

Chemnitz dem Gefährdungsfaktor 

Lärm in der Errichtungsphase 

der Prüfstände 

sowie bei Erstellung der Gefährdungsbeurteilungengroße 

Aufmerksamkeit gewidmet. 

Im Folgenden werden einige 

Lärmschutzmaßnahmen aus 

dem IZG Chemnitz vorgestellt. 

Lärmminderungsprogramm 

Allgemeine Rangfolge für die 

Schutzmaßnahmen zur Einflussnahme 

auf die Verhütung 

von Unfällen und Erkrankungen 

ist, die Lärmbelastungen 

an den Arbeitsplätzen zu 

vermeiden, oder soweit wie 

möglich, zu verringern. Dazu 

sind im IZG Chemnitz Lärmmessungen 

durch eine Messstelle 

ausgeführt worden. 

Auf der Basis der Ergebnis- 

EUKDialog 2/2009 19


20 

Abbildung 4: Geöffnete Schallschutzwand am Funktionsprüfstand für 

ZF-Ecomat-Getriebe. 

se der durchgeführten Messungen 

wurde ein Lärmkataster 

erstellt, welches ein 

wesentliches Instrument zur 

Umsetzung des Lärmminderungsprogramms 

darstellt. 

Weil bei der Messung der 

obere Auslösewert des Tages- 

Lärmexpositionspegels L EX,8h = 

85 dB(A) in Teilbereichen überschritten 

wurde, hat der Unternehmer 

ein Lärmminderungsprogramm 

aufgestellt. Gemäß 

der Maßnahmenhierarchie 

haben sicherheitstechnische 

Maßnahmen zur Verhinderung 

und Verringerung von Lärmbelastungen 

stets Vorrang vor 

organisatorischen oder persönlichen 

Maßnahmen. 

Prüfstände sind bewährte Einrichtungen, 

bei denen das 

vollständige Einhausen des 

Prüflings (Abbildung 2) als 

Lärmminderungsmaßnahme 

eine praktikable Lösung darstellt. 

Im IZG Chemnitz findet 

diese technische Maßnahme 

bei Prüfungen der V-Lok- 

und VT-Getriebe Anwendung. 

Das Zuführen der Prüflinge in 

die Lärmschutzkabine (Einhausung) 

erfolgt mittels Kran 

durch zu öffnende Dachsegmente. 

Durch das anschließende 

Schließen und Verriegeln 

der Dachsegmente 

und Türen beträgt der Schalldruckpegel 

außerhalb der Kabinen 

während des Prüflaufs 

weniger als 80 dB(A). Der daneben 

liegende schallisolierte 

Bedien- bzw. Kontrollraum 

wurde so konzipiert, dass dort 

ein Schalldruckpegel von 70 

dB(A) eingehalten wird (Abbildung 

3). 

In einem anderen Instandhaltungsbereich 

wird als weitere 

Maßnahme zur Lärmminderung 

eine Abschirmung 

eingesetzt. So wird der Funktionsprüfstand 

für ZF-Ecomat- 

Getriebe räumlich gegenüber 

den anderen Arbeitsplätzen 

mit einer Schallschutzwand 

(Abbildung 4) getrennt. Auch 

mit dieser technischen Maßnahme 

lässt sich wirkungsvoll 

die Lärmbelastung für die 

Beschäftigten in der Nähe reduzieren 

bzw. nachhaltig minimieren. 

Beschäftigte, die an 

dem Funktionsprüfstand tätig 

sind, müssen bei der Ausführung 

von lärmintensiven Arbeiten 

den zur Verfügung gestellten 

persönlichen Gehörschutz 

tragen. Bei der Auswahl des 

Gehörschutzes wurde berücksichtigt, 

dass unter Einbeziehung 

der dämmenden Wirkung 

des Gehörschutzes der 

auf das Gehör des Beschäftigten 

einwirkende Lärm die 

maximal zulässigen Expositionswerte 

von L EX,8h = 85 dB(A) 

bzw. L pC,peak = 137 dB(C) nicht 

überschreitet. 

In Auswertung des Lärmkatasters 

wurden weitere technische 

und organisatorische 

Maßnahmen festgelegt und 

umgesetzt. Zu den technischen 

Maßnahmen zählen 

die Anschaffung lärmarmer 

Maschinen und Werkzeuge. 

Selbst „geringe“ Maßnahmen, 

wie der Einsatz von Kunststoffhämmern, 

zeigen bereits 

eine „große“ Wirkung. Beispielhafte 

organisatorische 

Maßnahmen zur Lärmminderung 

sind die Zusammenfassung 

von Lärmbereichen, 

Änderungen bei den Arbeitsverfahren, 

zeitliche Verlegung 

von lärmintensiven Arbeiten 

oder das Einlegen von Lärmpausen. 

Zusätzliche Maßnahmen aus 

dem Lärmminderungsprogramm 

sind: 

z Kennzeichnen der Lärmbereiche 

mit dem Gebotszeichen 

„Gehörschutz benutzen“ 

(M003); 

z Unterweisen der Beschäftigten; 

z Anbieten der arbeitsmedizinischeVorsorgeuntersuchungen(Angebotsuntersuchung); 

z Veranlassen der arbeitsmedizinischenVorsorgeuntersuchungen(Pflichtuntersuchung). 

Fazit 

Die Vermeidung und Verringerung 

der Lärmbelastungen 

im Betrieb ist nicht nur 

eine gesetzliche Verpflichtung 

des Unternehmers infolge der 

Bestimmungen aus dem Arbeitsschutzgesetz 

sowie der 

Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutzverordnung, 

sondern 

liegt auch im wirtschaftlichen 

Interesse eines Unternehmens. 

Je geringer die Lärmbelastung 

bzw. je sicherer 

und gesünder die Arbeitsumgebung, 

desto geringer ist die 

Wahrscheinlichkeit des Eintretens 

von kostenintensiven 

Fehlzeiten, Unfällen und Leistungsmängeln. 

Die dargestellten Beispiele 

aus dem IZG Chemnitz zeigen, 

dass der Schutz der Beschäftigten 

vor Lärmbelastungen 

bereits mit der Umsetzung 

„kleinerer“ bzw. „geringerer“ 

Maßnahmen beginnt. Bei erheblichen 

Lärmbelastungen, 

wie sie Prüfstände mit sich 

bringen, sind jedoch technische 

Maßnahmen unabdingbar. 

Erfolgreiche Prävention 

ist nur möglich, wenn alle Beteiligten 

im Zusammenspiel 

mit den jeweiligen Fachstellen 

ihre Aufgaben erfüllen, d.h. 

die Verantwortlichen auf der 

Grundlage der durchgeführten 

Messungen ein Lärmminderungsprogramm 

erstellen, 

die erforderlichen technischen 

und organisatorischen Maßnahmen 

festlegen und diese 

regelmäßig überwachen. Des 

Weiteren müssen die festgelegten 

Maßnahmen von den 

Beschäftigten konsequent beachtet 

und angewendet werden, 

um die Gefährdungen 

durch Lärm und deren gesundheitliche 

Folgen zu verringern 

bzw. zu minimieren. z 

EUKDialog 2/2009

Bild: DVR-Medienarchiv 

Ihre Urlaubsfahrt – 

natürlich sicher und stressfrei 

Was sollten Sie hierbei unbedingt beachten? 

Die richtige 

Vorplanung 

Wer verreist, sei es mit dem 

Auto, Motorrad, Wohnwagen 

oder Wohnmobil, kann bereits 

im Vorfeld viel für eine sichere 

und stressfreie Fahrt tun. Der 

Urlaub sollte auf jeden Fall mit 

einer guten Reisevorbereitung 

beginnen und ausreichend 

Pausen berücksichtigen. 

Falsche Planung verleitet zu 

schnellerem Fahren, was wiederum 

Stress und Aggressivität 

verursacht, schneller müde 

macht und das Unfallrisiko 

somit erheblich erhöhen kann. 

Also: Planen Sie Ihre Urlaubsreise 

rechtzeitig. Seien Sie 

sich bereits im Vorfeld über 

Ihre Reiseroute, mögliche Alternativen 

und der Tatsache 

bewusst, dass der Urlaub mit 

der Fahrt beginnt und diese in- 

sofern stressfrei mit genügend 

Zeitpuffer eingeplant werden 

sollte. Schöne Zwischenstationen 

inklusive gebuchter 

Übernachtung unterteilen 

die Strecke in überschaubare 

Abschnitte. Es empfiehlt 

sich natürlich, Kartenmaterial 

oder Navigationssysteme auf 

dem aktuellen Stand zu haben. 

Versuchen Sie im Rahmen 

der Routenentscheidung 

auch hinsichtlich evtl. Mautgebühren 

informiert zu sein. 

Hier kann man sich auch bereits 

vor Fahrtbeginn mit den 

erforderlichen Vignetten etc. 

versorgen. Das spart während 

der Fahrt Zeit und ggf. Ärger. 

Entspannen Sie 

Das höchste Unfallrisiko birgt 

indes die Müdigkeit. Alarmzeichen 

sind u.a. häufiges 

Gähnen, schwere Augenlider, 

Kopfschwere, Konzentrationsschwierigkeiten 

und häufige 

Lenkkorrekturen. Der Start in 

den Urlaub sollte deshalb nicht 

nach einem langen Arbeitstag 

oder körperlichen Anstrengungen, 

sondern nur ausgeschlafen 

und nicht mit allzu vollem 

Magen erfolgen. Bequeme 

Kleidung, die richtige Sitzposition 

und ausreichend Frischluft 

im Fahrzeug sind zudem 

wichtig für entspanntes Fahren. 

Pausen im Abstand von 

zwei Stunden verbunden mit 

Entspannungs-, Lockerungs- 

und Atemübungen tragen zur 

körperlichen Erholung und 

Stressabbau bei und machen 

auch Spaß – besonders den 

mitfahrenden Kindern. 

Auch sollten sich die Eltern bereits 

vor der Abreise einfache 

Spiele überlegen, damit auch 

für die Kleinen die Reise wie im 

Flug vergeht. 


Ladungs- und 

Insassensicherheit 

Gerade bei der Urlaubsfahrt 

ist das veränderte Fahrverhalten 

vollbeladener oder sogar 

überladener Fahrzeuge zu berücksichtigen. 

Letzteres sollte 

natürlich unbedingt vermieden 

werden. Wohnanhänger reagieren 

bei falsch verteilter Ladung 

besonders empfindlich. 

Hier können so genannten Anhänger-Schleuderschutzvorrichtungen 

sehr hilfreich sein. 

Besonders risikoreich ist zudem 

ungesicherte Ladung im 

Fahrgastraum. Diese kann bei 

einem Aufprall zum tödlichen 

Geschoss werden. Ganz besonderes 

zu berücksichtigen 

sind hierbei z.B. lose oder zumindest 

schlecht befestigte 

Navigationsgeräte oder freiliegende 

Handys. 

Eigentlich muss man es gar 

nicht mehr erwähnen, da es 

allen Verkehrsteilnehmern bewusst 

sein müsste. Bitte das 

Angurten nicht vergessen und 

Kinder in passenden Kindersitzen 

sichern! Bei einer längeren 

Urlaubsreise ist man gelegentlich 

auch versucht, etwas 

lässiger und bequemer im Auto 

zu sitzen. Vermeintlich bequemes 

Sitzen kann allerdings 

die Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes 

sowie des Airbags 

wieder zunichte machen. 

Denken Sie auch daran, das 

Fahrzeug vor der Reise hinsichtlich 

des technischen Zustandes 

zu überprüfen und auf 

eine ausgewogene Ernährung 

zu achten. 

All diese Tipps sollen Ihnen 

helfen, stress- und unfallfrei 

ans Ziel zu kommen. Nehmen 

Sie sich die Tipps – nicht nur 

im eigenen Interesse – zu Herzen. 

Wir wünschen Ihnen einen 

tollen Urlaub! z 

EUKDialog 2/2009 21

Leserforum 

Gesetzlicher Unfallversicherungsschutz für 

Übungsleiter in Sportvereinen 

Sind Übungsleiter oder Platzwarte in Sportvereinen (z.B. Eisenbahner-Sportvereinen) 

auch gesetzlich unfallversichert? 

Christoph Hus, DB Fernverkehr AG, Frankfurt am Main 

EUK-Dialog 

Kraft Gesetzes sind alle Beschäftigen 

der Eisenbahner- 

Sportvereine bei Ausübung ihrer 

beruflichen Tätigkeit für ihre 

Vereine unfallversichert (§ 2 

Abs. 1 Nr. 1 SGB VII). Gleiches 

trifft auch zu für das Zurücklegen 

des mit der versicherten 

Tätigkeit zusammenhängenden 

Weges nach und von 

dem Ort der Tätigkeit. Diese 

gesetzlichen Vorschriften gelten 

selbst dann, wenn der Arbeitnehmer 

nur geringfügig 

beschäftigt ist. Dies wird in aller 

Regel auf den Platzwart zutreffen. 

Die bei den Sportvereinen nebenberuflich 

(ehrenamtlich) tätigen 

Übungsleiter sind dann 

kraft gesetzlicher Vorschrift 

unfallversichert, wenn sie „wie 

Beschäftigte“ tätig werden (§ 2 

Abs. 2 SGB VII). Dies ist ebenfalls 

in der Regel anzunehmen, 

da sie eine wirtschaftlich 

messbare Tätigkeit für den Unternehmer 

(Verein) erbringen. 

Nicht versichert sind hingegen 

Tätigkeiten, welche auf mitgliedschaftlicher 

Verpflichtung 

zu einem Verein beruhen (z.B. 

auf der Vereins-Satzung, auf 

22 

Beschlüssen der zuständigen 

Vereinsorgane, auf Verrichtungen 

allgemeiner Übung). Hier 

fehlt es an einem – für die Begründung 

des Versicherungsschutzes 

voraussetzenden 

– Abhängigkeitsverhältnis zu 

einem „Arbeitgeber“. 

Nachfolgend haben wir zu Ihrer 

Information einige Beispiele 

für die Beurteilung des Versicherungsschutzes 

aus dem 

Bereich der gesetzlichen Unfallversicherung 

aus versicherungsrechtlicher 

Sicht aufgeführt: 

Versicherungsschutz bei 

dringend erforderlichen 

Reparaturmaßnahmen 

an Vereinsgebäuden 

Wenn z.B. nach einem Sturm 

das Dach des Vereinsgebäudes 

in Mitleidenschaft gezogen 

wurde und zur Abwendung 

von Gefahren oder Folgeschäden 

eine umgehende Reparatur 

erforderlich ist, diese von 

einem Vereinsmitglied - außerhalb 

der Mitglieds- bzw. Satzungspflichten 

- durchgeführt 

wird und während der Reparaturtätigkeit 

dieser einen Unfall 

erleidet, steht der Verunfallte 

unter dem Schutz der gesetzlichen 

Unfallversicherung. 

Begründung 

Er wird wie ein Beschäftigter 

des Vereins für diesen tätig 

und ist gemäß § 2 Abs. 2 SGB 

VII kraft Gesetzes unfallversichert. 

Versicherungsschutz 

bei witterungsbedingt 

zwingend erforderlich 

werdenden Schneeräumarbeiten 

Auch hier besteht Versicherungsschutz 

gemäß § 2 Abs. 

2 SGB VII, sofern der Verunfallte 

diese Tätigkeit außerhalb 

der Mitglieds- bzw. Satzungspflichten 

erledigt. 

Kein Versicherungsschutz 

bei Leitung des 

Trainings durch einen 

Vereinskameraden 

Entspricht es der allgemeinen 

Übung, dass ein aktives Vereinsmitglied 

seine Vereinskameraden 

trainiert, so besteht 

in der Regel kein Versicherungsschutz.Versicherungsschutz 

kann nur dann angenommen 

werden, wenn die 

Tätigkeit über das hinausgeht, 

was im Allgemeinen von aktiven 

Vereinsmitgliedern ohne 

Bezahlung verlangt werden 

kann. 

Kein Versicherungsschutz 

bei Ausrichtung 

eines Vereinsabends 

Werden Vereinsmitglieder an 

einem Vereinsabend zum Ausschenken 

von Getränken eingeteilt, 

so ist diese Tätigkeit 

nicht versichert. Es handelt 

sich hier um eine „geringfügige“ 

Tätigkeit, die ein Verein 

von seinen Mitgliedern erwarten 

kann und keineswegs ein 

Arbeitnehmerähnliches Verhältnis 

begründet. 

In weiteren Fällen hat die 

Rechtsprechung das Bestehen 

eines Versicherungsschutzes 

verneint, wenn es 

sich um geringfügige und für 

Vereinsmitglieder zumutbare 

Tätigkeiten handelt, z.B. Kartenverkauf, 

Ordnungsdienst, 

Säubern und Herrichten von 

Sportplätzen. 

Umfangreiche Arbeiten sind 

dann ebenfalls nicht versichert, 

wenn die Satzung, ein 

Beschluss des zuständigen 

Gremiums oder die allgemeine 

Vereinsübung den Mitgliedern 

eine entsprechende rechtliche 

Pflicht zur Arbeitsleistung auferlegt 

hat. 

Ergänzend noch ein Hinweis 

zu den zu zahlenden Beiträgen: 

Anders als in der gesetzlichen 

Sozialversicherung sonst üblich, 

zahlen die Versicherten 

zur gesetzlichen Unfallversicherung 

keine Beiträge oder 

Beitragsanteile. 

Beitragspflichtig zur gesetzlichen 

Unfallversicherung sind 

alleine die Beschäftigungsunternehmen, 

also die hier angesprochenen 

Eisenbahner- 

Sportvereine. Als Grundlage 

für die Höhe der Beiträge dient 

das von den Vereinen gezahlte 

Arbeitsentgelt (hierzu zählt 

auch eine eventuell gezahlte 

steuerpflichtige Aufwandsentschädigung 

z.B. bei Übungsleitern). 

z 

EUKDialog 2/2009

Wer schreibt, gewinnt … 

Liebe Leserinnen und Leser, 

wie bereits in den vergangenen Ausgaben des „EUK-Dialog“, 

besteht auch weiterhin für Sie die Möglichkeit mit uns in Kontakt 

zu treten und wertvolle Preise zu gewinnen. Wir bitten Sie, hiervon 

regen Gebrauch zu machen. Schreiben Sie Ihre Anregungen und 

Fragen auf die Vordrucke der Seiten 23 und 24 und faxen diese an 

069 47863-571. Selbstverständlich können Sie auch eine E-Mail an 

dialog@euk-info.de mit dem Betreff „Leserforum“ an uns senden. 

Gleichzeitig nehmen Sie an unserem Preisausschreiben teil. 

Unter dem Motto „Wer schreibt, gewinnt…“ werden unter allen 

Einsendern der Leserzuschriften zum „EUK-Dialog“ 2/2009 wieder 

zehn Preise verlost. 

Einsendeschluss ist der 7. Juli 2009, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 

Name 

Privatanschrift 

Telefon (mit Vorwahl) 

Ich bin bei (Stelle) 

als (Tätigkeit) 

Eisenbahn-Unfallkasse 

EUK 51 

Postfach 20 01 52 

60605 Frankfurt am Main 

beschäftigt. 

1. Preis: Eine Digitalkamera 

2. Preis: Ein Reise-Set 

3. bis 5. Preis: Je eine Schreibmappe 

6. bis 10. Preis: Je ein DB-Fachbuch Ihrer Wahl 

Leserforum 

Unter den Einsendern der Leserzuschriften zum „EUK-Dialog“ 

2/2009 wurden die Gewinner ermittelt und schriftlich benachrichtigt. 

Der 1. Preis, ein Gutschein über ein Fahrsicherheitstraining 

ging an Herbert Meffert aus Steinsberg, der 2. Preis, ein 

Reise-Trolley ging an Thomas Seebach aus Großengottern und 

der 3. Preis, je ein Schreibset ging an Ludger Müller aus Villmar, 

Heinz Jaretzke aus Plattling sowie Siegfried Fillips aus 

Schwetzingen. 

Allen Gewinnern herzlichen Glückwunsch. 

Die Ausgabe 2/2009 vom „EUK-Dialog“ habe ich durchgesehen. 

Sie gefiel mir gut □ weniger gut □ überhaupt nicht □ 

Besonders interessant waren die Beiträge 

Mit Maschinen sicher arbeiten – 

die neue Maschinenverordnung ..............................................□ 

Resümee zur Präventionskampagne Haut ..............................□ 

Berechnung der Verletztenrente ..............................................□ 

Zahn- und Brillenschäden in der gesetzlichen 

Unfallversicherung ...................................................................□ 

Regress bei der EUK ...............................................................□ 

Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses .......................□ 

Dialog ......................................................................................□ 

Telegramm ...............................................................................□ 

Weniger Lärm – gesünder für alle ............................................□ 

Ihre Urlaubsfahrt – natürlich sicher und stressfrei ....................□ 

Das schreib‘ ich mal an den „EUK-Dialog“ ..............................□ 

Checkliste ................................................................................□ 

Folgende Beiträge fanden mein Interesse nicht oder nur wenig: 

EUKDialog 2/2009 23 

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✄ 

Leserforum · Impressum 

Das gibt’s im nächsten Heft 

Der nächste „EUK-Dialog“ erscheint Mitte August 2009. Das Heft 

hat wieder einen Umfang von 24 Seiten. Unter den Rubriken 

z EUK aktuell z Prävention z Unfallversicherung z Telegramm 

z Dialog z Checkliste z Sicherheit überall z Leserforum 

werden wieder viele aktuelle und interessante Beiträge für die 

Versicherten und die Mitgliedsbetriebe der EUK erscheinen. 

Auf dem Redaktionsprogramm stehen u.a. folgende Themen: 

z Jahresrechnung der EUK 2008 

z Neue Kennzeichnung von Gefahrstoffen 

z Anspruch auf Verletztengeld? 

z Messen und Veranstaltungen mit Beteiligung der EUK 

z Neue Medien und Schriften der EUK 

Besuchen Sie uns auch im Internet 

www.euk-info.de 

Hier finden Sie wichtige Informationen über die Eisenbahn-Unfallkasse 

und interessante Links zu allen Themen rund um die gesetzliche 

Unfallversicherung. 

Ich möchte Folgendes vorschlagen: 

Ich habe folgende Frage(n): 

Was mir sonst noch auffiel und Sie wissen sollten: 

Mit freundlichen Grüßen 

24 

Impressum „EUKDialog“ 

Mitteilungsblatt der Eisenbahn-Unfallkasse (EUK) – Gesetzliche Unfallversicherung 

– Körperschaft des öffentlichen Rechts, Sitz Frankfurt am Main. 

Herausgeber: Eisenbahn-Unfallkasse. 

Redaktionsbeirat: Stephan Schmidt, Vorsitzender des Vorstandes der EUK, 

Rudi Ludwig, stv. Vorsitzender des Vorstandes der EUK, 

Wolfgang Horstig, Mitglied des Vorstandes der EUK. 

Redaktion: Dieter Kersten (Chefredakteur), Johannes Spies (Selbstverwaltung 

und Unfallversicherung), Edwin Mücke (technischer Arbeitsschutz 

und technische Unfallverhütung), Paul Ansion (allgemeiner Arbeitsschutz und 

allgemeine Unfallverhütung), Monika Trautwein (Redaktionsbüro). 

Anschrift: Eisenbahn-Unfallkasse, Redaktion „EUK-Dialog“, 

Rödelheimer Straße 49, 60487 Frankfurt am Main, 

Telefon 069 47863-0, Telefax 069 47863-151. 

Erscheinungsweise und Bezugspreis: Erscheint jeden dritten Monat. 

Der Bezugspreis ist für Mitglieder der EUK im Mitgliedsbeitrag enthalten. 

Für andere Bezieher: Jahresabonnement Euro 4,40 zuzügl. Versandkosten. 

Verlag und Anzeigen: Bahn Fachverlag GmbH, Postfach 23 30, 

55013 Mainz, Telefon 06131 2837-0, Telefax 06131 283737. 

E-Mail: mail@bahn-fachverlag.de 

Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Sebastian Hüthig. 

Anzeigen und Vertrieb: Monika Trautwein. 

Anzeigenpreisliste Nr. 6 z.Z. gültig. Alle Rechte vorbehalten; 

Nachdruck oder Vervielfältigung, auch auf fotomechanischem Wege, 

nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. 

Gestaltung und Druck: Meister Print & Media, 

Werner-Heisenberg-Straße 7, 34123 Kassel. 

Titelbild: DB AG/Heiner Müller-Elsner. 

EUKDialog 2/2009

Checkliste 

Chefsache: 

Lärm – ein notwendiges Übel? 

Obwohl Lärm nach wie vor zu den Hauptgefährdungen bei der Arbeit (und auch im 

privaten Bereich) gehört, wird seine Wirkung auf das Gehör und die Gesundheit 

immer noch unterschätzt. Lärm mindert die Leistungsfähigkeit, ist Stressfaktor 

und kann eine Ursache bei Unfällen sein. Bestimmungen und Regelungen 

aus Gesetzen und Verordnungen werden oft nur zögerlich oder unzureichend 

umgesetzt. Auch das Tragen von Gehörschutz wird vielfach nur 

mangelhaft angewendet. Oberstes Gebot ist jedoch die Vermeidung und 

Verringerung von Lärm. 

Die nachfolgende Checkliste richtet sich an Unternehmer und Vorgesetzte, 

die für Sicherheit und Gesundheit in den Betrieben verantwortlich sind, aber 

auch an die Beschäftigten sowie an die Betriebs- und Personalräte. 

Bitte testen Sie sich ja nein 

1. Ist bekannt, dass mit Inkrafttreten der Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutzverordnung (LärmVibrations- 

ArbSchV) zum 09. März 2007 neue Grenzwerte (untere und obere Auslösewerte) eingeführt wurden? 

2. Ist bekannt, dass es sich bei dem Tages-Lärmexpositionspegel (L ) um den über die Zeit gemittelten 

EX,8h 

Lärmexpositionspegel bezogen auf eine 8-Stunden-Schicht handelt, welcher alle am Arbeitsplatz auftretenden 

Schallereignisse berücksichtigt? 

3. Wurden die Lärmbereiche (Erreichen oder Überschreiten der oberen Auslösewerte von (L > 85 dB(A) 

EX,8h 

oder L > 137 dB(C)) anhand von Messungen durch fachkundige Personen ermittelt? 

pC,peak 

4. Ist bekannt, dass Dokumentationen über ermittelte Messergebnisse mindestens 30 Jahre so aufzubewahren 

sind, dass eine spätere Einsichtnahme möglich ist? 

5. Wurde ein Lärmkataster mit den gemessenen Werten erstellt? 

6. Sind die Lärmbereiche mit dem Gebotszeichen M003 „Gehörschutz benutzen“ nach Anlage 1 der Technischen 

Regel für Arbeitsstätten (ASR A1.3) gekennzeichnet? 

7. Wurde für die Bereiche, bei denen die oberen Auslösewerte überschritten werden (L > 85 dB(A) oder 

EX,8h 

L > 137 dB(C)), ein Lärmminderungsprogramm aufgestellt bzw. durchgeführt? 

pC,peak 

8. Werden in den Lärmbereichen nur Beschäftigte eingesetzt, deren Eignung durch eine arbeitsmedizinische 

Vorsorgeuntersuchung (Pflichtuntersuchung) regelmäßig nachgewiesen wird? 

9. Werden zur Vermeidung und Verringerung von Lärmexpositionen technische Maßnahmen vor organisatorischen 

und individuellen (persönlichen) Maßnahmen (Verwendung von Gehörschutz) eingesetzt? 

10. Wird die Ausbreitung des Schalls durch Kapselung, Einhausung oder Abschirmung der Lärmquellen vermindert? 

11. Werden die Beschäftigten bei Erreichen oder Überschreiten der unteren Auslösewerte (L > 80 dB(A) 

EX,8h 

oder L > 135 dB(C)) über die möglichen Gefährdungen und gesundheitlichen Folgen einer Lärmexpo- 

pC,peak 

sition, die durchgeführten Maßnahmen zur Vermeidung und Verringerung des Lärms sowie über die sachgerechte 

Verwendung von Gehörschutz vor Aufnahme der Tätigkeit und anschließend regelmäßig unterwiesen? 

12. Wird den Beschäftigten bei Überschreiten der unteren Auslösewerte (L > 80 dB(A) oder L > 135 

EX,8h pC,peak 

dB(C)) geeigneter Gehörschutz zur Verfügung gestellt und eine arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchung 

angeboten? 

13. Wird der Zustand des ausgewählten und zur Verfügung gestellten persönlichen Gehörschutzes in regelmäßigen 

Abständen auf seine Funktionsfähigkeit überprüft? 

14. Tragen Führungskräfte und Vorgesetzte dafür Sorge, dass die Beschäftigten den zur Verfügung gestellten 

Gehörschutz konsequent tragen? 

15. Ist bekannt, dass ein Verstoß gegen die Tragepflicht von Gehörschutz eine Ordnungswidrigkeit darstellt? 

EUKDialog 2/2009 25

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* Für alle, die in den Geltungsbereich des Tarifvertrags zu Grundsätzen 

der Entgeltumwandlung für Arbeitnehmer verschiedener 

Unternehmen des DB Konzerns (KEUTV) fallen 

** Für alle, die in den Geltungsbereich des Entgelttarifvertrags 

verschiedener Unternehmen des DB Konzerns (KonzernETV) fallen, 

sofern keine vermögenswirksamen Leistungen in Anspruch genommen 

werden 

Die DB Altersvorsorge wird Ihnen 

angeboten von der Deutschen 

Bahn in Kooperation mit:

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