Clubmagazin Winter 2008/Frühjahr 2009 - Fahrerclub

CLUBMAGAZIN
CLUBMAGAZIN
CLUBMAGAZIN
WINTER WINTER 2008
2008
Big Big Push Push 2008
2008
CA CATERPILL
CA TERPILL TERPILLAR TERPILL AR OPERA OPERATOR
OPERA TOR
CHALLENGE CHALLENGE 2008
2008
Das Das Finale
Finale
www.fahrerclub.de
2+3
4+5

2
WANTED ANTED
HELDEN HELDEN GESUCHT
GESUCHT
DER DER HÄRTESTE HÄRTESTE WETTBEWERB WETTBEWERB AUF AUF DER DER WEL WELT WEL WEL
Bei der Caterpillar Operator Challenge suchten wir zum 11. Mal die besten Fahrer.
Dieses Jahr gingen beim Finale Fahrer aus 23 Nationen weltweit an den Start.
MITMACHEN MITMACHEN IST IST EINF EINFACH. EINF EINFACH.
ACH. ST STARTEN ST ARTEN SIE SIE DURCH DURCH IN IN IN 2009.
2009.
Die Termine für die deutschen Qualifikationswettbewerbe 2009 erhalten Sie im Internet, im
Magazin oder auch telefonisch bei der Clubzentrale.
Mitmachen kann jedes Clubmitglied ab 18 Jahren!
WWW.FAHRERCLUB.DE

Liebe Clubmitglieder,
viele von Ihnen kennen mein Gesicht bereits aus
dem Clubmagazin, manche sogar persönlich von
den Fahrerclubveranstaltungen der letzten beiden
Jahre. Es freut mich sehr, dass Leo von Stillfried
den Stab an mich weitergereicht hat, und ich als
sein Nachfolger meinen Tatendrang in alle Belange
des Fahrerclubs einbringen darf.
Ich verspreche Ihnen eine tolle Saison 2009 und
würde mich über einen regen Austausch sehr
freuen!
Im Namen des gesamten Clubteams wünsche ich
Ihnen ein schönes Weihnachtsfest und einen guten
Rutsch ins neue Jahr - man sieht sich 2009!
Ihr
Tilo Runge
Zeppelin Baumaschinen GmbH
Herausgeber:
Herausgeber:
ZEPPELIN Baumaschinen GmbH
Graf-Zeppelin-Platz 1
85748 Garching (bei München)
Redaktion:
Redaktion:
Redaktion:
Birgit Friedmann
Tilo Runge (verantwortlich)
Druck: Druck:
Druck:
Druckerei Ebenhoch,
Niedernhausen
Allen Clubmitgliedern steht die Clubzentrale werktags
für Anregungen und Fragen gerne zur Verfügung. Wir
freuen uns natürlich auch über Fax- und eMail-
Nachrichten von Ihnen!
ZEPPELIN ZEPPELIN ZEPPELIN Profi-Fahrerclub
Profi-Fahrerclub
Profi-Fahrerclub
Postfach 25 80
65015 Wiesbaden
Telefon 06127/99 18 18
Telefax 06127/99 18 19
eMail: fahrerclub@zeppelin.com
Besuchen Sie auch unsere Homepage unter
www.fahrerclub.de
www.fahrerclub.de
Impressum
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FAHRERCLUBNEWS
AHRERCLUBNEWS
Infos und Wissenswertes rund um den Club
NEU: NEU: CA CAT CA T 312D 312D L L L und und und 315D 315D L
L
Mehr Kraft bei gleichem Einsatzgewicht
MR MR ABBRUCH ABBRUCH GMBH
GMBH
Geht nicht, gibt´s nicht!
CA CATERPILLAR CA CATERPILLAR
TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA OPERATOR
TOR CHALLENGE CHALLENGE CHALLENGE 2008
2008
Wettbewerbe & Maschinen
POSTER
POSTER
Das Ergebnis der Umfrage im Großformat
CA CATERPILLAR CA CATERPILLAR
TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA TOR CHALLENGE CHALLENGE CHALLENGE 2008
2008
Die Teams & das Ergebnis (Fortsetzung)
MESSEBERICHT
MESSEBERICHT
Die 53. NordBau war ein voller Erfolg
CLUBBRIEFKASTEN
CLUBBRIEFKASTEN
Mitglieder berichten auf drei Seiten
OLDIE OLDIE OLDIE BUT BUT GOLDIE
GOLDIE
Alte „Schätzchen“- Serie über CAT-Oldtimer
ENTSCHEIDEN ENTSCHEIDEN SIE
SIE
Welches Poster kommt in die nächste Ausgabe
KIDS KIDS CLUB
CLUB
Mit Weihnachtscartoon
INHAL INHALT INHAL
4 - 5
Das Zeppelin Fahrerclubmagazin erscheint dreimal jährlich und wird kostenlos an
alle Clubmitglieder versendet.
Wenn Sie in der nächsten Ausgabe gerne zusätzliche Themen lesen möchten,
wenden Sie sich bitte an die Clubzentrale. Wir freuen uns immer über gute
Vorschläge und berücksichtigen Ihr Thema gerne.
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FAHRERCLUB NEWS
FAHRERCLUB NEWS
HOCHZEITSFIEBER
HOCHZEITSFIEBER
Gleich zwei Hochzeitsnews gibt es zu vermelden:
Im August gaben sich Franziska Ramrath und Berthold Winz (Foto rechts) in
Bedburg ihr Ja-Wort, vielen Clubmitgliedern sind die beiden ja persönlich
bestens von diversen Fahrerclubveranstaltungen der letzten Jahre bekannt.
Sandy Jantosch und Nico Busse (Foto unten) „trauten“ sich im September...
Wie es sich gehört holte Nico seine Sandy mit einem CAT Radlader ab und
fuhr sie zum Standesamt in Belgern. Trauzeuge Rene fuhr die beiden später
zur Fotosession. Bräutigam Nico ist Baumaschinenführer bei der Fa. Etzel in
Torgau, Trauzeuge Rene arbeitet bei der Fa. Heinrich Lauber in Dillenburg.
NACHHAL
NACHHALTIGE
NACHHAL TIGE
FLOWER-POWER
FLOWER-POWER
2008 wird ein Großteil der 65 Maschinen und 10 großen
Dieselmotoren im Caterpillar Vorführ- und Lernzentrum
Malaga (MDLC) mit B20 betrieben werden, einer Mischung
aus 20% Biodiesel und 80% herkömmlichem Dieselkraftstoff.
Dadurch wird eine erhebliche Verringerung der Gesamtemissionen
des Zentrums erreicht, außerdem wird auch die
Bekanntheit von alternativen Kraftstoffen gefördert.
„Wir haben hier 12.000 Besucher im Jahr“, sagt Richard
Garstin, der Leiter des Zentrums. „Die Verwendung
von Biodiesel ist eine gute Gelegenheit,
nachhaltige Prinzipien zur Geschäftsentwicklung
einzusetzen.“
Biodiesel wird aus Pflanzenölen
(z.B. Sonnenblumenöl) hergestellt.
Nähere Infos dazu finden
Sie im Betriebs- und Wartungshandbuch
der CAT-Maschinen.
HERZLICHEN
HERZLICHEN
HERZLICHEN
GLÜCKWUNSCH!
GLÜCKWUNSCH!
FORUM
FORUM
Lange ist es her, da war im
Forum auf der Fahrerclubhomepage
unter
www.fahrerclub.de richtig
was los... Leider hatten wir
eine Zeit lang mit technischen
Schwierigkeiten zu
kämpfen, und haufenweise
Spameinträge rutschten ins
Forum. Verständlich, dass
seitdem kaum noch jemand
das Forum zur Kommunikation
mit anderen Mitgliedern
nutzt.
Wir haben jetzt die Einstellungen
überarbeitet, und
Spameinträge haben ab
sofort keine Chance mehr.
Daher Daher der der Aufruf Aufruf an an alle alle
alle
Mitglieder: Mitglieder: Das Das Forum Forum kann
kann
wieder wieder wieder genutzt genutzt genutzt werden werden werden und und
und
wir wir freuen freuen uns uns über über über regen
regen
Gedankenaustausch Gedankenaustausch sowie
sowie
Diskussionen Diskussionen zu zu allen
allen
Themen Themen rund rund rund um um die
die
Baumaschinen!
Baumaschinen!
www www.fahrerclub.de
www .fahrerclub.de

WECKRUF WECKRUF DER
DER
CLUBBÖRSE
CLUBBÖRSE
„Hallo! Ich möchte auf diesem Weg eine alte Rubrik wieder aufleben lassen. Es geht um die CLUBBÖRSE.
Es gibt viele Modellsammler und Fans, die sicherlich von Erfahrungsberichten bis zu Modellen einiges zu
tauschen oder zu kommentieren haben.
Seit 1985 sammle ich und suche Modelle zum Kauf oder Tausch, z.B. von NZG, Conrad, Norscot, Joal,
Maßstab 1:50 alle Hersteller. Ich habe auch viele alte Unterlagen über Maschinen/Modelle.
Bei Interesse meldet Euch bei:
Christian Prem, Tel. 09621-14470 oder 0162-4024426“
Schreiben auch Sie Ihre Gesuche oder Gebote an die Clubzentrale! Gerne lassen wir die Clubbörse
wieder aufleben und drucken Ihren Text im nächsten Magazin ab. Übrigens bietet sich auch das Foum auf
der Club-Homepage zum Austausch an.
DIE DIE DREI DREI AUS AUS DER DER CLUBZENTRALE
CLUBZENTRALE
Die Fahrerclub-Zentrale in Wiesbaden hat Verstärkung bekommen:
Neben Biggi Friedmann und Monica Franke ist seit Oktober auch Katja Schwan mit im
stets gutgelaunten Team.
Sie ist studierte Bauingenieurin - also aufgepasst, sie versteht was vom Fach ;-)
BIGGI BIGGI FRIEDMANN FRIEDMANN
MONICA MONICA FRANKE FRANKE
KA KATJA KA TJA SCHW SCHWAN SCHW AN
FAN AN AUS AUS LEIDENSCHAFT
LEIDENSCHAFT
Jörg Braun aus Idar-Oberstein ist im wahrsten Sinne des Wortes Fan mit Haut
und Haaren: Ein großes CAT-Logo ziert seinen rechten Oberarm. Er fährt bei der
Firma M. Jager alles vom Bagger, Radlader über Raupen und was der Chef
sonst noch zu bieten hat...
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Zeppelin führt zwei
weitere Modelle der
populären CAT Kettenbagger
D-Serie ein: Mehr Leistung
und mehr Kraft bei gleicher
Gewichtsklasse, in
Kombination mit einem
umweltfreundlicheren
Motor, waren die Ziele von
Caterpillar bei der Entwicklung
der beiden neuen
Kettenbagger-Modelle CAT
312D L und 315D L. Das
Ergebnis kann sich sehen
lassen. Zeppelin führt die
beiden Geräte nun auf dem
deutschen Markt ein.
Die beiden Kettenbagger mit
einem Einsatzgewicht von
14 und 17 Tonnen ersetzen
ab sofort die beiden
Vorgängermodelle CAT
312C L und 315C L. In
beiden Modellen kommt der
Cat Motor C4.2 ACERT zum
Einsatz, der die
Abgasvorschriften der Stufe
IIIA erfüllt. Gleichzeitig hat
Cat die Leistung erhöht.
Beide Modelle überzeugen
außerdem durch
verbesserte Zug-, Hub-,
Reiß- und Losbrechkräfte,
die durch eine
Erhöhung des Systemdrucks
erreicht werden.
Die serien-mäßige
Kombihydraulik mit
Schnellverschlusskupplungen
erlaubt den
Einsatz mit allen
gängigen hydraulischen
Anbaugeräten wie
Hämmer, Scheren und
Greifer. Mit Hilfe des
„Tool Control“ kann der
Fahrer den Volumenstrom
und Druck für bis zu zehn
Anbaugeräte
voreinstellen. Um den
Kraftstoffverbrauch zu
MEHR KRAFT BEI
GLEICHEM
EINSATZGEWICHT
senken, kann der Fahrer bei
Einsätzen, die nicht die
Maximalleistung erfordern,
per Tastendruck in einen
Sparmodus schalten, ohne
die Grab- und Hubkräfte
dadurch zu reduzieren.
Über das
multifunktionale
Farbdisplay wird dem
Fahrer mittels eines
eingeblendeten
Zapfsäulen-Symbols
das Arbeiten in diesem
Modus angezeigt.
Wie von Cat gewohnt ist der
Fahrerkomfort besonders hoch.
So wurden die Ergonomie und
die Sicht weiter verbessert,
der Schallpegel reduziert und
die Kabine serienmäßig mit
Klimaanlage ausgestattet.
Leichtgängige Joysticks mit
griffig geformten Knäufen,
integrierten Tasten und
Rändelrädern, sowie kurzen
Stellwegen, tragen zur
ermüdungsarmen und
feinfühligen Steuerbarkeit der
Maschine bei.

Auf dem etwa drei auf
drei Kilometer großen
Gelände der ehemaligen
amerikanischen Sheridan-
Kaserne ist das Deggendorfer
Unternehmen MR Abbruch
seit 2006 tätig. Im Einsatz ist
unter anderem ein Cat
Kettenbagger 365 BL mit
einer Verachtert
Abbruchschere VT60. Nun
wird das Gelände sukzessive
zum Wohn- und Gewerbegebiet
umgenutzt, wobei
sehr spezielle Abbrucharbeiten
vorzunehmen sind.
Aktuell ist das Unternehmen
mit dem Rückbau von
Panzerhallen beschäftigt, die
sowohl für Arbeiter als auch
für Maschinen eine
Herausforderung sind.
Der Sheridan-Park ist mit
etwa 70 Hektar die derzeit
größte Baustelle im Raum
Augsburg. Baubeginn auf
dem Areal der ehemaligen
US-Streitkräfte war März
2006. Aus der ehemaligen
Kaserne soll ein Wohn- und
Gewerbegebiet mit großem
Grünanteil entstehen. Die
Stadt Augsburg erwarb im
Herbst 2005 das Kasernengelände
vom Bund und trieb
dann den Bebauungsplan mit
höchster Priorität voran. Die
Umnutzung wird durch die
Treuhänderin der Stadt, die
Augsburger Gesellschaft für
Stadtentwicklung und
Immobilienbetreuung GmbH
(AGS), durchgeführt.
Bei den Ausschreibungen der
einzelnen Lose erhielt das
Deggendorfer Unternehmen
MR Abbruch GmbH einige
Zuschläge. Mehrere Lose
werden bearbeitet, die
Aufträge laufen bis Ende
2008. Unterkunftsgebäude
werden entkernt,
abgebrochen oder saniert,
Panzerhallen abgebrochen,
und es steht eine Tiefenenttrümmerung
an. 30 Mitarbeiter
der MR Abbruch
GmbH sind dort derzeit
beschäftigt. „Beim Abbruch
dieser Gebäude sind nur
etwa 15 Prozent der eigentlichen
Maschinen im
Einsatz“, meint Reinhold
Meister jun., der
Geschäftsführer der MR
Abbruch GmbH. Der
Hauptbestandteil ist das
Entkernen, Sanieren oder
Entsorgen von Asbest, DDT,
den Maschinen verlässt sich
der Spezialist im
Sonderabbruch hauptsächlich
auf Cat Maschinen aus dem
Hause Zeppelin.
Cat-Mobilbagger, Kettenbagger
der Modelle 365 BL,
235 Long Front, 235, 225 und
215 und Minibagger 301.8
und 304.5 mit Hammer und
Scherenhydraulik sind auf
dem Sheridan-Areal im
Einsatz. Senior auf der
Baustelle ist ein Cat 235 C
mit bereits über 22 000
Betriebsstunden. Er leistet
GEHT NICHT GIBT´S NICHT
PCB, PAK, da die Gebäude
unterschiedlich stark damit
verseucht sind. Farben und
Putze in den Bauten müssen
geprüft und fachgerecht, je
nach Belastung entsorgt
werden.
Schlüsselgerät beim
Abbruch der Panzerhallen
auf dem Sheridan-Areal ist
die erst kürzlich von Meister
erworbene Verachtert
Abbruchschere VT 60 B-
Backe, die für solche harten
Fälle wie Panzerhallen
bestens geeignet ist. Bei
bei MR Abbruch und gerade
auf dieser Baustelle wieder
gute Dienste. Das spricht
nicht nur für die Qualität der
Caterpillar Maschinen
sondern auch für den
Umgang und die Pflege der
Maschinen, auf die Reinhold
Meister jun. großen Wert
legt.
Unentbehrlich auf dem
Gelände sind auch zwei
Kompressoren Compair,
Typ C95-12 für den
Sandstrahlbetrieb wegen der
hohen Belastung der Putze.
Seit mehr als zwölf Jahren
ist das Unternehmen fast
ausschließlich im
Abbruchgewerbe tätig und
hat dadurch reichlich
Erfahrung in allen Bereichen
gesammelt. Angefangen bei
der einfachen Sanierung wie
zum Beispiel Putz entfernen
bis hin zum kompletten
Spezialgroßabbruch mit
Aufbereitung und Entsorgung.
Die MR Abbruch GmbH ist
ein zertifizierter
Asbestentsorgungsbetrieb
nach TRGS519 und darf nicht
nur Asbestzementprodukte
wie Dachplatten und
Wandverkleidungen
rückbauen, sondern auch
schwach gebundene
Asbesterzeugnisse wie
Spritzasbest und Rohrflansche.
Etwa einhundert
Maschinen sind in seinem
Besitz, darunter viele
Caterpillar. 1996 gründete
Reinhold Meister jun. das
Unternehmen, das heute
bereits 50 Mitarbeiter zählt.
7

GEWONNEN!
Caterpillar Operator
Challenge 2008
88888
K
aum aum zu zu glauben... glauben... aber
aber
wahr: wahr: Sebastian Sebastian Behr Behr holt
holt
fürfür Deutschland Deutschland den den SiegerSieger-
pokal pokal pokal nach nach Hause.
Hause.
Die Freude war am Freitag, den
7. November riesengroß, als
nach einer langen Woche
voller Maschinentests das
Ergebnis im Rahmen des
Galadinners bei der Caterpillar
Operator Challenge 2008 verkündet
wurde. Zum allerersten Mal
nach zehn Jahren seit Bestehen
der Challenge hat es ein
Deutscher geschafft: Sebastian
Behr aus Bedburg in der Nähe
von Köln heißt der überglückliche
Champion. Er konnte sich
gegen ein Feld von 47 Fahrern
aus 22 Nationen aus aller Welt
durchsetzen und landete souverän
an der Spitze. Dabei hatte es
das Finale ganz schön in sich: In
acht verschiedenen Disziplinen
hieß es einen kühlen Kopf zu
bewahren und die Nerven nicht
zu verlieren. Die Maschinentests
waren durchweg als sehr
anspruchsvoll zu bewerten: Der
Bogen spannte sich quer über die
große Produktpalette von
Caterpillar. Vom kniffeligen
Ladespiel mit dem Minibagger
CAT 308DCR, über das
Geschicklichkeitsfahren mit dem
Radlader CAT 906H im Wechsel
mit dem Deltalader CAT 297C bis
zum gekonnten Umgang mit dem
GPS beim CAT 345D L. Außerdem
noch dem gezielten Einsatz
Team eam Germany Germany auf auf einen einen Blick Blick
CA CAT CA T Dozer bei de
de

Demo
Demo
der Laderaupe CAT 963D,
Präzisionsarbeiten mit dem
Motorgrader CAT 14M, Einsatz
des Hochlöffelbaggers CAT 385C
FS im Wechsel mit dem Fahren
einer CAT 772, dem exakten
Abschieben mit Lasertechnik mit
dem Kettendozer CAT D3K bis
hin zum Ladespiel mit dem
brandneuen Radlader CAT 992K.
„Ich war einfach gut drauf
während der Wettbewerbe“,
meinte Sebastian Behr im
Anschluss „es hat einfach alles
gepasst.“ Sicherlich war ihm
seine Freundin Steffi eine große
Stütze, die ihm während der
Wettbewerbstage nicht von der
Seite wich.
Auch das gesamte Team hatte
am Abend der Siegerehrung
allen Grund zum Strahlen:
In der Gesamtländerwertung
erreichten sie einen grandiosen
dritten Platz! Steffen Besemer
landete auf dem 11. Platz in der
Gesamtwertung, kurz vor
Berthold Winz mit Platz 19.
(Berthold war durch seine
Platzierung an vierter Stelle bei
der Deutschen Meisterschaft in
München im Juli nachgerutscht.
Wegen eines Ausfalls bei einer
anderen Nation erhielten wir
eine Wildcard.) Armin Haubner
sicherte sich einen guten
21. Platz. „Ich bin total stolz auf
unser Team“, sagte der frischgebackene
Fahrerclubchef Tilo
Runge während der Siegesfeier.
„Alle Jungs haben super
abgeschnitten. Das zeigt uns,
dass wir unsere nationalen
Wettbewerbe genau richtig
aufbauen, um den besten
Allrounder für das Finale in
Malaga zu finden. Nun müssen
wir den Wanderpokal 2009 in
Deutschland halten...“. Nächstes
Jahr werden wieder vier Fahrer
nach Malaga zum Finale der
Caterpillar Operator Challenge
2009 geschickt: Sebastian Behr
zur Titelverteidigung und drei
weitere Fahrer, die sich im
Rahmen der nationalen Wettbewerbe
qualifizieren können. Die
neuen Termine finden sie
rechtzeitig im Internet unter
www.fahrerclub.de und aktuell
im Clubmagazin. Näheres über
die Wettbewerbe können Sie
auf Seite 12 und 13 nachlesen,
ein ausführliches Portrait über
Sebastian gibt es im nächsten
Heft.
Im Im TT
Test: T est: CA CAT CA T 992K
992K
Anspannung Anspannung beim beim Motorgrader
Motorgrader
Teamgeist: eamgeist: Deutschland Deutschland & & Schweiz Schweiz
Schweiz
Team eam eam Lettland Lettland sorgt sorgt für für Stimmung
Stimmung
Skinni Skinni erklärt erklärt den den Laderaupentest
Laderaupentest
Laderaupentest
9

PATRICK´S
PATRICK´S
MALAGA-TAGEBUCH
MALAGA-TAGEBUCH
1. Tag
Heute mussten wir in München in ein großes Flugzeug
steigen. Wir sind nämlich zur Caterpillar Operator
Challenge nach Malaga in Spanien eingeladen. Mein Papa ist
Armin Haubner und ich bin der Patrick, 10 Jahre und ich
durfte mit.
2. Tag
Heute sammelten Mama und ich Muscheln. Papa war bei der
Maschineneinweisung. Abends gingen wir alle barfuß am
Strand entlang.
3. Tag
An diesem Tag mussten wir sehr früh aufstehen und mit dem
Bus zum Gelände fahren. Jetzt ging es richtig los und alle
Männer waren sehr aufgeregt. Sie wurden in Teams eingeteilt
und machten verschiedene Maschinentests. Die meisten
Männer konnte ich aber nicht verstehen - sie kamen
nämlich aus der ganzen Welt. Ich bin auch Grader-Simulator
gefahren!
4. Tag
Heute mussten wir noch früher aufstehen! Papa war bei der
Laderaupe nicht schlecht. Er hatte 19,6 Tonnen geladen und
das gab 39,66 Punkte. Das Wetter ist auch schon richtig
schön. Auf der Punktetafel sieht es für Sebastian Behr
sehr gut aus.
5. Tag
Die letzten Prüfungen! Am Nachmittag gab es noch einen
Teamwettbewerb - das war lustig. Zum Abschluß gab es
kalte Getränke und Tapas mit allem drum und dran.
6. Tag
Ausschlafen - heute ist der freie Tag!
Abends gingen wir mit den Schweizern Pizza essen.
7. Tag
Heute fuhren wir zum letzten Mal aufs CAT-Gelände. Die
Vorführung mit allen CAT-Maschinen war superspitze! Am
Abend fuhren wir zur Siegerehrung: Sebastian hat wirklich
den 1. Platz geschafft - toll! Wir freuten uns alle. Es
spielten drei tolle Gitarrenspieler und eine Band. Schade,
das war der letzte Tag in Malaga!
8. Tag
Wir fliegen mittags nach Hause... mir hat es riesig gefallen!
GEWONNE
Caterpillar Operato
Challenge 2008
Fortsetzung...
Fast 50 Teilnehmer aus 22
Nationen - das ist schon
ein riesengroßes Event.
Sprachgewirr herrschte auf
dem Gelände des MDLC
(Malaga Demonstration and
Learning Center von
Caterpillar) als hier in der
ersten Novemberwoche die
Finalisten zusammentrafen.
Neben Deutschland gingen
hier Niederländer, Schweizer,
Belgier, Slovenier,
Russen, Bosnier, Kroaten,
Engländer, Ungarn, Tschechen,
Norweger, Schweden,
Letten, Serben, Finnen und
sogar Mongolen an den
Test est 9: 9: Eine Eine T TTeamübung
T Teamübung
eamübung
Start. Es herrschte Teamgeist
und friedliches
Miteinander, mit Händen
und Füßen wurde so
manches Gespräch geführt.
Versteckt liegend, 16 Kilometer
entfernt von Malaga
im Hinterland ist das
MDLC, eines der best
gehüteten Geheimnisse der
Costa del Sol. Caterpillar
besitzt hier seit 1971 ein 91
Hektar großes Gelände und
nur die Cat Händler,
Angestellten und Einheimischen
kennen den Weg
und wissen was hinter den
Mauern an Erde bewegt

N!
r
wird. Der gesamte Komplex
verfügt über ein Auditorium mit
knapp 200 Sitzplätzen, zahlreichen
Schulungsräumen,
Werkstätten und nicht zu
vergessen die riesige CAT-Flotte,
die nahezu alle Geräteserien
umfasst. Idealer Schauplatz also
für das alljährliche Finale der
Caterpillar Operator Challenge.
Die Maschinen in Malaga
werden hauptsächlich zu
Trainings- und Demonstrationszwecken
verwendet, spielen
aber auch für die Produktentwicklung
und Analyse eine
große Rolle. Einmal im Jahr
stehen die Maschinen im
Einsatz für die Caterpillar
Operator Challenge und das
internationale Vorführer-Team
hatte sich unter der Leitung von
Malcolm High in diesem Jahr für
die Teilnehmer besonders
kniffelige Übungen ausgedacht.
Nicht alle Fahrer hatten schon
jede im Wettbewerb aufgeführte
Maschine gefahren - was aber
kein Problem darstellte, da für
jeden Mitstreiter genügend Zeit
zum Üben und Fragen stellen
eingeplant war. Eine Vergleichsmaschine
konnte bei allen
Übungen ausprobiert und
gefahren werden - durch den
großen Maschinenpool des
Champion: Champion: Sebastian Sebastian Behr
Behr
MDLC war dies möglich. Beim
Motorgrader stand sogar ein
Fahrsimulator zur Verfügung.
Ein riesiges Aufgebot von
Betreuungspersonal, Familienangehörigen,
Freunden und
Presseleuten machte aus der
Caterpillar Operator Challenge
2008 eine unglaublich große
Veranstaltung. Die Presse auf
der ganzen Welt berichtete über
dieses Highlight: Gleich im
Anschluß an die Challenge
konnte man z.B. auf VOX eine
Beschreibung der einzelnen
Wettbewerbe im Rahmen der
Sendung „Auto Mobil“ verfolgen.
Die Fachpresse berichtete
22 22 22 Länder Länder - - - 47 47 Fahrer!
Fahrer!
entsprechend. Bei Redaktionsschluß
lag uns der Bericht aus
Malaga leider noch nicht vor -
daher können wir an dieser
Stelle ausnahmsweise die
einzelnen Übungen nicht im
Detail beschreiben. Dafür
haben wir besonders viel
Fotomaterial auf der Homepage
eingepflegt. Unter
www.fahrerclub.de kann man
sich alles detailliert anschauen.
Ein ausführliches Portrait
von Champion Sebastian Behr
wird es in der nächsten
Ausgabe des Clubmagazins
geben (Erscheinungstermin
Frühjahr 2009).
v.l.n.r .l.n.r .l.n.r. .l.n.r . Steffen Steffen Besemer Besemer Besemer, Besemer , Sebastian Sebastian Sebastian Behr Behr, Behr Behr,
, Berthold Berthold Winz,
Winz,
Armin Armin Haubner
Haubner
13 13
13

14 14
614
Gute Stimmung auf der 53. NordBau
Neumünster - modern, frisch
und harmonisch präsentierte
sich die 53. NordBau 2008, die
am 16. September, nach sechs
spannenden Messetagen ihre
Tore schloss. 75.600 Besucher
konnten sich von den
vielfältigen Exponaten der 948
Aussteller aus dem In- und
Ausland überzeugen.
„Aussteller und Besucher
spürten deutlich“, betonte Dirk
Iwersen, Geschäftsführer
Hallenbetriebe Neumünster
Das Das ließ ließ ließ sich sich Harry Harry Wijnvoord Wijnvoord Wijnvoord nicht
nicht
nehmen: nehmen: Den Den Besuch Besuch Besuch im im Fahrerclub!
Fahrerclub!
GmbH, „dass wir auf der
NordBau die traditionellen
Werte bewahren. Hier
werden nicht nur
Innovationen und
Bewährtes gezeigt, auf der
NordBau ist stets Platz für
Gespräche und Kontakte –
`Man spricht miteinander´,
heißt die unverzichtbare
Maxime der größten norddeutschen
und nordeuropäischenBaufachmesse.
Für die überwiegende
Zahl der
Aussteller
sprach Fred
Cordes,
Leiter
Wirtschaftsraum
Nord
der Zeppelin
Baumaschinen
GmbH, von
„deutlich
mehr und
qualifizierterem
Fachpublikum als in den
Vorjahren“. Großes Interesse
galt vor allem den leisen
und emissionsarmen
Baumaschinen. Cordes: „Wir
informierten beispielsweise
über unsere Alternative zum
Hybridantrieb, die dieselelektrisch
angetriebene
Raupe D7. Bei diesem
Konzept treibt ein Motor im
effizienten Drehzahlbereich
einen Generator an, und
dieser Generator wiederum
alle Antriebskomponenten.
Aber auch unsere beiden
Neuheiten, der
Straßenfertiger AP 655
sowie der 16t-Radlader
938H standen im Blickpunkt
des Interesses“. Außerdem
bleibt zu erwähnen, dass die
höchst interessante
Maschinendemo unter
großem Zuspruch des
Messepublikums von Harry
Wijnvoord, bekannt aus
diversen TV-Produktionen
moderiert wurde.
Abgerundet wurde die
diesjährige NordBau – wie
in jedem Jahr – durch
zahlreiche Sonderthemen,
einen Karriere- bzw.
Schülertag sowie durch eine
große Bandbreite von
Fachtagungen mit insgesamt
fast 4.000 Teilnehmern.
Veranstaltungen wie
„Wohnformen &
Wohnträume“, „Bauen für
die Umwelt“, „Holz –
energieeffizient“ oder das
Praxis-Forum „Kommunalund
Umwelttechnik“ hatten
Anteil an der Attraktivität
der Messe in Neumünster.
Für die nächste NordBau
haben schon viele Aussteller
gebucht – für Ihren
Messekalender 2009: Termin
für die 54. Veranstaltung ist
der 10. - 15. September 09.

CLUBBRIEFK
CLUBBRIEFKASTEN
CLUBBRIEFK ASTEN
Mitglieder berichten
Schreiben auch Sie uns und stellen sich anderen
Clubmitgliedern vor! Senden Sie uns einen Brief mit
einigen Daten zu Ihrer Person, entweder per E-mail
zusammen mit einer Bilddatei oder per Post mit einem
Originalfoto. Gerne drucken wir Ihre Zuschrift in einem
der nächsten Magazine ab!
Ab geht die Post oder E-Mail an die Clubzentrale:
Zeppelin Fahrerclub
Postfach 25 80
65015 Wiesbaden
oder
fahrerclub@zeppelin.com
Fotos Fotos rechts:
rechts:
Berthold Winz und Sebastian Behr mal bei der Arbeit
(und nicht als Finalisten bei der Caterpillar Operator
Challenge...), hier auf den Fotos mit dem CAT 330 und
325 in der Kölner Innenstadt auf der Venloer Straße.
Ganz schön eng!
„Auf dem Foto seht Ihr vier starke Typen der Firma Max Bögl. Rechts mein Kollege Sören Pinter aus Aue (Sachsen)
mit seinem CAT M322C und links mich, Ralf (Adams) Morgenroth aus Kranichfeld in Thüringen mit meinem im April
neu erhaltenen M322D. Unsere Aufgabe ist es einen Betonstraßenfertiger zu bestücken. Im Durchschnitt füttern
wir dem Kollos täglich 2000m³ Frischbeton (ca. 500 m einer dreispurigen Autobahn). Viel Arbeit für uns vier!!!“
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CLUBBRIEFK
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CLUBBRIEFK ASTEN
Mitglieder berichten
Fortsetzung von Seite 15
Wir drucken Mitgliederzuschriften gern ab:
Schreiben Sie per E-mail oder Post, stellen Sie
sich oder Kollegen vorund/ oder beschreiben Sie
Ihre Baustelle - wir freuen uns über alle Zuschriften.
Urs Urs Peyer
Peyer
Bauingenieur FH, Fachautor, bekannt
durch zahlreiche Buchpublikationen und
fester Bestandteil des Schweizer
Fahrerclubteams berichtet auf der
Internetseite www.baggermodelle.ch
über Interessantes aus der
Baumaschinenwelt. Hier hat er uns
einige seiner gelungensten Bilder mit
freundlicher Genehmigung überlassen.
Urs trifft man (zusammen mit Fredy
Tschumi) oft bei unseren
Fahrerclubmeisterschaften.
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FOTO FOTO 1+2
„Hallo Fahrerclub-Team,
mein Name ist Michael Regenhardt aus Schoppendorf, einem kleinen Dorf
Caterpillar Operator Challenge in Erfurt teilgenommen. Für eine Platzierung
Heute möchte ich auch einmal einige meiner Fotos den anderen Clubmitgli
CAT-Baumaschinen besitzt. Dort bauen wir einen Faulbehälter zur Biogasg

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in der Nähe von Weimar (Thüringen). Ich bin seit Jahren Clubmitglied und habe bereits 2006 an den Qualifikationswettbewerben zur
ganz vorne hatte es leider nicht gereicht, aber ich habe mit meiner Familie einen wunderschönen Tag verbracht.
edern vorstellen: Zur Zeit arbeite ich für die Firma Weimar Bau & Beton Umpferstedt GmbH in Fürth, die einen großen Bestand an
ewinnung. Die Baugrube hat eine Tiefe von ca.15 Metern, wobei mein CAT 320 beim Herausfahren das Fliegen lernte ;-).“
FUNDSTÜCK
FUNDSTÜCK
... die Wanne ist voll...
Gerhard Kassner aus Borken hat eine eigenwillige Art sein Bad zu nehmen.
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Fortsetzung Fortsetzung aus aus aus dem dem dem Magazin Magazin 2/08, 2/08, die
die
chronologischechronologischechronologische Geschichte Geschichte Geschichte der der der EntsteEntste-
hung hung hung von von Caterpillar
Caterpillar...
Caterpillar ...
...Holt nahm als erste Firma weltweit die
Produktion von Raupentraktoren auf,
1910 ließ er den Markennamen
„Caterpillar“ schützen. Schon 1909
wurden bei diesen revolutionären
Ketten-Zugmaschinen die Dampfmaschinen
durch fortschrittliche Benzinmotoren
ersetzt. Im gleichen Jahr entstand
zudem eine neue Fabrikationsstätte in
Peoria, Illinois - der heutige Stammsitz
von Caterpillar.
Bald fertigte auch Best Kettentraktoren,
so daß Holt und Best zu Wettbewerbern
wurden. Nach einigem Hin und Her, bis
hin zu einem Prozeß um Patentrechte,
entschlossen sich Holt und Best 1925, zur
Caterpillar Tractor Company zu fusionieren.
Das Firmenzeichen damals zeigte noch
einen deutlichen Bezug zu seiner
Herkunft - nämlich einer kriechenden
Raupe in Wellenform...
Fortsetzung folgt...
Mit freundlicher Erlaubnis von Heinz-
Herbert Cohrs, Autor des Buches „CAT &
ZEPPELIN, ein halbes Jahrhundert in
Deutschland“.
Das Buch ist erschienen im Verlag
Podszun, ISBN 3-86133-242-6
Besitzen Besitzen Sie Sie Fotos
Fotos
von von CA CA CAT-Oldtimern?
CA CA -Oldtimern?
Wir Wir würden würden uns uns freuen, freuen, wenn wenn Sie Sie uns uns
uns
Ihr Ihr Andenken Andenken senden senden würden. würden. Selbst- SelbstSelbst- verständlich verständlich belohnen belohnen wir wir jedes jedes Foto,
Foto,
welcheswelches wir wir wir in in dieser dieser dieser Rubrik Rubrik abdruabdru-
cken, cken, mit mit einer einer kleinen kleinen Überraschung.
Überraschung.
OLDIE OLDIE BUT BUT GOLDIE
GOLDIE
CA CAT CA T Maschinen, Maschinen, die
die
Geschichte Geschichte schrieben
schrieben
Die Fotos 1 - 3 (rechte Seite und
oben) wurden uns freundlicherweise
von Clubmitglied Jürgen Jürgen Flemming
Flemming
auf der NordBau übergeben und zur
Verfügung gestellt. Bild 1 ist ca. 1970
beim Bau des Elbe-Seiten-Kanals
entstanden. Die Bilder 2 und 3
stammen aus den 60er Jahren.
Bild unten:
Helmut Helmut Neuland Neuland aus Würzburg
sendete uns dieses Foto, welches im
Jahr 1966 oder 67 entstanden ist. Es
zeigt ihn als kleinen Buben an der
Baustelle der A7 im Abschnitt der
Gemeinde Schönderling (Landkreis
Bad Kissingen).

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STIMMEN STIMMEN SIE SIE AB AB UND UND GEWINNEN GEWINNEN SIE!
SIE!
Welches Welches Poster Poster soll soll soll in in die die nächste nächste Ausgabe Ausgabe des des des Clubmagazins?
Clubmagazins?
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27 27 %
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Welches Bild soll in die Heftmitte der nächsten
Ausgabe?
Wir lassen von jetzt an die Clubmitglieder
entscheiden!
Tragen Sie den Buchstaben Ihres Wunschposters
auf dem Coupon ein und schicken
diesen bis spätestens 30.03.2009 30.03.2009 an:
Zeppelin Fahrerclub, Postfach 25 80, 65015
Wiesbaden.
Selbstverständlich können Sie auch per E-Mail
mitmachen, bitte schreiben Sie uns dazu Ihren
kompletten Namen, Mitgliedsnummer und
Buchstaben des Wunschposters an:
fahrerclub@zeppelin.com.
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DER LETZTEN
UMFRAGE!
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LIEBE KIDS!
PILLA BRAUCHT EURE IDEEN UND HILFE...
BALD IST ES NÄMLICH SOWEIT, DENN IM
NÄCHSTEN JAHR GEHT PILLA ENDLICH IN DIE
SCHULE. SIE FREUT SICH SEHR DARAUF!
ABER WAS BRAUCHT SIE DA SO ALLES? WIE
KÖNNTE IHR SCHULRANZEN AUSSEHEN? UND
ÜBERHAUPT - WIE FÄHRT SIE ZUR SCHULE? DOCH
NICHT ETWA IN EINEM STINKNORMALEN SCHUL-
BUS??? NEIN, EIN „SCHULBUS-TRANSPORT-RADLADER“ MUSS HER! MALT
EURE IDEEN AUF UND SCHICKT SIE MIT DER POST AN DIE CLUBZENTRALE. WIR VERLOSEN 10
TOLLE „PILLA-ÜBERRASCHUNGSSETS“ MIT GANZ VIEL INHALT FÜR KLEINE FANS...
... wünscht Beatrix Strass aus Bad Wünnenberg-Fürstenberg
KIDS
CLUB
CLUB
BIS DANN & FROHE WEIHNACHTEN,
EURE PILLA
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