V60-Broschüre 2012(PDF)

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Aktives Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner
Driver Alert
City Safety
Spurhalteassistent
DSTC-Fahrdynamikregelung (Dynamic Stability
and Traction Control) mit Advanced Stability Control,
Corner Traction Control und Sportmodus
Bremsassistent Pro mit Einleitung der Notbremsung inkl. Fußgängererkennung
BLIS (Blind Spot Information System)
Dual-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht ABL
(Active Bending Lights)
Sicherheit
SICHERHEIT Unfallschutz
Fahrerassistenz-Paket
In diesem umfassenden Paket sind die modernsten
Sicherheitsinnovationen von Volvo enthalten, wie z. B.
Technologie, die Ihnen hilft, Unfälle zu vermeiden,
Fußgänger zu erkennen und aufmerksam zu bleiben.
Das Fahrerassistenz-Paket enthält folgende Sicherheitsmerkmale:
das Aktive Geschwindigkeits-/
Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner,
Bremsassistent Pro mit Einleitung der
Notbremsung und Fußgängererkennung; Driver Alert
mit Warnung bei unbeabsichtigtem Verlassen der
Fahrspur und BLIS (Blind Spot Information System).
Aktives Geschwindigkeits-/
Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent
und Distanzwarner
Dieses Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem der
dritten Generation sorgt für einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Autos und
somit für entspannteres Fahren. Bei langsamem Verkehr
bis zu 30 km/h passt die neue Stau-Assistent-
Funktion* Ihre Geschwindigkeit automatisch an das
Fahrzeug vor Ihnen an. Im Stillstand reicht ein Tastendruck
oder das Treten des Gaspedals, um das System
zu aktivieren. Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h
wählen Sie einfach die gewünschte Geschwindigkeit
und den Mindestzeitabstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug aus. Die notwendigen Daten erhält das
System u.a. von einem Radarsensor in der Fahrzeugfront
sowie von einer Nahbereichskamera zwischen
Innenspiegel und Frontscheibe. Anhand der vom Fahrer
getätigten Einstellungen ist das Aktive Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem
in der Lage, selbsttätig
zu bremsen und zu beschleunigen um somit den
individuell gewählten Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug einzuhalten. Der Abstand wird durch
Sekundenwahl eingestellt: je nach Verkehrssituation
auf eine, zwei oder drei Sekunden. Unabhängig von
der Aktivierung des Aktiven Geschwindigkeits-/
Abstandsregelsystems ist ein Distanzwarner in der
Lage, bei Unterschreitung eines voreingestellten
Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug über ein
optisches Signal in der Windschutzscheibe den
Fahrer zu warnen.
* Für die Stau-Assistent-Funktion ist ein Automatikgetriebe
erforderlich.
Bremsassistent Pro mit Einleitung der
Notbremsung inkl. Fußgängererkennung
Statistiken zeigen, dass bei 50% der Auffahrunfälle
der Unfallverursacher gar nicht bremst. Diese Aufprallschutztechnologie
der dritten Generation wird
bei Geschwindigkeiten über 4 km/h aktiv und kann
Sie warnen, wenn Sie zu nah auf ein Fahrzeug vor
Ihnen auffahren oder wenn Fußgänger vor Ihrem
Fahrzeug sind. Reagieren Sie nicht und steht ein Aufprall
unmittelbar bevor, wird automatisch eine Vollbremsung
durchgeführt, um einen Unfall zu vermeiden
oder dessen Folgen zu mindern. Das System
errechnet den Abstand, der zur Vermeidung eines
Unfalls erforderlich ist. Bei Tageslicht und bei
Geschwindigkeiten bis zu 35 km/h kann es auch stehende
oder sich bewegende Fußgänger erkennen.
Wenn ein Fußgänger plötzlich auf die Straße läuft
oder ein Fahrzeug unerwartet bremst bzw. steht und
das System erkennt, dass ein Unfall wahrscheinlich
ist, werden Sie durch ein optisches Signal an der
Windschutzscheibe sowie einen akustischen Alarm
gewarnt. Ist ein Auffahrunfall nicht mehr zu verhindern,
erfolgt eine automatische Notbremsung mit
voller Bremskraft.
Driver Alert
Das Driver Alert System warnt den Fahrer bei Übermüdung
und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur.
Dabei überwacht das System Lenkradbewegungen
und die Daten, die eine Nahbereichskamera von
der Fahrweise aufnimmt und setzt diese in Relation
zu der vorherigen Fahrweise. Erkennt Driver Alert
Anzeichen von Übermüdung oder Unkonzentriertheit,
ertönt ein akustisches Signal. Die Sensibilität kann
innerhalb der Personalisierungsmöglichkeit eingestellt
werden.
Spurhalteassistent
Bei Geschwindigkeiten über 65 km/h ist der Spurhalteassistent
in der Lage, Sie beim unbeabsichtigten
Verlassen Ihrer Fahrspur zu warnen, z. B. wenn Sie vorübergehend
abgelenkt sind. Das System arbeitet mit
einer Digitalkamera, die die Fahrbahnmarkierungen
erkennt und die Position des Fahrzeugs in der Fahrspur
überwacht. Droht das Fahrzeug seine Fahrspur zu
verlassen, ertönt ein akustisches Alarmsignal. Erfolgt
ein absichtlicher Fahrspurwechsel mit Betätigung der
Fahrtrichtungsanzeiger, bleibt das System inaktiv.
BLIS (Blind Spot Information System)
Eine immer wiederkehrende Unfallursache sind Fahrbahnwechsel,
bei denen Fahrzeuge, die im toten Winkel
fahren, übersehen werden. Mithilfe von nach hinten
gerichteten Digitalkameras in beiden Außenspiegeln
erkennt BLIS Fahrzeuge im toten Winkel. Das System
warnt Sie durch optische Signale im Bereich der
A-Säulen. Durch einen Blick in den Außenspiegel
können Sie so besser entscheiden, ob ein Spurwechsel
durchführbar ist.
City Safety
Bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h kann diese
lasergestützte Technologie erkennen, ob sich ein stehendes
oder langsamer fahrendes Fahrzeug 6–8
Meter vor Ihnen befindet. Erkennt City Safety eine
bevorstehende Kollision, werden die Bremsen auf
den Bremsvorgang vorbereitet. Wenn Sie nicht bremsen,
aktiviert City Safety automatisch die Bremsen,
um die Auswirkungen eines Aufpralls zu mildern.
Beträgt der Geschwindigkeitsunterschied zwischen
Ihrem und dem vorausfahrenden Fahrzeug 15 km/h
oder weniger, kann mit City Safety sogar ein Unfall
verhindert werden. City Safety wird beim Starten des
Fahrzeugs aktiviert.
DSTC-Fahrdynamikregelung
(Dynamic Stability und Traction Control)
mit Advanced Stability Control,
Corner Traction Control und Sportmodus
Die DSTC-Fahrdynamikregelung verhindert das
Schlingern oder Ausbrechen und wurde als einer
der wichtigsten verkehrstechnischen Fortschritte
des vergangenen Jahrzehnts bezeichnet. Das System
erfasst mittels Sensoren Fahrtrichtung und Rollrate
Ihres Volvo und vergleicht sie mit den Lenk- und Radbewegungen.
Es kann potenzielles Rutschen erkennen
und durch Reduzierung der Motorleistung oder
durch Bremsaktivierung an einem oder mehreren
Rädern gegensteuern. Ebenso wird ein Blockieren
der Räder durch die Motorbremse verhindert.
Die neue Advanced Stability Control-Funktion
verfügt über einen Kreiselsensor und Beschleunigungssensor,
die frühzeitig ein Ausbrechen erkennen
und diesem mit größter Präzision entgegenwirken.
Als Fahrer werden Sie dieses als zusätzliche Stabilität
bei einer dynamischen Fahrweise wahrnehmen
und wenn das Fahrzeug hohen Seitenkräften ausgesetzt
ist. Corner Traction Control gleicht das Drehmoment
der Vorderräder beim Beschleunigen in Kurven
aus. Dies verringert Untersteuern und ermöglicht
noch dynamischeres Fahrvergnügen.
Dual-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem
Kurvenlicht ABL (Active Bending Lights)
Dual-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht
verbessern die Ausleuchtung im Vergleich zu
konventionellen Halogenscheinwerfern. Durch die
Schwenkbarkeit der Scheinwerfer in der Waagerechten
um bis zu 15° verbessern Sie zusätzlich Ihre Sicht
in Kurven bei Dunkelheit um 90%. Dies gilt für
Abblend- und Fernlicht. Bei Tageslicht wird die adaptive
Funktion automatisch deaktiviert. Die Scheinwerfer
stellen, unabhängig von der Fahrzeugbeladung,
automatisch die korrekte Leuchtweite ein – auch bei
starkem Beschleunigen oder Bremsen.
Weitere Informationen zu Details, Technologie und Zubehör erhalten Sie unter www.volvocars.de bzw. www.volvocars.at
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