Fiat Grande Punto 1.3 16V JDT Emotion - firmenflotte.at
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16<br />
AUTOSZENE<br />
Tests<br />
Designstück<br />
Heiß ist nicht nur das Outfit,<br />
sondern auch der Preis.<br />
Dazu später. Als ersten seiner<br />
G<strong>at</strong>tung h<strong>at</strong>ten wir den <strong>1.3</strong><br />
16 V JTD in unserem Fuhrpark.<br />
Ein Kraftkerl.<br />
Karosserie/Innenraum:<br />
Die Linienführung des <strong>Grande</strong><br />
<strong>Punto</strong> ist einmalig. Ein aufmüpfiger<br />
Blick durch die<br />
Scheinwerfer, kombiniert mit<br />
einer tollen sportlichen Linienführung<br />
- somit entsteht ein<br />
2/2006 firmenwagen<br />
J<strong>at</strong>o Dynamics presents: die Konkurrenz<br />
Mit dem <strong>Grande</strong> <strong>Punto</strong> h<strong>at</strong> <strong>Fi<strong>at</strong></strong> wieder einmal das<br />
italienische Feingefühl für schöne Formen bewiesen.<br />
Ein Fahrzeug, welches aufgrund seiner verschiedenen<br />
Ausführungen und Motorisierungen sich gleichermaßen<br />
für den priv<strong>at</strong>en wie beruflichen Eins<strong>at</strong>z eignet.<br />
wunderbares Gesamtbild. Die<br />
schnittige, nach vorne gezogene<br />
Front wird seitlich gesehen<br />
aufgefangen vom rel<strong>at</strong>iv kurzen<br />
Heck was eine Kompaktheit<br />
vermittelt.<br />
Dem Innenleben wurde ebenfalls<br />
ein frisches Aussehen verpasst.<br />
Zweifarbton ist hier das<br />
Motto – sowohl für die Sitze als<br />
auch für die Arm<strong>at</strong>urenlandschaft.<br />
Die praktischen Details<br />
bleiben dabei nicht auf der Strecke.<br />
Abgesehen von diversen<br />
Ablagemöglichkeiten für Krimskrams<br />
& Co finden vier Insassen<br />
bequemst Pl<strong>at</strong>z, der Kofferraum<br />
ist ebenfalls rel<strong>at</strong>iv aufnahmefähig<br />
und die gut konturierten<br />
Sitze tun ihr Übriges, um nichts<br />
an Komfort fehlen zu lassen. In<br />
der Ausst<strong>at</strong>tungslinie <strong>Emotion</strong><br />
befinden sich darüber hinaus<br />
zahlreiche serienmäßigen Feinheiten<br />
wie Zweizonen Klimaautom<strong>at</strong>ik<br />
oder auch Autoradio mit<br />
CD Player mit Radiofernbedie-<br />
Marke Modell Ausführ.-Bez. Türen Hubraum l kW PS Kraftstoffart Preis Karosserieausf.<br />
<strong>Fi<strong>at</strong></strong> <strong>Punto</strong> <strong>1.3</strong> Multijet <strong>16V</strong> 90 <strong>Emotion</strong> 5 1,2 66 90 Diesel 17.550,00 Schrägheckl.<br />
VW Polo 1.4TDI 59KW Comfortlines 5 1,4 59 80 Diesel 17.263,43 Schrägheckl.<br />
Renault Clio Dynamique Luxus 1.5 DCI 86 PS 5 1,5 63 86 Diesel 17.524,28 Schrägheckl.<br />
Skoda Fabia 1.4 TDI PD Soul 5 1,4 59 80 Diesel 17.240,00 Schrägheckl.<br />
Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 Sol 5-M/M 5 1,4 66 90 Diesel 17.131,50 Schrägheckl.<br />
Nissan Micra 1.5 DCI Sport + 5 1,5 60 82 Diesel 17.250,00 Schrägheckl.<br />
KIA Rio 1.5 CRDI Active 5 1,5 59 80 Diesel 16.550,00 Schrägheckl.<br />
Smart forfour 1.5 CDI 70 KW Pure 5 1,5 70 95 Diesel 16.849,50 Schrägheckl.
McCann Erickson<br />
nung am Lenkrad. Eine wirklich<br />
gelungene Neuerscheinung, die<br />
ihre Fans finden sollte. ★★★★<br />
Motor/Getriebe:<br />
Damit fängt der Spaß erst richtig<br />
an. Der <strong>1.3</strong> 16 V JTD Multijet<br />
gibt ab etwa 2.000 Umdrehungen<br />
so richtig Gas. Da spürt man<br />
die Kraft, die in ihm steckt und<br />
ab diesem Moment auch nicht<br />
<strong>Fi<strong>at</strong></strong> <strong>Grande</strong> <strong>Punto</strong> <strong>1.3</strong> <strong>16V</strong> JTD <strong>Emotion</strong><br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Motor ccm: 4 Zylinder, Diesel, 1.248<br />
Leistung kW/PS/min: 66/90/4.000<br />
Max. Drehmoment Nm/min: 200/1.750<br />
Antriebsart: Front<br />
Bremsen: Scheiben vorne, Trommeln hinten<br />
Abmessungen l/b/h in mm: 4.030/1.687/1.490<br />
Gewichte Eg/Nl/Gg in kg: 1.145/560/ 1.705<br />
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 175<br />
Beschleunigung 0-100 km/h: 11,9<br />
FW Testverbrauch l/100 km: 7,1<br />
Preis EUR (exkl. NoVa+MwSt): 13.929,–<br />
+ 5 % NoVa: 696,–<br />
+ 20 % MwSt: 2.925,–<br />
Preis inkl. NoVA + MwSt in €: 17.550,–<br />
Einfach fahren und staunen – der neue <strong>Fi<strong>at</strong></strong> <strong>Grande</strong> <strong>Punto</strong> (Fotos: <strong>Fi<strong>at</strong></strong>)<br />
FESTE KOSTEN<br />
Kapitalverzinsung 1 %<br />
Abschreibung 40 %<br />
Steuer 3 %<br />
Haftpflicht 6 %<br />
Kasko 9 %<br />
VARIABLE KOSTEN<br />
Kraftstoff 21 %<br />
Reifen 6 %<br />
Wartung 14 %<br />
GESAMTKOSTEN € 0,30/km<br />
Berechnungsgrundlage: Nutzungsdauer 4 Jahre, Laufleistung 30.000 km/Jahr, Haftplicht<br />
Stufe 9, Vollkasko mit 5 % Selbstbehalt (mind. € 363,36)<br />
Voll tanken für 14 Euro.*<br />
Der Opel Combo und der neue Opel Zafira 1.6 Erdgas.<br />
Mit Opel Erdgasautos tanken Sie bis zu 50% günstiger als mit vergleichbaren Benzinern. Und bis zu 30% günstiger als mit vergleichbaren<br />
Diesel-Modellen. Nur beim Pl<strong>at</strong>z wird nicht gespart. Denn dank der unterflurigen Gastanks verwöhnen beide<br />
Fahrzeuge Ihre Insassen mit jeder Menge Innenraum. Der Zafira bietet dank des einzigartigen Flex7 ® -Sitzsystems den vollwertigen<br />
Pl<strong>at</strong>z für 7 Personen. Entscheiden Sie sich für den Marktführer der Erdgastechnologie. Mehr Infos unter www.opel.<strong>at</strong><br />
*Entspricht einer Tankfüllung Erdgas für den Combo (19 kg) im September 2005. Abbildung zeigt Sonderausst<strong>at</strong>tung.<br />
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,8 kg/7,5 m 3 bis 5,3 kg/8,2 m 3 pro 100 km. CO 2 -Emission kombiniert 133-145 g/km.<br />
AUTOSZENE 17<br />
Tests<br />
mehr verloren geht. Dabei verhält<br />
er sich stets ruhig und angenehm<br />
und ist mit dem perfekt<br />
darauf abgestimmten Sechsganggetriebe<br />
ein Wonneproppen<br />
sowohl im Stadtverkehr als auch<br />
Überland. Einzig der Verbrauch<br />
lässt ein wenig Verdruss aufkommen,<br />
denn in unserem Testmittel<br />
kamen wir auch stolze 7,1 l /<br />
100 km. ★★★<br />
Fahrwerk/Bremsen:<br />
Sitzt, passt, hält – nämlich brav<br />
seine Spur auch bei einer stürmischeren<br />
Gangart um diverse<br />
Kurven. Die stark eingreifenden<br />
Bremsen sind zu Beginn ein<br />
wenig gewöhnungsbedürftig<br />
und sollten sanft dosiert<br />
werden. ★★★<br />
Fazit:<br />
Auf jeden Fall empfehlenswert.<br />
Komfort, Motorleistung und vor<br />
allem der Preis stimmen. Nicht<br />
zu vergessen sein dynamischer<br />
Auftritt. kt ■<br />
Gesamtbewertung: ★★★ 1 /2<br />
UMWELT<br />
SCHONEND<br />
DURCH<br />
ERDGAS<br />
TECHNOLOGIE