Ausgabe 2/2011 - Bern-Belp
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14. Juli 1929<br />
Der Flugplatz <strong>Bern</strong>-<strong>Belp</strong> wird mit einem Fest eingeweiht.<br />
1930<br />
Die nagelneue siebensitzige Comte AC-8<br />
CH-189 der Alpar ist eingetroffen.<br />
1949<br />
Bundesrat Max Petitpierre empfängt den ersten indischen Premierminister<br />
Nehru, der mit der Swissair-Dakota HB-IRK eingetroffen ist.<br />
1936<br />
Transport von Sonderpost mit der Swissair-<br />
DC-2 HB-ISI.<br />
1965<br />
Ein Grossflugzeug<br />
C-54 (mil. DC-4) der<br />
US Air Force bringt<br />
eine Militärkapelle<br />
nach <strong>Bern</strong>.<br />
<strong>Belp</strong>moosgeschichte(n)<br />
Airport Inside<br />
Der Flughafen<br />
von einst<br />
Die lange Geschichte des <strong>Bern</strong>er Flughafens ist eine<br />
ebenso lange Folge von Einzelereignissen. Früher<br />
noch viel mehr als heute. Wir haben etwas in Erinnerungen<br />
gewühlt.<br />
Sam Iselin (Fotos Archiv)<br />
1938<br />
Das Linienpilotenkorps der Alpar mit Direktor<br />
Aeschbacher vor einem Koolhoven-Verkehrsflugzeug.<br />
5. Juni 1959<br />
Gemeinderat Fritz Grütter<br />
eröffnet die neue Asphaltpiste<br />
(oben).<br />
1967<br />
Alpar-Direktor Heinrich<br />
Pfändler begrüsst den<br />
25 000. Linienfluggast des<br />
Jahres.<br />
<strong>Bern</strong> Airport 2/<strong>2011</strong> 19
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