Ausgabe 2/2011 - Bern-Belp

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100 JAHRE JUNGFRAUBAHN 1912 – 2012 JUNGFRAUJOCH TOP OF EUROPE ZUR HÖCHSTGELEGENEN BAHNSTATION EUROPAS · 3454 m Der Tagesausflug geht hoch hinaus. Unterwegs gewährt Ihnen das Jahrhundert-Bauwerk einen überwältigenden Ausblick mitten aus der berühmten Eigernordwand. Eine Welt aus Eis und Schnee. Einmal sehen ist besser als tausendmal davon sprechen. Jungfraujoch – Top of Europe. Jungraubahnen · Harderstrasse 14 · 3800 Interlaken · Telefon 033 828 72 33 · info@jungfrau.ch jungfrau.ch TOP-ANGEBOTE ONLINE BUCHEN: WWW.JUNGFRAU.CH
Liebe Leserinnen, liebe Leser Der Flughafen im Wandel oder im internationalen Wettbewerb Unsere Unternehmung hat nach einem schwierigen Jahr 2009 im Jahr 2010 wieder Tritt gefasst. Zwar haben wir sowohl bei den Passagieren wie auch bei den Flugbewegungen im Jahr 2010 einen leichten Rückgang zu verzeichnen. Die Auslastung der Flüge hingegen stieg um 4%. Erfreulich ist auch die Zunahme von 23% in der Sparte Business Aviation. Dank vielen Einzelmassnahmen und einem rigorosen Sparkurs ist es uns gelungen, im Jahr 2010 in die Gewinnzone zurückzukehren. Das Jahr 2010 konnte ohne wesentliche Zwischenfälle unfallfrei und mit hoher Betriebsbereitschaft abgeschlossen werden. Es war erneut geprägt durch eine Vielzahl an neuen Regulationen der EU und Aufl agen seitens des Bundesamtes für Zivilluftfahrt. Es wird künftig für die gesamte Schweizer Luftfahrtindustrie von entscheidender Bedeutung sein, dass es der Politik gelingt, Rahmenbedingungen zu schaffen, um die volkswirtschaftlich wichtigen Effekte der Schweizer Luftfahrt konkurrenzund leistungsfähig entwickeln zu können. Wirtschaftlich leistungsfähige Flughäfen sind die unabdingbare Basis dazu. Im Herbst 2010 präsentierte SkyWork der Öffentlichkeit ein neues Erscheinungsbild. Mit Blick in die Zukunft wurden auch die Strategie und die Organisation des Unternehmens neu defi niert. Als Homebase-Carrier von Bern eröffnete SkyWork im Jahr 2010 die Strecken von Bern nach Barcelona, Berlin und Hamburg. Seit Ende März 2011 bedient SkyWork neu auch die Metropole London und im Rahmen der weiteren Entwicklung sind dieses Jahr die Vergrösserung der Flugzeugfl otte sowie ein weiterer Ausbau des Streckennetzes ab Bern vorgesehen. Ab Sommerfl ugplan 2011 konnten wir auch einen neuen Carrier – Helvetic Airways – auf dem Flughafen Bern-Belp begrüssen. Helvetic Airways fl iegt diverse neue und alt bewährte Destinationen an. Mit dem Flugplan im Jahr 2011 bietet der Flughafen Bern-Belp das umfangreichste Streckennetz seiner Geschichte an. Über 25 Destinationen in Europa werden direkt angefl ogen. Damit können in unserer Region, nicht nur bei der Alpar AG, neue Arbeitsplätze geschaffen und somit auch die Wertschöpfung erhöht werden. Ebenso ist der Flughafenbetrieb gefordert, rechtzeitig die entsprechenden Mittel und Verfahren für den reibungslosen Betrieb bereitzustellen. Damit all den neu anstehenden Bedürfnissen gerecht werden kann, benötigt der Flughafen eine dringende Entfl echtung der verschiedenen Flugbetriebsarten. Im Rahmen des Masterplanes der vierten Ausbauetappe wurden die raumplanerischen Grundlagen mit Ämtern und Anrainergemeinden vertieft besprochen und erarbeitet. Die ersten internen Vernehmlassungen zur Ergänzung des Objektblatts Bern-Belp im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) boten eine gute Basis für das weitere Vorgehen, sodass das verfahrenssichernde SIL-Protokoll ab Frühjahr 2011 zur Konsultation bei den öffentlichen Ämtern zirkulieren kann. Die bundesrätliche Genehmigung des ergänzten Objektblatts wird auf Ende 2011 erwartet. In der Folge kann die vierte Ausbauetappe weitergeführt werden. Am 18. und 19. Juni 2011 fi nden wieder die traditionellen Internationalen Belpmoostage IBT’11 statt. Die Alpar AG ist dabei an tragenden Stellen in das Organisationskomitee eingebunden. Wir stellen uns den Herausforderungen und setzen uns für eine erfolgreiche Weiterentwicklung des Flughafens Bern-Belp ein. Mathias Häberli, Direktor Alpar AG Editorial Bern Airport 2/2011 3
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Seite 15 und 16: Strategie Basierend auf der vom Ver
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Seite 21 und 22: Der EC-145 hebt ab und nimmt Kurs a
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