Freeride Filmfestival

Freeride 

das Magazin zum freeride filmfestival 

OSTERREICHS TOP-FREERIDEMOVIES 

POWDER-GESCHICHTEN AUS DER GANZEN WELT! 

DIE FREERIDE-STARS MIT AUF TOUR 

EIN DOPPELDECKER-TOURBUS VOLLER FREERIDE-PROS 

EXPERTENTIPPS FUR DEIN TRAINING 

RICHTIG TRAINIEREN FUR MEHR PERFORMANCE IM SCHNEE 

INNSBRUCK - WIEN - KRAKAU - WARSCHAU - HAMBURG 

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Camp 2014 

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Edi 

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rial 

”Manchmal denk ich mir: Soll ich es ihm ausreden? Aber es hat keinen 

Sinn, denn er macht eh, was er sich vornimmt.” Zitat der Mutter von 

Matthias Mayr aus dem Film „Far Away“. Für diesen Film lässt Regisseur 

Matthias Mayr die „Daheimgebliebenen“ der Freerider zu Wort 

kommen, den Papa, die Schwester, die Ehefrau… 

Auch wir stehen in unserem Bestreben, Freeridefilmen eine Plattform 

zu geben, vor der Frage der moralischen Vertretbarkeit. Aber wir wollen 

und können es niemandem ausreden, das zu tun, wovon er / sie 

träumt. Unser Stoff der Träume ist Freeriden - und die Filme, die im 

Dunstkreis dieser rasant wachsenden Szene entstehen, wecken bei 

immer mehr Menschen das Bedürfnis nach dem schwerelosen Gleiten 

im Powder. 

Einer, der damit Geld verdient und sich des Risikos bewusst ist, ist 

Björn Heregger: „Wir verbringen so viel Zeit am Berg, doch den Großteil 

davon brechen wir keine Rekorde oder sind in brenzligen Situationen. 

Die meiste Zeit genießen wir einfach und haben unseren Spaß.“ 

Wo ist die Grenze? Die Grenze zwischen vertretbarem Risiko und purem 

Leichtsinn? Die Grenze ist dort, wo man authentisch ist, wo man 

es nur für sich macht, weder für eine Kamera noch für Punkterichter, 

wo der Flow bis in die letzte Zelle des Köpers dringt und dieser eine 

Schwung eine Ewigkeit dauert. Gelingt es einem Filmemacher, das auf 

den Punkt zu bringen und dem Zuseher diesen Flow, diese Authentizität 

spüren zu lassen, dann ist das der Stoff, aus dem die Freeride-Filmfestival-Tour 

ist. 

Die Szene der österreichischen Freeride-Pros hat sich in den letzten 

10 Jahren gegenseititg zu Höchstleistungen angespornt. Das sieht 

man nicht nur an der starken Präsenz an der Weltspitze der Freeride 

World Tour, sondern und vor allem auch an den unabhängigen Filmproduktionen, 

die von den AthletInnen meist in Eigenregie produziert 

werden. 

- 03 - 

Bei der einen oder anderen regionalen oder überregionalen Premiere 

kommen schon einmal ein paar hundert Leute, um diese Filme zu 

sehen, in den meisten Fällen landen sie aber nur im Internet und sind 

bald von neuen Produktionen überholt. In Anbetracht der kleinen Zielgruppe 

schaffen es auch nur wenige Filme ins Fernsehen. 

Wir aber wollen, dass die fantastischen Bilder von Powder, Menschen, 

Abenteuern in fernen Ländern, die ihresgleichen suchen, auf der großen 

Leinwand präsentiert werden, zusammen mit den AthletInnen 

und FilmemacherInnen, die von ihren Abenteuern berichten. 

In diesem Magazin widmen wir uns nicht nur den im Festivalprogramm 

zu sehenden Filmen, wir sehen es als unsere Pflicht an, euch mehr 

über die Szene und die AthletInnen der Filme zu erzählen, z. B. wie 

man ökologisch vertretbar produziertes Wintersportequipment findet 

oder was die Kameramänner an ihrem Job lieben. 

Ein Schwerpunkt dokumentiert die Saisonvorbereitung der Profis und 

gibt konkrete Trainingstipps für Hobbyfreerider, ein anderer widmet 

sich dem Angebot von Freeride-Camps in Österreich und noch einer 

der Jugendförderung und den Hintergründen der Freeride-Contests. 

All diese Themen sollen helfen, die Filme dieser Szene in einem neuen 

Licht zu sehen. 

Wenn ich weiß, dass ein Freeride-Pro seinen Sommer mit vier bis 

sieben Mal pro Woche in der Kraftkammer, mit drei bis vier Mal pro 

Woche beim Ausdauertraining und darüber hinaus mit Sponsorensuche 

verbringt, dann ist er für mich nicht mehr der adrenalingesteuerte 

Depp, der in einen Lawinenhang fährt, nur um ein paar “Gefällt mir” 

von seiner Fangemeinde zu kassieren. Ich sehe ihn als ernstzunehmenden 

Berufsathleten, der gut vorbereitet jedes Risiko abwiegt. Wir 

Konsumenten haben die Wahl, was wir uns anschauen, und beeinflussen 

damit die Richtung, in die es geht. Überlegt euch beim nächsten 

Youtube-Video über “Die wildesten Stürze” genau, ob ihr es anschaut 

oder ihm euren Daumen gebt! 

In diesem Sinne sagt euch Harry Putz – FREE WE RIDE! 

Cover: 

Freerider: Fabian Lentsch 

Fotograf: Jonas Blum 

Film: For A Few Lines More 

Editorial: 

Freerider: Lorraine Huber 

Film: Shades of Winter 

Fotograf: Patrick Orton

SHADES OF WINTER 

An all female freeski movie 

AUT 2013, englisch, ca. 15 min (OF: 28min) 

Produktion + Regie: Sandra Lahnsteiner 

Schnitt: Mario Feil 

Kamera: Mathias Bergmann, Harry Putz, Carsten 

Darr, Olli Grau 

Locations: Lech, Weißseegletscherwelt, Fiss-Ladis, 

Engelberg/CH, Japan, Alaska; 

Riders: Lorraine Huber, Pia Widmesser, Caja 

Schöpf, Rachael Burks, Janina Kuzma, Matilda Rapaport, 

Sandra Lahnsteiner 

Ein Freeskifilm mit Top-Athletinnen aus Österreich, Deutschland, Frankreich, 

Schweiz, Schweden, Norwegen, USA und Neuseeland, der alle Facetten des 

Freeskisports auf höchstem Niveau vereint. Neben einem Backcountry Powder-Segment 

in Japan überzeugt der Film mit einem vielseitig schönen Part aus 

den Alpen. Die passende Ergänzung bildet das hochklassige kurzweilige Freestyle 

Segment des Events „Nine Queens“. Vor allem die junge Lisa Zimmermann 

aus Deutschland sorgt mit ihrer Performance für Aufsehen. Als Highlight des 

Films kann der Alaska-Part von Lorraine, Matilda und Sandra bezeichnet werden. 

Als erste reine heliskiende Frauencrew beeindruckten die drei Europäerinnen 

auch die Locals in Haines mit Big Mountain Skiing vom Feinsten. 

FOR A FEW LINES MORE 

AUT 2013, englisch, ca. 15 min (OF: 45min) 

Produktion: Whiteroom Productions (Hoffmann/ 

Regensburger) & SP Films 

Regie / Kamera / Schnitt: Simon Platzer 

Locations: Neuseeland, Alaska, Kanada, Island, 

Türkei; 

Riders: Björn Heregger, Alexander Hoffmann, Johannes 

Hoffmann, Fabian Lentsch, Jochen Mesle, 

David Pitschmann, Daniel Regensburger, Martin 

Rofner, Roman Rohrmoser, Michael Trojer, Neil Williman, 

Max Zipser 

„Time for the Whiteroom“ war der Titel der ersten Hoffmann / Regensburger Produktion, 

die 2012 gemeinsam mit Simon Platzer Films verwirklicht wurde. Mit 

atemberaubenden Aufnahmen und einer packenden Story sorgten sie nicht nur 

in den europäischen Kinos für Aufsehen. Danach stand für die drei Filmemacher 

fest, dass es einen weiteren Film geben wird. Das Athletenfeld wurde auf- 

13.11.2013 

Innsbruck Metropol-Kino, 

20 Uhr 

Innstrasse 5, 6020 

Innsbruck 

Ticket-VVK: im Metropol-Kino 

und in allen 

Raiffeisenbanken 

Infos: 

www.metropol-kino.at und 

0512/283310 

INNSBRUCK 

7 Filme 

gestockt und die Liste der Filmlocations erweitert. Zusätzlich wurde noch das 

Kameraarsenal erweitert – und los ging‘s. Die Jagd nach dem heiß begehrten 

„Whiteroom“ führte die Crew diese Saison an die entlegensten Orte des Globus. 

Verpackt in einer ausgefallenen Story versucht Platzer, eine Hommage an klassische 

Western-Filme mit einem modernen Freeride Abenteuer zu verbinden 

und so dem Zuschauer einen unterhaltsamen Einblick in das Ski- und Snowboardfahren 

zu gewähren. 

DASEIN 

Alltagsgeschichten zweier Extrem-Skifahrer 

AUT 2013, deutsch, ca. 19 min 

Produktion / Regie / Kamera / Schnitt: 

Hanno Mackowitz 

Locations: Österreich 

Riders: Stefan Häusl, Björn Heregger 

Freeriden wird die Welt nicht verändern, trotzdem 

verkörpert es die Suche nach und das Finden von 

einem intensiven Lebensgefühl, das Stefan Häusl 

und Björn Heregger in ihrem Sportler-Dasein letztendlich antreibt. Das Gefühl, 

nicht alle Faktoren 100% planen zu können, die Ungewissheit, das Restrisiko, 

reizt sie immer wieder aufs Neue an ihre Grenzen zu gehen, an die Grenzen von 

Sein oder Nicht-Sein. 

Hanno Mackowitz ermöglicht einen faszinierenden Einblick in die spektakuläre 

Freeridewelt und das dennoch „normale“ Alltagsleben der beiden Extremsportler. 

Er stellt sich dabei immer wieder die Frage: „Wieso geht jemand ein solches 

Risiko ein, wenn er weiß, dass zuhause seine Familie auf ihn wartet?“ 

WIEN 

WWW.FREERIDEFILMFESTIVAL.AT 

14.11.2013 

Wien 

WUK, 19 Uhr 

CAMELS ARE NEVER COLD 

A mongolian freeski mountaineering adventure 

AUT 2013, englisch, ca. 18 min 

Produktion: Melissa Presslabert 

Kamera / Schnitt: Thomas Andrillon - Simply Beauty 

Production 

Location: Mongolei 

Riders: Liz Kristoferitsch, Melissa Presslaber, Michael 

Mayerhofer, Stephan Skrobar 

Im Mai 2013 machten sich vier österreichische 

Freerider auf, um das mongolische Altai Gebirge, 

Währinger Straße 59, 

1090 Wien 

Ticket-VVK: 

- www.ticketgarden.com 

- www.wuk.at 

- Raiffeisenclub Wien 

und Niederösterreich 

- Salewa Store 1010 Wien; 

Goldschmiedgasse 4-6, 

Infos: www.wuk.at 

und 01/40121-0 

KRAKAU 

15.11. 

krakau

5 Stopps 

nahe der chinesischen und russischen Grenze, mit Skiern zu erkunden. Dank 

der Hilfe eines mongolischen Expeditionsunternehmens errichteten sie für zwei 

Wochen ihr Basislager nahe dem Potaningletscher auf 3100 Meter Seehöhe. 

Das Leben im Basislager war von Wind und Kälte geprägt und jeder hatte mit 

seinen eigenen persönlichen Problemen zu kämpfen. Eine genaue Planung und 

der tägliche Wetterbericht der ZAMG Innsbruck via Satellitentelefon waren bei 

dieser Expedition unerlässlich. 

Das Abenteuer endete mit einer Vielzahl an Impressionen, sowohl hinsichtlich 

des Skifahrens als auch im Hinblick auf die Landeskultur. 

FAR AWAY 

AUT 2013, deutsch, ca. 15 min (OF: 26min) 

Produktion: M-Line (Mayr / Haunhoder) 

Regie / Drehbuch / Schnitt: Matthias Mayr 

Kamera: Simon Thussbas, Olli Grau, Mathias Bergmann, 

Maria Knoll, Markus Greber (Drohne); 

Location: Österreich 

Riders: Matthias „Hauni“ Haunholder, Matthias 

Mayr, Christian Reichenberger, Flo Orley, Sandra 

Lahnsteiner, Pia Widmesser, Chris Fuschlberger 

Nach dem Erfolg des Vorjahresfilms der beiden Freeskier und Produzenten Matthias 

Mayr und Matthias Haunholder war das Ziel für das diesjährige Filmprojekt 

von Anfang an klar: eine weitere Steigerung zu erreichen! Der Titel „Far Away“ 

steht dabei nicht so sehr für die geografische Entfernung, sondern befasst sich 

vielmehr mit den emotionalen Verbindungen zwischen den AthletInnen und 

deren Angehörigen. So entstand ein actionreicher Freeridefilm, der gleichzeitig 

Einblick in das Seelenleben jener Menschen gibt, die im Leben der ProtagonistInnen 

die wichtigsten Rollen spielen. Der Film wurde in Österreich gedreht, 

Obertauern ist z. B. einer der Orte, an dem zahlreiche Aufnahmen entstanden 

sind. 

2013 

Kijów-Centrum, 

19 Uhr 

al.Krasińskiego 34, 

30-101 Kraków 

Tickets: 35 PLN im Kino 

Infos: www.kijow.pl 

WARSCHAU 

STEPS 

A Journey to the edge of climate change 

CH 2013, englisch, ca. 15 min (OF: 50min) 

Produktion: Ride Greener 

Regie / Kamera: Coupdoeil 

Location: Schweiz 

Riders: Reto Kestenholz, Frederik Kalbermatten, 

Sten Smola, Aline Bock, Mikka 

Hast, Nicolas Vugnier, u. a. 

HAMBURG 

16.11.2013 

Warschau Kinoteka 

Multiplex, 19 Uhr 

Pałac Kultury i Nauki, Plac 

Defilad 1, 00-901 

Warszawa 

Tickets: 35 PLN im Kino 

Infos: www.kinoteka.pl 

- 05 - 

Das Ride Greener-Dokumentarfilmprojekt ist der erste klimafreundliche Ski- 

und Snowboardfilm. Er taucht in die Welt von verschiedenen Menschen ein, die 

durch ihre tiefen Beziehungen zu den Bergen miteinander verbunden sind. Sie 

alle fühlen sich vom voranschreitenden Klimawandel bedroht und sind deshalb 

auf der Suche nach einem alternativen Weg. Sie wollen ihrer Leidenschaft im 

Einklang mit der Natur nachgehen und auf eine ökologisch vertretbare Weise 

die Bergwelt erleben. Anstatt dem Schnee quer durch die Welt hinterher zu fliegen, 

erkunden sie die Alpen vor ihrer Haustüre, reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln 

und besteigen hohe und eindrucksvollste Gipfel mit ihrer eigenen Manpower, 

bevor sie spektakuläre Abfahrten und Sprünge in Angriff nehmen. Ihre 

Gedanken zu den Auswirkungen des Klimawandels, der Faszination und Freiheit 

des Snowboardens und Skifahrens und ihre Denkanstöße lassen die Zuschauer 

das eigene Handeln rund um den Wintersport und das tägliche Leben hinterfragen. 

STAMMTISCH 

AUT 2013 , ca. 15 min (OF: 20min) 

Produktion: Freeski-Crew.com 

(Dominik Hartmann, Bene Höflinger) 

Kamera: v. a. Bene Höflinger, Marinus 

Höflinger, Dominik Hartmann 

Locations: Europa, Russland, Japan, 

Kanada; 

Riders: Bene Höflinger, Marinus Höflinger, 

Dominik Hartmann, Dani Gassner, Felix 

Althammer, Basti Färber, Ambros Fürstaller, 

Pius Schneider, Flo Geyer, Flo Göller, 

Thomas Trifinitchev, Jürgen Nigg, Markus 

Obwaller, Severin Guggemoos, Christian 

Jenny, Tom Ritsch, Felix Wiemers, Torge 

Nagel, Georg Stückler und Raphi Webhofer 

Auch mit ihrem neuen Movie „Stammtisch“ 

folgte die Freeski-Crew wieder der Vorstellung, dass ein Rider der beste Filmer 

und ein Filmer der beste Rider ist. Kurzum, alle Arbeitsschritte, von der Planung 

am Saisonbeginn übers Filmen bis hin zum Schnitt, wurden zum größten Teil von 

Mitgliedern der Crew selbst erledigt. Die beste Kommunikationsmöglichkeit für 

ein derart großes Team: natürlich der monatlich stattfindende „Stammtisch“. Der 

Film „Stammtisch“ erzählt die Geschichte von guten Freunden, die immer wieder 

losziehen, um auf der ganzen Welt den jeweils besten Schnee zu suchen und am 

Saisonende zusammenkommen, um bei einem Bier Erlebnisse auszutauschen. 

Die Plattform linehunters.com hat den Freeride Video-Contest 

„Clip Battle“ ausgeschrieben. Der Siegerfilm wird auf der Freeride 

Filmfestival Tour gezeigt. 

Freeride-Filmfestival-Moderatoren: 

Flo Orley, Snowboard-Pro und Abenteurer 

Harry Putz, Filmemacher und Ex-Snowboard-Pro 

17.11.2013 

Hamburg 

Zeise-Kinos, 20 

Uhr 

Friedensallee 7, 22765 

Hamburg, Deutschland 

Ticket-VVK: 

- „Freerider“ am Dammtor 

- www.freeridershop.de 

- www.ticketgarden.com 

Infos: www.zeise.de

ALASKA vs 

Japan 

UNTERSCHIEDLICHER GEHTS NICHT! 

Harry Putz sprach für das FREERIDE MAGAZIN mit Sandra Lahnsteiner und Lorraine Huber 

über den Film SHADES OF WINTER 

FILM: 

SHADES OF 

WINTER 

FESTIVALGAST: 

SANDRA 

LAHNSTEINER 

FESTIVALGAST: 

LORRAINE 

HUBER 

-AWARDED 

Schön langsam schleicht sich bei dir die Routine ein, der dritte Skifilm, 

den du als verantwortliche Produzentin auf die Welt gebracht 

hast, ist fertig. Wird‘s immer leichter oder steigen parallel deine persönlichen 

Anforderungen, die es wiederum 

anstrengender machen? 

Sandra: (lacht)….dabei hab ich nach “As We Are” (2010) gesagt, 

dass ich mir das nicht mehr antue, aber bereits letztes Jahr 

mit “Shukran Morocco” hab ich gemerkt, dass mir diese zusätzliche 

Herausforderung des Filmemachens und Organisierens Spaß macht. 

Ich würde nicht sagen, dass es leichter wird mit einem Folgeprojekt, 

dazu bin ich zum einen selbst zu ehrgeizig, zum anderen wachsen 

auch die Ansprüche von Sponsoren und Publikum. Freeskiing ist 

eine Sportart die sich ständig weiterentwickelt und somit werden 

natürlich auch die Ansprüche an einen coolen Skifilm höher. Und bei 

Mädels wird ja ohnehin zweimal hingeschaut, oder? Mathias Bergmann, 

mit dem ich seit 2009 immer wieder gemeinsame Projekte 

mache, war bei beiden großen Trips (Japan und Alaska) als Kameramann 

dabei. Mit Mario Feil aus Rosenheim konnte ich einen ambitionierten 

Filmemacher für den Film gewinnen. Ihr dürft euch freuen! 

Wie ist es dazu gekommen, dass du bei diesem Film dabei sein konntest? 

Gab´s zu Winterbeginn eine Auswahl an Film-Produktionen und 

du hast dich für Sandras Film entschieden? 

Lorraine: Ich habe bereits 2010 bei Sandras Frauen-Freeride-Film 

„As We Are“ mitgemacht. Da es für uns weibliche Athletinnen 

viele Vorteile bringt eigene Projekte auf die Füße zu stellen, war die 

Entscheidung für mich eine leichte. Für uns war es etwas unerwartet, 

dass „As We Are“ auch bei der männlichen Zielgruppe sehr gut angekommen 

ist. 

Was kannst du über das Freeriding von Frauen sagen, nachdem du 

im vergangenen Winter nicht nur bei den Filmdrehs warst, sondern 

dich auch bei vielen Freeride-Events mit der Weltklasse gemessen 

hast, by the way dich sogar für die Freeride World Tour 2014 qualifiziert 

hast? Wie ist die Entwicklung bei euch Frauen? 

Lorraine: In den letzten Jahren befanden sich die weiblichen 

Freeriderinnen in einer Phase eines “Kampfes um Anerkennung”, 

sage ich jetzt einmal. Das Ganze ist in der Öffentlichkeit ziemlich 

ausgeartet, als die Freeride World Tour (FWT) 2011 die weiblichen 

FWT-Events zu den Freeride World Qualifier-Events ausgelagert hat, 

was sehr viel schlechte PR für die FWT in den Medien nach sich gezogen 

hat. Seit zwei Jahren sind die Athletinnen nun wieder bei den 

FWT-Hauptevents integriert und die Damen liefern eine sehr gute 

Show. Gerade kommenden Winter wird es, glaube ich, sehr spannend 

bei den Ski-Damen, da sehr viele gute Fahrerinnen am Start stehen 

und einige neue Fahrerinnen von den Qualifier-Events dazukommen 

werden. Wir sind drei Ski-Damen aus Österreich in der FWT, was wirklich 

sehr stark ist, aus der Schweiz sowie aus Frankreich zum Beispiel 

gibt es leider noch keine einzige Frau am Start. 

Das Thema in SHADES OF WINTER beleuchtet alle Bereiche des 

Freeskiings von Frauen, mit dem Schwerpunkt auf Freeriding. Wie 

hast du es geschafft so viele Athletinnen für den Film zu gewinnen? 

Sandra: Es war mein Ziel möglichst alle Facetten, die das 

Freeskiing bietet, in dem Film zu zeigen – vom Backcountry Powder in 

Japan zu den vielfältigen Möglichkeiten in den Alpen, vom Freestyle 

zu Big Mountain Lines in Alaska –, deswegen auch der Titel “Shades 

of Winter”. Skifahren verbindet und ich bin dankbar, dass ich aus meinen 

Trips der letzten Jahre viele tolle Freundschaften mit Athletinnen 

aus der ganzen Welt mitnehmen konnte. Dass mit den „Nine Queens 

2013“ auch die besten Freestylerinnen mit in “Shades of Winter” dabei 

sind, habe ich Nico Zacek zu verdanken, der die Idee eines fa-

cettenreichen Freeskimovies super fand und mich mit dem 

kompletten Footage seines prestigeträchtigen Events unterstützte. 

Daraus ergibt sich die tolle internationale Besetzungsliste 

für “Shades of Winter”. 

Wie konntest du neben deiner Teilnahme an so vielen Freeride-Events 

genügend Zeit zum Filmen finden, ist das glücklich 

gelaufen oder war es eine Sache der guten Einteilung? 

Lorraine: Aufgrund des Wettkampfkalenders konnte 

ich den Japan-Trip nicht mitnehmen. Aber wir hatten am Arlberg 

wirklich einen Bomben-Winter mit viel Neuschnee, bis in 

den Frühling hinein. Am 1. April hatten wir noch einen der besten 

Tage. Unser Alaska-Filmdreh war erst nach den Bewerben, 

da hatte ich wieder gut Zeit. Auch hier war bezüglich der Wetter- 

und Schneebedingungen das Glück auf unserer Seite, was gerade 

in Alaska bekanntlich ganz anders sein kann! Wir haben sogar die 

besten Tage der Saison in Haines erwischt, der Trip war auch sehr 

gut organisiert. 

And by the way: 2. Platz beim Verbier Extreme und Fixstarter auf der 

FWT 2014, Gratulation! Wie fühlt sich das bei dir an so kurz vor dem 

nächsten Winter? 

Lorraine: Seit 2010 war ich immer wieder bei FWT-Events dabei, 

aber immer nur mit Wildcard. Als Fixqualifizierte ist das schon 

etwas anderes, darüber bin ich sehr froh. 

Neben dem spannenden Winter 2013 in den Alpen wart ihr auch in 

Übersee shredden. Wie lassen sich der Powder in Alaska mit dem in 

Japan vergleichen? 

Sandra: Big Mountain Skiing in Alaska - Treeskiing in Japan – 

unterschiedlicher könnte es wohl kaum sein. Während wir in Japan 

an den Tagen, an denen es richtig fett geschneit hat, übers ganze 

Gesicht gegrinst haben, bedeutete Schneefall in Haines “it’s a 

downday” und erst einmal Warten auf Sonne. 

Skifahren in Japan ist für mich Fun pur und absolut “freeminding 

freeskiing”, einfach weil du dir beim Treeskiing im tiefen Japan-Powder 

quasi keine Gedanken über Konsequenzen machen musst. Alaska 

hingegen ist die Herausforderung: Sluff Management, steile exponierte 

Faces, Spines – nicht nur skifahrerisch, sondern auch mental 

waren wir in Alaska gefordert. Ich habe immer davon geträumt, in 

- 07 - 

Alaska skizufahren, und konnte mir diesen Traum heuer erfüllen. Ich 

bin nie zuvor steilere, exponiertere und schönere Lines gefahren. 

Alaska ist doch die reine Wetterlotterie. Wie lange wart ihr dort und 

an wie vielen Tagen konntet ihr fliegen? 

Sandra: Nach unserer Ankunft bei strahlendem Himmel wurde 

unsere Geduld vorerst ein wenig auf die Probe gestellt. Die ersten 

sechs “downdays” Tage verbrachten wir teils in Skibekleidung im so 

genannten “aggressive standby-modus“ am Heliport, teils entspannt 

in unserer legendären Unterkunft, der “Funny Farm”, oder beim Erkunden 

von Alaskas Wildlife im Zoo bzw. bei ausgedehnten Laufrunden 

(die wir dann einstellen mussten, da die Bären aus ihrem Winterschlaf 

erwacht waren). 

Ein Tief lagerte in der Chilkat Mountain Range bis zu zwei Meter Neuschnee 

ab und sorgte für einen totalen Reset. Aber unsere Geduld 

wurde belohnt, denn es folgte das angeblich beste und stabilste 

Wetterfenster des Winters und wir konnten gleich vier Tage hintereinander 

fliegen. Das kurze Zwischentief im Anschluss kam uns genau 

recht, um uns vor allem mental von der Anspannung der letzten 

Tage zu erholen, bevor wir vier Tage später erneut zum Filmen in den 

Heli stiegen. Wir beendeten den Trip sogar mit einigen schönen Runs 

ohne Kamera, Genuss pur. Wir hatten in diesen knapp drei Wochen 

einfach unheimliches Glück mit den Bedingungen, und haben Haines 

bei Sonnenschein verlassen. “Jaja, wenn Engel reisen….” 

Wie sehen eure Pläne für den kommenden Winter aus? 

Lorraine: Ich habe gelernt, dass es für mich besser ist, neben 

den Contests noch ein oder zwei Projekte zu realisieren. So setze ich 

nicht alles auf eine Karte, was für meinen Kopf auch ganz gut ist. Gerade 

beim Contest-Fahren kann alles sehr schnell in die Hose gehen, 

wenn man eine schlechte Saison hat. Bei der Tour gilt es konstant gut 

zu fahren. Freeriden ist ja auch so vielseitig und ich möchte meine 

Aktivitäten nicht nur auf das Contest-Fahren beschränken. 

Sandra: Letztes Jahr hab ich an dieser Stelle gesagt, dass ich 

gerne nach Alaska gehen würde, und ich war im Winter 2013 gleich 

zweimal drüben. Ich nehme das als gutes Omen und sage heuer, 

dass ich hoffe verletzungsfrei zu bleiben und meine Leidenschaft 

fürs Freeriden weiter leben zu können. Alles andere ergibt sich von 

selbst. 

Fotograf: Patrick Orton † 20.7.2013 

Freerider: Lorraine Huber 

Portrait v.l.n.r.: Matilda Rapaport, Sandra Lahnsteiner, Lorraine Huber 

Film: Shades of Winter

Steps - mein fussabdruck 

ES GIBT VIELE MOEGLICHKEITEN, IM KLEINEN GROSSES 

Die generelle Entwicklung der Ski- und Snowboardfilmindustrie basierte in der Vergangenheit zum einen auf der 

Weiterentwicklung der AthletInnen und des Materials und zum anderen auf neuen Kameratechnologien wie 

GoPro und Hi-Speed-Kameras. Eine Weiterentwicklung der Filmproduktion in eine ganz andere Richtung kommt jetzt 

aus der Schweiz. Die Onlineplattform „Ride Greener“ hat vergangenen Winter zusammen mit der Filmproduktion „Coupdoeil“ 

das erste klimafreundliche Ski- und Snowboard-Movie umgesetzt. Dass die Macher dabei nicht nur mit Biodiesel von 

Skigebiet zu Skigebiet gefahren sind, sondern ihr Anliegen ganz ernst genommen haben, zeigt der errechnete 

CO -Verbrauch für die Dreharbeiten. 

2 

FILM: 

STEPS 

Harry Putz sprach mit Pro-Snowboarder Reto Kestenholz (Hauptakteur 

im Film) und Sten Smola (Gründer von „Ride Greener“ und Produzent 

von STEPS) über die Klimaerwärmung und die Herausforderungen 

bei der Umsetzung ihres Filmes. 

Warum stimmt dich die globale Erwärmung und die damit verbundenen 

Folgen für die zukünftigen Winter nachdenklich? 

Reto: In den Bergen darf ich immer wieder einzigartige Erlebnisse 

erfahren. Schnee ist ein Naturgut, das Möglichkeiten eröffnet, 

die man mit keinen Sportgeräten imitieren kann, ich kann Tempo, 

Airtime und sanftes Gleiten einfach ohne großes Risiko genießen. 

Dass die Voraussetzungen für diese wunderbare Tätigkeit immer 

schlechter werden sollen, beschäftigt mich natürlich sehr. Es liegt 

mir am Herzen, dass auch zukünftige Generationen in tief verschneiter 

Natur abschalten, sich austoben und kreativ sein können! 

Welche konkreten Anstrengungen unternimmst du beim Snowboarden, 

um deinen CO 2 -Footprint zu reduzieren? 

Reto: Ich versuche sehr konsequent mit dem öffentlichen 

Verkehr zu reisen und bewege mich vor allem in heimischen Gefilden, 

die für mich genügend attraktiv sind. Des Weiteren setze ich 

mich für ökologisch nachhaltig produzierte Produkte ein, ernähre 

mich auch unterwegs ganz einfach mit regionalen, möglichst biologisch 

produzierten Lebensmitteln usw. – es gibt viele Möglichkeiten 

im Kleinen Großes zu bewegen. 

Waren die Riders denn bereit auf viele Annehmlichkeiten bei den 

Dreharbeiten zu STEPS zu verzichten? Ihr habt ja nicht irgendwelche 

Athleten, sondern klingende Namen aus ganz Europa wie Frederik 

Kalbermatten, Nicolas Vugnier, Piers Solomon, Sébastien de 

Saint Marie etc. 

Sten: Jeder Snowboarder und Skifahrer in unserer Crew war 

bereit auf das sonstige Tamtam zu verzichten und so seinen Teil zu 

einer ökologisch ausgerichteten Filmproduktion beizutragen. Im 

Nachhinein ist aber schon klar, dass die Dreharbeiten für viele Riders 

auch einen Lernprozess darstellten. Ich glaube aber, dass das 

Bewusstsein für die Notwendigkeit nachhaltiger zu snowboarden 

oder skizufahren bei allen gestiegen ist, trotzdem wird der ein oder 

andere Rider in naher Zukunft nicht ganz darauf verzichten, wenn er 

die Chance hat nach Alaska filmen zu gehen. Schlussendlich steht 

die Line bei den meisten Fahrern halt doch noch im Vordergrund. 

Das ist aber ganz menschlich, finde ich. Sein Bewusstsein in Taten 

umzuwandeln braucht einfach Zeit. 

FESTIVALGAST: 

RETO 

KESTENHOLZ 

- 08 - 

Welcher 

Bereich war für 

euch die größte Herausforderung 

beim Versuch 

den CO2-Ausstoß zu minimieren? 

Sten: Wenn man ein „klimafreundliches“ 

Snowboard- und Skimovie machen will, wird 

einem schnell klar, dass Flugzeug, Helis und Skidoos keine 

Option sind, da sie viel zu viel CO 2 ausstoßen. Auf all diese 

technischen Hilfsmittel zu verzichten heißt aber, dass man diese 

durch seine eigene Manpower ersetzen muss. Und dies braucht 

eine Menge Zeit, da man für jede Linie stundenlang mit schwerem 

Gepäck den Berg hinauf hiken muss. Dazu kommt, dass man sich 

für die Anreise mit den Öffis sehr gut organisieren muss. Schlussendlich 

mussten auch wir ein paar Mal kapitulieren und haben für 

die Anreise das Auto benutzt, aber wir haben immer unser Bestes 

gegeben. Bergbahnen kamen auch hie und da als Zustiegshilfe zum 

Zug. Die größte Herausforderung war, dass die Action-Parts am 

Schluss genügend Qualität haben. Der Zuseher sieht nicht, dass 

der Filmer seine Kamera den Berg hinauf geschleppt hat. 

Wie kommst du mit deinem Bewusstsein damit klar, dass zahlreiche 

aufwendige Filmproduktionen um die Welt jetten und auf diese 

Art riesige Mengen an CO 2 verballern? 

Reto: Wenn ich die neuesten Filmproduktionen betrachte, 

wo man fast mehr Helikopter sieht als Snowboard-Action, dann 

kann ich mich überhaupt nicht mit dieser Szene identifizieren. Viele 

Firmen und deren Fahrer denken immer noch sehr kurzfristig und 

widersprechen sich grob in ihren verschiedenen Auftritten und 

Philosophien. Ich gehe in dieser Beziehung ganz bewusst schwierige 

Kompromisse ein, wo ich eine nachhaltige Arbeit der vielleicht 

„großen Karriere“ vorziehe. Dadurch werde ich möglicherweise 

weniger lang „im Geschäft“ bleiben können, was mir aber lieber 

ist als rücksichtslos mit der Natur umzugehen. Längerfristig gesehen 

schneiden sich die Industrie und der ganze Zirkus ins eigene 

Fleisch. 

Welche Erfahrung hast du mit der Industrie auf der Suche nach 

Partnern und Sponsoren für den Film gemacht, war die Finanzierung 

einfach? 

Sten: Ganz klar: nein. Die größte Unterstützung haben wir 

von „außerhalb“ der Snow-Industrie erhalten. Vom Schweizer Staat 

(Bundesamt für Umwelt und der Jugendförderung) und von anderen 

Firmen. Die Beträge, die wir aus der Snow Industrie erhalten haben, 

haben nur einen kleinen Teil unseres Budgets ausgemacht. Trotzdem 

bin ich Mammut, Dakine, Völkl Snowboards und Patagonia sehr 

dankbar, dass sie den Mut hatten, bei einem so „unkonventionellen“ 

Film mitzumachen. Ernüchternd für mich persönlich ist aber, dass die

ZU BEWEGEN! 

meisten 

Snow 

Brands bei unseren 

Anfragen immer gesagt 

haben: „You know, die wirtschaftliche 

Lage ist immer noch viel zu instabil, wir 

haben leider fast kein Marketing Budget, aber euer 

Projekt ist super spannend.“ 

Genau diese Brands unterstützen dann aber Jahr für 

Jahr die großen Filmproduktionen mit riesigen Beträgen. 

Schlussendlich steht allen noch ein weiter Weg 

bevor. Man sollte nicht immer nur über ökologische 

Nachhaltigkeit reden, sondern auch in sie investieren, 

sonst wird sich nichts verändern. 

Unsere STEPS-CO2-Bilanz: 

Stromverbrauch: 1160 kWh = 0.17 t CO2 

Transport: Zug und Bus 12 720 km 

Auto 1200 km = 1.23 t CO 2 

Übernachtungen: 22 Nächte in 

Hütten/Pensionen/Hotels = 0.24 t CO2 

Verpflegung: 101 warme und kalte 

Mahlzeiten, 300 l Wasser und 

Softdrinks = 0.09 t CO2 

Marketing: Poster, Flyer etc. = 0.01 t CO2 

Restmüll: 50 kg = 0.03 t CO2 

Gesamte CO2 Emissionen der 

Filmproduktion: 1,85t CO2 

(Zum Vergleich: Ein Europäer verursacht im 

Durchschnitt jährlich 9 - 11 Tonnen CO2, 

eine normale Wintersport-Filmproduktion 

ca. 50 - 60 Tonnen CO2.) 

- 09 - 

Großes Foto: Ride Greener 

Kleines Foto: Reto Kestenholz by David Birri 

Portrait v.l.n.r.: Sten Smola by Silvano Zeiter 

Reto Kestenholz 

Film: Steps

EIN haufen 

freunde 

Die Freeski-Crew, eine aus Österreichern und Bayern zusammengewürfelte 

Gruppe von Freeskiern mit Hauptsitz in Innsbruck haben 

sich nach verdienten Erfolgen mit den beiden Filme „One Love“ 

und „Dynamite“ endlich auf ihre Wurzeln besonnen und sind dorthin 

zurückgekehrt, wo die Bewohner der Alpen- und Voralpenländer 

daheim sind: am Stammtisch. Sie wissen jetzt, dass „beim Reden 

die Leute zusammen kommen“. Und wir wissen, dass es dort, wo 

die Freeski-Crew nach ihren Premieren anzutreffen ist, ordentlich 

etwas zu Feiern gibt. 

Im Interview mit Bene Höflinger von der Feeski-Crew.com erfährt 

Harry Putz einige Details über den Film STAMMTISCH. 

FILM: 

STAMMTISCH 

Letztes Jahr schon wart ihr beim Freeride-Filmfestival dabei, wie 

hat es euch gefallen mitten unter den gestandenen Big-Mountain-Fahrern? 

Habt ihr deswegen vielleicht noch mehr Backcountry-Skiing 

in eurem neuen Film? 

Bene: Uns hat es letztes Jahr an den verschiedenen Tour- 

Stopps sehr gefallen. Eine tolle Erfahrung, nicht nur wegen dem 

Festival und den neuen Bekanntschaften an sich, sondern auch, 

weil es einmalig ist an den verschiedensten Orten in Europa die Begeisterung 

fürs Skifahren hautnah miterleben zu dürfen. „Stammtisch“, 

unser neuer Film, knüpft im Grunde an das gleiche Konzept 

wie seine Vorgänger „One Love“ und „Dynamite“ an. Wir versuchen 

die gesamte Bandbreite unseres faszinierend-vielfältigen 

Sports abzudecken. Das ist in unseren Augen nicht nur Park- und 

Urban-Skifahren, sondern zu einem wesentlichen Teil auch Backcountry- 

und Big-Mountain-Fahren. Aus diesem Grund haben wir 

die „Powder-Segmente“ im Vergleich zum Vorjahr mit Footage aus 

Japan, Russland, Kanada und nicht zuletzt aus den Alpen etwas 

ausgebaut und sind sehr glücklich wieder Teil der Freeride Filmfestival-Familie 

zu sein. 

Außer in Europa, Japan und Kanada wart ihr auch für einen Trip in 

Russland. Wo genau und was gibt´s von dort zu erzählen? 

Bene: Ich selbst war leider zeitgleich in Japan unterwegs, 

aber zwei unserer Rider waren im nördlichen Ural bei Murmansk. 

Über Umwege lernten sie einen Deutschen kennen, der seit einiger 

Oben: Die Freeski-Crew am Stammtisch 

Foto: Freeski-Crew.com 

Unten: Julius Schneider 

Fotograf: Dominik Hadwiger 

Film: Stammtisch 

FESTIVALGAST: 

BENE 

HOEFLINGER 

- 10 - 

Zeit in dies Region Schneemobiltouren anbietet. Leider waren 

die Bene: Mittlerweile sind wir knapp zwanzig Fahrer, die alle 

gleichzeitig Filmer sind. Mein Bruder Marinus schneidet die Filme, 

Dominik und ich übernehmen die Organisation der Bande. 

Die Freeski-Crew ist ein Haufen von Freunden, und so soll es im 

Grunde auch bleiben. Natürlich lernen wir immer wieder neue Leute 

kennen, die mit uns filmen. Bewerben kann man sich bei uns nicht, 

unser Team funktioniert, weil es viele gute Freunde sind, die eine 

Begeisterung für die Berge haben. Ganz abwegig ist das mit dem 

Stammtisch-Gedanken allerdings nicht, da wir uns nicht immer nur 

direkt beim Skifahren, sondern manchmal auch bei einem Bier kennengelernt 

haben. 

Allzu viel wollen wir hier nicht quatschen, sondern auch Platz für 

eure Fotos lassen. Deshalb bitte ich dich um dein kurzes, persönliches 

Schlusswort. 

Bene: Wir beenden Interviews immer gern mit unserem Slogan 

„The mountains shall bring peace to the people.“ Ein Satz, der 

viel über uns und unsere Leidenschaft aussagt.

«IF YOU DON‘T DO IT THIS YEAR, YOU‘LL BE FFF 

ONE YEAR OLDER WHEN YOU DO!»FFFFF 

200 km Abfahrten im freien Gelände 

340 km Skiabfahrten 

94 modernste Bahnen und Lifte 

schneesicheres und facettenreiches Skigebiet 

www.stanton am arlberg.com 

- WARREN MILLER 

Foto: Josef Mallaun / Gestaltung: Nurstudio.com

KHUiTEN 

KALTER, WINDIGER BERG 

Harry Putz spricht mit Akteurin und Produzentin Melissa Presslaber über 

ihre Reise in die Mongolei und den Film CAMELS ARE NEVER COLD 

FILM: 

CAMELS ARE 

NEVER COLD 

FESTIVALGAST: 

MELISSA 

PRESSLABER 

Mit Skiern in die Mongolei zu pilgern ist nicht gerade eine Reise, die 

sich aufdrängt. Ich kann mir vorstellen, dass dir ein Foto von traumhaften, 

schneebedeckten Bergen mit steilen Flanken und Rinnen untergekommen 

ist und so das Bedürfnis entstand: „Da muss ich hinüber 

fahren, da will ich hin, egal wie anstrengend das auch sein mag!“ 

Melissa: Ja genau, so ungefähr war das. Doch eigentlich wollte 

ich schon seit Jahren die Mongolei bereisen, einfach in diesem weiten, 

faszinierenden Land unterwegs sein und das Leben der Nomaden 

kennen lernen. Im Internet bin ich auf einen Bericht einer Skiexpedition 

in der Tavan Bogd Region, im Nordwesten der Mongolei, 

gestoßen. Die Bilder und Erzählungen waren atemberaubend. Mir 

war bis dahin auch nicht bekannt, dass es dort möglich ist mit Skiern 

unterwegs zu sein. Daraufhin habe ich Freunden davon erzählt. Zuerst 

Liz Kristoferitsch, dann Michi Mayerhofer, später Steph Skrobar. 

Sie alle waren von der Idee begeistert. 

Extreme Wetterbedingungen mit eiskalten Nächten, starkem Wind 

und wenig Powder sind jetzt einmal das erste, was mir zu den mongolischen 

Bergen einfällt. Ist das so gewesen? 

Melissa: Ja schon. Die Kälte kombiniert mit stürmischem 

Wind hat extrem an der Leistungsfähigkeit gezehrt, besonders bei 

uns Mädels. Es ist aber erstaunlich, wie schnell sich der Körper anpasst, 

was aber nicht heißen soll, dass wir nicht gefroren haben. 

Womit wir nicht rechneten, waren die unüblich tiefen Temperaturen 

für diese Jahreszeit. 

Schildere uns euren intensivsten Tag der Expedition! 

Melissa: Aus meiner Sicht war dies jener Tag, an dem wir 

den Khuiten 4352 m, den höchsten Berg der Mongolei, besteigen 

und befahren wollten. Jeder von uns sehnte sich danach diesen 

weißen, majestätischen Prachtberg, mit seiner eindrucksvollen, 

von Seracs durchsetzten Nordwand zu bezwingen. Leider 

mussten wir uns dieses Abenteuer aus dem Kopf schlagen, da 

aufgrund von Blankeisstellen in der Wand eine Befahrung als 

unmöglich erschien. 

Tagwache war um vier Uhr morgens. Doch Minuten später, ich 

erinnere mich noch sehr gut an diesen Moment, gingen wir 

über die Moräne und erblickten in der Ferne die Nordwand des 

Khuiten im Morgenlicht, rot, ja fast pink leuchtend. 

Nach den ersten 500 Metern klebten meine Fälle wegen der 

Kälte nicht mehr. Das letzte noch zur Verfügung stehende Tape 

war aufgebraucht. Die Rettung waren ein paar Kabelbinder aus 

meinem Rucksack! Je höher wir kamen, desto stärker blies der 

Wind. Das Wetter schlug um und Nebel fiel ein. Nicht umsonst 

heißt der Berg Khuiten, was so viel bedeutet wie „kalt“. Ein kalter, 

windiger Berg! Knapp unterhalb des höchsten Punkts, am 

Vorgipfel des Khuiten, beschlossen wir umzudrehen. Schließlich 

waren wir einen fünfstündigen Fußmarsch bzw. eine siebenstündige 

Autofahrt von jeglicher ärztlicher Versorgung entfernt. 

Die geplante Abfahrt über die Nordwest-Flanke mussten wir 

schweren Herzens aufgeben, sodass wir die Aufstiegsroute als 

Abfahrt nutzten. Die Bedingungen waren alles andere als einfach. 

Eis, Wind, Windgangeln, harter Schnee. Der Khuiten war 

nun in Wolken gehüllt. Nach ca. sieben Stunden und insgesamt 

21 Kilometern waren wir wieder zurück im Basislager. 

Du unterstreichst den kulturellen Aspekt in deinen Erzählungen. 

Was war für euch der direkteste Zugang um einen wirklichen Einblick 

in die Kultur der Mongolen zu bekommen? 

Melissa: Während der zwei Wochen im Basislager hatten wir 

einen einheimischen Koch und einen Dolmetscher zur Seite. Die 

zwei waren eine große Bereicherung für uns! Uka zauberte täglich 

herrliche Gerichte auf den Tisch. In der ersten Woche blies 

der Sturm fast das Küchenzelt davon und Uka kochte seelenruhig 

ein Fleischgericht nach dem anderen. Ich glaube in dem Monat 

unseres Mongoleiaufenthalts haben wir nach europäischem Maß 

eine Jahresration an Fleisch vertilgt. 

Tsogo, der Dolmetscher, hat uns in dieser Zeit viel über die heimischen 

Gebräuche erzählt. Er war unsere Verständigungsbrücke 

zu den Einheimischen. Ohne ihn wären wir total aufgeschmissen 

gewesen. So wurden wir immer sehr freundlich und zuvorkommend 

von den Mongolen aufgenommen. 

Wie ist das Übernachten in einer Jurte [trad. Zelt der Nomaden in 

West- und Zentralasien]? Ich hab gehört, dass sie sehr angenehm 

und winddicht sein soll. Hattet ihr auch eine Wärmequelle? 

Melissa: Die mongolische Bezeichnung für Jurte ist „Ger“. Sie 

dient als Küche, Schlaf- und Wohnzimmer und ist nebenbei auch 

ein Stall für das Jungvieh. 

In der Mitte des Gers steht der Ofen, er ist die einzige Wärmequelle. 

Jeden Nachmittag hieß es dann Yakshit, Kamel- oder Pferdekot 

zu sammeln, damit wir am Abend für ein paar Stunden Feuer machen 

und uns ein wenig aufwärmen konnten.

Habt ihr auch die Wahrheit über Dschingis Khan erfahren, oder ist alles nur 

ein Mythos? 

Melissa: Dschingis Khan ist die Zentralfigur der mongolischen Geschichte. 

Nicht nur, weil er der berühmteste Mongole aller Zeiten ist, sondern 

weil er auch zu den Begründern der Nation zählt. Ohne ihn wäre die 

„Nation aller Mongolen“ nach ihrer Niederlage an der Seite der Kitai wohl für 

immer eine Fußnote der Geschichte geblieben. Aber das war auch schon 

alles was ich darüber weiß ;-). 

Zu guter Letzt: Habt ihr dort auch Kamele gesehen? 

Melissa: Ja, haben wir. Kamele im Schnee. Ein Kuriosum. Dass diese 

Tiere auch unglaublich kälteresistent sind, wissen wohl nur die wenigsten. 

Ich werde diesen Anblick so schnell nicht vergessen, als die Kamele am 

letzten Abend vor unserer Abreise im Basislager neben den Zelten bei 

tiefsten Temperaturen im Schneesturm seelenruhig vor sich „hingechillt“ 

haben… Unsere wahren Helden! 

NORDKETTE 

FILMREIF 

Auf der Innsbrucker Nordkette gibt´s Powdertage wie 

aus dem Drehbuch! Zuerst Freeriden am Hafelekar, 

danach relaxen auf der Sonnenterrasse und abends 

abfeiern in der Cloud9 Iglu Bar. Nordkette - dreh´ dir 

deinen eigenen Film! 

24:07 

Fotograf (4): Tobias „Zlu“ Haller 

Film: Camels Are Never Cold 

NORDKETTE. DAS SCHMUCKSTÜCK DER STADT

a few lines more... 

Wo immer wir waren, waren wir zu kurz. 

Ein Gespräch über prägende Erfahrungen als weltenbummelnder 

Freerider und die schwierige Doppelrolle 

als Produzent und Fahrer. 

FOR A FEW LINES MORE heißt der Titel des neuen Streifens des 

Innsbrucker Produzententrios Simon Platzer, Daniel Regensburger 

und Johannes Hoffmann (bekannt durch „Time for the Whiteroom“). 

Mit dabei sind jede Menge Tiroler: Alexander und Johannes Hoffmann, 

Fabian Lentsch, Jochen Mesle, David Pitschmann, Daniel 

Regensburger, Martin Rofner, Björn Heregger, Roman Rohrmoser, 

Michael Trojer, Neil Williman, Max Zipser. 

Die Liste der Länder, welche sie für ihre Snowboard- und Skiabenteuer 

besucht haben, ist nur unwesentlich kürzer als die der Rider: 

Die abgelegenen Gletscher Neuseelands, die kulturell schier grenzenlose 

Vielfalt der Türkei, das Pillowparadies der Kanadischen Rocky 

Mountains, die mächtigen Vulkane Islands und schlussendlich 

die abgeschiedene Wildnis Alaskas. 

Harry Putz traf sich mit Johannes Hoffmann und wollte von ihm 

wissen, ob es wirklich nur „ein paar Lines mehr“ im neuen Film zu 

sehen gibt. 

FILM: 

FOR A FEW 

LINES MORE 

FESTIVALGAST: 

JOHANNES 

HOFFMANN 

Ich hoffe, wir brauchen den Titel eures neuen Films nicht zu ernst zu 

nehmen und sehen viele Lines mehr? 

Johannes: Es wird natürlich einige Lines im Film zu sehen geben, 

ob es zu viele oder zu wenige sind, davon muss sich jeder 

selbst ein Bild machen. Wir haben den Titel bewusst so gewählt, da 

er einiges an Interpretation zulässt. Für uns war es in dieser Saison 

so, dass überall, wo wir unterwegs waren, die Zeit generell zu kurz 

war und man doch gerne noch ein paar Tage oder Wochen verlängert 

hätte, um ein paar Lines mehr zu fahren. Aber wie das Sprichwort 

schon sagt: „Man soll es lassen, wenn es am Schönsten ist.“ 

Nach außen hin scheint es eine perfekte Aufteilung zu sein: Ein 

Herzblut-Filmemacher und zwei Pro-Riders, die gemeinsam einen 

Film produzieren. Ist das auch so? 

Johannes: Perfekt ist nichts, aber es läuft sehr gut so. Das 

größte Problem liegt meistens darin, dass man als Produzent und 

gleichzeitig Rider immer im Zwiespalt mit sich selbst ist. Man muss 

viel organisieren und arbeiten, möchte aber auch selbst fahren und 

viele gute Shots in den Kasten bringen. Wenn man dann noch zusätzlich 

filmen und fotografieren muss, ist das Chaos perfekt und 

man muss leider öfters Kompromisse eingehen. Zum Glück gefällt 

Simon Platzer das Filmen mehr als das Skifahren, haha! 

Was war der für dich prägendste und ausschlaggebendste Teil eurer 

Dreharbeiten und was hast du dabei erlebt? 

Johannes: Es hat viele sehr prägende Momente von ganz unterschiedlicher 

Art gegeben. In der Türkei standen wir auf einem Hügel 

über einer Hochebene und hörten dem Muezzingesang von 30 

verschiedenen Moscheen zu. Später in der Türkei versuchten wir 

nach einer achtstündigen Autofahrt um halb zwei Uhr in der Nacht 

die zu kleinen Schneeketten zu montieren, als das Auto mit unserem 

ganzen Gepäck nach hinten gerollt ist und beinahe in den 

reißenden Bach gefallen wäre. Simon konnte zum Glück mit einem 

Hechtsprung ins Auto die Handbremse gerade noch erwischen 

und das verhindern. 

Ob es eine Fortsetzung geben wird, ist wohl eine blöde Frage. Die 

Frage sollte eher sein: Wie wird der Titel der Fortsetzung sein, vielleicht 

„And the Snow must go on?“ 

Johannes: Müssen wir dir etwas zahlen, wenn wir den Titel 

verwenden wollen? 

Das machen wir dann erfolgsabhängig, einverstanden? 

Johannes: Nein, Nein, dann suchen wir doch lieber einen 

eigenen Titel, wir sind nämlich schon an den Vorbereitungen zum 

nächsten Film. Ich darf allerdings noch nichts darüber sagen, nur 

dass es ein völlig anderes Konzept eines Freeride-Films sein wird, 

etwas, das bis jetzt so noch nicht gemacht wurde… 

Fotograf (2): Jonas Blum 

Foto oben: imposante Kulisse in Neuseeland 

Unten: Fabian Lentsch 

Film: For a Few Lines More

Ich pass schon auf, 

Fotograf: Franz Faltermaier 

Freerider: Matthias „Hauni“ Haunholder und Matthias Mayr 

Film: Far Away 

mama! 

Gespräch mit Matthias Mayr, Macher des Films FAR AWAY, 

Freeride-Pros bewegen sich in gefährlichem Terrain und jeder hat 

jemanden zu verabschieden, wenn er sich zum Freeriden begibt, 

sei es für einen Tagesausflug oder für eine größere Reise oder für 

ein Filmprojekt irgendwohin. Für die Freerider eine gewohnte Situation. 

Aber wie ist es für Mama, wenn sie weiß, dass der Bub z. B. 

völlig besessen davon ist diesen einen Berg für die Kamera hinunterzufahren? 

„I pass wohl auf Mama, mach da koane Sorgen.“ Der 

morgendliche Abschied vom Partner vor dem Weg ins Büro wird zur 

Routine und ist in den seltensten Fällen mit Angst verbunden, obwohl 

z. B. der Straßenverkehr keine unwesentliche Gefahr darstellt. 

Wie ist das bei den Freeridern, wenn das Freeriden schon lange zur 

Routine geworden ist? Im Film FAR AWAY kommen ausschließlich 

jene zu Wort, deren Liebste die Athleten sind. Der Filmemacher 

und Freerider Matthias Mayr gibt Harry Putz für das Freeride Magazin 

Einblick in die Antworten der Angehörigen und erzählt, warum 

er dieses Thema für seinen neuen Streifen gewählt hat. 

FILM: 

FAR 

AWAY 

über die nicht immer leichte Situation der Angehörigen 

professioneller Freerider. 

FESTIVALGAESTE: 

MATTHIAS 

MAYR & 

MATTHIAS 

HAUNHOLDER 

Ist es deine persönliche Geschichte, die dich antrieb diese Kluft 

zwischen euch und den Daheimgebliebenen in deinem neuen Film 

zu thematisieren? 

Matthias: Natürlich, aber nicht nur. Uns allen geht es doch so, 

dass man sich um die uns nahestehenden Personen am meisten 

Sorgen macht. Dazu kommt natürlich, dass ich seit Jahren immer 

wieder gefragt werde, was meine Eltern eigentlich von meinem Job 

halten. Und außerdem wollte ich unseren Eltern mit diesem Film 

unseren Dank und Respekt ausdrücken, das war der eigentliche 

Hauptgrund. Sie werden im Film zu den wichtigen Personen, ohne 

sie gäbe es uns nicht und ohne sie wäre der Film uninteressant. 

Für den Film hast du die Angehörigen / Partner / Verwandten der 

Athleten interviewt. Gibt es einen einhelligen Tenor, sagen viele das 

Gleiche? Und was war für dich die bewegendste Antwort? 

Matthias: Alle sagen, dass sie in unser Können und unsere 

Selbsteinschätzung vollstes Vertrauen haben. Die bewegendste 

Aussage war sicher jene von Christian Rechenbergers Mutter: Sie 

schicke ihm immer einen Schutzengel mit. 

Warum präsentierst du im Film nur die Stimmen der Angehörigen 

und nicht deren Gesichter? 

Matthias: Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm. Ich als Athlet 

vermeide es schon, in meinen Filmen mein Gesicht zu zeigen, 

weil ich das einfach nicht will. Es geht ums Skifahren, nicht um die 

Darstellung der Person, da bin ich sehr radikal. Auch die meisten Eltern 

wollten nicht bildlich festgehalten werden, und diesen Wunsch 

habe ich gerne erfüllt. 

Welche Reaktion kam von deiner Mutter, hast du etwas Unerwartetes 

zu hören bekommen? 

Matthias: Da ich mit meiner Mama schon davor oft darüber 

gesprochen habe, kam da nichts Unerwartetes. Dass sie sich Sorgen 

macht, ist ja völlig normal und liegt jetzt sicher nicht an der Gefährlichkeit 

dieser Sportart. 

Hast du dich schon einmal auf Grund deiner Eltern, deiner Freundin 

oder von sonst jemandem von einem Projekt, einem Berg oder einer 

geplanten Line abhalten lassen? 

Matthias: Du [der Interviewer und Filmemacher Harry Putz] 

hast mich doch als Filmer in Obertauern einmal überredet, eine 

Line nicht zu fahren. Das gelang dir aber auch nur, weil ich selbst 

daran zweifelte. Ansonsten versuche ich immer für mich alleine zu 

entscheiden und habe mich schon öfter der Meinungen von Filmern 

oder Guides entgegen für eine Abfahrt entschieden. Bisher 

immer zu recht. 

Flo Orley mit seiner Familie

dasein 

EIN NORMALER BUEROJOB IST AUCH NICHT 

VERNUENFTIGER ALS FREERIDEN... 

- Björn Heregger 

Interview von Harry Putz 

mit Stefan Häusl und Björn Heregger zum Film 

DASEIN 

FESTIVALGAST: 

BJOERN 

HEREGGER 

FILM: 

DASEIN 

FESTIVALGAST: 

STEFAN 

HAEUSL 

Das vierte Jahr in Folge erscheint in diesem Herbst ein Skifilm, in 

dem Stefan Häusl und Björn Heregger die Hauptrolle einnehmen. 

Für Profis ihres Kalibers ist es gang und gäbe, mit regelmäßiger 

Präsenz in Filmprojekten ihr Können zu zeigen. Während aber in 

den meisten Skifilm-Projekten 5-10 Athleten mitwirken, ist es bei 

Stefan und Björn der zweite Film in Folge, den sie als Athleten alleine 

bestreiten. Filmemacher Hanno Mackowitz hat sich der Herausforderung 

gestellt und mit diesen beiden besonderen Charakteren 

einen Skifilm gemacht, der das Dasein von Extremsportlern an ihrem 

Beispiel beleuchtet. In seinem Debut als Filmemacher geht es 

Mackowitz um den Kontrast zwischen gefährlichen Situationen am 

Berg und dem Alltag zu Hause. 

Für mich klingt Häusl / Heregger fast schon wie ein Doppelname, 

so lange schon werden eure Namen in einem Atemzug genannt. Ihr 

seid ja „beste Ski-Freunde“, und ich nehme an, dass eure zahllosen 

gemeinsamen Abenteuer am Berg euch nicht nur zusammengeschweißt 

haben, sondern auch eure skifahrerische Entwicklung 

maßgeblich beeinflusst haben. Würdet ihr da sein, wo ihr jetzt seid, 

auch ohne einander? 

Stefan: Nein, sicher nicht! Besser werden kann man nur, wenn 

man einen gleichwertigen Freund an der Seite hat, der in manchen 

Bereichen sogar besser ist. Björn hat unglaubliche Qualitäten in den 

- 16 - 

Fotograf: Hanno Mackowitz 

Freerider: Stefan Häusl 

gro- 

Film: Dasein 

ßen Bergen. Wenn 

wir fahren, stacheln wir uns gegenseitig an. 

Wir würden nie auf diesem Level sein, wenn wir uns nicht hätten. 

Björn: Als „Einzelkämpfer“ würde man sich in einem Sport, 

der sehr viel mit Erfahrungsaustausch zu tun hat, gewiss schwerer 

tun. Anfangs habe ich vor allem von Stefans Erfahrung und seiner 

fast unheimlichen Motivation bei Wettkämpfen gelernt und profitiert. 

Die Qualifikation für die Freeride World Tour (FWT) war für uns 

beide dann so etwas wie das Resultat von gemeinsam erarbeiteten 

Qualitäten, die einem auf diesen Level führen. 

Was gibt es besonderes von den letztjährigen Dreharbeiten zu berichten, 

habt ihr neue Befahrungen gemacht oder ist euch etwas 

Spezielles geglückt? 

Björn: Den Albonakopf zu befahren war sicher ein Highlight 

der vergangenen Saison. Leider waren die Bedingungen trotz der 

ausreichenden Schneelage ein bisschen „herausfordernd“. Der 

Berg ist nicht unbedingt ein Riese und eigentlich relativ kurz, die 

Steilheit auf den ersten Metern macht‘s aber aus – einen Sturz sollte 

man in diesem Abschnitt tunlichst vermeiden! Obwohl der vergangene 

Winter sehr schneereich ausgefallen ist, waren die Tage, 

an denen man perfekte Bedingungen zum Filmen vorfand, äußerst 

rar! Bis zum 1. April zählte man in Stuben am Arlberg 14 Sonnentage! 

Mit dem Kameramann / Filmemacher am Berg ist es ähnlich wie 

mit Ski-Freunden. Wenn man viel Zeit miteinander verbringt, lernt 

man sich besser kennen und besser verstehen. Welche Qualitäten 

schätzt ihr an Hanno und wie hat er aus euch den nötigen Stoff für 

seinen neuen Film gelockt? 

Stefan: Hanno ist der Beste. Er hat einen kreativen Zugang, 

er geht etwas weg vom klassischen Line-Shooten. Er geht dorthin, 

wo es anstrengend wird für ihn. Sein Charakter passt auch sehr gut 

zu uns, und ihm ist es wichtig, dass wir uns gut fühlen, wenn wir 

gemeinsam in den Bergen unterwegs sind.

Björn: Die Strapazen und die Mühen, die die Kameraleute auf 

sich nehmen um Aufnahmen zu machen, wie sie dann im Film zu 

sehen sind, können nicht hoch genug geschätzt werden! Schließlich 

gehen sie letzten Endes dasselbe Risiko ein wie wir Fahrer und 

sollten sich auch dementsprechend über diese Gefahren im Klaren 

sein. Hanno ist ein unheimlich fitter Kerl, über den man sich im Gelände 

keine Sorgen zu machen braucht. Ich denke wir harmonieren 

am Berg und vor allem auch abseits davon sehr gut! Ein Tag mit 

Hanno ist nie ein verlorener Tag! 

Im Film „Dasein“ geht es um den Kontrast zwischen Freeride-Welt 

und Alltagsleben. Hat die Auseinandersetzung mit diesem Thema 

in euch was ausgelöst? Oder habt ihr euch schon immer Gedanken 

über das Dasein gemacht? 

Stefan: Meine Frau Geli und ich haben ja eine Tochter. Ich 

habe bemerkt, dass Außenstehende sehr viel Interesse an dem haben, 

wie wir als Familie das ganze bewältigen. Für uns ist es einfach 

normal. Ich betreibe das Freeriden mit Entschlossenheit und vollem 

Einsatz. Manchmal stört es mich jedoch, wenn fremde Leute über 

mich urteilen und meinen, dass ich verantwortungslos bin. Vielleicht 

führt dieser Film den einen oder anderen einen Schritt weg 

von den Vorurteilen gegenüber Freeridern. Wir sind Menschen, die 

extrem intensiv leben und etwas andere Wege bestreiten. 

Björn: Wie Stefan schon sagt, haben viele Menschen aus 

unserem Umfeld ein reges Interesse an unserer Tätigkeit, oft habe 

ich aber das Gefühl nicht richtig verstanden zu werden. Der Titel 

beleuchtet nicht nur die reine Existenzfrage, sondern vielmehr das 

„Dasein“ füreinander, am Berg und auch abseits davon. 

Stefan, du fährst ja weiterhin auf der Freeride World Tour. Kann man 

das Freeriden für die Judges mit dem Freeriden für die Kamera vergleichen? 

Und welches von beiden ist gefährlicher für dich? 

Stefan: Freeriden fürs Filmen ist mehr Abenteuer. Es ist wilder! 

Es ist tiefer in der Natur. Das Contest-Fahren hat mehr 

Sportcharakter und ist ein großes Spiel für Erwachsene. Ich spiele 

gerne dieses Spiel mit den anderen Teilnehmern in der FWT. Es 

macht mir Spaß, mein Skifahren am Tag X zu zeigen und mich auf 

Höchstleistungen zu pushen. 

Beim Filmen kann viel passieren, wenn man Fehler begeht. Der 

Berg kann mächtig sein, er ist ja meist ganz unberührt in den Berei 

chen, in denen wir ihn befahren. 

- 17 - 

Wie fühlt es sich an, wenn wieder einmal die Frage mit dem Restrisiko 

gestellt wird? Das wird im Film ja auch thematisiert. Wenn man 

da ganz ehrlich zu sich selbst ist, müsste man da nicht sagen, es ist 

völlig irrational sein Leben aufs Spiel zu setzen für eine Sache, nur 

weil sie Spaß macht? 

Stefan: Das Leben soll ja Spaß machen. Ich versuche das Restrisiko 

bewusst zu wählen. Bei gewissen Fahrten ist das Restrisiko 

höher und bei gewissen niedriger. Bei gewissen Turns ist es für 

mich sogar fast bei null! 

Ich bin so tief in diesem “intensiven Lebens-Sumpf” drinnen, da 

kann man fast nicht raus ohne Lebensfreude zu verlieren. Unsere 

ganze Familie funktioniert so. Wenn man mir das Freeriden nimmt, 

dann fehlt mir etwas Wesentliches. 

Björn: Für Außenstehende mag es natürlich irrational erscheinen, 

für uns ist es das Normalste auf der Welt. Ein ganz gewöhnlicher 

40 Stunden Bürojob ist aus meinem Blickwinkel auch nicht 

rationaler. Das Risiko, das wir eingehen, spielt sich auf einer anderen 

Ebene ab. Die Intensität des Gefühls, wenn man schwierige und 

gefährliche Situationen in den Bergen erfolgreich meistert, ist einzigartig. 

Wir beide sind uns über das Risiko, welches wir bewusst 

eingehen, im Klaren und haben nicht vor in den Bergen unser Leben 

zu lassen. Und letzten Endes ist die Lebenszeit viel zu knapp bemessen 

um keinen Spaß zu haben! 

Nachdem ja nicht das Dasein an sich für euch schon abgeschlossen 

ist, aber der Film, was steht im Focus des Winters 2013 / 2014? 

Stefan: Ich bin wieder auf der FWT, ich will dort gute Ergebnisse 

einfahren und am Bec de Ross [Berg in den Schweizer Alpen mit 

legendärer Abfahrt, Standort im Rahmen der FWT] hab ich noch eine 

Rechnung offen. Ansonsten denken wir über einen Trip nach. Mich 

würde ein großes Projekt reizen. Mal schauen! 

Björn: Nachdem ich vergangenes Jahr der Wettkampfszene 

endgültig Adieu gesagt habe, möchte ich versuchen in den kommenden 

Jahren das eine oder andere mehr oder weniger exotische 

Projekt anzugehen. Stefan und ich sind Skifahrer mit Leib und Seele 

und langweilig wird uns bestimmt nicht... 

Foto oben: Björn Heregger 

Fotograf: Stefan Häusl 

Foto unten: Sonnenaufgang am Arlberg 

Fotograf: Björn Heregger

der reiz der contests 

VON NICHT VIEL BIS ZUR JETZIGEN FREERIDE WORLD TOUR IN 10 JAHREN! 

Stefan Häusl, langjähriger erfolgreicher Teilnehmer der Freeride World Tour (FWT) 

erzählt über die rasanten Entwicklungen der Freeride Contest Szene. 

Im Jahr 2003 war ich passionierter „Breit- 

Skifahrer“. In unseren Mittagspausen als 

Skiführer rannten wir ins Haus um die Ski 

zu wechseln. Die zwei Stunden Pause nutzten 

wir bis auf die letzte Minute, um uns 

mit den „neuen breiten Skis“ auszutoben. 

Teilweise mit anderen Jacken, damit uns 

niemand erkannte bei unseren waghalsigen 

Versuchen mit dem neuen Material. 

Es war die Sturm und Drang Zeit, in der es 

noch keine Szene in Österreich gab. Es gab 

aber viele, die uns für dumm und verrückt 

erklärten, aber das war uns egal. Die Zeiten 

haben sich geändert. Freeride ist anerkannt 

und bewegt sich steil nach oben. 

Im Fernsehen sah ich früher einmal, wie 

beim Verbier Xtreme die Snowboarder 

den steilen Bec de Ross herunterfuhren. 

Das hat mich begeistert, aber 

da ich im Springen nicht so gut war, 

war das noch ganz weit weg für mich. 

Als im Jahr 2003 die ersten Skifahrer teilnehmen 

durften, war für mich klar, dass 

ich das ebenso gerne versuchen möchte. 

Freunde rieten mir ab, sie sagten: „Was diese 

Jungs machen, das kann man nicht lernen. 

Da muss man extrem gut springen können 

und kein Hirn haben.“ Ich glaubte das nicht. 

Im Gegenteil, das war der Ansporn für 

mich diese für mich neuen Dinge zu lernen. 

Ich wollte auch so einen Contest fahren. 

Mit null Ahnung über Lines und Contests 

gab mir meine jetzige Frau Geli 

die Info, dass es in Schweden seit Jahren 

einen Freeride Bewerb gibt - die 

„Scandinavian Big Mountain Championships“. 

Anfang Mai 2003 setzten wir uns ins 

Auto und fuhren 3000 km in den Norden, 

um dort bei diesem Bewerb teilzunehmen. 

In den Alpen gab es in diesen Jahren so 

gut wie keine Bewerbe, bei denen man als 

„Rookie“ einen Startplatz ergattern konnte. 

Die Zeiten haben sich geändert, der Sport 

entwickelte sich rasant, und 2008 startete 

dann die Freeride World Tour. Zum ersten 

Mal gab es eine seriöse Contest-Tour, 

für die man sich qualifizieren konnte. Am 

Anfang war das System für die Qualy etwas 

verwirrend und noch nicht ausgeklügelt. 

Für eine Qualifizierung reichte 

es, bei einem einzigen Bewerb ein gutes 

Resultat erzielt zu haben. Das Punktesystem 

ließ auch noch zu wünschen übrig. 

Mit den Jahren hat sich das Fundament 

des Sports stark verbessert und verbreitert. 

Es gibt nun alleine in Österreich 10 

FWT Qualifikations-Events und einen FWT 

Stop (Fieberbrunn).Es gibt insgesamt sehr 

Freerider: Stefan Häusl 

Foto: freerideworldtour.com 

viele Qualifying-Events, vergleichbar 

mit FIS Rennen bei den alpinen Rennfahrern. 

Bei den Qualifying-Events 

gibt es Ein- bis Vier-Sterne Events. Je 

mehr Sterne der Event hat, desto mehr 

Punkte kann man ergattern um sich 

am Ende für die FWT zu qualifizieren. 

Seit 2013 findet man das gleiche Format 

und System auch in Amerika. 

Die Top-Fahrer aus Amerika und die 

Top-Fahrer aus Europa (Snowboard 

und Ski) aus der Qualifikations-Tour 

sind dann für die Freeride World Tour 

qualifiziert. Somit hat der Nachwuchs 

eine Chance bei den kleinen Events 

Startplätze zu bekommen und das Contest-Fahren 

step by step zu erlernen. 

Ebenso hat die FWT seit drei Jahren 

eine Junior Tour am Start, hier können 

14- bis 17-jährige Teenager auf kleinen 

Bergen ihre ersten Contests bestreiten. 

Bei diesen Junior Events ist 

es auch Pflicht, bei einem Safety Tag 

aktiv mitzuarbeiten. Hier werden die 

Nachwuchs-Freerider in Schnee- und 

Lawinenkunde geschult und informiert. 

Der Style zum Gewinnen: 

Back in the days ging es um das höchste 

Cliff, um den wildesten Move. In den 

USA hat es sogar den „sick bird award“ 

gegeben. Anfänglich ging es da um 

den krassesten Move des Contests. 

Dies hat sich klar verändert. Der Sicherheitsaspekt 

wurde in den Vordergrund 

gestellt. Man muss clean und 

souverän landen – „stompen“, wie wir 

sagen. Die Füße sind bei der Landung 

kompakt unter dem Körper platziert 

und stampfen in den Schnee. So sehen 

die Zuschauer, wie entschlossen der 

Fahrer das Ding landet. Man springt 

nur noch Sachen, die man landen 

kann, die „stunt show“ von früher ist 

Geschichte. Es geht vielmehr darum 

mit der Natur zu spielen, das Vorhandene 

am Berg kreativ zu nutzen, sich 

den Berg schnell und spielerisch hinunterzuschleichen. 

Dies soll spektakulär 

ausschauen, aber trotzdem sicher 

gemacht werden. Es ist ein schmaler 

Grad, auf dem wir Fahrer uns befinden. 

Die Erfahrung hilft dabei, die richtige 

Dosis Aggressivität und Gelassenheit 

in das Skifahren hineinzupacken. 

Vor nicht allzu langer Zeit ist am Start 

der Contests viel gesprochen worden. 

Die Lines wurden gemeinsam mit 

Freunden erarbeitet, Tipps wurden gegenseitig 

weitergegeben. Heutzutage

ist eine Antwort sehr gängig geworden. Fragt man einen anderen 

Rider, wo er beabsichtigt zu fahren, gibt es meist folgende Antwort: 

„Ich weiß es noch nicht.“ Es wird immer mehr taktiert bei den Contests. 

Man will ja nicht fahren, wo alle fahren. Die Lines bleiben immer 

mehr geheim. Das Spiel „Freeride Contest“ ist professioneller 

geworden. 

Nichts desto trotz ist die ganze Contest 

Community ein verrückter Haufen, die 

alle nur Skifahren wollen. Skifahren auf 

den dafür besten Bergen. Ich persönlich 

liebe es in der FWT zu fahren, denn 

hier kann ich unter gesicherten Verhältnissen 

extrem schöne Berge befahren. 

Den Bec de Ross in Verbier würde ich 

nie so fahren, wie ich ihn im Contest fahre. 

Durch den Contest betreibt man unglaubliche 

Vorbereitungen, tagelanges 

Face-Checken und Video-Studium, um 

dann die geplante Line zu realisieren. 

Die akribische Vorbereitung treibt mich 

zu Höchstleistungen – mental und auch 

körperlich. Um dieses Gefühl der Anspannung 

und der Erleichterung geht es 

mir beim Contest-Fahren. Es ist ein Messen 

mit Gleichgesinnten, auf schwierigen 

Bergen, ein Spiel mit Freunden, und 

der Beste gewinnt. 

Nicht jeder Berg der FWT ist so extrem 

wie der Bec de Ross. Es gibt auch verspieltere 

Faces. Dort werden von den 

jüngeren Fahrern immer mehr Tricks 

in die Lines eingebaut. Wir „big mountain 

rocker“ wollen natürlich immer die 

steilen extremen Berge, jüngere Fahrer 

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bevorzugen meist verspielte Lines, bei denen sie ihren Style ausspielen 

können. So ist es ein Mix geworden aus diesen beiden Variationen. 

2013 feierten zwei junge Österreicher einen Super-Einstand in der 

FWT. Nadine Wallner aus Vorarlberg gewann die FWT bei den Mädels, 

Disziplin Ski. Sie fuhr eine stabile 

Saison, die führende Schwedin verletzte 

sich vor dem letzten Bewerb und somit 

war der Weg frei für Nadine. Sie hat viel 

Talent und auch noch viel Potential für 

die Zukunft. Nadine war somit die erste 

Skifahrerin aus Österreich, die FWT Gesamtsiegerin 

wurde. 

Freeride-Weltmeisterin 2013: Nadine Wallner 


Mutterberg 2 · 6167 Neustift · Österreich · Tel. 0043 5226 8141 · info@stubaier-gletscher.com 

Bei den Herren fuhr sich Fabio Studer 

ins Rampenlicht. In Chamonix erreichte 

er den zweiten Platz, im Endklassement 

wurde er sogar Vierter, und das in seinem 

ersten Jahr in der FWT. Das lässt 

hoffen, dass wir in Zukunft noch stärkere 

österreichische Ergebnisse sehen werden. 

Für die Freeride World Tour 2014 

qualifizierte österreichische FahrerInnen: 

Damen Ski: Nadine Wallner, 

Lorraine Huber, Eva Walkner 

Herren Snowboard: Flo Orley 

Herren Ski: Fabio Studer, Raphael 

Webhofer, Stefan Häusl 

www.freerideworldtour.com 

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trockentraining - geht‘s noch? 

Wenn der Winter vorbei ist und die Bretter im Keller verschwinden, dann ist für die meisten Wintersportbegeisterten 

der Schnee aus den Augen und aus dem Sinn. Mit Ausnahme von ProfiathletInnen denkt wohl 

kaum ein Freerider daran, mit einem Trainingsprogramm für den nächsten Winter anzufangen. 

Für Hobby-Freerider reicht es, sich nach der Sommerpause im September mit einem gezielten Programm 

für den Winter fit zu machen, sagt Bibi Tölderer-Pekarek. Die Pro-Snowboarderin und Physiotherapeutin 

geht im folgenden Interview mit Harry Putz in´s Detail... 

Was passiert mit dem Körper während der 

Sommerpause? 

Bibi: Grundsätzlich ist es so, dass der Körper sich immer den 

Anforderungen, die an ihn gestellt werden, anpasst. Ganz banal 

gesprochen: Fällt der wintersportspezifische Reiz weg, ist auch 

die „Ski“- oder „Snowboard“- Muskulatur weg, und das geht recht 

schnell. 

Um mich über den Sommer in Schuss zu halten, reicht es da, mit 

dem Mountainbike zwei Mal in der Woche auf die Alm zu radeln und 

ein paar Mal auf einen Berg zu steigen, oder sollte ich Spezielleres 

für meine Fitness tun? 

Bibi: Wenn du im Winter sportlich Gas geben willst, dann ist 

das nicht ausreichend. Spezielle Anforderungen benötigen auch 

eine spezielle Vorbereitung. Grundsätzlich ist es für einen „harmonischen“ 

Körper wichtig, verschiedene Trainings- und Bewegungsreize 

zu erfahren. Gerade der Wintersport ist sehr „beinlastig“ und 

als Ausgleich wäre es sinnvoll, den Sommer zu nutzen um andere 

Körperpartien zu fordern. 

Wenn ich schon vom Saisonstart weg viel fahre, werde ich eh von 

selbst fitter zum Shredden. Was bringt einem dann das Trainieren 

im Vorfeld? 

Bibi: Starte ich stark in die Wintersaison, dann minimiere ich 

auf jeden Fall mein Verletzungsrisiko. Muss ich meine schwachen 

Partien nicht durch Mehrarbeit anderer Muskeln kompensieren, 

kann ich länger risikofreier und besser shredden, weil ich mich auf 

die Bewegung an und für sich konzentrieren kann und nicht nur 

auf meine brennenden Oberschenkel. So bin ich gewebe- und gelenksschonender 

unterwegs. Das ist mir mit Anfang 20 zwar egal, 

aber die Rechnung bekomme ich eventuell später präsentiert. 

Gibt es denn fürs Ski- und Snowboardfahren ein spezielles Training? 

Bibi: Krafttraining für die Beine ist auf alle Fälle sehr wichtig, 

dazu gehört auch die Gesäßmuskulatur. Eine starke Muskulatur im 

Bereich des Beckens entlastet den unteren Rücken. 

Übungen für den Rumpf oder „core“, wie man heute so schön sagt, 

sind ebenfalls entscheidend. Eine starke Mitte schützt nicht nur 

deine Wirbelsäule, sondern erlaubt auch deinen Extremitäten präziser 

und müheloser zu arbeiten. 

Für die Koordination der Muskulatur untereinander ist das Training 

mit labilen Unterlagen nicht nur lustiger, sondern lehrt deinem Bewegungsapparat 

auch sich schnell an Unvorhergesehenes anzupassen. 

Es gibt ja eine Unzahl von Trainingsmethoden, von den Geräten im 

Fitnesscenter über Crossfit bis Pilates... Was empfiehlst du? 

- 20 - 

Bibi: Beim ausschließlichen Trainieren an stationären Fitnessgeräten 

lernt mein Körper nicht sich unter Belastung zu stabilisieren. 

Im Sport kann ich mich ja auch nicht während meines Bewegungsablaufes 

irgendwo anlehnen. Noch dazu ist funktionelles 

Training effektiver, da mein gesamter Körper bei einer Übung mitarbeiten 

muss. Außerdem macht es viel mehr Spaß, da die Übungen 

als solche oft schon eine Herausforderung sind. 

Wie oft und wie lange soll man trainieren, wenn es etwas für den 

nächsten Winter bringen soll? 

Bibi: Pros, die es richtig ernst nehmen, beginnen schon im 

Frühsommer mit dem Training für die nächste Saison. Phil Anker 

beginnt das Training mit seinen Athleten z. B. schon im Juni. Für 

Hobbysportler wäre es optimal zwei bis drei spezifische Trainingseinheiten 

pro Woche zu machen, wenn sie eine gewisse 

Grundlagenausdauer bereits vorweisen können. Dabei muss eine 

Einheit mit Auf- und Abwärmen bei einem gut strukturierten Programm 

nicht länger als eineinhalb Stunden dauern. Ich leite im 

Herbst z. B. zweimal wöchentlich eine Trainingsgruppe zur Saisonvorbereitung 

an. In der Gruppe macht es den meisten einfach mehr 

Spaß und es fällt leichter sich zu motivieren. 

Sind das Training und die Übungen der Profis auch gut für einen 

Hobby-Freerider? 

Bibi: Sicher. Es wäre natürlich gut, einerseits die Übungen 

auf das jeweilige Niveau anzupassen und andererseits sollte man 

natürlich realistisch bleiben, denn Hobby-Freerider können wahrscheinlich 

schon aus rein zeitlichen Gründen nicht mit derselben 

Intensität trainieren wie Profis. 

Du und Mitch [Tölderer, Snowboarder, ehemaliger Sieger der FWT- 

Tour] habt ja letztes Jahr GPFT, ein eigenes Online Trainings Programm, 

gestartet. Wie seid ihr darauf gekommen? 

Bibi: Mitch und ich haben ein paar Sommer bei Freunden zum 

Surfen in Mexico verbracht. Gleichzeitig wollten wir uns natürlich 

auch auf den Winter vorbereiten und so haben wir uns dort eingerichtet 

und regelmäßig unser funktionelles Training gemacht. Es 

hat uns dann immer mehr Freude bereitet, uns für uns selbst und 

unsere Freunde neue Übungen und Trainingsblöcke zu überlegen 

und auszuprobieren. Daraus haben wir dann in den folgenden Jahren 

unser Online-Trainingsprogramm kreiert. Mit den Optionen eines 

sechswöchigen Anfänger- und sechswöchigen Fortgeschrittenenprogrammes 

sprechen wir eigentlich alle Sport-Levels an. 

Trainingsvideos: http://goprofitnesstraining.com 

Schneespezifisches Training in der Gruppe: www.loft41.com 

Leistungsorientiertes Personaltraining für Profis: www.philanker.at

Wir zeigen euch hier drei 

funktionelle Übungen speziell 

fürs Freeriden. Wir gehen 

dabei immer von einer 

Bewegung oder einer Anforderung 

beim Skifahren 

oder Snowboarden aus. Die 

Beanspruchung läuft immer 

über mehrere Gelenke, wie 

im „echten“ Sport. 

Mitch: 

Power Turn: Schwerpunkt auf Rumpfstabilisierung 

bei Rotation von Oberkörper gegen 

Unterkörper. Rotationssprünge am Weichboden 

(mit Zusatzgewicht für Fortgeschrittene). 

Blick bleibt nach vorne gerichtet, mit 

aufrechtem Oberkörper links / rechts wechselnde 

Telemarksprünge, ohne das hintere 

Knie rastend abzusetzen. 

Bibi: 

Focus your Run: Schwerpunkt liegt hier auf Koordination, Ausdauer und Fokus. Auf 

den Slacklines in Fahrposition stehend mit Blick in Fahrtrichtung. Die ständigen Positionsänderungen 

des Medizinballs dienen dazu den Körper aus dem Gleichgewicht 

zu bringen. Wir halten die Position ca. 1,5 Minuten lang, was etwa der Dauer eines 

durchschnittlichen Runs entspricht. 

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Wintervorbereitung! 

Raphi: 

Stump your Jump: Schwerpunkt auf Rumpfstabilisierung und 

Beinmuskulatur. Einzelne Sprünge von einem Podium werden erschwert 

durch einen Medizinball, der möglichst vom Körper weggestreckt 

stabil gehalten werden soll. Wichtig ist dabei die Haltung 

bei der Landung in tiefer Kniebeuge mit möglichst geradem Rücken 

und korrekter Beinachse.

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Radln wadln stark! 

macht die 

Oft werden Freeride-Pros in der Öffentlichkeit als eine Art von Luxustouristen gesehen: Aussagen wie 

„Ihr habt ja ein leichtes Leben, jeden Tag Freeriden und das an den schönsten Orten der Welt! Das hätte 

ich auch gern!“ bekommen sie zu hören. Und wie pflegt Stefan Häusl stets darauf zu antworten: „Dann 

mach es halt!“ Dass die Freeride-Pros sich ihren Lebensstil hart erarbeiten, erfuhren wir in einer groß 

angelegten Befragung über deren Vorbereitung auf die Wintersaison. 

Johannes Hoffmann 

Mein Ausgleichssport zum Skifahren ist Mountainbiken. Ansonsten habe 

ich kein spezielles Programm. Viel Berggehen für die Ausdauer, radeln für 

die Koordination und das Gleichgewicht. Ich sportle gern um fit zu bleiben 

und nicht einzurosten, außerdem macht es viel Spaß. 

Mein Tipp: Nicht zwanghaft trainieren und auch weniger im Fitnessstudio. 

Geht mehr in die freie Natur und vergesst nicht den Spaß, ansonsten vergeht 

euch die Lust! 

Christian Reichenberger 

Downhill-Biken ist mein Ausgleichssport! Es ist vom Ablauf her sicherlich sehr ähnlich wie Skifahren, nur halt 

ohne Schnee. Ich mache vier Mal in der Woche einen Berglauf mit einem 8 kg schweren Gleitschirm am Rücken. 

Zusätzlich mache ich zusammen mit einem Trainer Stabilisationsübungen für meinen Rumpf. Die Vorbereitung 

ist unerlässlich für mich, um Verletzungen im Winter bestmöglich zu vermeiden! 

Mein Tipp: Betreibt verschiedene Sportarten, um möglichst viele Muskeln zu trainieren, und hängt nicht nur in 

der Mucki-Bude ab! 

Matthias Mayr 

Am liebsten spiele ich Fußball, deshalb ist es für mich der beste Ausgleichssport. Aber ein 

gescheites Trainingsprogramm fahr ich schon: vier bis sechs Mal pro Woche Krafttraining und 

fünf bis sieben Mal Rad fahren oder laufen. Beachvolleyball spiele ich auch so oft wie möglich. 

Das alles mache ich nicht direkt als Vorbereitung, denn ich trainiere sowieso oft und gerne. 

Mein Tipp: Versuche dich von Lawinen fern zu halten, denn egal, wie viel du trainierst, du wirst 

nie stark genug sein, dich aus einer Lawine auszugraben! 

Björn Heregger 

Matthias „Hauni“ Haunholder 

Mein Ausgleichssport zum Skifahren ist Beachvolleyball. Ich bereite 

mich auf den Winter vor allem mit biken vor, Uphill und Downhill! Aber 

auch klettern, laufen, zwei bis drei Mal die Woche ein gescheites Workout 

im Wald oder in der Kraftkammer. Mit einer anständigen Vorbereitung 

verringere ich die Verletzungsgefahr und es macht einfach mehr Spaß, 

wenn man fit in den Winter geht. 

Klettern ist mein Ausgleichssport zum Skifahren und meine zweite große sportliche Leidenschaft, ob im Klettergarten oder 

im alpinen Gelände. Außerdem fahre ich Rad, mit dem Rennrad oder dem Mountainbike, und betreibe Trail- bzw. Berglauf. 

Im Herbst sind dann Ganzkörperstabilisationsübungen, Koordinationsübungen und Rumpfkräftigung zur speziellen Einstellung 

auf das Skifahren angesagt. Ich will fit in den Winter, um auch fit wieder aus dem Winter herauszukommen! 

Mein Tipp: Der eine findet Freude im Kraftraum, der andere mehr draußen in der Natur, dem Dritten gefällt beides. 

Nachdem, was Dir gefällt, sollst Du gehen! Und hör auf deinen Körper wenn er eine Pause braucht! 

Max Zipser 

„Viel Radln macht die Wadln stark“ ist mein Motto und Rad fahren daher 

auch mein Ausgleichssport. Und ein bisserl Krafttraining in Form von Klettern, 

Surfen und Fitnessstudio minimiert das Verletzungsrisiko. Und wer fit 

ist kommt weiter rauf, sprich hat eine längere Abfahrt. 

Mein Tipp: Möglichst das machen, was auch Spaß macht, nicht dass dir 

kurz vor dem Winter die Lust vergeht. Dann hast einen schlechten Start in 

den Winter und den Sommer verschissen. 

- 24 -

Sandra Lahnsteiner 

Stefan Häusl 

Bin wahrscheinlich nicht der einzige, wenn ich Mountainbiken als meinen Ausgleichssport 

Nummer Eins angebe, aber ich liebe es wirklich. Mein funktionelles 

Training mache ich in einem Physiotherapiecenter in Innsbruck. Den ganzen Sommer 

und Herbst absolviere ich mein Training, ab November kann ich es dann gar 

nicht mehr erwarten in den Schnee zu kommen. 

Mein Tipp: Spannende Übungen, spannende Sportarten, die Spaß machen, dann ist 

man ganz nahe daran am Ski- oder Snowboard-Feeling. 

Für mich ist Klettern der beste Ausgleichssport zum Skifahren, im Sommer geh ich auch gern biken oder surfen. Seit letzter Saison 

bereite ich mich spezifisch mit Kraft-, Konditions- und Koordinationstraining auf die Skisaison vor. Ich mach meine gezielte Saisonvorbereitung 

vor allem deshalb, um mich vor Verletzungen zu schützen und eine gute Performance am Schnee zeigen zu können. 

(Anmerkung der Redaktion: Raphael hat sich durch den Sieg der Qualifier-Tour 2013 für die Freeride World Tour 2014 qualifiziert) 

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Raphael Webhofer 

Mein liebster Sport im Sommer ist das Windsurfen, das Freiheitsgefühl 

dabei ist für mich der beste Ausgleich. Aber auch ausgedehnte Rennrad- 

und Mountainbike-Touren und ein ergänzendes Rumpftraining stehen bei 

mir am Programm. Ab September startet mein gezieltes Kraftprogramm, 

für mich wichtig, um im Winter meine Leistung am Berg abrufen zu können. 

Mein Tipp: Mit Spaß ist es einfacher sich auch mal zu quälen, und es hilft 

natürlich, wenn man sich selbst immer wieder Herausforderungen sucht 

und Ziele setzt. Christoph Fuschlberger 

Mountainbiken ist mein Ausgleichssport. Diesen 

Sommer wurde ich zum ersten Mal von Phil Anker 

professionell betreut und habe dadurch mein 

Training zu 100% aufs Freeriden ausgelegt! Für 

mich gibt‘s viele Gründe, die für eine gute Vorbereitung 

sprechen: die Verletzungsgefahr sinkt 

und durch gute körperliche Fitness kann ich meine 

Grenzen am Board neu ausloten. 

Stephan Skrobar 

Aktiv gehe ich am liebsten Mountainbiken, passiv 

betreibe ich sehr gerne die unterschätzte Ausgleichssportart 

Sitzen-und-Schauen. Ich mach 

zwar kein Trainingsprogramm für den Winter, denke 

aber, dass ich mit viel Radeln und Slacklinen indirekt 

eine gute Vorbereitung habe. Eine gewisse 

Basis-Fitness ist unerlässlich für das Gleichgewichts- 

und Reaktionsgefühl, vor allem bei höherer 

Geschwindigkeit. 

Mein Tipp: Eine Sportart zu finden, zu der man sich 

nicht zwingen muss, und die ersten Tage im Schnee 

gemütlich und defensiv angehen. 

Fabian Lentsch 

Die besten Ausgleichssportarten 

für mich sind Biken und Trail-Running. 

Ich bereite mich speziell im 

Herbst intensiv auf die kommende 

Saison vor. Dazu verwende ich einen 

eigenen Trainingsplan fürs Ausdauer-, 

Kraft- und Stabilisationstraining. 

Die Vorbereitung spielt für mich eine 

große Rolle, um fit in die Saison zu 

starten und Verletzungen zu vermeiden. 

Flo Orley 

Als Ausgleich dient mir jede Sportart, 

wo es genug Action gibt: Biken, Berggehen 

samt Basejumpen, Surfen … 

Für meine Vorbereitung versuche ich 

einfach, so viel Sport wie möglich zu 

machen und schon in der Vorsaison 

viel am Brett zu stehen. Denn wenn 

es an die ersten Cliffdrops geht, will 

ich mich fit fühlen! 

Mein Tipp: Das ganze Jahr über gut in 

Form zu sein macht die Wintervorbereitung 

einfacher. 

Mein Tipp: Ich würde mir einige Tipps von Profis 

einholen, damit nicht kontraproduktiv gearbeitet 

wird! Oder trainieren mit Coach...!

Shooting stars 

KAMERAMAENNER IM FOCUS... 

Warum die schönste Line und der beste Sprung noch lange keinen guten Freeridefilm ergeben und 

weshalb schon zwei Höhenmeter den Unterschied zwischen einem spektakulären und einem 

mittelmäßigen Shot ausmachen können. 

Guido Perrini 

Alter: 47 

Filmt seit: 1992 

Wohnhaft in: Medieres, Schweiz 

Filme: Mission Antarctica, This is my Winter, White Noise, Ten, Deeper, Standard Films, TGR, Matchstick, 

Warren Miller, etc … 

Höchster Drehort: Mount Toubkal – Marokko 4.167m, Mont Blanc 

Lieblingskamera am Berg: zur Zeit eine Sony FS700 

„Der beeindruckendste Ort auf Erden ist für mich die Antarktis, in der ich im Dezember 2012 mit Xavier und 

Lucas für „Mission Antarctic“ gedreht habe. Am liebsten filme ich in einer abgelegenen Bergwelt! „ 

„ Mir 

Alter: 32 


Wohnhaft in: Werfenweng im Salzburger Land 

Filme: Shades of Winter (2013), Fat Gipsy Productions, M-Line 

Höchster Drehort: viel über 3000 m wird es nicht gewesen sein, 

dafür 100 m unter Wasser ohne Taucheranzug 

Lieblingskamera am Berg: egal, Hauptsache es funktioniert alles. 

ist es gleich für welche Art von Projekten ich arbeite, 

An meinem Job liebe ich am meisten das Draußen-Sein. Es ist zwar umständlich und anstrengend, aber zu- 

Immer was los! 

www.eventsuche.com 

wenn die Stimmung in der Crew passt, wird jedes Projekt zu einem guten. 

gleich auch meine Challenge. Es ist mir auch sehr wichtig meinen Hund mitnehmen zu können 

(Esco, Lawinenhund der Salzburger Lawinenhundestaffel). „ 

Hanno Mackowitz 

Hias Leinich 

Alter: 32 


Wohnhaft in: Innsbruck 

Filme: Dasein (2013), Warren 

Miller „Wintervention“, Soultrip 

Argentina, Lost and Found 

Höchster Drehort: Piz Bernina 

(4049 m) 

Lieblingskamera am Berg: Red 

One (heavy lady) 

„Ich liebe an meiner Arbeit alles, was andere Leute auch 

in die Berge zieht: 

die Aussicht, die Bewegung, die Freundschaften. 

Dazu gehört auch sehr frühes Aufstehen, ein schwerer 

Rucksack, Kälte und Wetterfenster 

abzuwarten. Im Moment dreh ich sehr gerne mit Stefan 

Häusl und Björn Heregger. Die zwei sind schon richtige 

Freunde geworden und so ist auch die Stimmung bei 

den Dreharbeiten. „

„ Mich 

Matthias Bergmann 

Alter: 28 


Wohnhaft in: München 

Filme: Shades of Winter (2013); Snow in Georgia; Up & Down; As We Are; A History of Snow; Made in Austria; Freeride Deluxe 

Höchster Drehort: Valle Nevado / Chile (ca. 5400 m) 

Lieblingskamera am Berg: Canon C300 

„Für mich ist es wichtig mit Leuten zu arbeiten, mit denen ich auch gerne meine Freizeit verbringen würde. Projek- 

„ 

te, die einen Menschen und seine Leidenschaft porträtieren, sind mir dabei am liebsten. 

Und die Arbeit am Berg ermöglicht mir das, was jeder in dieser Branche gerne macht, nämlich Zeit am Berg zu 

verbringen und freeriden zu können... 

Phil Eyer 

Alter: 27 

Filmt seit 13 Jahren 

Wohnhaft in: Innsbruck-Igls 

Filme: For a few Lines more (2013); Start here; Squared; Heimvorteil; 

Time for the Whiteroom und noch weitere 

Höchster Drehort: Ötztaler Alpen (3600 m) 

Lieblingskamera am Berg: jede Kamera, 

die mir einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Bildqualität bietet. 

Alter: 33 


Wohnhaft in: Bern, Schweiz 

Filme: Steps (2013) 

Höchster Drehort: Allalin (4027m) 

Lieblingskamera am Berg: Canon 5D Mk II 

Simon Platzer 

reizt an der Arbeit am Berg das Abenteuer an sich und dass man Problemen begegnet, die im normalen 

Drehalltag nicht vorkommen. Am liebsten arbeite ich an Projekten, die eine psychische wie auch physische 

Herausforderung darstellen.„ 

Kenny Cowburn 

Alter: 37 


Wohnhaft in: Niederaudorf, Deutschland 

Filme: As we Are; Up and Down; Hike2Ride; A history of snow; Check your risk; 

FWT und viele Freeride- und Freestyleevents 

Höchster Drehort: wahrscheinlich der Großglockner, und keine Ahnung, wie hoch die Alaska-Ridges sind. 

Lieblingskamera am Berg: Sony EX3: kompakt und in 45 Sekunden drehbereit 

„Ich liebe die Nähe zur Natur, das macht meinen Job aus! 

Ich arbeite gerne im Schnee und suche oft lange den richtigen Spot, denn schon zwei Höhenmeter können den 

Unterschied zwischen einem spektakulären oder mittelmäßigen Shot ausmachen. 

Als ich mit sieben Jahren meinen Vater tagein, tagaus am Schreibtisch hinter Bergen von Papier sitzen sah, sagte 

ich mir: Wenn das Arbeit bedeutet, dann will ich nie eine haben. Da setzte ich wahrscheinlich den Samen, 

um mein eigenes Leben anders zu gestalten.„ 

Carsten Darr 

Alter: 38 


Wohnhaft in: Medieres, Schweiz 

Filme: Shades of Winter (2013); Hike; Froggles; AFO (2011); FWQ Hochfügen 

Höchster Drehort: Granatenkogel (3000 m) / Ötztaler Alpen 

Lieblingskamera am Berg: seit diesem Jahr die Sony FS700 

„Beim Film „Hike“ zelteten wir im Ötztal, wir hatten 30 kg schwere Rucksäcke. 

Die Steilabfahrten forderten mich extrem. 

Bei diesen Dreharbeiten lernte ich selbst meine Grenzen kennen! „ 

„Jeder neue Morgen, wenn die Luft klar und kalt ist, die Stimmung unbeschreiblich und du auf die Sonne 

wartest, weil du das Gefühl hast, dir frieren gleich die Finger ab, dafür brenne ich. 

Ich bin in den Bergen aufgewachsen und ihre Größe hat mich schon als Kind beeindruckt. Heute liebe ich 

die Stille, den Weitblick und die Kraft, die sie mir geben.„ 

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adrenalin vs sicherheit 

Freeriden gewinnt an Bedeutung. Die Jugend prägt diesen Trend, 

viele der Youngsters können dem „normalen“ Pistenfahren nicht 

mehr viel abgewinnen, genauso wenig wie dem klassischen alpinen 

Rennsport, der immer mehr in den Hintergrund tritt. Den Skinachwuchs 

findet man vor allem in Parks oder im freien Gelände. Heute 

geht es um Kicker, Rails, Cliffdrops und die schönste und kreativste 

Line im Backcountry. Kurz gesagt – um Adrenalin! 

Pisten sind reguliert, werden überwacht und sind für Helfer und Rettungskräfte 

einfach zugänglich. Freeriden präsentiert sich hier von 

einer ganz anderen Seite. Zum Verletzungsrisiko an sich kommen 

noch unzählige externe Faktoren hinzu, die es zu beachten und zu 

verstehen gilt. Lawinenlagebericht und Routenverlauf sind Themen 

von höchster Wichtigkeit. Dann gilt es die Sicherheitsausrüstung 

im Auge zu haben: Lawinensuchgerät, Schaufel, Sonde, Helm, diverse 

Protektoren, womöglich einen Airbag. Ist man erst einmal auf 

dem Berg, gilt es vieles zu beachten: den Hang, die Temperaturen, 

den Schneedeckenaufbau, die Wahl der Line. Sicherheit muss das 

wichtigste Thema für Freerider sein. Dieser Aspekt wird aber gerade 

von den Jungen mangels Bewusstsein vernachlässigt. Wie kann 

dem begegnet werden? 

Der Österreichische Skiverband hinkt in Sachen Freeriden hinterher. 

Hier bieten nur wenige Skiklubs ein adäquates Angebot an. Eine 

Alternative dazu sind die Freeridecamps (www.Freeridecamps.at). 

Sie vermitteln im Rahmen von Sicherheitsveranstaltungen für Jugendliche 

die fürs Freeriden wichtigsten Themen in spielerischem 

Umfeld. Zusammen mit professionellen Sportlern werden dort die 

sicherheitsrelevanten Aspekte aufgearbeitet und in der Praxis geübt. 

Matze Pristach, Initiator der Freeridecamps: „Für uns ist es 

wichtig die jungen Rider für die Gefahren des Sports zu sensibilisieren. 

Bei den Junior Camps z. B. legen wir die ersten Schritte zur 

Selbstständigkeit im freien Gelände. Unser Top-Level sind dann die 

Line Camps, dort schulen wir die bestmögliche Vorbereitung auf 

einen Wettkampf!“ 

Freeride Camps: 

- Boot Camp 

- Juniors Camp / Juniors Advanced Camp 

- Line Camps 

Infos unter: freeridecamps.at 

Freeride Juniors Contest 

- 2 Kategorien (14-15 & 17-18 Jahre) 

- 3 Contests : Fieberbrunn / Chamonix / Verbier 

- Hauptfinale der Juniors World Tour in Amerika 

Infos: http://www.freerideworldtour.com/juniors 

Linehunters 

Seit 2010 bestehende Internet-Plattform für News aus der Freeride 

World Tour, den Freeride World Qualifiers und allen österreichischen 

Freeride-Contests, Freeride Videos, internationale Skigebiets- 

Bewertungen, Clip-Battle, Buitl-Battle und weiteren Gewinnspielen... 

www.linehunters.com 

- zwei starke gegner 

Freeriden als Jugendtrend braucht Sicherheit! 

Von Kai Unterrainer 

Ein Freeride-Contest ist kein Platz für Hobbyfahrer. Darum dürfen 

auch nur über 18-Jährige an einem Contest teilnehmen. Für die 

Jüngeren gibt es die „Freeride Juniors“. Die Events der Juniors-Rei- © BLAKE JORGENSON 

he verbinden betreutes Freeriden mit ausgebildeten Ridern, Profis 

und Safetyausbildung - mit einem zum Abschluss stattfindenden 

Freeride-Contest im gesicherten Umfeld. Hier werden neue Stars 

geboren. Bekanntestes Beispiel in Österreich ist Fabi Lentsch. Mittlerweile 

20 Jahre alt, war er auch bei den Freeride Juniors dabei. 

Mit 15 Jahren gewann er schon seine ersten Freeridecontests, 

heute sind seine Ziele die Teilnahme an der Freeride World Tour und 

das Filmen. 

Es gibt eine Vielzahl an Möglichkeiten für die Jugend ihr Hobby 

auszuleben, auch abseits des Wettkampfstresses! Dazu gehören 

auch diverse Aktivitäten wie das Machen von Filmen oder Fotoshootings. 

Beim Linehunters Clip Battle wird jährlich der beste 

Rookie-Film von einer szeneinternen Jury gekürt, der Preis ist die 

Ausstrahlung des Sieger-Clips auf der großen Leinwand der Freeride 

Filmfestival-Tour. 

Worum geht es beim Freeriden aber wirklich? Kein Contest, kein 

Film, kein noch so geniales Foto kann einen perfekten Tag im Powder 

ersetzen. Das Erreichen eines Gipfels bei Sonnenaufgang, die 

Emotionen einer perfekten Tiefschneeabfahrt, Kollegialität und 

Miteinander am Berg sind die wirklichen Zutaten für einen gelungenen 

Freeride-Tag. Der Genuss, das Gefühl, und die Bilder im Kopf 

werden für immer bestehen bleiben. Deshalb zum Abschluss: Genießt 

die Zeit in den Bergen und Safety first!

www.axamer-lizum.at 

300 Hektar 

pures Freeride-Vergnügen 

nur 19km von Innsbruck entfernt 

200x140_FREERIDE_13_14.indd 3 24.07.13 21:52

INNSBRUCK TOURISMUS GRAFIK h. a., Fotos: Emprechtinger, Lackner 

www.innsbruck.info 

Olympia SkiWorld Innsbruck 

POWDER, PISTEN, PARTY! 

1 Skipass, 9 Skigebiete, 300 Pistenkilometer, zahlreiche unverspurte Hänge, 90 Lifte. 

Spüre tagsüber den Berg und abends die City! 

Innsbruck Tourismus, Tel. +43 512 / 59 850, office@innsbruck.info, www.innsbruck-packages.com

freeridecamps dungsprogramm 

Wo lerne ich mein Freeride-Know-How? 

Von Flo Orley 

Den Seinen gibt es Gott im Schlafe, heißt es, der Freerider von heute 

muss sich sein Wissen über sicheres Powdern aber erst hart erarbeiten. 

Dass er dabei, abgesehen von der Hilfe des Herrn, nicht 

ganz auf sich alleine gestellt ist, dafür sorgen in Österreich vier 

kompetente Plattformen, die mit unterschiedlichen Schwerpunktsetzungen 

Jung und Alt alles Nötige beibringen. 

Doch es geht hier nicht nur um das perfekte Beherrschen des 

Lawinensuchgerätes, das Wissen um die Notrufnummer für den 

Helikopter oder das Lesen der Lawinengefahrenskala. Aspekte 

wie subtiler Gruppendruck, richtige Routenwahl oder objektives 

Einschätzen lokaler Gefahrenstellen gehören heute ebenfalls zum 

Standardrepertoire eines guten Freeriders. Die im Folgenden angeführten 

Anbieter von Freeride-Camps haben sich hier einiges 

einfallen lassen, um den Ansprüchen der heutigen Zeit gerecht zu 

werden. 

Das wichtigste Tool dabei für alle, egal ob Newcomer oder alter 

Hase: Die Bereitschaft, immer wieder dazuzulernen und auch einmal 

Nein sagen zu können, wenn die Bedingungen es erfordern. Ob 

alle Camps für Skifahrer UND Snowboarder geöffnet sind? 

Natürlich...we are a big freeride family! 

Freeride Juniors Contest Fieberbrunn 


SAAC - Die Klassiker 

Seit 1999 besteht der Verein mit dem über die Jahre leicht veränderten 

Namen „Snow and Avalanche Awareness Camps“, der es 

sich von Anfang an zum Ziel gesetzt hat, den Teilnehmern ein Basiswissen 

über Lawinen und Gefahren außerhalb des gesicherten 

Skiraumes zu vermitteln und besonders auf die Gefahren im Einzugsgebiet 

der Wintersportgebiete aufmerksam zu machen. Diese 

Bewusstseinsbildung steht auch heute noch im Zentrum der kostenlosen 

zweitägigen Basiscamps, bei denen nur Unterkunft und 

Liftkarte zu be mps anbietet. 

www.saac.at 

Risk´n`Fun - Die Pädagogen 

Einen ganz anderen Ansatz verfolgt der Alpenverein mit seinen 

im Jahr 2000 ins Leben gerufenen risk´n´fun Camps, die 

auf den Grundsätzen von Risflecting und Peergroup-Education 

aufgebaut sind. Klar definierte Gruppengrößen mit einem 

Teilnehmer / Teamerschlüssel von 10:2 mit je einem Bergführer 

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entstehen lassen, in dem neben vielen Inhalten 

zu Gruppendynamiken und anderen sozialen und interaktiven Aspekten 

das Hauptaugenmerk darauf gerichtet ist, die Teilnehmer 

ihre ganz eigene, dem persönlichen Risikoverhalten angepasste 

Strategie entwickeln zu lassen. Berg- bzw. Ski- / Snowboardführer 

agieren ohne klassischen Frontalunterricht zu geben als Berater 

und werden wie auch die Soft-Skills-Coaches im Fortschreiten der 

vier Levels Trainingssession, Next Level, Backcountry Pro (alle je 5 

Tage) und Alpine Professional (7 Tage) immer mehr zum Begleiter. 

Ein guter Teil der rund 300 Teilnehmer einer jeden Saison beschreitet 

den Weg durch alle 22 Ausbildungstage und der Andrang zum 

jährlichen Winterausklang beim Chillout Camp, das für alle (auch 

ehemaligen) Kursteilnehmer offen ist, zeigt die starke Identifizierung 

der Freerider mit diesem Konzept. 

www.risk-fun.com 

Freeridecamps.at - Die Szenenahen 

Die Youngsters unter den Camp-Anbietern sind seit 2009 die Antwort 

der Freerideszene selbst auf die bis dahin nicht vorhandenen 

Strukturen in der Nachwuchsförderung. Der Innsbrucker Verein 

Freistil richtet sich mit drei Levels in Form von Junior-, Advanced 

und Linecamps an die ambitionierten unter den jungen Ridern und 

bietet damit ein durchdachtes Konzept von Freeride-Coachings an. 

Die zweitägigen, kostenlosen Junior Camps für die 14 bis 18-Jährigen 

fokussieren auf die klassischen Grundlagen der Lawinen- und 

Alpinkunde, während in den Advanced Camps bereits durchaus 

Wert auf die Riding Skills gelegt wird. Bei den dreitägigen 

Linecamps schließlich lernen die Teilnehmer das, was sie von 

ihren Helden auf der Freeride World Tour oder in den Filmen 

am Freeride Filmfestival sehen: Richtige Lines zu planen, zu 

visualisieren und zu fahren, Schnee und Felsen richtig einzuschätzen 

und zu springen, das Optimieren des eigenen Risikomanagements 

und das Einbeziehen der Judging-Kriterien 

in die richtige Auswahl der Linie bei Freeride-Contests. All das 

wird erarbeitet mit Coaches, die nicht nur Ski- und Snowboardführer 

sind, sondern selbst Größen der Szene mit jahrelanger 

Erfahrung in der Wettkampfszene und im Produzieren von Freeridefilmen, 

was sich dann auch im Slogan „Freeride Coaching by 

Freeride Pros“ widerspiegelt. 

www.freeridecamps.at 

The Freeride Experience - Die Genießer 

Wer den reinen Spaß am Powdern in den Vordergrund stellt und 

sich dabei in die Hände von Veranstaltern begeben möchte, die 

selbst ihre Leidenschaft leben, der ist hier bestens aufgehoben. In 

den dreitägigen Camps nützen die Guides der Freeride Experience 

ihre Heimvorteile, zeigen den Teilnehmern die schönsten Runs der 

jeweiligen Gebiete und finden auch dann noch unverspurtes Gelände, 

wenn der letzte Neuschnee schon Wochen her ist. 

www.freeride-experience.at 

Flo Orley. 

ist Lebemensch, Weltreisender, Freerider der ersten Stunde 

und rittert seit 15 Jahren auf der Freeride World Tour um Ruhm 

und Ehre. Der zweifache Papa ist Mitbegründer der Plattform 

Freeridecamps.at und stolz darauf, beim Filmfestival als Moderator 

mit dabei zu sein.

Make the 

White World 

Greener! 

Harry Putz sprach mit 

Cira Riedel, der Gründerin von 

GreenroomVoice. 

Ein Muss für das Freeride Filmfestival Magazin ist die Auseinandersetzung 

mit dem Thema der nachhaltigen Produktion von Sportausrüstung. 

Deshalb haben wir uns umgesehen und im Dschungel 

der einzelnen Anbieter eine Plattform gefunden, die alle Öko-Marken, 

und solche mit einzelnen Öko-Produkten im Sortiment, anführt. 

Erstaunlich, wer da so aller dabei ist! Über ein einfach zu verstehendes 

ECO-Rating-Tool sieht man, wie viele von maximal 9 Punkten 

ein Produkt erreicht. Wir haben nachgefragt, wie die Firmen zu ihren 

Punkten kommen. Die Antwort erstaunt auf den ersten Blick: 

die Firmen bewerten sich selbst – so jedenfalls die Auskunft von 

Cira Riedel, der Gründerin von GreenroomVoice. 

Können wir uns auf die Angaben der Firmen verlassen, besteht 

nicht die Gefahr, dass sich einige für ökologischer ausgeben, als 

sie wirklich sind? 

Cira: Doch, aber oft tun sie das nicht, weil sie uns anlügen 

wollen, sondern weil die Textilproduktion ein sehr komplexes Gebiet 

mit einer Menge von unbekannten Daten ist, das von den Wenigsten 

vollständig überblickt wird. So haben alle heutigen Bewertungen 

ihre Grenzen. Aber, und das ist ein großes Aber, dank des 

ECOrating-Tools, das einen wissenschaftlichen Hintergrund hat, 

bekommen wir einen tieferen Einblick in alle Bereiche einer Firma, 

auch wenn die Informationen von den Marken selbst kommen, lassen 

sie sich überprüfen. Dafür haben wir jetzt auch ein Team von 

europäischen Experten in Sachen Nachhaltigkeit. 

Was ist die größte Herausforderung für ein konventionell produzierendes 

Unternehmen, das eine Eco-Linie mit dem mittelmäßigen 

Ranking von 3-6 Punkten herausbringen möchte? 

Cira: Das Wichtigste ist erst einmal die „Hausaufgaben“ zu 

machen, das heißt Daten zu sammeln, besonders über die Zulieferungskette 

und nachzudenken, wo der größte Handlungsbedarf ist. 

Nicht immer sind es die Materialien, bei denen was verändert werden 

muss. Meistens liegt es an der Transparenz der Zulieferungskette, 

denn ohne Transparenz lässt sich schwer kontrollieren. 

Viele Konsumenten haben ja ihre Lieblingsmarken, aber die sind in 

den meisten Fällen auf der konventionellen Schiene. 

Wie können die Leute herausfinden, ob es im Sortiment von X und 

Y „grüne“ Teile gibt? Wird das nicht zum Spießrutenlauf von Shop zu 

Shop oder im Internet? 

Cira: Genau das möchten wir mit unserer Website erreichen: 

einen umfassenden Überblick über Marken mit Eco-Produkten im 

Sortiment. Wir haben eine gewisse Auswahl an Produkten bei uns 

veröffentlicht. Sollte die eine oder andere Lieblingsmarke aber 

noch nicht bei uns aufscheinen, ist es recht leicht herauszufinden, 

ob die etwas „Grünes“ im Sortiment haben, denn die Unternehmen 

weisen ihre umweltfreundlicheren Teile meistens irgendwie aus. 

Ihr seid ja noch recht jung mit GreenroomVoice, gerade einmal ein 

Jahr alt! Wie habt ihr es geschafft schon 22 Brands (ich hab die 

Logos auf eurer Seite gezählt) für die Idee zu gewinnen? 

Cira: So jung sind wir nicht. Wir haben in Wirklichkeit schon 

2008 angefangen. Aber ja, es kommen immer mehr Marken hinzu. 

Und seit dem Update des ECO-Ratings vom Sommer 2013 stehen 

schon einige mehr „Schlange“. Was für uns auf jeden Fall ein Zeichen 

ist, auf dem richtigen Weg zu sein! 

Habt ihr ein langfristiges Ziel wohin euer Engagement führen soll? 

Cira: Auf jeden Fall! Wir möchten in Europa eine richtungsweisende 

Rolle spielen. Wir wollen für mehr Transparenz sorgen, indem 

wir einerseits den Unternehmen durch Beratung helfen, diesen oft 

komplizierten Weg zu gehen, und andererseits dem Konsumenten 

dank einer klaren Sprache mehr Macht durch gut strukturierte 

Informationen geben. Und wir sind auf dem besten Weg unseren 

Platz auch neben anderen Initiativen der Industrie zu finden. Denn 

Nachhaltigkeit ist ein Teamsport! 

Alle Infos dazu: www.greenroomvoice.com

Wir danken unseren Partnern! 

danke fuer die kooperation! 

impressum 

Herausgeber: 

Manfred Pascher, Harry Putz, Volker Hölzl und Simon Rainer 

Veranstalter Festival, Wien und Hamburg: Programat e.U., 

Lilienbrunngasse 18/2/53, 1020 Wien 

Veranstalter Festival, Innsbruck: Manfred Pascher, Harry Putz, 

Simon Rainer 

Anschrift für alle: Manfred Pascher, Ing-Etzel-Strasse 25, 

6020 Innsbruck 

Veranstalter Festival, Krakau und Warschau: Wojciech Sularz, 

TATRA GROUP SP. Z O.O. 

Programm & Filmauswahl: Harry Putz 

Koordination: Manfred Pascher, Volker Hölzl 

Interviews: Harry Putz 

Texte: Harry Putz, Flo Orley, Kai Unterrainer, Stefan Häusl 

Textredaktion: Harry Putz, Manfred Pascher, Sabine Aigner 

Grafische Gestaltung: Simon Rainer, Nurstudio.com 

Fotocredits (Seitenzahlen in den Klammern): Jonas Blum 

(01, 14), Patrick Orton † (03, 06-07), Fotos der Filmproduktionen 

(4-5), Simon Rainer (4, 5), Ride Greener (8-9), David Birri 

(8), Silvano Zeiter (8), Freeski-Crew.com (10), Dominik Hadwiger 

(10), Tobias „Zlu“ Haller (12-13, 28), Franz Faltermaier (15), 

Hanno Mackowitz (16, 18), Stefan Häusl (17), Björn Heregger 

(17), freerideworldtour.com (18, 19, 31), Alex Papis (21), Johannes 

Hoffmann (21), Bibi Tölderer-Pekarek und Mitch Tölderer 

(20, 21), Archiv AthletInnen (24-25), Archiv Kameramänner 

(26-27), Stuart Knowles (31) 

www.freeride-experience.at 

© 

Foto: Marius Schwager

ZANIER freeride team 

Björn Heregger Eva Walkner Mathias Haunholder Mel Presslaber 

Jochen Mesle Tine Huber Flo Preuss Freeski Crew

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