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Hälften vertauscht. Darum benötigt man<br />
jeweils einen mobilen Router im vorderen<br />
und im hinteren Teil, von dem aus die Anbindung<br />
der Access Points erfolgt. Er<br />
stimmt sich automatisch auf Positionsänderungen<br />
und Ergänzung eines Waggons<br />
ab. Je nach gewünschter Signalstärke werden<br />
pro Waggon zwei bis drei verteilte Access-Points<br />
installiert. Sie sind über ein eigenständiges<br />
lokales Internet-fähiges Netz<br />
mit dem mobilen Router verbunden, der<br />
wiederum die Daten über verschiedene gebündelte<br />
UMTS-Links via Mobilfunk ins<br />
globale Internet schickt. Die Kanalbündelung<br />
führt letztendlich zu einer höheren<br />
Bandbreite, die einen Flaschenhals in der<br />
Kommunikation beim Transport der Daten<br />
vermeidet.<br />
Software muss stabil laufen<br />
Damit ein Wireless-Router in Zügen überhaupt<br />
eingesetzt werden darf, muss er nach<br />
EN 51055 zertifiziert sein, also strenge Anforderungen<br />
an elektromagnetische Verträglichkeit,<br />
Beständigkeit gegenüber extremen<br />
Temperaturen und Feuchtigkeit sowie<br />
Stoß- und Vibrationsfestigkeit erfüllen,<br />
und seine Software muss entsprechend<br />
stabil laufen. Diese Anforderungen erfüllt<br />
NetModule mit dem Router NB2600R. Der<br />
nach EN 50155/T3, CEN/TS 45545 zertifizierte<br />
Router wird bereits ab Werk in Doppelstockzügen<br />
von Bombardier und anderen<br />
Bahnherstellern eingebaut – eine in<br />
diesem Markt gängige Vorgehensweise.<br />
Mit seinen für die Bahntechnik spezifischen<br />
M12-Drehsteckern eignet sich der<br />
Router sehr gut für Anwendungen, in denen<br />
mechanische Beanspruchung, Feuchtigkeit<br />
und Kondenswasser sowie Schmutz<br />
an der Tagesordnung stehen. Ausgestattet<br />
mit Mobilfunk- und WLAN-Antenne lässt<br />
er sich gleichzeitig als Mobile-Router und<br />
als Access-Point einsetzen. Eine genaue<br />
Lokalisierung zu jeder Zeit lässt sich mit<br />
der GPS-Option realisieren. Der USB-Anschluss<br />
ermöglicht die dateibasierte Konfiguration<br />
oder er dient als Expansionsschnittstelle.<br />
„Die Verbindung zwischen Zug und Basisstation<br />
muss schnellstmöglich aufgebaut<br />
werden und zugleich die sichere Datenübertragung<br />
in unterschiedlichen Netzwerken<br />
gewährleistet sein", erläutert Jürgen<br />
Kern. „Router, die in Zügen installiert<br />
sind, müssen so intelligent sein, dass sie<br />
unter mehreren Verbindungsmöglichkeiten<br />
immer automatisch die schnellste und<br />
günstigste wählen. Nähert sich also der<br />
Zug einem Public-WLAN-Access-Point,<br />
muss die Software des Routers von Mobilfunk<br />
(GSM/UMTS) auf das WLAN umschalten<br />
können." Der NB2600R vereint<br />
3G+, WLAN- und GPS-Kommunikation<br />
in einem einzigen Gerät und unterstützt<br />
alle modernen Mobilfunkstandards GSM/<br />
GPRS/EDGE beziehungsweise HSxPA/<br />
UMTS/HSPA bis zu 14,4 Mbps Downlink<br />
und 5,76 Mbps Uplink. Damit erlaubt er<br />
sogar die drahtlose Übertragung von Audio-<br />
und Videodatenströmen – das ermöglicht<br />
beispielsweise die Videoüberwachung<br />
im Zug. Der Router ist als „Always-On-<br />
Least-Cost-Router" konzipiert: Dank der<br />
nach RFC 3344 und RFC 5944 implementierten<br />
Mobile-IP-Software erkennt er Unterbrechungen<br />
blitzschnell und wechselt<br />
automatisch auf die nächste tiefere/höhere<br />
Priorität beziehungsweise das nächste verfügbare<br />
Kommunikationsprotokoll, ohne<br />
dass die Endgeräte von der Unterbrechung<br />
etwas merken.<br />
Damit eine ausreichend sichere Verfügbarkeit<br />
bei der Datenübertragung „auf der<br />
Strecke" garantiert ist, setzt Netmodule auf<br />
Redundanz: Dank Dual SIM kann der<br />
NB2600R bei einem eventuellen Ausfall eines<br />
Providers, etwa in einem Funkloch, auf<br />
das Netz eines zweiten Providers umschalten.<br />
Die Software stellt sicher, dass die Verbindung<br />
permanent gehalten wird und keine<br />
Daten verloren gehen. Zudem verteilt er<br />
Lasten selbstständig und verhindert dadurch<br />
Datenüberlastungen.<br />
<br />
ACR 150<br />
150 Watt Ausgangsleistung<br />
Auf einen Blick<br />
Für die strengen Anforderungen der Bahnbranche<br />
Der nach EN 50155/T3, CEN/TS 45545 zertifi<br />
zierte Wireless-Router NB2600R von Netmodule<br />
erfüllt die strengen Anforderungen<br />
der Bahnbranche. Mit seinen für die Bahntechnik<br />
spezifi schen M12-Drehsteckern eignet<br />
er sich sehr gut für Anwendungen, in denen<br />
mechanische Beanspruchung, Feuchtigkeit<br />
und Kondenswasser sowie Schmutz an<br />
der Tagesordnung stehen. Ausgestattet mit<br />
Mobilfunk- und WLAN-Antenne lässt er sich<br />
gleichzeitig als Mobile-Router und als Access-Point<br />
einsetzen. Er vereint 3G+, WLANund<br />
GPS-Kommunikation in einem einzigen<br />
Gerät und unterstützt alle modernen Mobilfunkstandards.<br />
Äußerst stabil läuft außerdem<br />
die Software.<br />
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