PDF-Ausgabe herunterladen (44.1 MB) - elektronik industrie
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Komponenten und<br />
Lösungen für CAN<br />
und CANopen<br />
Bilder: LEM<br />
Bild 3: Signalverarbeitungs-Pfad der ITC-Messwandler<br />
mit allen wichtigen Funktionsblöcken.<br />
bestimmte Fehlergrößen in der Messung<br />
kompensieren. Zusätzlich steuert ein komplexer<br />
Mikrocontroller den Messvorgang<br />
sowie einen mehrstufigen Schutz gegen<br />
kurzfristige Überlastströme bis 100 kA für<br />
100 ms. Dabei erfolgt die Verarbeitung der<br />
Messwerte auf digitaler Ebene, während<br />
ein D/A-Wandler ein analoges Ausgangssignal<br />
erzeugt, das den Referenzwert an den<br />
PWM-Generator für die Ausgangsstufe<br />
weiterleitet. Ein patentiertes Klasse-D-<br />
Ausgangsverstärkerdesign reduziert nicht<br />
nur die Verlustleistung des Messwandlers,<br />
sondern das Ausgangsverstärkerdesign<br />
senkt und nivelliert weiterhin auch die<br />
Lastströme an seinen Versorgungsspannungsanschlüssen.<br />
Normen für Messungen in der<br />
Eisenbahn-Antriebstechnik<br />
Für alle Geräte, die in Eisenbahn-Antriebstechnikanwendungen<br />
zum Einsatz kommen,<br />
gelten eine Reihe von Normen. Die<br />
Norm EN 50155 bezieht sich auf „Elektronische<br />
Einrichtungen auf Schienenfahrzeugen"<br />
in bahntechnischen Anwendungen,<br />
und gilt als der Basis-Standard für<br />
elektrische, umweltbezogene und mechanische<br />
Parameter: er beschreibt das Verhalten<br />
von Produkten im Umfeld der Eisenbahntechnik.<br />
Wie bereits erläutert, gilt die neue EN<br />
50463 speziell für die Anforderungen der<br />
Energiemessung. Dabei ist zu beachten,<br />
dass die oben erwähnten Messwandler (Serien<br />
DV, DI und ITC) sich auch in Zweispannungs-Anwendungen<br />
(das heißt beim<br />
Umschalten von einem Spannungsnetz zu<br />
einem anderen beim Übergang von einem<br />
Versorgungsspannungs-Bereich zu einem<br />
anderen) mit nur leicht verringerter Genauigkeit<br />
einsetzen lassen. Diese Mess-<br />
www.<strong>elektronik</strong>-<strong>industrie</strong>.de<br />
wandler sind gegenüber externen magnetischen<br />
Gleich- oder Wechselfeldern nur<br />
sehr gering empfindlich.<br />
Nur gering empfindlich<br />
Die neueste Version des Standards EN<br />
50121-3-2 für elektromagnetische Verträglichkeit<br />
für Emissionen und Einstrahlempfindlichkeit<br />
(der EMV-Standard für Bahntechnik-Anwendungen)<br />
schreibt anspruchsvollere<br />
EMV-Grenzwerte vor als<br />
die typischen Normen für <strong>industrie</strong>lle Anwendungen.<br />
Die Bausteine der Serien DV,<br />
DI und ITC erfüllen diese strengeren Spezifikationen<br />
in vollem Umfang.<br />
Bei Isolations- und Sicherheitsaspekten<br />
wurde EN 50124-1 („Grundanforderungen<br />
– Abstände und Kriechstrom-Entfernungen<br />
für sämtliche elektrische und elektronische<br />
Geräte") als Richtlinie zur Auslegung<br />
der Kriechstrom-Entfernungen und<br />
-Abstände bei den Produkten der Serien<br />
DV, DI und ITC verwendet.<br />
Normen NFF 16101/2 für Brand- und<br />
Rauchschutz werden erfüllt<br />
Weiterhin erfüllen die zum Aufbau der Geräte<br />
verwendeten Materialien die Normen<br />
NFF 16101/2 für Brand- und Rauchschutz<br />
(Testprotokoll für die Materialien sind auf<br />
Anfrage erhältlich). Die DV, DI und ITC<br />
werden in den IRIS-zertifizierten LEM-<br />
Werken hergestellt; die Produkte tragen die<br />
CE-Marke nach der europäischen EMV-<br />
Direktive 2004/108/EEC und nach der<br />
Niederspannungs-Direktive. (ah) n<br />
Die Autoren: Michel<br />
Ghilardi (li) ist F&E<br />
Projektmanager bei LEM<br />
SA. Stéphane Rollier ist<br />
Produkt- und Marketing Communications<br />
Manager bei LEM SA.<br />
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