Sborník přednášek - Svaz výrobců cementu ČR
Sborník přednášek - Svaz výrobců cementu ČR
Sborník přednášek - Svaz výrobců cementu ČR
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Ztráta světlosti po 3. čištění příp. vyčištění tunelovou čističkou<br />
po 3. čištění<br />
po vyčištění tunelovou<br />
čističkou<br />
Označení desky<br />
Obrázek 5: Ztráty světlosti zkoumaných desek po 3. čištění a po vyčištění tunelovou čističkou, vztaženo na počáteční hodnotu<br />
Provedení samozhutnitelným betonem přináší při provádění vnitřních tunelových plášťů výhody. Díky možnosti<br />
pokládky bez vibrací se snižuje pracovní zátěž - podstatně se snižují emise hluku a vibrací. Kromě toho lze díky<br />
samohutnící a odvzdušňující schopnosti betonu snáze vytvořit hladký povrch betonu z větší části bez kaveren.<br />
Jako výsledek výzkumů, prováděných v rámci výzkumného projektu VÖZFI, mohl být představen beton s vlastnostmi,<br />
odpovídajícími všem výše uvedeným požadavkům. Provedení vnitřních tunelových stěn z betonu umožňují podle<br />
výsledků výzkumného záměru oproti nátěrům a potahovým vrstvám následující skutečnosti:<br />
(1) Světlost:<br />
odpovídající světlost lze pomocí SCC vytvořit. Protože zde na rozdíl od potahových a nátěrových systémů nedochází<br />
k odlupování, lze předpokládat zvýšenou trvanlivost.<br />
(2) Čistitelnost:<br />
uspokojivé čištění vysokotlakým čističem je možné i po několikerém zašpinění. Tak je možné rychlé, bezproblémové<br />
čištění.<br />
(3) Trvanlivost:<br />
beton je velmi trvanlivý materiál s životností více než 50 let. Intervaly oprav tak oproti běžným nátěrovým<br />
a potahovým systémům lze považovat za velmi dlouhé.<br />
Jeden ze správců inftastruktury v Rakousku dal souhlas s tímto používáním světlých vnitřních tunelových plášťů a tak<br />
mohl být realizován pilotní projekt. Při rekonstrukci byl severní tubus tunelu Massenberg (S6) v délce 400 m opatřen<br />
vnitřním pláštěm ze světlého SCC (C25/30/F66/GK16/ISP/SCC/světlý).<br />
Obrázek 6: Použití světlého SCC při sanaci tunelu Massenberg [foto VÖZFI]<br />
28