Geschäftsbericht 2006 - BLS Cargo AG

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WAGENLADUNGSVERKEHR | Import/Export- und Binnenverkehr
Ob Mineralöl oder Rohgips: Unsere
Zuverlässigkeit wird geschätzt
Im konventionellen Binnenverkehr konnte die Verkehrsleistung fast
verdoppelt werden. Zudem gelang es BLS Cargo, mit einigen Kunden
Mehrjahresvertäge abzuschliessen.
Leistungen der BLS Cargo AG
Neben den Leistungen im Wagenladungsverkehr Transit
fährt BLS Cargo konventionelle Ganzzüge im Schweizer
Import/Export- und Binnenverkehr. Dabei stehen wir zu
einem grossen Teil für Unternehmungen der Mineralöl- und
Zementindustrie im Einsatz. Wir organisieren direkt mit den
Kunden die individuellen Logistikketten und übernehmen
den professionellen Transport der Züge vom Abgangs- zum
Bestimmungsort.
Seit unserer Gründung organisieren wir für bedeutende
internationale Mineralölgesellschaften ihr jeweiliges Verkehrsaufkommen.
Die Kunden schätzen dabei die Zuverlässigkeit
und individuelle Betreuung von BLS Cargo. Im
Binnenverkehr zählen unter anderem namhafte Unternehmungen
der Zement- und Bauindustrie zu unseren Kunden.
Für Transporte innerhalb der Schweiz sind wir einziger und
direkter Ansprechpartner für unsere Kunden. BLS Cargo
organisiert alle Leistungen, die mit dem Transport in Verbindung
stehen. Wir verfügen für sämtliche Strecken des
Normalspurnetzes die Netzzugangsbewilligung und können
entsprechende Leistungen erbringen. Import-/Exportverkehr
über die Grenzübergänge Schaffhausen und Konstanz
wird in enger Zusammenarbeit mit Railion Deutschland angeboten
und grenzüberschreitend produziert.
Im Binnenverkehr sind wir vor allem in der Westschweiz in
Cornaux, in den Basler Häfen und in der Ostschweiz tätig.
Im Import-/Exportverkehr führen wir Mineralöltransporte
ab Amsterdam, Antwerpen und von verschiedenen deutschen
Mineralölraffinieren in die Schweiz.
Erreichte Ziele 2006
Das Import-/Export- und Binnenverkehrssegment wurde
bis 2004 unter anderem auch durch die Transporte von
Aushubmaterial für den Bau des Lötschberg-Basistunnels
geprägt. Mit zunehmendem Baufortschritt reduzierte
sich dieser Verkehr, was sich 2005 in einer rückläufigen
Verkehrsleistung im Binnenverkehr auswirkte. 2006 verzeichneten
wir im Import/Export- und Binnenverkehr eine
erfreulich starke Steigerung der Verkehrsleistung von 28%.
Sie basiert vorwiegend auf zusätzlichen Leistungen im Binnenverkehr.
Positiv wirkte sich auf die Mineralöltransporte
auch dieses Jahr das Niedrigwasser des Rhein zu Jahresbeginn
aus, das zu einer Verkehrsverlagerung vom Wasserauf
den Schienenweg führte.
2006 konnten wir zudem neuen Import-/Exportverkehr
akquirieren: Ab Januar importierten wir Gas von Italien
in die Schweiz und ab Jahresmitte fuhren wir Transporte
mit Rohaluminium von Rotterdam nach Gampel-Steg und
Sierre.
Im konventionellen Binnenverkehr konnten wir die Verkehrsleistung
gegenüber dem Vorjahr fast verdoppeln. Es
gelang uns, langfristige Verträge mit Kunden abzuschliessen.
Unter anderem konnten wir einen Dreijahresvertrag für
den Transport von Gips und Kohle abschliessen. Verlängert
wurde ebenfalls ein Transportvertrag für weitere Gipslieferungen
nach Cornaux. Damit kann der Standort Cornaux,
den wir im Mineralölverkehr täglich bedienen, weiter gestärkt
werden. Im Bereich der Überfuhr von Baumaschinen
vertieften wir die Zusammenarbeit mit führenden Gleisbaufirmen.
Neben diesen externen Aufträgen führten wir
im Auftrag der BLS Infrastruktur diverse neue Unterhalts-
Geschäftsbericht 2006