Geschäftsbericht 2006 - BLS Cargo AG
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AKTIONÄRE ALS PARTNER<br />
Internationale Partnerschaften,<br />
Synergien mit der <strong>BLS</strong> <strong>AG</strong><br />
<strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> kann vom 100-jährigen Bahnwissen der Muttergesellschaft<br />
profitieren und ist mit starken deutschen und italienischen<br />
Partnern verbunden.<br />
Das Geschäftsmodell von <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> basiert auf internationalen<br />
Partnerschaften. Deshalb wurde schon 2002<br />
das Aktienkapital für Railion Deutschland und die IMT <strong>AG</strong><br />
(Ambrogio-Gruppe) geöffnet. Die erfolgreiche Entwicklung<br />
von <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> fusst nicht zuletzt auf diesen starken Partnerschaften<br />
mit den Aktionären – eine Partnerschaft, die<br />
wir sowohl auf kommerzieller als auch auf produktioneller<br />
Ebene laufend weiterentwickeln.<br />
Hand in Hand: <strong>BLS</strong> und <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong><br />
<strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> verfolgt mit der Muttergesellschaft <strong>BLS</strong> <strong>AG</strong><br />
einen intensiven Leistungsaustausch. Dies äussert sich<br />
etwa darin, dass die Lokführer, Visiteure und Rangiermitarbeiter<br />
bei der <strong>BLS</strong> <strong>AG</strong> angestellt sind, aber zum Teil überwiegend<br />
für <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> arbeiten. Die Leistungsmengen<br />
werden gemeinsam geplant, in Dienstleistungsverträgen<br />
vereinbart und finanziell kostendeckend verrechnet – zudem<br />
trägt <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> das volle Auslastungsrisiko. Für <strong>BLS</strong><br />
<strong>Cargo</strong> sind somit ca. 400 Mitarbeitende im Einsatz, die ihre<br />
Aufgabe gewissenhaft und kraft jahrelangen Bahnwissens<br />
erfüllen.<br />
Die <strong>BLS</strong> <strong>AG</strong> hat bewusst auf eine Trennung ihres Personals<br />
nach Güter- und Personverkehr verzichtet. Die Bewältigung<br />
des grossen Verkehrswachstums sowohl im Güter- als auch<br />
im Personenverkehr des <strong>BLS</strong>-Konzerns hat gezeigt, dass<br />
dieses Modell viele Vorteile bietet. Spitzen können besser<br />
abgedeckt werden und die Reservehaltung gestaltet sich<br />
deutlich weniger aufwändig. Die <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> <strong>AG</strong> kann so<br />
vom 100-jährigen Bahnwissen der Muttergesellschaft profitieren<br />
und in grossem Umfang Synergien nutzen. Einsätze<br />
für den Güter- wie auch für den Personenverkehr stellen<br />
zudem eine Bereicherung für unsere Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter dar. Wir sind froh, dadurch auf sehr flexible<br />
Mitarbeitende zählen zu können, die umfassend und polyvalent<br />
im Dienst der Bahn eingesetzt werden können und<br />
offen für Neues sind.<br />
Kooperation mit der Railion Deutschland <strong>AG</strong><br />
Durch gemeinsame kommerzielle Aktivitäten und grenzüberschreitende<br />
Produktionskonzepte haben die Leistungsbeziehungen<br />
mit der Aktionärin Railion Deutschland <strong>AG</strong><br />
weiter an Bedeutung gewonnen. Im kommerziellen Bereich<br />
profitieren beide Partner voneinander, da neue Produkte<br />
in der Regel gemeinsam geplant und realisiert werden.<br />
Railion Deutschland ist im Verwaltungsrat von <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong><br />
mit zwei Mitgliedern vertreten. Mit der Generalversammlung<br />
<strong>2006</strong> wurde die bisherige Verwaltungsrätin Dr. Sigrid<br />
Hegels, Leiterin Fahrzeuge, durch Lothar Beisler, Vorstand<br />
Produktion, ersetzt. Mit Lothar Beisler nimmt erstmals ein<br />
Vorstandsmitglied der Railion Deutschland <strong>AG</strong> im Verwaltungsrat<br />
Einsitz und bekräftigt damit die Wichtigkeit der<br />
Beteiligung für Railion Deutschland.<br />
Italienische Kompetenz durch die IMT <strong>AG</strong><br />
Die IMT <strong>AG</strong>, die zu 100% unserem Kunden Ambrogio Trasporti<br />
gehört, ist ebenfalls seit 2002 an der <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> <strong>AG</strong><br />
beteiligt – sie hält 2.3% des Aktienkapitals. Ambrogio Trasporti<br />
vertraute bereits früh ihre Transporte der damaligen<br />
<strong>BLS</strong> Lötschbergbahn an und fand damit eine kompetente<br />
Alternative zu den einstigen Leistungserbringern. Heute<br />
profitieren wir in starkem Mass von der Fachkompetenz der<br />
Ambrogio-Gruppe. Mit dem Verwaltungsratsmandat von L.<br />
Ambrogio haben wir italienisches Know-how in unser Unternehmen<br />
gebracht und tragen damit zur Internationalität<br />
von <strong>BLS</strong> <strong>Cargo</strong> bei.<br />
<strong>Geschäftsbericht</strong> <strong>2006</strong>