Chlor-Regelventil C 7700 - Lutz-Jesco GmbH

BW 2 07 10 / 6
2: Das Nadellager zwischen Exzenter und Anlaufscheibe
wird gefettet.
3: Die Druckfeder wird als Korrosionsschutz leicht
eingestrichen.
4: Der Stellmotor ist mit Getriebefett ausreichend
geschmiert. Es ist jedoch zweckmäßig, den Antrieb
einmal jährlich auf genügende Schmierung zu kontrollieren
und ggf. die Zahnräder nachzufetten. Bei
Antrieben, die ständig erhöhten Temperaturen ausgesetzt
sind, sind die Kontrollabstände zu verkürzen.
9.3 Spindelwechsel
Wenn das Regelventil für die Anwendung zu klein
oder deutlich zu groß ausgewählt wurde, kann das
eigentliche Regelorgan gegen eine andere Größe
ausgetauscht werden. Die Arbeitsschritte sind abhängig
von der Art des Regelorgans.
Austausch der Schlitzdüse (bis 2500 g/h)
Da man die Schlitzdüsen nur schwer unterscheiden
kann, sind sie mit einer Nummer auf dem
Gewindeschaft gekennzeichnet. Sie wird nach Demontage
des Exzenterkammer-Deckels sichtbar.
Die Zuordung der Ziffer geht aus dem ET-Blatt hervor.
2
- Kontermutter (3) entfernen und Spindel (5) aus
dem Führungsbolzen (4) herausschrauben.
- Montage der neuen Spindel in umgekehrter Reihenfolge.
- Nullpunkt-Justage
Austausch des Regelkegels (ab 4 kg/h)
Abhängig von der Größe der auszutauschenden
Regelkegel muß der Ventilsitz meist mit ausgetauscht
werden. Zuordnung siehe ET-Blatt.
3
4
2
1
Chlor-Regelventil C 7700
3
ca. 25
4
1
5
- Überwurfmutter (1) unten am Regelventil abschrauben
- Ventilsitz (2) herausziehen
- Regelkegel (3) von der Ventilspindel abschrauben
- Montage in umgekehrter Reihenfolge. Der O-Ring
(4) am Ventilsitz muß nach der Demontage erneuert
werden.
- Nullpunkt-Justage
- Schutzkappe über dem Handknopf abheben
- Führungsmutter (1) aus dem Ventil herausschrauben
und Spindel nach oben herausziehen
- Handknopf (2) und Kontermutter von der Spindel
entfernen
Lutz - Jesco GmbH
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