05.11.2013 Aufrufe

Download - Driver & Bengsch AG

Download - Driver & Bengsch AG

Download - Driver & Bengsch AG

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Die Kapitalstruktur der <strong>Driver</strong> & <strong>Bengsch</strong> <strong>AG</strong> ist geprägt von einem bilanziellen Eigenkapital<br />

von TEUR 22.053 (Vorjahr TEUR 54.133). Damit beläuft sich die Eigenkapitalquote auf 93,5<br />

Prozent (Vorjahr 95,4 Prozent). Darin enthalten sind TEUR 5.324 (Vorjahr TEUR 12.991)<br />

Genussrechtskapital (nach anteiliger Beteiligung am Bilanzverlust in 2008), das nach<br />

handelsrechtlichen Kriterien dem bilanziellen Eigenkapital zuzuordnen ist. Die<br />

Eigenkapitalausstattung der Gesellschaft ist somit sehr solide.<br />

In der Hauptversammlung vom 11. Juni 2008 ist der Vorstand der <strong>Driver</strong> & <strong>Bengsch</strong> <strong>AG</strong> dazu<br />

ermächtigt worden, in dem Zeitraum bis zum 30. November 2009 mit Zustimmung des<br />

Aufsichtsrates eigene Aktien von bis zu 10 Prozent des Grundkapitals von TEUR 20.500<br />

zurückzukaufen. Von dieser Ermächtigung hat der Vorstand Gebrauch gemacht und in der<br />

Zeit vom 18. August bis 5. Dezember insgesamt 23.998 Aktien bzw. 0,12 Prozent des<br />

gezeichneten Kapitals erworben. Für den Erwerb der eigenen Aktien wurde eine<br />

entsprechende Gewinnrücklage gebildet.<br />

Nachtragsbericht<br />

Mit Beschluss der Gesellschafterversammlung vom 23.02.2009 wurde der Gegenstand des<br />

Unternehmens der 100 %igen Tochtergesellschaft Global Master Asset Management GmbH<br />

geändert (Eintragung im Handelsregister am 06.03.2009). Diese wird zukünftig, sofern nicht<br />

erlaubnispflichtig, auf dem Gebiet der betriebswirtschaftlichen (Unternehmens-) Beratung<br />

tätig sein.<br />

Im Übrigen verweisen wir auf unsere Ausführungen im Chancen und Risikobericht.<br />

Chancen und Risikobericht<br />

Die <strong>Driver</strong> & <strong>Bengsch</strong> <strong>AG</strong> agiert als Holding und ist damit in starkem Maße von der<br />

Entwicklung der Tochter- und Beteiligungsgesellschaften abhängig. Mit Blick auf die daraus<br />

resultierenden Anforderungen hat die <strong>Driver</strong> & <strong>Bengsch</strong> <strong>AG</strong> ein flexibles<br />

Risikomanagementsystem installiert, das ständig angepasst und verbessert wird. Die<br />

Gesellschaft ist hinsichtlich der künftigen Geschäftsentwicklung insbesondere folgenden<br />

Risikoarten ausgesetzt, die nach Risikokategorien unterteilt wurden:<br />

a. Adressenausfallrisiko<br />

Es besteht ein Kredit- bzw. Forderungsausfallrisiko bei Emissionskunden aus dem<br />

Mittelstand. Diesem Risiko wird durch umfängliche Bonitätsprüfungen sowie regelmäßige<br />

Kontrollen der Debitorenposten vom Mahnwesen Rechnung getragen.<br />

b. Liquiditätsrisiko<br />

Die Gesellschaft verfügt über ausreichende liquide Mittel, die insbesondere als Guthaben bei<br />

inländischen Kreditinstituten angelegt sind. Daher ist das Liquiditätsrisiko z.Z. begrenzt. Ihm<br />

wird durch fortlaufende rollierende Planung Rechnung getragen.<br />

c. Operationale Risiken<br />

Bei den Tochtergesellschaften, insbesondere der Accessio Wertpapierhandelshaus <strong>AG</strong>,<br />

bestehen zahlreiche operationale Risiken, z.B. durch

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!