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Clean Drive

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<strong>Clean</strong> <strong>Drive</strong><br />

test<br />

Einstecken, ausstecken,<br />

Mit 280 PS geht beim neuen Volvo V60 Plug-<br />

Die Heckansicht verrät: Ich will Spaß!<br />

Man geht in die Garage, zieht den Stecker, steigt ein und weiß sofort,<br />

warum man sich den Volvo V60 Plug-in-Hybrid gekauft hat: Nie zuvor<br />

sind hohe Leistung und umweltfreundliche Fortbewegung eine derart<br />

perfekte Symbiose eingegangen wie beim schnellen Schweden-Kombi.<br />

•• Mit einer Systemleistung<br />

von 280 PS – 71<br />

davon werden von einem<br />

Elektromotor generiert, der<br />

Rest von einem Fünfzylinder-Diesel-mit<br />

einem Hubraum<br />

von 2,4 Litern und einer<br />

Leistung von 209 PS – beschleunigt<br />

er in nur 6,1 Sekunden<br />

von null auf hundert,<br />

Schluss ist erst bei 230<br />

Sachen. Die Kraft wird vom<br />

Elektromotor an die Hinterachse<br />

geschickt, sein Verbrenner-Kollege<br />

kümmert<br />

sich um die Vorderräder, wodurch<br />

man mit Allradantrieb<br />

sicher über die Runden<br />

kommt. Automobilgeschichte<br />

schreibt der Volvo<br />

dabei auch: Er ist der weltweit<br />

erste Diesel-Hybrid.<br />

Umweltfreundlicher als<br />

so mancher Kleinwagen<br />

Die Umweltbilanz des schnellen<br />

Schweden bleibt bei aller<br />

Fahrfreude keineswegs auf<br />

der Strecke: Volvo gibt einen<br />

Verbrauch von sensationellen<br />

1,8 Litern auf hundert<br />

Kilometern an, was einen<br />

CO2-Ausstoß von mageren<br />

48 Gramm pro Kilometer ergeben<br />

würde. In der Praxis<br />

kamen wir auf rund 4,5 Liter –<br />

immer noch ein beeindruckender<br />

Wert für einen derartigen<br />

Power-Diesel. Die<br />

Lithium-Ionen-Akkus werden<br />

indessen über Bremsenergie-Rekuperation,<br />

vor<br />

allem jedoch via Steckdose<br />

aufgeladen. Detail: In der<br />

Energiehauptstadt Wels gibt<br />

es zum Beispiel mehr als 15<br />

Gelegenheiten, frischen Saft<br />

12<br />

| nr. 5 | oktober 2013

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