Clean Drive
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<strong>Clean</strong> <strong>Drive</strong><br />
test<br />
Einstecken, ausstecken,<br />
Mit 280 PS geht beim neuen Volvo V60 Plug-<br />
Die Heckansicht verrät: Ich will Spaß!<br />
Man geht in die Garage, zieht den Stecker, steigt ein und weiß sofort,<br />
warum man sich den Volvo V60 Plug-in-Hybrid gekauft hat: Nie zuvor<br />
sind hohe Leistung und umweltfreundliche Fortbewegung eine derart<br />
perfekte Symbiose eingegangen wie beim schnellen Schweden-Kombi.<br />
•• Mit einer Systemleistung<br />
von 280 PS – 71<br />
davon werden von einem<br />
Elektromotor generiert, der<br />
Rest von einem Fünfzylinder-Diesel-mit<br />
einem Hubraum<br />
von 2,4 Litern und einer<br />
Leistung von 209 PS – beschleunigt<br />
er in nur 6,1 Sekunden<br />
von null auf hundert,<br />
Schluss ist erst bei 230<br />
Sachen. Die Kraft wird vom<br />
Elektromotor an die Hinterachse<br />
geschickt, sein Verbrenner-Kollege<br />
kümmert<br />
sich um die Vorderräder, wodurch<br />
man mit Allradantrieb<br />
sicher über die Runden<br />
kommt. Automobilgeschichte<br />
schreibt der Volvo<br />
dabei auch: Er ist der weltweit<br />
erste Diesel-Hybrid.<br />
Umweltfreundlicher als<br />
so mancher Kleinwagen<br />
Die Umweltbilanz des schnellen<br />
Schweden bleibt bei aller<br />
Fahrfreude keineswegs auf<br />
der Strecke: Volvo gibt einen<br />
Verbrauch von sensationellen<br />
1,8 Litern auf hundert<br />
Kilometern an, was einen<br />
CO2-Ausstoß von mageren<br />
48 Gramm pro Kilometer ergeben<br />
würde. In der Praxis<br />
kamen wir auf rund 4,5 Liter –<br />
immer noch ein beeindruckender<br />
Wert für einen derartigen<br />
Power-Diesel. Die<br />
Lithium-Ionen-Akkus werden<br />
indessen über Bremsenergie-Rekuperation,<br />
vor<br />
allem jedoch via Steckdose<br />
aufgeladen. Detail: In der<br />
Energiehauptstadt Wels gibt<br />
es zum Beispiel mehr als 15<br />
Gelegenheiten, frischen Saft<br />
12<br />
| nr. 5 | oktober 2013