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Clean Drive

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<strong>Clean</strong> <strong>Drive</strong><br />

„Elektrisierende“ Autozu<br />

Das schnellste E-Auto der Welt mit 300 km/h: Nissan ZEOD RC<br />

Waren die ersten Elektroautos mehr oder weniger Produkte<br />

findiger „Bastelbuden“ oder kleiner Firmen, so<br />

sind heute die größten Autobauer der Welt auf dieser<br />

Schiene unterwegs. Daher purzeln bereits die Preise.<br />

Heutzutage kann man ein E-Auto schon unter 30.000<br />

Euro erwerben. Besonders für den urbanen Betrieb<br />

eignen sie sich hervorragend: keine Emissionen, kein<br />

Lärm. Für 100 Kilometer sind derzeit rund 2,50 Euro an<br />

Stromkosten zu berappen. Zum Vergleich: Ein konventionell<br />

angetriebenes Auto mit fünf Liter Verbrauch kostet<br />

nach derzeitigem Spritpreis ca. drei- bis viermal so<br />

viel für dieselbe Strecke. Wenn die Infrastruktur (= leistungsfähige<br />

Strom-Tankstellen) mithält, werden sich<br />

auch E-Autos besser verkaufen und dann noch billiger<br />

angeboten werden.<br />

Fiat 500e<br />

Fiat hat dem 500 einen E-Antrieb verpasst.<br />

112 PS werken unter der Haube, was flottes Fortkommen<br />

und eine Reichweite von rund 140 Kilometer bedeutet.<br />

Aufgeladen ist das Kultauto in vier Stunden.<br />

Allerdings können vorerst nur Kalifornier von diesem<br />

preisgünstigen Modell profitieren.<br />

BMW steigt ganz groß mit dem i3 in das E-<br />

Geschäft ein. 170 PS, gegenläufig öffnende Türen, und<br />

eine Reichweite von 130-160 Kilometern sind up to<br />

date. 150 km/h Spitze und 7,2 Sekunden für den Spurt<br />

von Null auf Hundert sind Werte ganz im Stil des Hauses.<br />

30 Minuten Aufladezeit mit einem 50 kW-Anschluss sind<br />

bereits alltagstauglich.<br />

BMW i3<br />

18<br />

| nr. 5 | oktober 2013

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