Clean Drive
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<strong>Clean</strong> <strong>Drive</strong><br />
modellvorstellungen<br />
Der mit dem Golf tanzt<br />
Das Für-Jeden-Etwas-Dabei-Auto: Kia cee‘d<br />
Ob er manuell geschaltet werden will, ob er dies selbst erledigt, ob er seine<br />
Motoren mit Diesel befeuert oder mit Benzin: Der neue Kia cee‘d macht sowohl<br />
mit 90 als auch mit 204 Pferdestärken eine ausgezeichnete Figur.<br />
Das Für-Jeden-Etwas-Dabei-Auto entwickelt sich zunehmend zum ernsten<br />
Konkurrenten für den Klassenprimus VW Golf. Und Konzernbruder Soul lässt<br />
sich ebenfalls nicht die Butter vom Brot nehmen - er reiht sich nahtlos in die<br />
Kategorie der „Urban Crossover“ ein.<br />
•• Eine komplette Modellübersicht<br />
in Sachen<br />
cee’d ist in Kurzform fast<br />
nicht machbar: Zu vielfältig<br />
sind die Varianten, unter<br />
denen die Kunden wählen<br />
können. Eines steht fest – zu<br />
finden ist für jeden etwas. So<br />
bevorzugen gemütlichere<br />
und/oder sparsamere Zeitgenossen<br />
den 90 PS Diesel,<br />
sportlichere Autofahrer den<br />
204 PS starken GT. Selbstverständlich<br />
ist auch ein<br />
Kombi vertreten. Für alle<br />
Modelle gilt: Man ist dank<br />
der ultralangen Garantiezeit<br />
ganze sieben Jahre vollkommen<br />
sorgenfrei unterwegs.<br />
Seit 2006 erfolgreich<br />
in der Kompaktklasse<br />
Der cee´d läuft in seiner ersten<br />
Generation bereits seit<br />
1996 auf Österreichs Stra-<br />
ßen. Jetzt ist er im dritten<br />
Jahrtausend angekommen<br />
und bietet neben sparsamen<br />
und sauberen Motoren<br />
so ziemlich alles an<br />
Elektronik, was man derzeit<br />
für (nicht allzu großes) Geld<br />
kaufen kann.<br />
Durchaus erfreulich auch<br />
das Design: Bereits vor dem<br />
Einsteigen freut man sich<br />
stets aufs Neue, dass man<br />
sich für den Koreaner entschieden<br />
hat. Das Design<br />
hat Chic, ohne dabei überkandidelt<br />
zu wirken, die<br />
windschnittig geneigte A-<br />
Säule macht den Wagen<br />
flach. Innen gibt’s tiefe Stau-<br />
20<br />
| nr. 5 | oktober 2013