als PDF
als PDF
als PDF
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Technik<br />
Fortschritte auch bei EFVS<br />
Ein weiterer FAA-Vertreter stellte deren Fortschritte<br />
bei der „Enhanced Flight Vision and Systhetic Vision<br />
Systems“ vor. Dabei wurde ein System vorgestellt, das es<br />
dem Piloten mit Hilfe von FLIR (Forward Looking InfraRed)<br />
erlaubt, bis auf 100 ft über der Schwelle zu sinken.<br />
Ein anderes Beispiel:<br />
Die auf dem im Cockpit installierten Head-Up Display<br />
(HUD) angezeigten Symbole zeigen dabei Airspeed,<br />
Vertical speed, Aircraft attitude, Heading, Altitude,<br />
Command guidance, Path deviation indications,<br />
Flightpath vector, Flightpath angle sowie die Reference<br />
Cue.<br />
Dabei entstand ein bislang wenig beachtetes Problem:<br />
aus Kostengründen werden bei zunehmend<br />
mehr Flughäfen in den USA die bislang verwendeten<br />
(warmen) Glühbirnen durch (kühle) LED-Lampen<br />
ersetzt! Dadurch werden diese für das FLIR quasi<br />
„unsichtbar“.....!<br />
Ein mögliche Lösung, an der z.Zt. auch intensiv<br />
geforscht wird, ist das bereits oben erwähnte „Synthetic<br />
Vison System“, bei dem, wie es der Name schon<br />
sagt, kein reales Bild wie beim EFVS sondern ein<br />
künstliches Abbild der Wirklichkeit erzeugt wird.<br />
Auch hierzu ein Beispiel:
Change language