Effekte von Habitatzerstörung - Fragmentierung - Isolation

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Grünbrücken sind Bauwerke, welche die Fragmentierung der Landschaft reduzieren,
indem sie Verbindungen zwischen Habitaten herstellen, welche durch Infrastrukturbauten
getrennt werden (Iuell et al. 2003).
Abb. 2: Grünbrücke Birchiwald über die A1
bei Kernenried - Kirchberg BE (Quelle:
Vogelwarte Sempach).
Abb. 3: Die Nutzung der Grünbrücken wird
mit Infrarot-Videoaufnahmen nachgewiesen
(Quelle: Vogelwarte Sempach).
Die gute Akzeptanz hat verschiedene Gründe: Zum einen wurde die Bevölkerung durch die
Medien für das Thema Wildtiere und Verkehr sensibilisiert (z.B. Cerutti 1999). Zudem konnte man
die Wirksamkeit von Wildtierpassagen nachweisen (Abb. 3). Bei 50 m breiten Grünbrücken können
im Laufe einer Nacht 15 - 20 Säugetiere ab Mardergrösse über ein Bauwerk wechseln (Abb. 4)
(Pfister et al. 1997; Pfister et al. 2002). Es zeigte sich aber auch, dass die Breite einer Grünbrücke
für die Nutzung durch Wildtiere entscheidend ist (Abb. 5).
Abb. 4: Mittlere Beobachtungshäufigkeit von
Individuen verschiedener Wildsäugerarten in
Abhängigkeit der Grünbrückenbreite (gezählte
Arten: Reh, Fuchs, Feldhase, Dachs, Marder,
Wildschwein, Rothirsch) (Pfister et al. 2002).
Abb. 5: Relative Häufigkeit der Nahrungsaufnahme
bei Rehen, Füchsen und Feldhasen
auf Wildtierpassagen zweier Breitenklassen
(s+m: 3-50 m breit; b: 64-186 m breit)
(Pfister et al. 2002).
Für Kleinsäuger, Amphibien, Reptilien und Wirbellose ist es entscheidend, dass ein Bauwerk
artgruppenspezifische Lebensraumelemente enthält, die direkt mit den entsprechenden Lebensräumen
in der Umgebung verbunden sind (z.B. Hecken, feuchte Flächen). Wildtierpassagen als
solche genügen also nicht, sie müssen auch entsprechende Strukturen aufweisen (Pfister et al.