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Fokus Getriebetechnik: Konzepte, Kosten, Märkte
7. Internationales CTI Symposium „Innovative Fahrzeug-Getriebe“
vom 1. bis 5. Dezember 2008 im Maritim Hotel Berlin
Frankfurt/Berlin, August 2008. Moderne Fahrzeuggetriebe können dazu beitragen, den
Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und Mobilität sicher und wirtschaftlich zu halten
(motornews.at, 04.08.2008). „In den letzten zehn Jahren wurden im Bereich der
Fahrzeuggetriebe bedeutend größere messbare und vom Kunden wahrnehmbare
Fortschritte erzielt als in den 50 Jahren zuvor“, so Prof. Dr. Ferit Küçükay vom Institut
für Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Braunschweig. Küçükay leitet das
7. Internationale CTI Symposium „Innovative Fahrzeug-Getriebe“, das vom 1. bis 5.
Dezember im Maritim Hotel Berlin stattfindet. Auf diesem Treffpunkt der internationalen
Getriebewelt diskutieren Experten aus Europa, Asien und den USA, wie neue
Fahrzeug- und Antriebskonzepte, steigende Energiepreise und die Kaufkraft in
unterschiedlichen Märkten die Getriebeentwicklung beeinflussen. Erwartet werden mehr
als 1000 Teilnehmer. Das Veranstaltungsprogramm ist im Internet abrufbar unter:
http://www.getriebe-symposium.de.
Perspektiven in alten und neuen Märkten
Einblicke in aufstrebende Märkte geben aus erster Hand Meera Shankar (Indische
Botschafterin in Deutschland), Alexandr Sorokin (Generaldirektor des russischen
Fahrzeugherstellers Avtotor) und Dr. Ju Li (Entwicklungsdirektor der chinesischen FAW
Group). Gerd Bofinger (Leiter Getriebeentwicklung, Porsche) betrachtet die
Antriebsstränge von Sportwagen im Spannungsfeld zwischen Kundenerwartungen und
gesetzlichen Anforderungen. Gerhard Henning (Director Transmission & Drivetrain,
Daimler) erläutert die künftigen Herausforderungen für Getriebeentwickler, Dienstleister
und Lieferanten. Wolfgang Vogel (Executive Vice President, ZF Friedrichshafen) erklärt,
wie die Getriebetechnologie zu Emissionsreduzierung und Wirtschaftlichkeit von
Nutzfahrzeugen beiträgt.
Rahmenbedingungen, Getriebekonzepte, alternative Antriebe
Zu den Plenarrednern gehören außerdem Akira Ishii (Jatco), Dr. Steffen Berns (Bosch),
Dr. Robert Fischer (AVL List), Dr. Jörg Adolf (Deutsche Shell) sowie Dr. Thomas Schlick
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(Verband der Automobilindustrie). In parallelen Vortragsreihen sprechen Praxisexperten
über Handschalt-, Automatik-, Doppelkupplungs- und stufenlose Getriebe. Referenten
kommen unter anderem von BMW, Audi, Daimler und ZF. Mit Warko, Riemenantriebund
Rotor-CVT werden neuartige Konzepte für stufenlose Getriebe vorgestellt. Weitere
Themenschwerpunkte sind Getriebekomponenten, -entwicklung und -prüfung sowie
Elektronik, Nutzfahrzeuge und Hybridantriebe. VW präsentiert den Antriebsstrang und
das Triebstrangmanagement des Touareg Hybrid.
„Getriebewoche“ bündelt Symposium, Ausstellung und Spezialveranstaltungen
Speziell mit der Elektrifizierung des Getriebes beschäftigt sich das Internationale CTI
Forum „Alternative und Hybrid-Antriebe“ am 4. und 5. Dezember, das erstmals als
eigene Veranstaltung an das Getriebe-Symposium angeschlossen ist. Außerdem wird
am 4. Dezember eine Getriebe-Vergleichsfahrt im ADAC-Fahrsicherheitszentrum Berlin-
Brandenburg angeboten. Am 2. und 3. Dezember, den Symposiumstagen, findet die
begleitende Fachausstellung „Transmission Expo“ auf mit 86 Ausstellern ausverkaufter
Fläche statt. Ein Einführungstag am 1. Dezember, eine Abendveranstaltung in der Axel-
Springer-Passage am ersten Symposiumstag und ein Rahmenprogramm runden die
„Getriebewoche“ ab. Unterstützt wird das 7. Internationale CTI Symposium „Innovative
Fahrzeug-Getriebe“ von den Sponsoren AVL List, BorgWarner Drivetrain Engineering,
Diehl Metall Schmiedetechnik, Gesellschaft für Industrieforschung, Getrag, Ricardo und
Schaeffler Group.
Kontakt:
Carsten M. Stammen
Pressereferent
Car Training Institute
Ein Geschäftsbereich der IIR Deutschland GmbH
Westhafenplatz 1
D-60327 Frankfurt am Main
Tel.: +49 (0) 69 / 244 327-3390
E-Mail: carsten.stammen@car-training-institute.com
Internet: www.car-training-institute.com und www.getriebe-symposium.de
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