Anhang-1_Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Anhang-1_Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Anhang-1_Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
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Gänsheidestraße<br />
Gänsheidestraße<br />
51<br />
Verbesserung bei M4:<br />
Wand mit h=2,5 m<br />
Payerstr. 8<br />
53<br />
1<br />
2<br />
Status Quo mit Wand Stock- Ab-<br />
Nacht Nacht werk nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
50,2 48,4 1 1,8<br />
52,7 50,1 2 2,6<br />
55,9 53,6 3 2,3<br />
21<br />
a<br />
3<br />
3<br />
4<br />
23<br />
Steingrübenweg<br />
5<br />
6<br />
28<br />
Payerstraße<br />
25<br />
a<br />
4<br />
7<br />
8 12<br />
2<br />
27<br />
9<br />
7<br />
a<br />
1014<br />
5<br />
9<br />
11<br />
5<br />
1<br />
3B<br />
3A<br />
76A<br />
76B<br />
1<br />
Payerstr. 14<br />
85<br />
95<br />
83<br />
79<br />
a<br />
a<br />
91<br />
99<br />
Albert-Schäffle-Straße<br />
135<br />
Status Quo mit Wand Stock- Ab-<br />
Nacht Nacht werk nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
56,8 56,0 1 0,8<br />
65,6 57,9 2 7,7<br />
Steingrübenweg 27<br />
Status Quo mit Wand Stock- Ab-<br />
Nacht Nacht werk nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
51,9 50,0 1 2,0<br />
57,4 52,3 2 5,1<br />
62,4 59,1 3 3,3<br />
93B<br />
93A<br />
51<br />
Verbesserung bei M5:<br />
Wand mit h=4,0 m<br />
Payerstr. 8<br />
53<br />
1<br />
2<br />
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk<br />
Nacht Nacht nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
1 49,6 47,0 2,6<br />
2 51,9 47,4 4,5<br />
3 54,4 49,1 5,3<br />
21<br />
a<br />
3<br />
3<br />
4<br />
23<br />
28<br />
25<br />
Steingrübenweg<br />
5<br />
6<br />
a<br />
7<br />
8 12<br />
27<br />
9<br />
11<br />
Payerstraße<br />
4<br />
2<br />
2,5 m | 4,0 m<br />
7<br />
a<br />
1014<br />
5<br />
9<br />
5<br />
1<br />
3B<br />
4,0 m | 2,5 m<br />
3A<br />
76A<br />
76B<br />
1<br />
Payerstr. 14<br />
95<br />
83<br />
79<br />
91<br />
99<br />
135<br />
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk<br />
Nacht Nacht nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
1 56,8 55,6 1,2<br />
2 65,2 53,4 11,7<br />
Steingrübenweg 27<br />
85<br />
a<br />
a<br />
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk<br />
Nacht Nacht nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
1 51,9 48,7 3,2<br />
2 57,4 49,7 7,7<br />
3 62,0 52,9 9,0<br />
Lärmaktionsplan Stuttgart<br />
2009<br />
Pischekstraße<br />
Albert-Schäffle-Straße<br />
93B<br />
93A<br />
Karte H4<br />
<strong>Straßen</strong>verkehr<br />
- Maßnahmen M4 und M5 -<br />
M4: Lärmschutzwand mit h=2,5 m<br />
M5: Lärmschutzwand mit h=4,0 m<br />
Berechnung nach RLS-90<br />
Steingrübenweg 21<br />
Status Quo mit Wand Stock- Ab-<br />
Nacht Nacht werk nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
46,7 46,1 1 0,6<br />
49,3 48,4 2 0,8<br />
51,4 50,7 3 0,7<br />
54,1 53,4 4 0,7<br />
Verbesserung bei M4:<br />
Wand mit h=2,5 m<br />
17B<br />
17A<br />
Steingrübenweg 25<br />
Status Quo mit Wand Stock- Ab-<br />
Nacht Nacht<br />
11<br />
werk nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
51,4 49,9 1 1,5<br />
54,5 51,8 2 2,7<br />
58,6 55,1 3 3,5<br />
60,3 58,3 4 2,0<br />
13<br />
82<br />
82A<br />
78<br />
80<br />
82B<br />
86<br />
Steingrübenweg 21<br />
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk<br />
Nacht Nacht nahme<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
1 46,6 45,0 1,6<br />
2 49,0 47,0 2,0<br />
3 51,3 49,0 2,3<br />
4 53,3 51,2 2,1<br />
Verbesserung bei M5:<br />
Wand mit h=4,0 m<br />
17B<br />
17A<br />
Steingrübenweg 25<br />
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk<br />
Nacht Nacht nahme<br />
11<br />
[dB(A)] [dB(A)] [dB]<br />
1 51,3 48,6 2,7<br />
2 54,4 49,7 4,8<br />
3 58,5 51,1 7,4<br />
4 59,7 54,3 5,4<br />
13<br />
82<br />
82A<br />
78<br />
80<br />
82B<br />
86<br />
Legende<br />
Pegelabnahme Flächen gleicher in Pegelklassen<br />
dB(A)<br />
80<br />
Berechnung L rT nach RLS-90<br />
Lärmschutzwand<br />
Wände und Stützmauern<br />
Hauptgebäude<br />
0 10 20 40 60 80<br />
m
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