Superwahljahr 2009 - DAAD-magazin

6 Dialog
„Direkt zum Regierungschef“
Der mexikanische Nobelpreisträger Mario Molina engagiert sich für
Klimaschutz in seinem Heimatland
Einsatz sprechen, es geht ja um den gesamten
Energie- und Verkehrssektor.
Trotzdem wird der Kampf gegen den Klimawandel
viel weniger kosten, vielleicht
ein Prozent des Welteinkommens, als die
Schäden, wenn wir nichts tun. Es ist also
eine gute Investition für den Planeten.
Klimaschutz ist das Top-Thema der Politik
weltweit. Politische Entscheidungen
wären undenkbar ohne die Kenntnisse
von Forschern wie Mario Molina. Der Mexikaner
erhielt 1995 gemeinsam mit zwei
Kollegen den Chemie-Nobelpreis, weil sie
die Entstehung des Ozonlochs enträtselt
hatten. Molina war 1965/66 DAAD-Stipendiat
in Freiburg und forscht heute am Massachusetts
Institute of Technology (MIT).
Zurzeit berät er die Regierung seines eigenen
Landes bei einem Low-Carbon-Plan,
der Mexiko-Stadt zu besserer Luft verhelfen
soll. Dazu äußerte er sich im Juni in
einem Interview mit der Süddeutschen
Zeitung.
SZ: Professor Molina, was kann ein Low-
Carbon-Plan in Mexiko-Stadt bewirken?
Sie ist berüchtigt für ihren Smog, der durch
Millionen alte Lastwagen, Taxis, Busse und
Autos entsteht.
Molina: Wir sind das erste Entwicklungsland,
das überhaupt einen solchen Plan aufstellt.
Es geht darum, wirtschaftliches Wachstum zu
ermöglichen, bei dem nur wenig Kohlenstoff
aus Quellen wie Erdöl verbrannt wird. Wir
fangen an mit der Energieeinsparung im
Verkehr. Da gibt es Projekte, die eigentlich
nichts kosten und bei denen alle gewinnen.
Maßnahmen, die der Wirtschaft und dem
Klima helfen. Tief hängende Trauben also.
SZ: Was machen Sie zum Beispiel?
Molina: Wir haben Standards für den Benzinverbrauch
von Autos, und gleichzeitig
überwachen wir die Verkehrssituation. Wenn
wir striktere Regeln für Abgase und vor allem
den Rußausstoß der Dieselmotoren durchsetzen,
dann hilft das mehrere Probleme
gleichzeitig zu lösen, denn auch die Luft wird
besser. Sie ist schon besser geworden, obwohl
die Autoflotte gewachsen ist. Die ältesten Autos
dürfen nicht mehr auf die Straße zurück,
wenn sie bei der Inspektion durchfallen.
SZ: Geht es bei Ihrem Plan vor allem um
den Verkehr?
Molina: Nein, wir wollen auch bei der
Stadtplanung mitreden und versuchen zu
verhindern, dass weit außerhalb der Metropole
neue Wohngebiete erschlossen werden,
deren Bewohner dann pendeln müssen.
Und neue Gebäude sollen energieeffizient
gebaut werden, wobei das Warmwasser zum
Beispiel mit Sonnenenergie erzeugt wird.
SZ: Gibt es Widerstand von der Öl-
Industrie gegen Ihren Plan?
Molina: Nein, die Pemex ist zum Glück ein
Monopolbetrieb und wird vom Staat kontrolliert.
Es geht ja darum, den wichtigen
Rohstoff Öl weiter zu nutzen, aber effektiver.
SZ: Nach den tiefhängenden Trauben
werden Sie Maßnahmen ergreifen müssen,
die etwas kosten.
Molina: Nun, erst kommen Änderungen, die
kostenneutral sind. Für die dritte Kategorie
hoffen wir auf Hilfe im Rahmen eines internationalen
Klimaabkommens. Dann müssten
uns die industrialisierten Staaten Geld zur
Verfügung stellen, das wir zusammen mit
eigenen Mitteln nutzen, um neue Technologie
zu bezahlen. Dafür gibt es schon ein Beispiel:
Das Montreal-Protokoll sah einen Fonds vor,
der ärmeren Ländern beim Ausstieg aus der
Produktion von Fluor-Chlor-Kohlenwasserstoffen
half. Der hat sehr gut funktioniert.
SZ: Das Montreal-Protokoll ist Ihnen
besonders nahe, weil es ein Abkommen
zum Schutz der Ozonschicht ist. Aber
kann man das mit der heutigen Situation
vergleichen, mit einem Vertrag über die
Reduktion von Treibhausgasen?
Molina: Das Problem beim Klimawandel
ist, dass wir über einen viel breiteren
SZ: Gibt es über solche Fragen einen
Dialog zwischen den Schwellenländern,
also mit Brasilien, China und Indien?
Molina: Ja, das ist ein Teil der Strategie:
Mexiko ist vorausgegangen, aber
wir sprechen mit anderen Ländern. Wir
haben uns sogar verpflichtet, unsere
Emissionen bis zum Jahr 2050 zu halbieren.
So viel verlangen wir nicht von den
Entwicklungsländern, die uns folgen. Sie
sollen nur einen Plan für wirtschaftliches
Wachstum mit geringem Kohlenstoffverbrauch
aufstellen, an den sie sich halten.
SZ: In Mexiko leben viele Menschen in
Armut. Sehen Sie einen Widerspruch
zwischen dem Kampf gegen den
Klimawandel und dem gegen Armut?
Molina: Wenn wir nicht gegen die Risiken
kämpfen, die der Klimawandel
birgt, können wir auch nicht gegen die
Armut angehen. Dazu brauchen wir eine
funktionierende, effektive Wirtschaft.
SZ: Hilft Ihnen eigentlich der Nobelpreis,
damit Ihnen die Leute zuhören?
Molina: Der Preis hat mir Macht gegeben,
Treffen zu arrangieren, mit den
entscheidenden Leuten zu reden. Das
Problem des Klimawandels ist so wichtig
und die Zeit so knapp, da muss man
direkt zum Regierungschef gehen.
Interview: Christopher Schrader
Der Text des Interviews ist aus der Süddeutschen
Zeitung vom 4. Juni 2009 nachgedruckt.
Foto: ullstein bild aslu