Bericht_Nr ...
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Windkanalversuche mit Überwasserschiffsmodellen , -<br />
Kümo 600 tdw, Frachtschiff 4500 tdw, Kühlschiff,<br />
Tanker 50 000 tdw<br />
1. Einführung<br />
Die Ergebnisse der eingehenden Untersuchungen am Institut für<br />
Schiffbau über die Windkräfte an Überwasserschiffen (Vorhaben<br />
"Luftkräfte an Schiffen") wurden in einer zusammenfassender Darstellung<br />
1967 vor der STG vorgetragen [1), Es konnte allerdings<br />
nur ein kleiner Teil des gewonnenen Zahlenmaterials im Rahmen<br />
der Gesamtdarstellung gebracht werden. Die Ergebnisse der Windkanalversuche<br />
sind ausführlich in Institutsberichten enthalten.<br />
Im IfS-<strong>Bericht</strong> <strong>Nr</strong>. 187 sind die Ergebnisse der Untersuchung eines<br />
10 000 tdw-Frachtschiffes mit umfangreicher Variation der Aufbauten<br />
bei verschiedenen Beladungs- und Trimmzuständen dargestellt<br />
[3]. Der vorliegende <strong>Bericht</strong> enthält die Windkanalversuchsergebnisse<br />
von weiteren Frachtschiffstypen und Tankern, wobei teilweise<br />
auch Aufbautenvariationen vorgenommen wurden, wenn auch im geringeren<br />
Umfang als am Modell des 10 000 tdw - Frachtschiffes.<br />
Ein weiterer <strong>Bericht</strong> (IfS-<strong>Bericht</strong> <strong>Nr</strong>. 189 [4]) bringt die mit<br />
Fahrgastschiffs- und Spezialschiffsmodellen im Windkanal gewonnenen<br />
Ergebnisse. Über die Ergebnisse der Untersuchung des Forschungs-<br />
Schiffes "Meteor" im Windkanal war bereits 1966 berichtet worden<br />
[2] .<br />
Zur Vermeidung von Wiederholungen wird im vorliegenden <strong>Bericht</strong> des<br />
öfteren auf die anderen <strong>Bericht</strong>e bzw. auf die zusammenhängende Dar-<br />
Stellung in [1] verwiesen.<br />
2. Beschreibung der untersuchten Modelle<br />
Wenn auch im Rahmen des Forschungsvorhabens nicht alle vorkommenden<br />
Überwasserschiffsformen untersucht werden konnten, so sollten<br />
doch die ausgewählten Schiffstypen möglic~Jt repräsentativ für die