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~ - - Äbb.19 (verglTab.19.2) ~=- - -. "' Kuhlschiff ~3700 tdw , ohne kleine Ausrüstungsteile
Frachler 4500 tdw Ballost Abb.20.1 (vergITob.62) _Tanker 50 000 tdw, mit Brücke, Ballast ,chiff ohne LauFbrucke,Rohrleitunq ~ und Ma~en ;umpf r Modell o. Brücke . u.Aufbou) ~ Abb.20_ Vergleich derG.uerkroft- und Wlderstondsbeiwer-te (bezogen auf die Loterolftöche des vollständigen Mode!ls) für 5chiffund Rumpf - ~ __ .11. ~ :..: - :
Seite 1 und 2: 188 | 1968 SCHRIFTENREIHE SCHIFFBAU
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Seite 7 und 8: - 6 - . Definition der Beiwerte der
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Seite 11 und 12: - 10 - (im Ballastzustand ca. 4% LO
Seite 13 und 14: - 12 - Gegenüber dem "Normalzustan
Seite 15 und 16: Abb.2 ,--- ... \f) 1:1:: E ~ -.....
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Seite 21 und 22: = == Abt). 8 (vergl.Tab.4.2) Fracht
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Seite 29 und 30: - Abb.1G (verglTab.1G) Tanker 50000
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Seite 39 und 40: Tab. 3.2 (vgl. Abb. 7) Tab. 3.2: Fr
Seite 41 und 42: Tab. 4.2 (vgl. Abb. 8) Tab. 4.2: Fr
Seite 43 und 44: Tab. 6.1 Tab. 6.1: Frachtschiff 450
Seite 45 und 46: Tab. "(. "I Tab. 7.1: Frachtschiff
Seite 47 und 48: Tab. 8 (vgl. Abb. 20.1) Tab. 8.1: F
Seite 49 und 50: ~b. 9.2 (vgl. Abb. 11) 1ab. 9.2: Ta
Seite 51 und 52: Tab. 10.2 (vgl. Abb. 12) Tab. 10.2:
Seite 53 und 54: - -- .- Tab. 11.2 (vgl. Abb. 13,20.
Seite 55 und 56: Tab. 12.2 (vgl. Abb. 14) Tab. 12.2:
Seite 57 und 58: Tab. 14 (vgl. Abb. 20.2) undAufbaud
Seite 59 und 60: Tab. 16: Tanker 50 000 tdw, Ballast
Seite 61 und 62: Tab. 18.1: Kühlschiff "Angelburg"

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