Die neuen TSI PRM und SRT – Auswirkungen auf die Zertifizierung ...

Die neuen TSI PRM und SRT – 

Auswirkungen auf die Zertifizierung 

der Teilsysteme Infrastruktur und 

Energie 

Dipl.-Ing. Dirk Behrends 

Systembereichsleiter Energieversorgung 

www.eisenbahn-cert.de 

VdB/VdV Infotag 

1. 

11. Juni 2008 Berlin

Geographischer Anwendungsbereich der TSI SRT und PRM 

Teilsysteme INS INS und und ENE ENE des des 

•• Hochgeschwindigkeitsbahnsystems 

(RL (RL 96/48/EG*) 

•• konventionellen 

Eisenbahnsystems 

(RL (RL 2001/16/EG*) 

* 

* 

geändert 

geändert 

durch 

durch 

Richtlinien 

Richtlinien 

2004/50/EG 

2004/50/EG 

und 

und 

2007/32/EG 

2007/32/EG 

www.eisenbahn-cert.de 2.

TSI SRT – Technischer Anwendungsbereich 

•• neue, neue, umgerüstete und und 

erneuerte Teilsysteme 

•• Tunnel Tunnel > 1.000 1.000 m 

(einige (einige Anforderungen 

auch auch bei bei kleineren 

Tunnellängen) 

Bilder: DB Projektbau, Balfour Beatty Rail 


Bewertung der Teilsysteme PRM und SRT 

Fall Fall 1: 1: TSI TSI liegt liegt bereits vor vor (alle (alle HS HS TSI, TSI, CR CR TSI TSI CCS, CR CR TSI TSI WAG) 

•• Bewertung in in Bezug auf auf die die TSI TSI PRM bzw. SRT SRT erfolgt im im 

Rahmen der der Bewertung des des entsprechenden strukturellen 

Teilsystems 

•• d. d. h. h. Bewertung des des Teilsystems INS, INS, ergänzt um um die die 

Anforderungen des des Teilsystems PRM bzw. SRT SRT 

Fall Fall 2: 2: TSI TSI liegt liegt nicht vor vor (CR (CR TSI TSI INS, INS, CR CR TSI TSI ENE, CR CR TSI TSI RST) 

•• Bewertung in in Bezug auf auf die die TSI TSI PRM bzw. SRT SRT erfolgt 

entsprechend Kap. 6 der der TSI TSI PRM bzw. SRT SRT 

•• d. d. h. h. Bewertung des des Teilsystems INS INS ausschließlich für für die die 

Anforderungen der der TSI TSI PRM bzw. SRT SRT 

(die (die Prüfung der der weiteren Infrastruktur erfolgt nach nationalen 

Regelungen im im nationalen Genehmigungsverfahren) 


TSI SRT – Sicherheitsebenen 

RISIKEN IN TUNNELN 

Vorbeugung 

Ausmaßminderung 

Sicherheit 

Evakuierung 

Rettung 

RESTRISIKO 


TSI SRT – Überblick der Spezifikationen 

Funktionale und und technische Spezifikationen zu: zu: 

•• Einbau von von Weichen und und Kreuzungen 

•• Verhinderung unerlaubten Betretens von von 

Notausgängen und und technischen Räumen 

•• Brandschutzanforderungen für für Bauwerke 

•• Brandmelder 

•• Einrichtungen zur zur Selbstrettung, Evakuierung und und 

Rettung in in Notsituationen 

•• u.a. u.a. 

TSI INS 


TSI SRT – Überblick der Spezifikationen 


•• Schaltaufteilung der der Oberleitung oder der der 

Stromschienen 

•• Erdung der der Oberleitung oder der der Stromschienen 

•• Stromversorgung 

•• Anforderung an an Stromkabel in in Tunneln 

•• Zuverlässigkeit der der Elektroinstallation 

TSI ENE 


•• Heißläuferortung 

TSI ZZS 

Weitere Spezifikationen für das Teilsystem RST 

Weitere Spezifikationen für das Teilsystem RST 


Vergleich TSI SRT mit nat. Regelungen 

Striktere Anforderungen der TSI SRT finden sich z.B. in folgenden Absätzen: 

Striktere Anforderungen der TSI SRT finden sich z.B. in folgenden Absätzen: 

4.2.2.5 Branddetektion 

TSI-Anforderungen 

• technische Räume müssen mit Detektoren ausgestattet sein, 

die den Infrastrukturbetreiber im Falle eines Brandes in 

diesen Räumen alarmieren 

Nationale Regelungen (EBA-Richtlinie) 

• keine 

• technische Räume = Räume (innerhalb und außerhalb von 

Tunneln), die über Sicherheitseinrichtungen für 

- Selbstrettung 

- Evakuierung 

- Notfallkommunikation 

- Brandbekämpfung 

- Fahrstromversorgung verfügen 



4.2.2.6 Selbstrettung, Evakuierung und Rettung im Falle eines Ereignisses 



4.2.2.6.3 Seitliche und/oder senkrechte Notausgänge an die 

Oberfläche 

• Abstand der Notausgänge ≤ 1.000 m 

• Mindestabmessungen: 1,50 m breit, 2,25 m hoch 

• Mindestabmessungen der Türen: 1,40 m breit, 2,00 m hoch 

• alle Ausgänge müssen mit Beleuchtung und Schildern 

versehen werden 

4.2.2.6.4 Querschläge zu anderen Tunnelröhren 

• Abstand der Querschläge ≤ 500 m 

• Mindestabmessungen: 1,50 m breit, 2,25 m hoch 

• Mindestabmessungen der Türen: 1,40 m breit, 2,00 m hoch 

• alle Querschläge müssen mit Beleuchtung und Schildern 

versehen werden 

4.2.2.6.5 Alternative technische Lösungen 

• Lösungen mit einer mindestens gleichwertigen Sicherheit sind 

zulässig 

• Technisches Gutachten zum Nachweis der gleichwertigen 

Sicherheit 

• Zustimmung der nationalen Behörde 

Notausgänge 

• Abstand der Notausgänge ≤ 1.000 m 

• Mindestabmessungen: 

Rettungsstollen 2,25 m breit, 2,25 m hoch 

Rettungsschächte 

max. 60 m Höhenunterschied 

• Mindestabmessungen der Türen: 1,00 m breit 

• alle Ausgänge müssen mit Beleuchtung und 

Schildern versehen werden 

• keine 



Weichere Anforderungen der TSI SRT finden sich z.B. in folgenden Absätzen: 

Weichere Anforderungen der TSI SRT finden sich z.B. in folgenden Absätzen: 



4.2.2.1 Anordnung von Weichen und Kreuzungen 

• nur erforderliche Anzahl von Weichen 

und Kreuzungen 

• Grundsätze an die bauliche Gestaltung 

(Eingleisigkeit, Längsneigung, Fahrbahn) 

4.2.2.7 Fluchtfußwege 

• Breite Fluchtfußweg 0,75 m 

• Breite Fluchtfußweg 1,20 m 

4.2.2.12 Rettungsbereiche außerhalb von Tunneln 

• Rettungsplätze außerhalb von Tunnel 

500 m² 

• Rettungsplätze außerhalb von Tunnel 

1.500 m² 

Auszug aus den TSI SRT, Abschnitt 1.1.6: Besondere Sicherheitsbestimmungen in 

den Mitgliedstaaten: 

„Die Mitgliedstaaten können strengere Vorschriften beibehalten, vorausgesetzt, 

diese Vorschriften verhindern nicht den Betrieb von Zügen, die der Richtlinie 

96/48/EG und 2001/16/EG, geändert durch die Richtlinie 2004/50/EG, entsprechen.“ 


TSI PRM – Technischer Anwendungsbereich 

Zugänglichkeit der der öffentlichen Bereiche der der 

Eisenbahninfrastruktur (einschließlich Bahnhöfe), 

die die der der Kontrolle des des Eisenbahnunternehmens, 

des des Infrastrukturbetreibers oder oder des des 

Bahnhofsbetreibers unterliegen. 


Definition PRM 

DEFINITION „Personen mit mit eingeschränkter Mobilität“ 

‣ Rollstuhlfahrer 

‣ andere Personen eingeschränkter Mobilität, einschließlich: 

•• Personen mit mit Gebrechen der der Gliedmaßen 

•• Personen mit mit Gehproblemen 

•• Personen mit mit Kindern 

•• Personen mit mit schwerem oder sperrigem Gepäck 

•• ältere Personen 

•• u.a. u.a. 


TSI PRM – Überblick der Spezifikationen 


•• Parkmöglichkeiten für für PRM 

•• Türen und und ebene Eingänge 

•• Fahrgastwege, Hauptfußwege 

•• Fußbodenoberflächen 

•• Tastbare Informationen 

•• Leitsysteme 

•• Markierung von von Glastüren und und Wänden 

•• Toiletten 

•• insgesamt 24! 24! Anforderungsgebiete 


Hindernisfreie Wege 

zugängliche 

Ein- und 

Ausgänge 

Haltestellen 

Informationsschalter 

Einrichtungen für den 

Fahrkartenverkauf und 

die Fahrkartenkontrolle 

Wartebereiche 

sonstige Informationssysteme 

Bahnsteige 

Parkplätze 

Toiletteneinrichtungen 

Gepäckaufbewahrung 

Kundenbetreuung 



geometrische Anforderungen: 

Lichte Breite 

1.600 mm mm 

Lichte Höhe 

2.300 mm mm 

kürzeste praktikable Entfernung 

Notwendigkeit: 

-- bei bei neuen Bahnhöfen 

-- keine Rampen oder Aufzüge bei bei neuen Bahnhöfen 

≤ 1.000 Fahrgäste pro pro Tag, Tag, wenn im im Umkreis von von 

30 30 km km an an der der gleichen Strecke ein ein anderer Bahnhof 

mit mit vollständig konformen hindernisfreien Wegen 

liegt liegt 



Vielzahl von von Anforderungen der der TSI TSI PRM beziehen sich sich auf auf 

diese hindernisfreien Wege: 

-- Kennzeichnung der der Wege 

-- Türen und und Eingänge 

-- Fußbodenoberflächen 

-- Fahrkartenschalter, Informationsschalter und und 

Kundenbetreuungspunkte 

-- Beleuchtung 

-- Einstieghilfen für für Rollstuhlfahrer 


Interoperabilitätskomponenten 

6 zusätzliche Interoperabilitätskomponenten 

für für das das Teilsystem „Infrastruktur“: 

-- Tastbare Drucktasten 

-- Wickelmöglichkeiten 

-- Fahrkartenverkaufsautomaten 

-- Tastbare Zeichen 

-- Informationsvorrichtungen für für Fahrgäste 

(visuell) 

-- Einstiegsvorrichtungen 


Interoperabilitätskomponente „Wickelmöglichkeiten“ 

Wann vorzusehen? 

Wenn im im Bahnhof Toiletten verfügbar sind, müssen 

Wickelmöglichkeiten für für Babys bereitgestellt werden, 

die die für für Männer und und Frauen zugänglich sind. 

geometrische Anforderungen: 

Breite ≥ 500 500 mm mm 

Länge ≥ 700 700 mm mm 

Höhe über Fußboden 800 800 --1.000 mm mm 

Bild: DanDryer 

Traglast ≥ 80 80 kg kg 


Interoperabilitätskomponenten ohne EG-Erklärung 

Im Im Übergangszeitraum können Interoperabilitätskomponenten 

ohne 

EG-Konformitätserklärung bzw. 

EG-Gebrauchstauglichkeitserklärung 

in in das das Teilsystem integriert werden. 

Voraussetzung: die die Interoperabilitätskomponenten erfüllen 

die die Anforderungen der der TSI! TSI! 

Der Der Übergangszeitraum beträgt 6 Jahre (ab (ab Inkrafttreten der der 

TSI TSI PRM). 


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 

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20.

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