der flugleiter - Deutscher Fluglärmdienst eV

Editorial
der flugleiter 2012/01
der ersten Regulierungsphase kein einziger Mitgliedsstaat
die Vorgaben vollumfänglich erfüllt haben wird.
Nun müsste man eigentlich davon ausgehen, dass aufgrund
der vorliegenden Sachverhalte eine realitätsnahe Anpassung
erfolgt, aber weit gefehlt. Die Kommission ändert die durch
erfolgreichen Lobbyismus der Airlines gemachten Vorgaben
nicht, sondern erarbeitet offensichtlich unbelehrbar die Vorgaben
für die zweite Regulierungsperiode von 2015 bis Ende
2019, in die dann auch An- und Abflugbereich für Tower mit
mindestens 50.000 Flugbewegungen einbezogen werden.
Sofern die Entscheider nicht in die reale Welt zurückfinden,
bleibt die Regulierung eine Farce – womöglich eine höchst
explosive und gefährliche. Denn solange keine Fortschritte
im FABEC erreicht werden, wird versucht, diese Vorgaben
FABEC-weit auf dem Rücken der Mitarbeiter auszutragen.
Dem aber werden sich die FABEC-Sozialpartner geschlossen
entgegenstellen. Dazu dient u. a. der soziale Dialog im FA-
BEC. Nach mehr als zwei Jahren Diskussion hat man sich
nunmehr auf die Grundlagen der Zusammenarbeit, die sogenannten
Terms of Reference, verständigt. Endgültig verabschiedet
werden sollen diese Grundlagen bei einem Treffen
der ANSP-Vertreter und der Sozialpartner Anfang März 2012.
Der Weg nach FABEC-Europa ist noch weit und steinig. Allerdings,
und dies ist Voraussetzung, wenn man sich auf diesen
Weg begibt, muss das nationale Heim auch bestellt und bereit
sein, um diesen Schritt erfolgreich bestehen zu können.
Bedingung hierfür ist, dass zwischen Arbeitgeber und Tarifals
auch Betriebspartner im vertraulichen Zusammenwirken
Chancen und Risiken beraten und analysiert werden – nach
den Eskalationen der jüngsten Vergangenheit kaum vorstellbar,
aber in unser aller Interesse trotzdem notwendig. Erste
Veränderungen, sicherlich noch nicht ausreichend und abschließend,
wurden eingeleitet.
Inwieweit das Früchte tragen wird, hängt entscheidend davon
ab, ob das gesamte Luftfahrtumfeld im Eigeninteresse
an einem Strang zieht.
Ob Querschüsse z. B. die Schadensersatzklage für Streikankündigungen
von Airlines, namentlich Lufthansa, Air Berlin
und Ryanair, gegen die GdF, die uns kurz vor Redaktionsschluss
zugestellt wurde, der Sache dienen, lass ich mal im
Raum stehen.
All diese Themen werden wir auf der anstehenden Bundesfachbereichskonferenz
FSBD, in den ÖMVen und auf der
Bundesdelegiertenkonferenz der GdF beraten.
Die diesjährige Bundesdelegiertenkonferenz findet am
21. und 22. September 2012 im ABION Spreebogen Hotel in
Berlin statt.
Michael Schäfer
Bundesvorsitzender
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