Nr. 71, September 2012 - Quartierverein Langdorf, Frauenfeld ...

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Im Dezember 2011 wurde die neue Stadtbusgeneration, vier Diesel- und zwei Hybridbusse (Bild links), der Bevölkerung vorgestellt
und auf die Namen der Quartiere getauft. Stadtammann Carlo Parolari überreicht Werner Stamm das «Taufwasser».
Erste Erfahrungen mit den neuen Stadtbussen
Die neue Stadtbusgeneration wurde im vergangenen
Dezember auf die Namen der Quartiere
getauft. Seither sind sie jetzt bereits über ein
halbes Jahr in Betrieb. Wir wollten vom Stadtbusverantwortlichen,
Roland Büchi, wissen,
wie sich namentlich die Hybridbusse in der
Zwischenzeit bewährt haben.
Benutzer ist wesentlich grösser.
Neu sind die Aussenanzeigen auf
allen vier Seiten angebracht.
Fazit: Die neuen Busse haben
sich bewährt. Es gilt nun noch in
Zusammenarbeit mit dem Herstellerwerk
MAN einige Kinderkrankheiten
zu beheben. Erste
Optimierungen sind bereits im
Gange.
as| Was die Verfügbarkeit betrifft, haben sich die
neuen Hybridbusse gemäss Roland Büchi sehr gut
bewährt. Sie haben sich bisher als sehr zuverlässig
erwiesen. Es habe bisher kaum Ausfälle gegeben.
Bemängelt werden von den Fahrgästen die unangenehmen
Pfeiffgeräusche vorwiegend im Heckbereich,
die im Innern und auch ausserhalb der Fahrzeuge
wahrgenommen werde. Noch nicht zufrieden
zeigt sich Büchi vom Dieselverbrauch. Das Herstellerwerk
MAN arbeite an einer Optimierung. MAN habe
auf Oktober eine neue Software in Aussicht gestellt,
von der man sich eine Verbesserung verspreche.
Der Hybridbus fährt ausschliesslich mit Elektroenergie.
Der Dieselmotor dient lediglich zur Erzeugung
von elektrischer Energie. Das Problem liege darin,
dass sich dieser zu früh zuschalte. Von der Fahrleistung
her sieht Büchi keine Probleme. Obwohl etwas
schwächer motorisiert als die reinen Dieselbusse
bewältige er alle Strecken, auch Richtung Plätti Zoo
problemlos. Für die Hybridtechnik am idealsten seien
flache Strecken mit genügend Haltestellen wie beispielsweise
die Strecke Flurhof-Schönenhof, denn bei
jedem Anbremsen werde neue Energie produziert.
Markante Komfortsteigerung
Die neuen Busse sind rund zwei Meter länger als die
alten Neoplan. Sie weisen nun eine Standartlänge
von 12 Metern auf. Büchi weist darauf hin, dass sie
neu über drei grosszügigere Standarteinstiege verfügen,
wobei auch der hintere sich für den Einstig
mit Kinderwagen eigne. Vor allem der Bereich beim
mittleren Einstieg ist gegenüber früher wesentlich
komfortabler. Die Busse sind allgemein geräumiger
und grosszügiger ausstaffiert. Der Komfort für die
Der Vorstand des QV Langdorf (v.l.n.r.): Oswald Haller, Monika
Roth, Roman Neff, Gerda Roth, Peter Kull, Angela Ebnöther, Präsident
Werner Stamm und Barbara Furgler.
Generationenwechsel im Vorstand
Nach zwölf Jahren Mitarbeit
im Vorstand ist Urs Wälti aus
dem Vorstand des QV Langdorf
zurückgetreten. Er betreute
unter anderem das Sekretariat
und amtete zehn Jahre als Kassier.
Im letzten Jahr betreute er
noch das Ressort PR und Veranstaltungen.
Seine Nachfolge tritt
Angela Ebnöther an, eine Junge
dynamische Frau, wohnhaft an
der Kehlhofstrasse. Sie wurde
an der Jahresversammlung im
Januar einstimmig in den Vorstand
gewählt. Hier vertritt sie
die junge Generation und betreut
zusätzlich das Ressort PR und
Anlässe.
Die neue Frau im Vorstand,
Angela Ebnöther flankiert von
Präsident Werner Stamm und
ihrem Vorgönger Urs Wälti.