Verminderung der Einwirkungen im Unterbau ... - Gepro Dresden
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4 Betriebserprobung<br />
Beurteilung <strong>der</strong> Gleisgeometrie<br />
Entwicklung des Längshöhenfehlers<br />
Gleislageparameter LH, Gleis 1<br />
Beurteilungsmaßstäbe 50 % SR A , 75 % SR A und SR 100 erreicht bzw. überschritten,<br />
Summe linke und rechte Schiene<br />
Gleislageparameter LH, Gleis 2<br />
Beurteilungsmaßstäbe 50 % SR A , 75 % SR A und SR 100 erreicht bzw. überschritten,<br />
Summe linke und rechte Schiene<br />
20<br />
20<br />
Beurteilungsmaßstab erreicht<br />
bzw. überschritten<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
G 1, 23.08.2005<br />
0<br />
G 1, 24.0 8.2006<br />
0<br />
0<br />
G 1, 02.05.2007<br />
2<br />
0<br />
G 1, 19.0 2.2008<br />
3<br />
2<br />
Messdatum<br />
6<br />
2<br />
SR100<br />
3<br />
3<br />
2<br />
SRA<br />
75 % SRA<br />
50 % SRA<br />
SR100 SRA<br />
75 % SRA 50 % SRA<br />
Beurteilungsmaßstab erreicht<br />
bzw. überschritten<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
G 2, 25.08.2005<br />
0<br />
G 2, 2 5.08.2006<br />
0<br />
0<br />
G 2, 0 2.05.2007<br />
0<br />
0<br />
G 2, 19.02.2008<br />
Messdatum<br />
4 4<br />
2 3<br />
SR100<br />
4<br />
4<br />
2<br />
SRA<br />
75 % SRA<br />
50 % SRA<br />
SR100 SRA<br />
75 % SRA 50 % SRA<br />
E14-Stützpunkt (Gleis Berlin – Hamburg)<br />
Schwellenbesohlung (Gleis Hamburg – Berlin)<br />
06.02.2009 7. Tiefbaufachtung des VDEI in <strong>Dresden</strong> 28
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