Konzernlagebericht - MTU Aero Engines

Prognosebericht
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Das Unternehmen rechnet für 2013 mit einem Umsatzanstieg zwischen 10 % und 12 % im Vergleich
zu 2012. Die regionale Verteilung des Umsatzes bleibt aufgrund der Risk- and Revenue-Sharing-
Vereinbarungen mit führenden Triebwerksherstellern und der nationalen Präsenz der MTU unverändert.
Die MTU plant, wie bisher über 80 % des Umsatzes in Nordamerika und Europa zu erzielen.
UMSATZ NACH GESCHÄFTSSEGMENTEN
Der Umsatz der zivilen Serienfertigung soll auf US-Dollar-Basis im Vergleich zu 2012 um 20 - 25 %
steigen, der Ersatzteil-Umsatz um etwa 15 %. Grundlagen dieser Annahmen sind der Auslieferungshochlauf
des Triebwerks GEnx für die Boeing-Typen 787 sowie 747-8, steigende Umsätze mit dem
Programm GP7000 für den Airbus A380 sowie steigende Auslieferungen des V2500 für die
A320-Familie und die Auswirkungen der Erhöhung des V2500-Programmanteils um fünf Prozent.
Risiken liegen insbesondere in einem verzögerten Hochlauf der Flugzeugprogramme Boeing 787
und 747-8, der Streckung der Auslieferung des Airbus A380 sowie der Verzögerung der Umsatzsteigerung
im Ersatzteilgeschäft.
Im Militärischen Geschäft erwartet die MTU einen in etwa gleichbleibenden Umsatz.
In der Zivilen Triebwerksinstandhaltung wird 2013 auf US-Dollar-Basis mit einem Umsatzplus
im oberen einstelligen Prozentbereich gerechnet. Bei den Programmen GE90, V2500 und CF34
erwartet die MTU eine steigende Nachfrage.
OPERATIVES ERGEBNIS
Die MTU rechnet damit, das EBIT bereinigt 2013 im Vergleich zu 2012 um 10 bis 12 % steigern zu
können, und erwartet damit eine bereinigte EBIT-Marge von etwa 11 %.
BEREINIGTES ERGEBNIS NACH ERTRAGSTEUERN (EAT BEREINIGT)
Das bereinigte Ergebnis nach Ertragsteuern soll 2013 um 10 bis 12 % steigen.
Die MTU rechnet für 2013 mit einer
Steigerung des bereinigten EBIT um
10-12 %
KÜNFTIGE DIVIDENDE
Die Dividendenpolitik der MTU sieht grundsätzlich die Ausschüttung einer attraktiven Dividende
vor. Voraussetzung sind eine angemessene wirtschaftliche Situation und die Zustimmung der beschließenden
Gremien.
MITARBEITER
Die MTU wird im Geschäftsjahr 2013 etwa genauso viele Mitarbeiter beschäftigen wie 2012.
AUSBLICK 2014
UMSATZ
Für das Geschäftsjahr 2014 rechnet die MTU mit einem anhaltenden Wachstum von Weltwirtschaft
und Luftfahrtindustrie. Abgeleitet aus den mittelfristigen Prognosen der IATA und den Produktionsstückzahlen
der Flugzeughersteller ergäbe sich bei einem gleichbleibenden US-Dollar-Wechselkurs
für die MTU 2014 ein Umsatzwachstum um rund fünf Prozent auf der Basis von 2013.
OPERATIVES ERGEBNIS
2014 erwartet die MTU einen leichten Rückgang der Entwicklungsaufwendungen gegenüber
2013 und einen anhaltenden Anstieg der Serienproduktion der Programme GEnx und GP7000.
Hinzu kommen erste Auslieferungen von PW1524G-Triebwerken für die Bombardier CSeries. Der
Konzern rechnet trotz dieser Belastungen auch für das Geschäftsjahr 2014 mit einer positiven
Ergebnisentwicklung bei einer stabilen Marge des bereinigten EBIT. Zusätzliche Programmbeteiligungen
können diesen Wert beeinflussen.
5.5. GESAMTAUSSAGE ZUR KÜNFTIGEN GESCHÄFTSENTWICKLUNG 2013 UND 2014
Der Vorstand der MTU geht weiter von einer positiven Geschäftsentwicklung aus. In den nächsten
Jahren wird die MTU von einem starken Wachstum des Programms V2500, der Widebody-Programme
GEnx und GP7000 sowie von dem MRO-Geschäft, das stärker wächst als der Markt, profitieren.
Die MTU erwartet in den Folgejahren einen weiteren Anstieg des EBIT bereinigt bei einer Marge von
11–12 % sowie ein attraktives Dividendenpotenzial für die Aktionäre.