Konzernlagebericht - MTU Aero Engines

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Das Unternehmen MTU 53 Kooperationen mit Hochschulen und Kompetenzzentren der MTU Kompetenzzentren RWTH Aachen Verdichter-Technologie Uni & LZ Hannover Maintenance Repair Overhaul DLR Köln Triebwerk 2020 plus Bauhaus Luftfahrt München Zukunftskonzepte TU München Bauweisen & Produktion UniBW München More Electric Engine Uni Stuttgart Turbinen-Technologie Hochschulkooperationen BAM Berlin DLR Berlin TU Berlin TU Braunschweig BTU Cottbus TU Darmstadt TU Dresden Uni Erlangen FHG Fürth TU Göttingen TU Hannover TU Heidelberg KFA Jülich TH Karlsruhe Uni GH Kassel DLR Stuttgart MPA Stuttgart INVESTITIONEN IN FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG Forschungs- und Entwicklungskosten Veränderungen zum Vorjahr in Mio. € in Mio. € in % 2012 2011 2010 2009 2008 Ziviles Triebwerksgeschäft -0,5 -0,3 146,9 147,4 126,1 100,1 90,1 Zivile Triebwerksinstandhaltung -3,1 -36,9 5,3 8,4 11,1 13,6 7,3 Militärisches Triebwerksgeschäft -16,9 -15,9 89,2 106,1 101,5 116,5 84,2 Forschungs- und Entwicklungskosten vor Aktivierung -20,5 -7,8 241,4 261,9 238,7 230,2 181,6 F&E-Quote in % vom Umsatz 7,1 8,9 8,8 8,8 6,7 Die Forschungs- und Entwicklungskosten betrugen im Berichtszeitraum 241,4 Mio. € und lagen damit um 20,5 Mio. € unter dem Niveau des Vorjahres. Die Forschungs- und Entwicklungsquote, gemessen als das Verhältnis von Forschungs- und Entwicklungsaufwand zum Umsatz, liegt mit 7,1 % unter dem Niveau des Vorjahres von 8,9 %. Die fremdfinanzierten Entwicklungsaufwendungen betreffen überwiegend das Militärische Triebwerksgeschäft. Sie werden aufgrund der kundenspezifischen Beauftragung durch nationale und internationale Konsortien gemäß IAS 11 als Fertigungsaufträge bilanziert und entweder unter der Position Forderungen oder Verbindlichkeiten aus Auftragsfertigung ausgewiesen. 2012 erreichten sie 80,7 Mio. € (Vorjahr: 96,1 Mio. €) Eigenfinanzierte Aufwendungen werden vom Konzern bezahlt und auf ihre Aktivierbarkeit als selbst geschaffene immaterielle Vermögenswerte untersucht. Neben den allgemeinen Voraussetzungen für die Aktivierung und erstmalige Bewertung müssen für den Ansatz die technische und kommerzielle Realisierbarkeit nachgewiesen werden und die zurechenbaren Ausgaben verlässlich bewertbar sein. Aktivierte Entwicklungsinvestitionen werden über die voraussichtlich produzierte Anzahl von Einheiten abgeschrieben. Die eigenfinanzierten Aufwendungen sind im Konzernanhang unter Abschnitt 8. (Forschungs- und Entwicklungskosten) ausgewiesen.
54 An unsere Aktionäre Corporate Governance Konzernlagebericht Konzernabschluss Weitere Informationen Eigenfinanzierter Forschungs- und Entwicklungsaufwand gemäß Gewinn- und Verlustrechnung (GuV) Veränderungen zum Vorjahr in Mio. € in Mio. € in % 2012 2011 2010 2009 2008 Ziviles Triebwerksgeschäft -0,5 -0,3 146,9 147,4 126,1 100,1 90,1 Zivile Triebwerksinstandhaltung -3,1 -36,9 5,3 8,4 11,1 13,6 7,3 Militärisches Triebwerksgeschäft -1,5 -15,0 8,5 10,0 10,9 9,3 3,7 Eigenfinanzierte Aufwendungen -5,1 -3,1 160,7 165,8 148,1 123,0 101,1 Investitionen in aktivierungspflichtige Vermögenswerte Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft -16,1 -52,3 -46,9 -30,8 -14,0 -12,6 -2,8 Zivile Triebwerksinstandhaltung 2,6 76,5 -0,8 -3,4 -5,1 -4,8 -3,4 Aufwand Forschung und Entwicklung gemäß GuV -18,6 -14,1 113,0 131,6 129,0 105,6 94,9 Aktivierungsquote in % 29,7 20,6 12,9 14,1 6,1 Die aktivierungspflichtigen Entwicklungswerte im Zivilen und Militärischen Triebwerksgeschäft (OEM) in Höhe von 46,9 Mio. € (Vorjahr: 30,8 Mio. €) betreffen die Triebwerksprogramme GE38 für den Transporthubschrauber CH-53K und PW1100G für den Airbus A320neo. Die Zivile Triebwerksinstandhaltung (MRO) hat spezielle Reparaturverfahren für die wirtschaftlichere Instandsetzung von Triebwerken entwickelt. Dafür waren 0,8 Mio. € (Vorjahr: 3,4 Mio. €) zu aktivieren. Die MTU nimmt ihre ökologische und soziale Verantwortung wahr. 1.5. UNTERNEHMERISCHE VERANTWORTUNG GESELLSCHAFTLICHE VERANTWORTUNG Die MTU nimmt ihre Verantwortung für Umwelt und Gesellschaft aktiv wahr. Im Leitbild der MTU ist dieses Selbstverständnis als eine von fünf Säulen unter „Umwelt und Gesellschaft“ verankert. Als Förderer, Sponsor und Netzwerker unterstützt das Unternehmen lokale und regionale Vereine, Organisationen und Institutionen. Im Fokus dieser Arbeit stehen die Bereiche Bildung sowie Wissenschaft und Forschung. Die Förderung von Forschung und Lehre ist ein wichtiger Bestandteil des gesellschaftlichen Engagements der MTU. Kooperationen der MTU mit zahlreichen deutschen Hochschulen sind für beide Seiten vorteilhaft. Die Hochschulen erhalten wirtschaftliche und praxisbezogene Unterstützung ihrer Forschungstätigkeit, die MTU sichert sich den Zugang zu aktuellen technischen Forschungsergebnissen und bleibt für potenzielle Nachwuchskräfte attraktiv. Am Institut für Luftfahrtantriebe der Universität Stuttgart fördert die MTU die neue Stiftungsprofessur „Strukturmechanik der Flugzeugtriebwerke“ über einen Zeitraum von bis zu 20 Jahren mit bis zu 2,9 Mio. €. Ziele sind die Erforschung von Zukunftstechnologien für öko-effiziente Flugzeugantriebe sowie eine fundierte Ausbildung in Auslegung, Konstruktion, Lebensdauerberechnung, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Zulassung von Flugzeugtriebwerken. Um junge Leute für die Themen Naturwissenschaft und Technik zu begeistern, verfolgt die MTU mehrere Initiativen. Sie öffnet jedes Jahr beim bundesweiten Girls’ Day ihre Werkshallen für interessierte Schülerinnen und beteiligt sich darüber hinaus an verschiedenen Standorten an der „Nacht der Ausbildung“, um über Ausbildungs- und Einstiegsmöglichkeiten im Unternehmen zu informieren. An der „Langen Nacht der Münchner Museen“ nimmt die MTU seit Jahren teil und ermöglicht mit geführten Touren durch ihr Museum Einblicke in die Entwicklung der Flugmotorentechnik. Zusätzlich ist das Werksmuseum an weiteren Tagen im Jahr für die interessierte Öffentlichkeit zugänglich. Ein weiteres Beispiel sind Schulkooperationen, die das Unternehmen im Umland der deutschen Standorte unterhält. Die MTU beteiligt sich an speziellen Angeboten der Partnerschulen wie „Naturund Technik-Tagen“ und bietet Schülern Studienarbeiten und Praktikumsplätze an.
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