Comfort Tür S8A/K8. Planungshinweise und Projektierungsdaten.
Comfort Tür S8A/K8. Planungshinweise und Projektierungsdaten.
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<strong>Tür</strong>antrieb F9<br />
Regelung <strong>und</strong> Motor<br />
20<br />
<strong>Tür</strong>antrieb F9.<br />
7. <strong>Tür</strong>antrieb F9<br />
Einstellung:<br />
Alle Parametereinstellungen<br />
wie z. B. Geschwindigkeiten,<br />
Beschleunigungen etc. erfol -<br />
gen über das Diagnosegerät 1<br />
bzw. den TCI/TCM-Tester (beide<br />
nicht im Lieferumfang der<br />
<strong>Tür</strong>en enthalten).<br />
Der <strong>Tür</strong>antrieb verfügt über<br />
einen Fehlerstapel, in welchem<br />
Fehler <strong>und</strong> Warnungen nichtflüchtig<br />
abgespeichert werden.<br />
Der Stapel kann mit dem Diagnosegerät<br />
1 ausge lesen werden.<br />
<strong>Tür</strong>antrieb Typ F9:<br />
Einsatzbereich <strong>Tür</strong>breite (TB)<br />
700 mm – 2500 mm.<br />
Asynchron-Motor, Frequenzumrichter,<br />
Regelung <strong>und</strong> Drehgeber<br />
sind in nur einem gekapselten<br />
Gehäuse untergebracht.<br />
Regelung mit Taktfrequenz von<br />
16 kHz <strong>und</strong> nach U/f-Kennlinie.<br />
Diagnose über Fehlerstapel.<br />
Weitere Merkmale:<br />
– Teilöffnen:<br />
Nach dem Umsteuern kann<br />
die Öffnungsbreite der <strong>Tür</strong><br />
auf Wunsch reduziert werden<br />
– programmierbarer Sonderausgang<br />
(virtueller Schalter,<br />
Schließkraftbegrenzung,<br />
zusätzliches Endlagensignal)<br />
– Kraftbegrenzung nach EN 81<br />
– optional Kraftbegrenzung<br />
beim Öffnen<br />
– zusätzliche Filterfunktion mit<br />
Diagnosegerät 6 (PC)<br />
– mit über 60 Parameter an<br />
jeden Einsatzfall anpassbar<br />
Hinweis:<br />
Beschreibung des <strong>Tür</strong>antriebs<br />
siehe auch Seite 5.<br />
Schließkraftbegrenzung:<br />
Der <strong>Tür</strong>antrieb kann eine<br />
bestimmte Kraft als max. <strong>Tür</strong> -<br />
schließkraft lernen (150N-<br />
Begrenzung). Der <strong>Tür</strong>antrieb<br />
kann zusätzlich so eingestellt<br />
werden, dass er bei Erreichen<br />
der gelernten max. <strong>Tür</strong>schließkraft<br />
automatisch umsteuert,<br />
die <strong>Tür</strong> komplett öffnet <strong>und</strong><br />
wieder schließt.<br />
Ansteuerungssignale von der Aufzugssteuerung an den <strong>Tür</strong>antrieb:<br />
TO = <strong>Tür</strong> öffnen "1" = Signal liegt an<br />
TU = <strong>Tür</strong> schließen "0" = Signal liegt nicht an<br />
TUL = <strong>Tür</strong> langsam schließen bzw. drängeln "X" = Signal beliebig<br />
Ausgangssignale vom<br />
<strong>Tür</strong>antrieb an die Aufzugssteuerung:<br />
TSU = <strong>Tür</strong> zu<br />
TSO = <strong>Tür</strong> offen<br />
Die Signale werden von Tran -<br />
sistoren geschaltet, die je nach<br />
Anschlussausführung als Tran -<br />
sistor mit offenem Kollektor<br />
oder als Transistor mit offenem<br />
Emitter wirken.<br />
Technische Informationen:<br />
Anschlussspannung:<br />
230V (+10% / –15%) Wechsel -<br />
spannung, 50/60 Hz Sig nal -<br />
spannung <strong>und</strong> Versorgungsspannung<br />
der CAN-Schnitt stelle:<br />
24V (+15% / –20%) Gleichspannung<br />
Umgebungstemperatur bereich:<br />
–10 °C bis +50 °C<br />
Relative Luftfeuchtigkeit<br />
max. 70%<br />
EMV geprüft gemäß<br />
EN 12015/16<br />
Schnittstellen:<br />
– CAN-Bus, potentialgetrennt<br />
– 24V Logikpegel, wahlweise<br />
0V aktiv oder 24V aktiv,<br />
po tentialgetrennt,<br />
programmierbarer Ausgang.<br />
Angelegte Signale: Festgelegtes Verhalten<br />
TO<br />
Öffnen<br />
TU<br />
Schließen<br />
TUL<br />
Langsam schließen<br />
(Drängeln)<br />
1 0 0 Öffnen<br />
1 1 X Stoppfunktion<br />
1 0 1<br />
Schlupföffnen oder Stoppfunktion,<br />
je nach Einstellung<br />
1 1 1 Stoppfunktion<br />
0 1 0 Schließen<br />
0 X 1 Langsam schließen (Drängeln)<br />
0 0 0 Antrieb momentenlos