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Bedienungsanleitung - Berner Fachhochschule

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<strong>Berner</strong> <strong>Fachhochschule</strong><br />

Haute école spécialisée bernoise<br />

Hochschule für<br />

Technik und Informatik<br />

Haute école technique et informatique<br />

www.hti.bfh.ch<br />

Automobiltechnik<br />

Fehlerdiagnose<br />

12V<br />

RF<br />

on<br />

μP<br />

ST<br />

0V<br />

Mai 2006<br />

Karl Meier-Engel©


HTI Automobiltechnik<br />

www.hti.bfh.ch<br />

Inhaltsverzeichnis<br />

1. Lernziele ................................................................................................................................................... 2<br />

2. Einführung ................................................................................................................................................ 2<br />

3. Funktionsweise ......................................................................................................................................... 2<br />

4. Schaltplan und Leiterplatte ....................................................................................................................... 3<br />

5. Programm.................................................................................................................................................. 4<br />

6. Blockschema des Programms ................................................................................................................... 5<br />

7. Schlusswort............................................................................................................................................... 5<br />

1. Lernziele<br />

• Verstehen des Prinzips einer Fehlerdiagnose bei der Anwendung eines μP<br />

• Erkennen eines Systems bestehend aus Sensor, Steuergerät und Aktor<br />

• Verstehen eines einfachen Basic-Programmes<br />

• Verstehen der Umsetzung von einem Detailschema zu einem Prinzipschema<br />

• Verstehen einer Schaltung mit dem Schalttransistor in der Minusleitung.<br />

• Darstellung des Programmes mit einem Blockschema<br />

2. Einführung<br />

• Ein Sensor (Taster) steuert über einen Mikroprozessor einen Aktor (MOSFET)<br />

Zwei LED blinken.<br />

• Die Spannung des MOSFET zwischen D und S kann gemessen werden.<br />

Dabei wird sichtbar, dass der Spannungsabfall im eingeschalteten Zustand sehr klein<br />

(etwa 7 mV) ist. Obschon dies auch mit der kleinen Last zu tun hat, ist dieser kleine<br />

Spannungsabfall typisch für FET-Transistoren.<br />

• Mit einem Kabelstück kann ein Kurzschluss oder ein Unterbruch im Leistungsteil<br />

simuliert werden. Ueber den Feedbackanschluss RF wird der Mikroprozessor über den<br />

Schaltzustand informiert. Eine LED und ein Signalton teilen dem Bedienungspersonal<br />

den Fehler Kurzschluss oder Unterbruch mit.<br />

3. Funktionsweise<br />

Mit der Zunahme von elektronischen Schaltungen im Automobil sind die Anforderungen an die Diagnose<br />

gestiegen. Aus diesem Grunde ist es unerlässlich, dass die Mikroprozessoren den Zustand der Systeme<br />

laufend überwachen und Fehler anzeigen.<br />

Das vorliegende Modelle kann einen Unterbruch oder einen Kurzschluss am Leistungstransistor erkennen.<br />

Im vorliegenden Fall dient also der FET-Leistungstransistor als Aktor.<br />

Am einfachsten lässt sich die Funktion mit einer Tabelle darstellen:<br />

ST RF = 0 RF = 1<br />

0 ☺<br />

1 ☺ <br />

Karl Meier-Engel<br />

2<br />

Elektrotechnik und Elektronik


HTI Automobiltechnik<br />

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• Ansteuerung ST ausgeschaltet und Rückmeldung RF = 0, bedeutet, dass der Leistungstransistor<br />

einen Kurzschluss hat. In diesem Zustand werden die LED oben rechts blinken. Eine LED der<br />

Fehleranzeige beginnt zu blinken und eine Piepton ertönt. Sie können diesen Fehler selbst mit<br />

einem Kabelstück durch überbrücken des FET-Transistors simulieren.<br />

• Ansteuerung ST ausgeschaltet und RF = 1, bedeutet, das System arbeitet korrekt. Es erfolgt keine<br />

Fehlermeldung.<br />

• Ansteuerung ST eingeschaltet und Rückmeldung RF = 0, bedeutet, das System arbeitet korrekt. Es<br />

erfolgt keine Fehlermeldung<br />

• Ansteuerung ST eingeschaltet und Rückmeldung RF = 1, bedeutet, dass im Aktor ein Unterbruch<br />

aufgetreten ist. Die LED oben rechts werden nicht blinken. Dafür blinkt die LED der<br />

Fehleranzeige für den Unterbruch. Damit dieser Fehler leicht simuliert werden kann, ist die<br />

Leitung vom Anschluss Drain des FET-Transistors zu Masse unterbrochen. Die Verbindung muss<br />

mit einem Kabel gesteckt werden..<br />

4. Schaltplan und Leiterplatte<br />

Schaltplan der Leiterplatte<br />

Karl Meier-Engel<br />

3<br />

Elektrotechnik und Elektronik


HTI Automobiltechnik<br />

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Layout der Leiterplatte<br />

'Fehlerdiagnose-Modell 6.4.06<br />

'kombiniert mit einer Blinklampe<br />

5. Programm<br />

'Digitaleingänge<br />

define EIN PORT [3]<br />

define RF PORT [2]<br />

'Digitalausgänge<br />

define KS PORT [1]<br />

define UN PORT [4]<br />

define ST PORT [5]<br />

define BP PORT[6]<br />

'Initialisierung<br />

KS =0<br />

UN =0<br />

ST = 1<br />

BP = 0<br />

#loop<br />

IF EIN = off AND ST = on AND RF = off THEN KS = on ELSE KS = off<br />

if EIN = 0 then ST = 0 else ST = 1<br />

IF ST = off AND RF = on THEN UN = on ELSE UN = off<br />

PAUSE 50<br />

Karl Meier-Engel<br />

4<br />

Elektrotechnik und Elektronik


HTI Automobiltechnik<br />

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ST = 1<br />

PAUSE 50<br />

IF KS = on OR UN = on THEN GOTO alarm<br />

goto loop<br />

end<br />

#alarm<br />

BP = 1<br />

pause 30<br />

BP = 0<br />

pause 30<br />

goto loop<br />

6. Blockschema des Programms<br />

on<br />

ST<br />

define<br />

RF<br />

μP<br />

error<br />

Initialisierung<br />

loop<br />

Error?<br />

On/off<br />

7. Schlusswort<br />

Bei der Entwicklung dieses Unterrichtsmodells, habe ich erkannt, dass die verschiedenen Lernziele für den<br />

Unterricht an Berufsschulen und für Diagnostikerkurs eignen.<br />

Karl Meier-Engel<br />

5<br />

Elektrotechnik und Elektronik

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