Bedienungsanleitung - Berner Fachhochschule
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<strong>Berner</strong> <strong>Fachhochschule</strong><br />
Haute école spécialisée bernoise<br />
Hochschule für<br />
Technik und Informatik<br />
Haute école technique et informatique<br />
www.hti.bfh.ch<br />
Automobiltechnik<br />
Fehlerdiagnose<br />
12V<br />
RF<br />
on<br />
μP<br />
ST<br />
0V<br />
Mai 2006<br />
Karl Meier-Engel©
HTI Automobiltechnik<br />
www.hti.bfh.ch<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
1. Lernziele ................................................................................................................................................... 2<br />
2. Einführung ................................................................................................................................................ 2<br />
3. Funktionsweise ......................................................................................................................................... 2<br />
4. Schaltplan und Leiterplatte ....................................................................................................................... 3<br />
5. Programm.................................................................................................................................................. 4<br />
6. Blockschema des Programms ................................................................................................................... 5<br />
7. Schlusswort............................................................................................................................................... 5<br />
1. Lernziele<br />
• Verstehen des Prinzips einer Fehlerdiagnose bei der Anwendung eines μP<br />
• Erkennen eines Systems bestehend aus Sensor, Steuergerät und Aktor<br />
• Verstehen eines einfachen Basic-Programmes<br />
• Verstehen der Umsetzung von einem Detailschema zu einem Prinzipschema<br />
• Verstehen einer Schaltung mit dem Schalttransistor in der Minusleitung.<br />
• Darstellung des Programmes mit einem Blockschema<br />
2. Einführung<br />
• Ein Sensor (Taster) steuert über einen Mikroprozessor einen Aktor (MOSFET)<br />
Zwei LED blinken.<br />
• Die Spannung des MOSFET zwischen D und S kann gemessen werden.<br />
Dabei wird sichtbar, dass der Spannungsabfall im eingeschalteten Zustand sehr klein<br />
(etwa 7 mV) ist. Obschon dies auch mit der kleinen Last zu tun hat, ist dieser kleine<br />
Spannungsabfall typisch für FET-Transistoren.<br />
• Mit einem Kabelstück kann ein Kurzschluss oder ein Unterbruch im Leistungsteil<br />
simuliert werden. Ueber den Feedbackanschluss RF wird der Mikroprozessor über den<br />
Schaltzustand informiert. Eine LED und ein Signalton teilen dem Bedienungspersonal<br />
den Fehler Kurzschluss oder Unterbruch mit.<br />
3. Funktionsweise<br />
Mit der Zunahme von elektronischen Schaltungen im Automobil sind die Anforderungen an die Diagnose<br />
gestiegen. Aus diesem Grunde ist es unerlässlich, dass die Mikroprozessoren den Zustand der Systeme<br />
laufend überwachen und Fehler anzeigen.<br />
Das vorliegende Modelle kann einen Unterbruch oder einen Kurzschluss am Leistungstransistor erkennen.<br />
Im vorliegenden Fall dient also der FET-Leistungstransistor als Aktor.<br />
Am einfachsten lässt sich die Funktion mit einer Tabelle darstellen:<br />
ST RF = 0 RF = 1<br />
0 ☺<br />
1 ☺ <br />
Karl Meier-Engel<br />
2<br />
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• Ansteuerung ST ausgeschaltet und Rückmeldung RF = 0, bedeutet, dass der Leistungstransistor<br />
einen Kurzschluss hat. In diesem Zustand werden die LED oben rechts blinken. Eine LED der<br />
Fehleranzeige beginnt zu blinken und eine Piepton ertönt. Sie können diesen Fehler selbst mit<br />
einem Kabelstück durch überbrücken des FET-Transistors simulieren.<br />
• Ansteuerung ST ausgeschaltet und RF = 1, bedeutet, das System arbeitet korrekt. Es erfolgt keine<br />
Fehlermeldung.<br />
• Ansteuerung ST eingeschaltet und Rückmeldung RF = 0, bedeutet, das System arbeitet korrekt. Es<br />
erfolgt keine Fehlermeldung<br />
• Ansteuerung ST eingeschaltet und Rückmeldung RF = 1, bedeutet, dass im Aktor ein Unterbruch<br />
aufgetreten ist. Die LED oben rechts werden nicht blinken. Dafür blinkt die LED der<br />
Fehleranzeige für den Unterbruch. Damit dieser Fehler leicht simuliert werden kann, ist die<br />
Leitung vom Anschluss Drain des FET-Transistors zu Masse unterbrochen. Die Verbindung muss<br />
mit einem Kabel gesteckt werden..<br />
4. Schaltplan und Leiterplatte<br />
Schaltplan der Leiterplatte<br />
Karl Meier-Engel<br />
3<br />
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Layout der Leiterplatte<br />
'Fehlerdiagnose-Modell 6.4.06<br />
'kombiniert mit einer Blinklampe<br />
5. Programm<br />
'Digitaleingänge<br />
define EIN PORT [3]<br />
define RF PORT [2]<br />
'Digitalausgänge<br />
define KS PORT [1]<br />
define UN PORT [4]<br />
define ST PORT [5]<br />
define BP PORT[6]<br />
'Initialisierung<br />
KS =0<br />
UN =0<br />
ST = 1<br />
BP = 0<br />
#loop<br />
IF EIN = off AND ST = on AND RF = off THEN KS = on ELSE KS = off<br />
if EIN = 0 then ST = 0 else ST = 1<br />
IF ST = off AND RF = on THEN UN = on ELSE UN = off<br />
PAUSE 50<br />
Karl Meier-Engel<br />
4<br />
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ST = 1<br />
PAUSE 50<br />
IF KS = on OR UN = on THEN GOTO alarm<br />
goto loop<br />
end<br />
#alarm<br />
BP = 1<br />
pause 30<br />
BP = 0<br />
pause 30<br />
goto loop<br />
6. Blockschema des Programms<br />
on<br />
ST<br />
define<br />
RF<br />
μP<br />
error<br />
Initialisierung<br />
loop<br />
Error?<br />
On/off<br />
7. Schlusswort<br />
Bei der Entwicklung dieses Unterrichtsmodells, habe ich erkannt, dass die verschiedenen Lernziele für den<br />
Unterricht an Berufsschulen und für Diagnostikerkurs eignen.<br />
Karl Meier-Engel<br />
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