Bedienungsanleitung - Berner Fachhochschule

HTI Automobiltechnik
www.hti.bfh.ch
Inhaltsverzeichnis
1. Lernziele ................................................................................................................................................... 2
2. Einführung ................................................................................................................................................ 2
3. Funktionsweise ......................................................................................................................................... 2
4. Schaltplan und Leiterplatte ....................................................................................................................... 3
5. Programm.................................................................................................................................................. 4
6. Blockschema des Programms ................................................................................................................... 5
7. Schlusswort............................................................................................................................................... 5
1. Lernziele
• Verstehen des Prinzips einer Fehlerdiagnose bei der Anwendung eines μP
• Erkennen eines Systems bestehend aus Sensor, Steuergerät und Aktor
• Verstehen eines einfachen Basic-Programmes
• Verstehen der Umsetzung von einem Detailschema zu einem Prinzipschema
• Verstehen einer Schaltung mit dem Schalttransistor in der Minusleitung.
• Darstellung des Programmes mit einem Blockschema
2. Einführung
• Ein Sensor (Taster) steuert über einen Mikroprozessor einen Aktor (MOSFET)
Zwei LED blinken.
• Die Spannung des MOSFET zwischen D und S kann gemessen werden.
Dabei wird sichtbar, dass der Spannungsabfall im eingeschalteten Zustand sehr klein
(etwa 7 mV) ist. Obschon dies auch mit der kleinen Last zu tun hat, ist dieser kleine
Spannungsabfall typisch für FET-Transistoren.
• Mit einem Kabelstück kann ein Kurzschluss oder ein Unterbruch im Leistungsteil
simuliert werden. Ueber den Feedbackanschluss RF wird der Mikroprozessor über den
Schaltzustand informiert. Eine LED und ein Signalton teilen dem Bedienungspersonal
den Fehler Kurzschluss oder Unterbruch mit.
3. Funktionsweise
Mit der Zunahme von elektronischen Schaltungen im Automobil sind die Anforderungen an die Diagnose
gestiegen. Aus diesem Grunde ist es unerlässlich, dass die Mikroprozessoren den Zustand der Systeme
laufend überwachen und Fehler anzeigen.
Das vorliegende Modelle kann einen Unterbruch oder einen Kurzschluss am Leistungstransistor erkennen.
Im vorliegenden Fall dient also der FET-Leistungstransistor als Aktor.
Am einfachsten lässt sich die Funktion mit einer Tabelle darstellen:
ST RF = 0 RF = 1
0 ☺
1 ☺
Karl Meier-Engel
2
Elektrotechnik und Elektronik