Mai 2013 - Berliner Radsport Verband e.V.

8 Berliner Radsport · Ausgabe Nr. 5 · Mai 2013
Rad-Bundesliga 2013 mit neuem Titel-Sponsor
Die U 23 ist mit 19 Mannschaften am Start
Wenn diese Zeilen erscheinen, liegen die
ersten Bundesligarennen schon hinter uns.
So haben die Frauen ihren ersten
Wettbewerb bereits am 21.04. bei Rund um
Düren ausgetragen, während die übrigen
Kategorien U 23, Junioren und Juniorinnen
am 28.04. beim Frühjahrspreis in
Cadolzburg ihr erstes Bundesligarennen in
diesem Jahr absolviert haben.
Die Liga hat einen neuen Titelsponsor mit der
Firma Müller – Die Lila Logistik – bekommen,
ein Dienstleistungsunternehmen, das
ganzheitliche und kundenindividuelle
Lösungen u.a. im Bereich Electronics, Energy
und Medical&Pharma anbietet und mit ca.
1.100 Mitarbeitern an insgesamt 16
Standorten vertreten ist. Ein Partner dieser
Größenordnung ist für den Bund Deutscher
Radfahrer (BDR) ein Garant dafür, dass die
mittlerweile etablierte Nachwuchsrennserie
weiterhin Bestand hat, zumal das
Engagement des BDR in der Förderung des
Nachwuchses vom neuen Sponsor voll
unterstützt wird.
Während die U 23 neun Wettbewerbe
auszutragen hat und der Gesamtsieger dann
am 22.09. beim Straßenrennen in Cottbus
feststehen wird, haben die Junioren, bei
denen 140 Fahrer in 17 Mannschaften
gemeldet haben, sogar 12 Rennen zu
absolvieren. Bei der U 23 ist eine große
Steigerung der Teilnehmerzahlen
festzustellen, da in den 19 Mannschaften
immerhin 207 Rennfahrer aufgeführt sind und
weitere 25 Einzelfahrer noch hinzukommen.
Mit einem Mannschaftszeitfahren zu je sechs
Fahrern am 15.09. in Genthin hat man für
beide Kategorien einen zusätzlichen
Wettbewerb geschaffen, der im Hinblick auf
künftige Weltmeisterschaften von großer
Bedeutung sein kann.
Es scheint weiter voranzugehen in Sachen
Bundesliga, zumal in den vergangenen
Jahren bereits etliche Fahrer hier ihre
Grundlagen für eine erfolgreiche
Profilaufbahn gelegt haben. Neu ist jetzt auch
die Einführung der U 25 Kategorie, die dann
zur Anwendung kommt, wenn von sechs
gemeldeten Fahrern einer bzw. von zehn
Fahrern zwei Akteure älter als 23 Jahre sind.
Maximal können es drei Fahrer sein, die der
U25 angehören, wenn bis zu 14 Fahrer
insgesamt gemeldet sind. Generell gilt aber,
dass jede Mannschaft mindestens mit vier
Fahrern der Klasse U 23 antreten muss.
Die Frauen und die Juniorinnen haben ein
etwas reduziertes Programm zu absolvieren,
wobei die Frauen sieben Rennen und die
Juniorinnen acht Rennen bestreiten. Für
letztere soll es zum Abschluß noch ein
Bahnrennen geben, dessen Termin aber
noch nicht feststeht. Beide Rennen sollen
künftig internationaler werden und so hat
sich bereits für diese Saison eine Auswahl
aus Österreich bei den Juniorinnen
angemeldet. Auch können in den Teams
ausländische Fahrerinnen eingesetzt
werden, was mit Sicherheit nicht nur eine
quantitative sondern auch eine qualitative
Aufwertung der Rennserie bedeutet. So stellt
auch der Start des Teams Futurumshop.nl
bei den Frauen mit den drei Deutschen
Mieke Kröger, Stephanie Pohl und Sarah-
Lena Hofmann eine Bereicherung dar.
Aus Berliner Sicht konzentriert sich alles auf
das KED-Stevens Radteam in der U 23, das
an frühere Leistungen anknüpfen will.
Seinerzeit noch mit Co-Sponsor Bianchi hatte
man im Jahre 2010 sogar die Mannschaftswertung
gewonnen und im Jahr
danach einen ebenfalls ausgezeichneten
zweiten Platz belegt. Nach dem siebten Platz
im Vorjahr will man nun wieder einen
Podestplatz erreichen, was durchaus im
Bereich des Möglichen liegt. Die bei einigen
Rennen der noch jungen Saison erzielten
Ergebnisse von Sebastian Wotschke, Hans
Pirius, Maximilian Beyer und Philipp
Zwingenberger und Co. lassen auch ohne
einen Theo Reinhardt, der nunmehr für das
rad-net ROSE Team fährt, gute Platzierungen
in der Rad-Bundesliga erhoffen.
Bei den Junioren ist Berlin wieder mit dem
Alfred-Lippert-Team vertreten, für das Til
Schuster, Julian Witt, Alexander Hinz,
Yannik-Marcel Stehlin (alle SC Berlin), Justin
Rudolph (Radteam Cöpenick), Gino Heinze,
Andre Thiel (beide BSV AdW Berlin) und
Sebastian Hein (RSV Werner Otto) gemeldet
sind. Hier ruhen die Hoffnungen vor allem
auf Julian Witt, der zuletzt gute Form
erkennen ließ und bei der Junioren-Etappenfahrt
in Cottbus einen hervorragenden
fünften Platz in der Gesamtwertung belegte.
In den Kategorien der Frauen und
Juniorinnen sind leider keine Fahrerinnen
aus Berlin vertreten. Hier gilt es ganz
besonders für den BRV, den Hebel in der
Nachwuchsarbeit anzusetzen, damit künftig
auch hier unser Landesverband auf
nationaler Ebene zumindest ein kleines
Wörtchen mitsprechen kann.
Berliner Tino Thömel
auf Erfolgsspur
Tolle Serie des schnellen
Sprinters vom Team NSP-Ghost
Nach seinem Etappensieg bei der Tour de
Normandie befindet sich der aus dem BSV
AdW Berlin hervorgegangene Tino Thömel
weiterhin in exzellenter Form. Während er im
Jahr 2012 lediglich einen Sieg bei einer Etappe
in Polen herausfahren konnte, läuft es in
diesem Jahr bereits zu Beginn der Saison
wesentlich besser bei dem sympathischen 24-
jährigen Berliner. Zum gegenwärtigen
Zeitpunkt stehen schon fünf Siege in seinem
Palmares und das lässt für den weiteren
Verlauf hoffen. Vielleicht gelingt Tino Thömel
doch noch der Sprung in die erste Kategorie
der World Tour-Fahrer, nachdem er als
Stagiaire ja schon einmal in 2011 bei Geox-
TMC höherklassig unterwegs war.
In der vom 10.04. bis zum 14.04. laufenden
Tour du Loir et Cher war Tino Thömel der
überragende Fahrer des Feldes. Er gewann
nicht nur drei der insgesamt fünf Etappen,
sondern war auch in der Gesamtwertung
nicht zu schlagen, wo er den Belgier Timothy
Dupont und den Norweger Vegard Breen auf
die Plätze verwies. Es war auch eine
hervorragende Teamleistung, zu der Jacob
Fiedler auf Rang 12, Markus Fothen als 98.
und Stefan Schäfer auf Platz 100 nicht
unerheblich beitrugen. Auch Sebastian
Forke hatte seinen Anteil am Sieg von
Thömel, obwohl er das Rennen nicht zu
Ende fuhr. So gewann man nicht nur die
Einzel-, sondern auch die Mannschaftswertung
dieser Rundfahrt, in der die
Konkurrenz immer wieder versucht hatte,
den Berliner, der zwischenzeitlich das
Führungstrikot abgeben musste, in
Bedrängnis zu bringen.
Endstand Gesamtwertung (Zeit des Siegers:
21:10:19 Stunden): 1. Tino Thömel, 2. Timothy
Dupont (BEL/Ventilair-Steria) 15 Sek. zur., 3.
Vegard Breen (NOR/Joker-Merida) 24 Sek. zur.,
4. Remco te Brake (NED/Metec-THK) 35 Sek. zur.,
5. Kristian House (GBR/Rapha Condor) 37 Sek.
zur., 6. Bart van Haaren (NED/Koga) 41 Sek. zur.,
… 12. Jacob Fiedler 2:00 Min. zur., 22. Nicodemus
Holler (Thüringer Energie) 4:02 Min. zur., 23. Jan
Oelerich (Team Stölting) gl. Zeit, 34. Jan Dieteren
(Team Stölting) 4:20 Min. zur., 35. Tim Gebauer
(Team Stölting) 4:39 Min. zur., 38. Maximilian
Schachmann (Thüringer Energie) 5:08 Min. zur.,
44. Thomas Koep (Team Stölting) 8:06 Min. zur.,
48. Jasha Sütterlin (Thüringer Energie) 8:45 Min.
zur., 98. Markus Fothen 27:49 Min. zur., 100.
Stefan Schäfer 37:59 Min. zur.
➼
Fahrer Pirius, Plötner und Forberger hatten
sich 25 Runden vor Schluß abgesetzt und
entschieden das Rennen unter sich. Vor der
letzten Wertung war zwar noch alles offen,
doch ließ sich Pirius auf keinerlei
Spekulation ein und so gewann er auch die
letzte Wertung und holte sich somit auch
den Gesamtsieg. Der seine ausgezeichnete
Form erneut unterstreichende Maximilian
Beyer wurde noch Fünfter, während Philipp
Zwingenberger, Denis Sckarbath und
Sebastian Wotschke mit den Plätzen 7, 9
und 12 die gute Teamleistung bestätigten.
Zur gleichen Zeit waren in Bad Bevensen
die jungen Fahrer aus dem Team, Max
Lindenau und Enno Quast, in der „Hölle des
Nordens“ mit den Plätzen 2 und 4 ebenfalls
recht erfolgreich.
Am Tage danach war das KED-Stevens Team
erneut siegreich, als Sebastian Wotschke mit
einer couragierten Leistung bei der vom
Harvestehuder Radsport Verein
ausgerichteten Tour de Fayence in
Kellinghusen aufwartete. In einem von Beginn
an kampfbetonten Rennen über 45 Runden
zu je 1,7 km bildete sich bereits nach zwei
Runden eine vierköpfige Spitzengruppe u.a.
mit den KED-Stevens Fahrern Patrick Nagler
und Hans Pirius, die einen maximalen
Vorsprung von 30 Sekunden herausfuhr. Als
diese Gruppe später eingeholt wurde und
sich eine erneute Vierergruppe u.a. mit
Wotschke und Max Lindenau bildete, fiel
einige Runden später zunächst der junge
Lindenau zurück, da er das Tempo nicht mehr
mitgehen konnte. Der selbstbewusst
fahrende Wotschke aber ließ sich von den
Hamburgern Alexander Franz und Heinrich
Berger nicht beeindrucken und fuhr in der
Schlussrunde seinen Mitstreitern davon, um
mit 10 Sekunden vor Berger sowie weiteren
10 Sekunden vor Franz dieses Rennen zu
gewinnen.
Diese zwei Siege an einem Wochenende
sorgten für große Zuversicht hinsichtlich der
Ende des Monats April beginnenden Rad-
Bundesliga 2013, wo man mit dem neu
aufgestellten Team Akzente setzen will.