CFI Reisebericht Korsika 2013 v02

CFI Reisebericht Korsika 2013 v02.docx 2013-02-26 17:19
aber die Horizontlinie war stets gut zu erkennen.
Es ist windstill und der lange Flug über
dem Wasser verläuft ruhig. Die Motoren
schnurren und das ist die Hauptsache.
Ab St. Tropez geht es dann Richtung
St. Auban am gefährlichen „Camp de Canjuers“
(R 138) vorbei. Bitte für die Zukunft
merken und beachten!!!
Über der Provenz ist das Wetter bestens.
In Gap gibt es ein gutes Essen auf der
Flugplatzterrasse, später Benzin (Super)
für unsere Flieger und ab die Post Richtung
Grenobles mit Endziel Speyer = 600
km.
Kurz nach der Passhöhe nördlich von Gap
werden wir brutal geschüttelt und unsere
Ground speed sinkt schlagartig von 170
auf 130 km/h!
heftige Turbulenzen. Der Himmel bedeckt
sich schnell aber die Sicht bleibt gut.
Grenoble ist vorbei, die Turbulenzen auch
nur der Gegenwind bleibt. Kurz nach Basel
entscheiden wir uns noch einmal aufzutanken.
Alle beeilen sich, um 19:00 starten wir
wieder. Das GPS zeigt bis Speyer eine
Flugzeit von 1,5 h, zu spät wegen Gegenwind
und der Platz macht um 20:00
Schluss! Wo können wir dann landen? Hockenheim?
Wir überlegen Alternativpläne!
Zum Glück schwächelt der Wind auf einmal
und wir heizen bis 200 km/h ein!
„Und noch ein Brikett drauf legen“ schreit
Heike ins Mikrofon! Um19:59 landet die
erste RF5, die zweite von Sven um 20:00
und die dritte AA um 20:03. Es ist geschafft!
Ab jetzt geht es nur langsam vorwärts mit
max 130 km/h Ground speed und dazu
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