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Wichtige Sichtzeichen und Schallsignale der ... - Elwis

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<strong>Wichtige</strong> <strong>Sichtzeichen</strong> <strong>und</strong> <strong>Schallsignale</strong> <strong>der</strong> Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung<br />

<strong>und</strong> <strong>der</strong> internationalen Kollisionsverhütungsregeln<br />

(ohne die Vorschriften für den Nord-Ostsee-Kanal <strong>und</strong> sonstige örtliche Son<strong>der</strong>vorschriften)<br />

Gebots-, Verbotszeichen<br />

Ankerverbot<br />

Abstand von<br />

Tafelzeichen<br />

halten (m)<br />

Geschwindigkeitsbeschränkung<br />

(km/h)<br />

Höchstgeschw.<br />

8 km/h vor<br />

Stränden<br />

Sog u. Wellenschlag<br />

vermeiden<br />

Sog <strong>und</strong> Wellenschlag<br />

vermeiden<br />

vorübergehende<br />

Sperrung Seeschifffahrtsstraße<br />

Sperrung Seeschifffahrtsstraße<br />

(Teilstrecke)<br />

Sperrung Seeschifffahrtsstraße<br />

(gesamte Strecke)<br />

Begegnungsverbot<br />

an<br />

Engstellen<br />

Überholverbot<br />

für alle Fahrzeuge<br />

Festmacheverbot<br />

Liegeverbot<br />

Fahrtrichtung<br />

einhalten<br />

Schallsignal<br />

geben<br />

Anhalten<br />

Anhalten in<br />

Schleusen<br />

Ende Gebotso<strong>der</strong><br />

Verbotsstrecke<br />

Warn- <strong>und</strong> Hinweiszeichen<br />

Frei fahrende<br />

Fähre<br />

Nicht frei<br />

fahrende Fähre<br />

Wasserskilaufen<br />

im Fahrwasser<br />

erlaubt<br />

Außergewöhnliche Schifffahrtsbehin<strong>der</strong>ung<br />

Wassermotorradfahren<br />

im Fahrwasser<br />

erlaubt<br />

Segelsurfen<br />

im Fahrwasser<br />

erlaubt<br />

Querströmung<br />

(2 Lichtbalken)<br />

Feste Brücken<br />

Durchfahrtsverbot außerhalb<br />

<strong>der</strong> Markierung<br />

Durchfahrt in beiden Richtungen<br />

Durchfahrt in einer Richtung<br />

(Gegenverkehr gesperrt)<br />

Schwimmende Schifffahrtszeichen<br />

( )<br />

( ) ( ) ( )<br />

Backbordseite Fahrwasser<br />

(von See kommend)<br />

( )<br />

Zufahrt zu Fahrwassern <strong>und</strong> Mitte<br />

von Schifffahrtswegen<br />

Backbordseite des durchgehenden<br />

Fahrwassers/Steuerbordseite des<br />

abzweigenden o<strong>der</strong> einmündenden<br />

Fahrwassers<br />

( )<br />

( ) ( ()<br />

)<br />

( ()<br />

)<br />

Sperrgebiete<br />

( ) ( ) ( )<br />

W<br />

NW SO<br />

Fahrverbot für Maschinen-, Surffahrzeuge<br />

<strong>und</strong> Wassermotorrä<strong>der</strong><br />

N<br />

Gefahrenstelle<br />

SW NO<br />

S<br />

Nord-, Ost-, Süd-, West-Kardinal-Zeichen<br />

( )<br />

( )<br />

( )<br />

( )<br />

( )(( ))( )<br />

Reeden, beson<strong>der</strong>e Gebiete <strong>und</strong> Stellen<br />

O<br />

( )<br />

Steuerbordseite Fahrwasser<br />

(von See kommend)<br />

Einzelgefahrstellen<br />

( )<br />

Steuerbordseite des durchgehenden<br />

Fahrwassers/Backbordseite des<br />

abzweigenden o<strong>der</strong> einmündenden<br />

Fahrwassers<br />

„Warngebiet“<br />

„Warnstelle“<br />

„Fischerei“<br />

„Schüttstelle“<br />

„Kabel“<br />

„Pipeline“<br />

„Meile“<br />

„ODAS“<br />

„Warn-G.“,<br />

„Warn-St.“<br />

„Fisch“<br />

„Schütt-St.“<br />

„K“<br />

„Pipe“<br />

© Wasser- <strong>und</strong> Schifffahrtsamt Bremerhaven, 5. Auflage 2012


Wir machen Schifffahrt möglich.<br />

Bewegliche Brücken, Sperrwerke, Schleusen<br />

Einfahrt, Durchfahrt verboten<br />

Einfahrt, Durchfahrt frei<br />

Durchfahrtshöhe beschränkt<br />

Einfahrt, Durchfahrt frei<br />

Ausfahrt<br />

Freigabe wird<br />

vorbereitet<br />

Anlage<br />

gesperrt<br />

zusätzlich<br />

Vorfahrt<br />

beachten<br />

bis zur<br />

1. Hubstufe<br />

Gegenverkehr<br />

gesperrt<br />

uneingeschränkt<br />

Gegenverkehr<br />

frei,<br />

evtl. Vorfahrt<br />

verboten<br />

frei<br />

(ausfahren)<br />

<strong>Sichtzeichen</strong> <strong>der</strong> Fahrzeuge<br />

Maschinenfahrzeug<br />

in Fahrt<br />

unter 12 m Länge<br />

Maschinenfahrzeug<br />

in Fahrt<br />

unter 50 m Länge<br />

Maschinenfahrzeug<br />

in Fahrt<br />

über 50 m Länge<br />

Segelfahrzeug mit<br />

Maschinenkraft<br />

Segelfahrzeug in<br />

Fahrt (Lichter im<br />

Topp wahlweise)<br />

Segelfahrzeug in<br />

Fahrt unter 20 m<br />

Länge<br />

Maschinen- unter 7 m (max. 7 kn) bzw.<br />

Segelfahrzeug (auch unter Ru<strong>der</strong>) unter<br />

12 m Länge, wenn an<strong>der</strong>e Lichter nicht<br />

geführt werden können<br />

Manövrierunfähiges Fahrzeug in<br />

Fahrt mit Fahrt durchs Wasser<br />

Fahrzeug auf Gr<strong>und</strong> von 50 m<br />

Länge <strong>und</strong> mehr<br />

Manövrierbehin<strong>der</strong>tes Fahrzeug mit<br />

Fahrt durchs Wasser<br />

Tiefgangbehin<strong>der</strong>tes Fahrzeug (KVR)<br />

Fischen<strong>der</strong> Trawler (Schleppnetz) in<br />

Fahrt durchs Wasser<br />

Fischereifahrzeug mit Treibnetz<br />

(über 150 m Entfernung)<br />

Fahrzeug mit gefährlichen Gütern<br />

o<strong>der</strong> ein nicht entgaster Tanker<br />

Ankerndes Fahrzeug unter 50 m<br />

Länge<br />

Maschinenfahrzeug,<br />

das Schießscheiben<br />

schleppt<br />

Schubverband<br />

unter 50 m Länge<br />

Lotse<br />

Schlepperverbände in Fahrt, bis 200 m Länge (links),<br />

mit längsseits geschleppten Anhängen (Mitte), üb. 200 m<br />

Länge mit außergewöhnl. Schwimmkörper (rechts)<br />

Nicht frei fahrende<br />

Fähre<br />

„Ich habe Taucher unter<br />

Wasser, bitte Abstand<br />

halten“<br />

<strong>Schallsignale</strong><br />

Wdh. ...<br />

Achtung<br />

Anfor<strong>der</strong>ungssignal Brücke/Sperrtor/<br />

Schleuse öffnen<br />

Ich än<strong>der</strong>e meinen Kurs nach Steuerbord<br />

Ich än<strong>der</strong>e meinen Kurs nach Backbord<br />

Ich arbeite rückwärts<br />

Durchfahren/Einfahren verboten<br />

(Brücke, Sperrwerk, Schleuse kann vorübergehend<br />

nicht geöffnet werden)<br />

Zweifel- <strong>und</strong> Gefahrensignal<br />

Bleib - weg - Signal (min. 5 x pro Min.)<br />

Anhalten (Auffor<strong>der</strong>ung durch Fahrzeuge des<br />

öffentlichen Dienstes)<br />

Allgemeines Gefahr- <strong>und</strong> Warnsignal<br />

Sperrung <strong>der</strong> Seeschifffahrtsstraße<br />

Maschinenfahrzeuge in Fahrt bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Maschinenfahrzeuge gestoppt bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Manövrierunfähige, -behin<strong>der</strong>te, Tiefgang behin<strong>der</strong>te,<br />

segelnde, fischende o<strong>der</strong> schleppende Fahrzeuge<br />

(auch vor Anker) bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Geschleppte Fahrzeuge bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Frei fahrende Fähren bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Nicht frei fahrende Fähren bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Bugsierende Maschinenfahrzeuge in Fahrt<br />

bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

Fahrzeug vor Anker unter 100 m bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

(5 Sek. pro Min.)<br />

Fahrzeug vor Anker über 100 m bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht<br />

(nacheinan<strong>der</strong> jeweils 5 Sek. pro Min.)<br />

Fahrzeug vor Anker bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht (zusätzlich)<br />

Lotsenfahrzeug bei vermin<strong>der</strong>ter Sicht (zusätzlich)<br />

Die abgebildeten <strong>Sichtzeichen</strong> <strong>und</strong> <strong>Schallsignale</strong> mit Erläuterungstexten sind nicht rechtsverbindlich <strong>und</strong> ersetzen nicht die<br />

jeweils aktuelle Fassung <strong>der</strong> Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) bzw. <strong>der</strong> Kollisionsverhütungsregeln (KVR).<br />

Dieses Infoblatt steht im Elektronischen Wasserstraßen-Informationsservice unter www.elwis.de als Download zur Verfügung.<br />

© Wasser- <strong>und</strong> Schifffahrtsamt Bremerhaven, 5. Auflage 2012<br />

Joachim.Niezgodka@wsv.b<strong>und</strong>.de<br />

www.wsv.de

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