Umbau des rechten Motordeckels der VN 1700 - Die VN 1700 ...
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<strong>Umbau</strong> <strong>des</strong> <strong>rechten</strong> <strong>Motordeckels</strong> <strong>der</strong> <strong>VN</strong> <strong>1700</strong><br />
Der runde Aluminiumdeckel <strong>der</strong> <strong>VN</strong> <strong>1700</strong> im hinteren Bereich auf <strong>der</strong> <strong>rechten</strong> Seite <strong>des</strong> Motors<br />
besteht aus polierten Aluminium und wurde nach dem polieren mit Klarlack überzogen.<br />
<strong>Die</strong>ser Motordeckel hat ein allgemeines Problem. Der Klarlack löst sich vom Deckel und es<br />
entstehen Flecken. Kawasaki tauscht die Deckel in <strong>der</strong> Garantiezeit kostenlos aus. Aber das Spiel<br />
geht von vorn los.<br />
ww.vn<strong>1700</strong>-cruiser.de<br />
Das sieht dann so aus:<br />
Bild 1<br />
Mit relativ einfachen Mitteln ist dieses Problem zu beheben. Man braucht nichts weiter als ein<br />
Poliermittel wie zu Beispiel Chromglanz, einen Lappen und etwas Geduld.<br />
<strong>Die</strong> Klarlackschicht ist so dünn, dass man sie mit <strong>der</strong> Politur ab bekommt. Etwas mehr Arbeit bzw.<br />
Zeit braucht es, den dunklen Ring und die Schrift weg zu polieren. Den Aludeckel bekommt man<br />
auf jeden Fall auf Hochglanz poliert.<br />
Das Ergebnis seht ihr hier:<br />
Bild 2
Damit kann man schon zufrieden sein. Es bleibt natürlich nicht aus den Deckel ab und zu mal<br />
wie<strong>der</strong> zu Polieren. Aber das macht man mit dem Rest <strong>der</strong> Maschine und <strong>der</strong> Chromteile ja auch.<br />
Mir gefällt <strong>der</strong> große Deckel und <strong>der</strong> Schwarze Plastikring um den Deckel aber nicht. Kawasaki<br />
hatte bei den ersten US-Modellen bzw. auf <strong>der</strong> ersten Messevorstellung diesen Plastikring noch<br />
nicht verbaut.<br />
ww.vn<strong>1700</strong>-cruiser.de<br />
Hier ein Bild davon:<br />
Bild 3<br />
Lei<strong>der</strong> bekommt man diese Abdeckung nicht gekauft bzw. über Kawasaki geor<strong>der</strong>t. Also mußte er<br />
selbst gebaut werden.<br />
Dazu benutzte ich ein Stück Aluminium und schnitt mir einen Deckel im entsprechenden<br />
Durchmesser aus. Man kann natürlich je nach Geschmack auch an<strong>der</strong>e Materialien nehmen.<br />
Angefangen von Kunststoff bis V2A-Stahl. Da sind <strong>der</strong> Fantasie keine Grenzen gesetzt.<br />
Kommen wir also zuerst zur Demontage <strong>des</strong> alten Deckels und <strong>des</strong> Kunststoffdeckels.<br />
Der Aluminiumdeckel ist mit Doppelklebeband befestigt. Man sollte also je nach dem ob man ihn<br />
noch aufheben will o<strong>der</strong> nicht, vorsichtig entfernen. Wird er nicht mehr benötigt, dann kann man<br />
ihn einfach mit einem Schraubendreher o<strong>der</strong> ähnliches ab hebeln. Dabei wird <strong>der</strong> Deckel aber<br />
verbiegen, und ist nicht mehr zu gebrauchen.<br />
Man kann ihn auch mit einer Heißluftpistole erwärmen und dann vorsichtig Stück für Stück, am<br />
besten mit einem Spachtel, abheben. Dabei darauf achten dass die Kanten nicht verbiegen o<strong>der</strong><br />
Kerben bekommen.
Nach entfernen <strong>des</strong> Aluminiumdeckels sieht es so aus:<br />
Bild 4<br />
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Der Plastikdeckel ist mit drei Schrauben befestigt. Sie sind mit Schraubensicherungslack gesichert<br />
und lösen sich etwas schwer. <strong>Die</strong> werden nun entfernt und man kann den Plastikdeckel abnehmen.<br />
Nun sieht es so aus:<br />
Bild 5
Herstellung <strong>des</strong> neuen Deckels<br />
Wie schon vorher erwähnt wurde <strong>der</strong> Deckel aus Aluminium geschnitten. Ich verwendete 2 mm<br />
Aluminium um wenigstens noch ein zwei Gewindegänge einschneiden zu können. Wozu, wird<br />
gleich erklärt.<br />
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Hier erst mal die Zeichnung mit <strong>der</strong> Bemaßung <strong>des</strong> Deckels:<br />
<strong>Die</strong> Löcher sind im gleichen Abstand voneinan<strong>der</strong> gebohrt worden. Dabei immer ein Loch<br />
abwechselnd 5mm und 7mm bohren. (man kann die 5mm Löcher auch weglassen wenn man<br />
möchte) In die 5mm Löcher werden M6-Gewinde geschnitten.<br />
Das hat einen einfachen Grund. Der Deckel wird mit drei Schrauben, wie auf dem Bild 5 zu sehen<br />
ist, befestigt. Dazu benötigt man 3 Schrauben M6. <strong>Die</strong> durch die 7mm Löcher geführt werden. In<br />
die an<strong>der</strong>en drei Löcher, in die das M6 Gewinde geschnitten wurde, werden die gleichen Schrauben<br />
geschraubt und an <strong>der</strong> Rückseite <strong>des</strong> Deckels plan abgeschnitten. Sie dienen nur <strong>der</strong> Optik, weil es<br />
mir mit 6 Schrauben einfach besser gefällt.<br />
Wer also mit drei Schrauben zufrieden ist, <strong>der</strong> lässt die 5mm Löcher einfach weg.<br />
Eine weitere Möglichkeit ist auch, keine Löcher zu bohren, den Deckel einfach zu polieren und<br />
dann, wie den originalen Deckel, mit Doppelklebeband zu befestigen.
Fertig ausgeschnitten und schon mal an den Motor angeschraubt sieht das dann so aus:<br />
Bild 6<br />
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<strong>Die</strong> Rot eingerahmten Schrauben werden zum befestigen <strong>des</strong> Deckels benutzt. <strong>Die</strong> an<strong>der</strong>en drei<br />
Schrauben sind Attrappe und dienen nur <strong>der</strong> Optik. Hier ist <strong>der</strong> Deckel nur vorgeschliffen und muß<br />
noch poliert werden.<br />
Auch da sind <strong>der</strong> Fantasie keine Grenzen gesetzt. Von polieren, bürsten bis hin zum lackieren ist da<br />
alles möglich.<br />
Hier nun <strong>der</strong> fertig polierte Deckel.<br />
Bild 7
Das ist erst einmal das En<strong>der</strong>gebnis. Eventuell wird in die Mitte <strong>des</strong> Deckels noch etwas<br />
eingraviert. Das wird aber später entschieden.<br />
<strong>Die</strong>sen <strong>Umbau</strong> <strong>des</strong> Seitendeckels kann man natürlich für alle <strong>VN</strong> <strong>1700</strong> Modelle durchführen.<br />
Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen und gefällt mir besser als das Original.<br />
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Ich weise darauf hin dass es ein Bauvorschlag ist. Ich übernehme natürlich keine Garantie jeglicher<br />
Art für Schäden die durch die Arbeiten an euren Maschinen entstehen könnten!