Das Fachmagazin für Handel und Handwerk ... - SBM Verlag

| IM BLICKPUNKT |
Die Perfektionierung der
Abdichtungskunst
FDT
Mit einer Dachabdichtung aus Kunststoff fing alles an. Heute, 250 Millionen verkaufte
Quadratmeter Dachbahnen später, hat FDT die Abdichtungskunst perfektioniert.
Die führende Flachdach-Technologie dieses Herstellers bietet Architekten, Bauherren
und Verarbeitern intelligente, praxisbewährte Lösungen mit einer langen Lebensdauer.
Wie begann die Firmengeschichte? Was hat FDT so erfolgreich gemacht? Wo sieht
das Unternehmen seine Chancen und Potenziale für die Zukunft? FDT-Eigentümer
Joachim Gussner beantwortet die Fragen der Redaktion.
FDT
»Mit der Steigerung
vorhandener Potenziale
im In- und Ausland
behaupten und stärken
wir weiter unsere
Führungsrolle als einer der
ältesten und erfahrensten
Marktteilnehmer.«
Joachim Gussner
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Baustoff-Partner: Herr Gussner,
was in den 50er-Jahren im Namen
der Schildkröt Kunststoffwerke
AG anfing, baute die Braas & Co.
GmbH nach ihrer Firmenübernahme
1971 weiter aus. 1999 erwarben
Sie das Unternehmen Braas Flachdachsysteme
und gaben ihm den
neuen Namen FlachdachTechnologie,
kurz FDT. Wie sah Ihr beruflicher
Werdegang bis dahin aus?
Joachim Gussner: Nach abgeschlossenem
Jurastudium war
ich zunächst für mehrere Jahre
beim Deutschen Industrie- und
Handelskammertag im In- und
Ausland tätig. Danach wurde
mir eine Leitungsposition in der
Industrie angeboten. 1988 folgte
der Wechsel in die Bauzuliefererindustrie
zur alwitra GmbH
in Trier. Drei Jahre später hatte
ich die Gelegenheit, das Unternehmen
von Klaus Göbel zu
erwerben und bin seitdem Inhaber
des Unternehmens. Bis
heute bin ich, von einem tollen
Team unterstützt, dort Geschäftsführer.
Baustoff-Partner: Bitte skizzieren
Sie die Entwicklung des Unternehmens
vor Ihrem Einstieg im
Jahr 1999.
Gussner: Zur Geschichte von
FDT gehört eine Vielzahl von
Meilensteinen. Einer liegt sogar
weit vor der Zeit, als die
Rheinische Hartgummi-Waren-
Fabrik AG als eines der Vorgängerunternehmen
von FDT überhaupt
mit Dachabdichtungen zu
tun hatte. 1938 nämlich setzte
BASF erstmals PIB-Bahnen aus
Oppanol zur Bauwerksabdichtung
sowie Oppanol ORG im
Bereich Säureschutz ein.
1955 kommt von der »Rheinischen«
mit Nicolon als Vorläufer
der heutigen FDT-Lichtsysteme
die erste glasklare Folie
auf den Markt. Drei Jahre später
übernimmt die »Rheinische«
das PIB-(Oppanol)-Programm
von BASF und auch den Standort
in Hemsbach. 1965 folgt die
Markteinführung der Dachbahn
»Rhenofol C«. Unter dem Firmennamen
Schildkröt Kunststoffwerke
AG wird ab 1970 das
Dachbahnen-, Lichtplatten- und
Säureschutzprogramm weitergeführt.
Schon zwei Jahre nach
der Übernahme durch Braas
in 1971 gründet sich das nunmehr
eigenständige Unternehmen
Braas Flachdachsysteme.
Im gleichen Jahr wird erstmals
»Rhepanol« mit Vlieskaschierung
und integriertem
Dichtrand als »Rhepanol fk«
produziert. 1997 folgte dann
die überaus erfolgreiche Markteinführung
von »Rhepanol fk«
im Klettsystem, einer witterungsunabhängigen
und klebefreien
Befestigungsart.
Baustoff-Partner: Was hat Sie veranlasst,
gerade dieses Unternehmen
zu kaufen? Wo sahen Sie die
Potenziale, die Marktchancen?
Gussner: Aufgrund meiner langjährigen
Tätigkeit in der Dachbranche,
unter anderem auch
im damaligen Dachbahnenverband
DUD, dessen Vorsitzender
ich zwischenzeitlich geworden
bin, hatte ich sowohl gute Beziehungen
zu Braas und Lafarge
als auch persönliche Kontakte
zu den verantwortlichen
Entscheidern.
Als man seitens Lafarge zu
dem Entschluss kam, sich von
Braas Flachdachsysteme zu
trennen, sah ich eine weitere
Chance für mich. Mit dem Kauf
der heutigen FDT ergab sich für
mich die einmalige Gelegenheit,
die älteste Kunststoff-Dachbahn
der Welt, die neben der PVC-
Bahn »Rhenofol« unter der bekannten
Marke »Rhepanol fk«
am Markt etabliert war, erfolgreich
weiter zu führen. Auch
wenn zur Zeit der Übernahme
die Vorzeichen alles andere als
günstig waren. Insbesondere
die Konzernstrukturen waren eine
große Bürde. Allerdings boten
die beiden Hauptprodukte
und deren hervorragendes Markenpotenzial
große Chancen.
Zwei starke Marken, die auch
über den deutschen Markt hinaus
sehr bekannt waren. Also
war meinem erfahrenen Team
und mir sehr schnell klar, das
Unternehmen in seiner Struktur
und Größe umzubauen, um
das große Potenzial abzurufen.
Baustoff-Partner: Was bedeutete
die Einführung der Dachbahnsysteme
»Rhepanol« und »Rhenofol«
für den Unternehmenserfolg?
Gussner: Sowohl für die Braas
Flachdachsysteme wie auch für
die FDT waren und sind die beiden
starken Marken »Rhepanol«
und »Rhenofol« der Garant
für die überaus hohe Bekanntheit
und den durchschlagenden
Erfolg in Deutschland sowie
auf dem gesamteuropäischen
Markt.
In diesem Jahr feiert »Rhepanol«
als älteste Kunststoff-
Dachbahn der Welt bereits ihren
75. Geburtstag. Zudem
gehört »Rhepanol« zu den ersten
Kunststoff-Dachbahnen mit
einer umfassenden Ökobilanz,
lange bevor EPDs zum großen
Thema wurden. Mit der
konsequenten Weiterentwicklung
der wirtschaftlichen Kunststoff-Dachbahn
»Rhenofol« und
der Einführung einer homogen
verschweißbaren »Rhepanol«-
Bahn für den Einsatz unter begrünten
Dächern konnte in den
letzten Jahren das Potenzial
beider Marken weiter ausgeschöpft
werden.
Baustoff-Partner: Wo steht FDT
heute?
Gussner: Seit der Umfirmierung
hat FDT seine Rolle als Europas
führender Anbieter von Kunststoff-Dachbahnen
weiter ausgebaut.
Die schon angesprochene
Weiterentwicklung der beiden
Bahnensysteme »Rhenofol«
und »Rhepanol« sowie die Bereitstellung
von baupraktisch
bewährtem Zubehör wie dem
»VarioGully« sind Gründe für die
Stärkung der aktuellen Marktposition.
Nicht zu vergessen
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