Ladungswechsel im Verbrennungsmotor - ATZlive
Ladungswechsel im Verbrennungsmotor - ATZlive
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SYSTEMOPTIMIERUNG<br />
Gasaustausch und<br />
Gemischbildung<br />
ANSAUG- UND ABGASSYSTEME<br />
Auslegung und Variabilitäten<br />
AUFLADUNG<br />
Effizienz und Dynamik<br />
/// KEYNOTE-VORTRÄGE<br />
Dr. Joach<strong>im</strong> Schommers<br />
Da<strong>im</strong>ler AG<br />
Dr. Martin Scheidt<br />
Schaeffler<br />
Technologies AG & Co. KG<br />
<strong>Ladungswechsel</strong><br />
<strong>im</strong> <strong>Verbrennungsmotor</strong><br />
Aufladung – Ventiltrieb – Gemischbildung<br />
6. MTZ-Fachtagung<br />
22. und 23. Oktober 2013 | Stuttgart
WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT<br />
Dr. Philipp Adomeit<br />
FEV GmbH<br />
Prof. Dr. Rudolf Flierl Klaus Fuoss<br />
TU Kaiserslautern Porsche Engineering<br />
Wissenschaftliche Leitung Services GmbH<br />
der Tagung<br />
Prof. Dr.<br />
Uwe Dieter Grebe<br />
AVL List GmbH<br />
Andreas Greff<br />
Continental Automotive GmbH<br />
Prof. Dr.<br />
Wilhelm Hannibal<br />
FH Südwestfalen, Iserlohn<br />
Wissenschaftliche Leitung<br />
der Tagung<br />
Dr. Martin Knopf<br />
Bosch Mahle<br />
Turbo Systems<br />
GmbH & Co. KG<br />
Dr. Johannes Liebl<br />
Herausgeber<br />
ATZ | MTZ | ATZelektronik<br />
Dr. Hermann Middendorf<br />
Volkswagen AG<br />
Dr. Uwe Mohr<br />
MAHLE International GmbH<br />
Dr. Joach<strong>im</strong> Schommers<br />
Da<strong>im</strong>ler AG<br />
Prof. Dr. Christian Schwarz<br />
BMW Group<br />
Wolfgang Siebenpfeiffer<br />
Herausgeber<br />
ATZ | MTZ | ATZelektronik<br />
Lutz Stiegler<br />
IAV GmbH<br />
Dr. Christian Weiskirch<br />
MAN Truck & Bus AG
HERZLICH WILLKOMMEN<br />
Um künftige CO 2 -Ziele zu erreichen, gewinnt der <strong>Ladungswechsel</strong> bei<br />
der Entwicklung von Diesel- und Ottomotoren weiter an Bedeutung.<br />
Wichtige Anforderungen werden dabei durch aktuelle Entwicklungspfade<br />
wie Downsizing der Motoren oder Zylinderabschaltung vorgegeben.<br />
Zudem nehmen die Variabilitäten <strong>im</strong> Ventiltrieb weiter zu, um<br />
Emissionen und Verbrauch durch eine intelligentere Steuerung des<br />
Gasaustauschs weiter zu reduzieren. Dabei hat die systemübergreifende<br />
Opt<strong>im</strong>ierung aller am <strong>Ladungswechsel</strong> beteiligten Komponenten<br />
einen hohen Stellenwert: Neben einer grundsätzlich strömungsopt<strong>im</strong>ierten<br />
Auslegung und der Unterstützung bei der Gemischaufbereitung<br />
ist das Zusammenspiel mit Aufladung und Abgasnachbehandlung<br />
ein <strong>im</strong>mer wichtigeres Auslegungskriterium.<br />
Zum nunmehr sechsten Mal führt die MTZ-Fachtagung „<strong>Ladungswechsel</strong><br />
<strong>im</strong> <strong>Verbrennungsmotor</strong>“ am 22. und 23. Oktober 2013 die mit<br />
dem <strong>Ladungswechsel</strong> beschäftigten Ingenieure zu einem Informationsund<br />
Gesprächsforum zusammen. Im Namen des Wissenschaftlichen<br />
Beirats laden wir Sie dazu herzlichst ein. Im Museum von Mercedes-<br />
Benz in Stuttgart erhalten Sie von Automobilherstellern, deren<br />
Zulieferern, von Entwicklungsdienstleistern und Hochschulen wichtige<br />
Impulse für Ihre tägliche Arbeit. Am Abend sind wir darüber<br />
hinaus Gast <strong>im</strong> MAHLE INSIDE, wo wir in lockerer Atmosphäre<br />
die Kontakte untereinander vertiefen können. Profitieren Sie von<br />
wertvollen Vernetzungsmöglichkeiten.<br />
Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme an der Veranstaltung.<br />
Für den Wissenschaftlichen Beirat<br />
Dr. Johannes Liebl<br />
Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik<br />
Medienpartner
PROGRAMM<br />
DIENSTAG, 22. OKTOBER 2013<br />
9:15 Begrüßung und Eröffnung der Tagung<br />
Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik;<br />
Dr. Joach<strong>im</strong> Schommers, Leiter Kompetenzcenter Motoren,<br />
Entwicklung Pkw, Da<strong>im</strong>ler AG<br />
KEYNOTE LADUNGSWECHSEL<br />
Moderation: Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Fachbereich<br />
Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn<br />
9:30 Der <strong>Verbrennungsmotor</strong> und sein <strong>Ladungswechsel</strong> –<br />
wohin wird die Reise gehen?<br />
Dr. Joach<strong>im</strong> Schommers, Leiter Kompetenzcenter Motoren,<br />
Entwicklung Pkw, Da<strong>im</strong>ler AG<br />
10:00 Trends und Herausforderungen <strong>im</strong> Motorenbau<br />
und Antworten aus Sicht des Ventiltriebs<br />
Dr. Martin Scheidt, Leiter Entwicklung Motorsysteme,<br />
Schaeffler Technologies AG & Co. KG<br />
10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee <strong>im</strong> Ausstellungsbereich<br />
VARIABLER VENTILTRIEB<br />
Moderation: Prof. Dr. Rudolf Flierl,<br />
Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen, TU Kaiserslautern<br />
11:00 Der elektromotorisch vollvariable Ventiltrieb als<br />
Werkzeug in der Dieselmotorenforschung von Volkswagen<br />
Christian He<strong>im</strong>ermann, Projektleiter VVT, M. Wiegel,<br />
Volkswagen AG<br />
11:30 Einfluss unterschiedlicher Ventiltriebsvariabilitäten<br />
auf Verbrennung und Strömungscharakteristik<br />
<strong>im</strong> Zylinder be<strong>im</strong> Pkw-Dieselmotor<br />
Sharareh Honardar, Wissenschaftliche Mitarbeiterin,<br />
K. Deppenkemper, Dr. M. Nijs, Prof. Dr. S. Pischinger,<br />
VKA, RWTH Aachen University<br />
12:00 <strong>Ladungswechsel</strong>seitige Thermomanagementmaßnahmen für<br />
Pkw-Dieselmotoren unter zukünftigen Randbedingungen<br />
Jochen Pramhas, Wissenschaftlicher Mitarbeiter,<br />
Dr. E. Schutting, IVT, TU Graz, Österreich;<br />
L. Bürgler, AVL List GmbH, Österreich<br />
12:30 Restgassteuerung am <strong>Verbrennungsmotor</strong><br />
mit variablen Steuerzeiten durch Zusatzventilhub<br />
Daniel Hosse, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, A. Schurr,<br />
Prof. Dr. R. Flierl, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen,<br />
TU Kaiserslautern<br />
13:00 Gemeinsames Mittagessen <strong>im</strong> Ausstellungsbereich
ZYLINDERABSCHALTUNG<br />
Moderation: Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Fachbereich<br />
Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn<br />
14:30 Zylinderabschaltung – ein alter Hut<br />
oder nur eine Nischenanwendung?<br />
Arndt Ihlemann, Leiter Produkttechnik Ventiltriebkomponenten,<br />
Schaeffler Technologies AG & Co. KG<br />
15:00 Zylinderabschaltung ohne Deaktivierung des Gaswechsels –<br />
Entwicklungsschwerpunkte aus Sicht der Motorsteuerung<br />
Thomas Kortwittenborg, Fachexperte für Zylinderabschaltung,<br />
F. Walter, Bosch Engineering GmbH<br />
15:30 Three-Up: Innovatives <strong>Ladungswechsel</strong>konzept eines<br />
Vierzylinder-Turbomotors mit Zylinderabschaltung<br />
eines Zylinders<br />
Prof. Dr. Rudolf Flierl, Lehrstuhlleiter, A. Schurr,<br />
Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, TU Kaiserslautern;<br />
Prof. Dr. W. Hannibal, enTec CONSULTING GmbH<br />
16:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee <strong>im</strong> Ausstellungsbereich<br />
SIMULATION UND MESSUNG<br />
Moderation: Prof. Dr. Rudolf Flierl,<br />
Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen, TU Kaiserslautern<br />
16:30 On-line S<strong>im</strong>ulationsunterstützung für <strong>Ladungswechsel</strong>und<br />
Verbrennungsanalyse direkt am Prüfstand<br />
Thomas Leifert, Product Manager, J. Krammer, R. Fairbrother,<br />
G. Salentinig, AVL List GmbH, Österreich<br />
17:00 Messung der Ladungsbewegung in der Kolbenmulde<br />
eines geschleppten DI-Dieselmotors mittels DGV<br />
Roland Deepe, Teamleiter Verbrennung und Applikation<br />
Dieselmotoren, W. Tschiggfrei, M. Brauer, T. Seidel, IAV GmbH<br />
19:00 Abend der Begegnungen <strong>im</strong> MAHLE INSIDE<br />
Genießen Sie einen schönen Abend und interessante<br />
Gespräche be<strong>im</strong> gemeinsamen Dinner mit Kollegen<br />
und Referenten.
PROGRAMM<br />
MITTWOCH, 23. OKTOBER 2013<br />
GROSSDIESEL<br />
Moderation: Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Fachbereich<br />
Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn<br />
9:00 Herausforderungen für die Entwicklung von Industriemotoren<br />
Dr. Ralf Marquard, Senior Vice President, DEUTZ AG<br />
9:30 Der <strong>Ladungswechsel</strong> be<strong>im</strong> Nutzfahrzeugmotor<br />
<strong>im</strong> Spannungsfeld unterschiedlicher Anwendungen<br />
Dr. Christian Weiskirch, Abteilungsleiter, R. Lämmermann,<br />
A. Sommermann, MAN Truck & Bus AG<br />
10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee <strong>im</strong> Ausstellungsbereich<br />
AUFLADUNG/DOWNSIZING I<br />
Moderation: Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Fachbereich<br />
Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn<br />
10:30 Detektion der Pumpgrenze und Auslegung der<br />
Turbolader für Nutzfahrzeuge auf Basis gradkurbenwinkelaufgelöster<br />
Ansaugluftmengenmessung<br />
Hans Seitz, Lead Engineer Thermodynamiks<strong>im</strong>ulation,<br />
Dr. K. Kudlaty, G. Graf, H. Theissl, T. Sacher,<br />
AVL List GmbH, Österreich<br />
11:00 Konzept einer variablen Ladeluftleitung zur<br />
Verbesserung des Drehmoments <strong>im</strong> unteren Drehzahlbereich<br />
Dr. Bernhard Huurdeman, Leitung Vorentwicklung<br />
Thermodynamik, MANN+HUMMEL GMBH; H. Mezher,<br />
J. Migaud, V. Ra<strong>im</strong>bault, MANN+HUMMEL France SAS;<br />
D. Chalet, P. Chesse, École Centrale Nantes, Frankreich<br />
11:30 Gemeinsames Mittagessen <strong>im</strong> Ausstellungsbereich
AUFLADUNG/DOWNSIZING II<br />
Moderation: Prof. Dr. Rudolf Flierl,<br />
Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen, TU Kaiserslautern<br />
12:30 Neue Methoden in der Turboladers<strong>im</strong>ulation<br />
für die Auslegung der BMW TwinPower-Turbomotoren<br />
Thomas Sailer, Berechnungsingenieur, Dr. O. Hausner,<br />
Dr. C. Reulein, Prof. Dr. C. Schwarz, BMW Group<br />
13:00 Parameterstudie zur Vorentflammung an einem<br />
direkteinspritzenden Ottomotor<br />
Dr. Michael Winkler, Manager Advanced Gasoline,<br />
J. Gr<strong>im</strong>m, Dr. S. Lee, A. Krammich,<br />
Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH<br />
13:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee <strong>im</strong> Ausstellungsbereich<br />
EMISSIONEN UND VERBRAUCH<br />
Moderation: Prof. Dr. Rudolf Flierl,<br />
Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen, TU Kaiserslautern<br />
14:00 Neue Lösungen für die effiziente Entwicklung und<br />
Applikation von Motoren<br />
Dr. Thomas Kruse, Product Manager, T. Huber, Dr. H. Ulmer,<br />
ETAS GmbH<br />
14:30 Zukunftsfähige AGR-Konzepte für Dieselmotoren:<br />
Eine Analyse der Toleranzsituation<br />
Dr. Horst Müller, Fachreferent für Luftsysteme, Dr. G. Cornetti,<br />
D. Naber, Robert Bosch GmbH<br />
15:00 Einfluss der Nenndrehzahl zukünftiger Pkw-Dieselmotoren<br />
auf CO 2 - und Kraftstoffverbrauch<br />
Kai Deppenkemper, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für<br />
Verbrennungskraftmaschinen (VKA), RWTH Aachen University;<br />
S. Glück, H. Rohs, T. Schnorbus, FEV GmbH<br />
15:30 Schlusswort<br />
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik<br />
15:45 Möglichkeit zur individuellen Besichtigung<br />
des Mercedes-Benz Museums
TEILNEHMERKREIS<br />
Diese MTZ-Fachtagung wendet sich an Experten, die be<strong>im</strong> Motor<br />
bzw. Antriebsstrang an den verschiedenen Stellen der Prozesskette<br />
tätig sind: Ingenieure und Techniker aus den Bereichen Forschung,<br />
Entwicklung, Konstruktion, Berechnung und Versuch bei den Automobil-<br />
und Motorenherstellern, Zulieferern, Ingenieurdienstleistern<br />
und Hochschulen.<br />
ÜBER DIE VERANSTALTUNG<br />
Die Tagung beschäftigt sich mit allen Komponenten, die <strong>im</strong> beziehungsweise<br />
am Motor zu opt<strong>im</strong>alen Strömungsverhältnissen und<br />
damit zu einer besseren Leistungsentfaltung bei weniger Verbrauch<br />
und Emissionen beitragen. Dazu gehören unter anderem Saugrohranlage,<br />
Aufladesystem, Ventile und Ventiltrieb, Zylinderkopf, Kolben,<br />
Auslasssystem und Motorblock. In einzigartiger Weise beschäftigt<br />
sich diese Tagung nicht nur mit den Bauteilen, sondern betrachtet<br />
insbesondere ihre Wechselwirkung und die Zusammenarbeit untereinander<br />
zur Erreichung eines opt<strong>im</strong>alen <strong>Ladungswechsel</strong>s. All diese<br />
Faktoren beeinflussen die komplexen Strömungsverhältnisse, die sich<br />
be<strong>im</strong> Ansaugen und Verdichten des Frischgemischs beziehungsweise<br />
der Frischluft ergeben. Sie haben einen maßgeblichen Einfluss auf die<br />
späteren Gemischbildungs- und Verbrennungsprozesse und damit auf<br />
Leistungsentfaltung, Kraftstoffverbrauch und Emissionsniveau.<br />
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Sichern Sie auch nach der MTZ-Fachtagung Ihren persönlichen Wissensvorsprung!<br />
Sie haben jederzeit direkten Zugriff auf über 1 Mio. geprüfte<br />
Dokumente, Fachbücher und Fachzeitschriften der Automobil- und<br />
Motorentechnik sowie angrenzender Fachgebiete. ATZ-/MTZ-Fachredakteure<br />
selektieren und kompr<strong>im</strong>ieren die wichtigsten Themen und<br />
Entwicklungen für Sie. Als Teilnehmer der Tagung erhalten Sie Springer<br />
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DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER<br />
MAHLE GMBH<br />
Der MAHLE Konzern ist einer der 30 weltweit größten Automobilzulieferer.<br />
Mit den beiden Geschäftsbereichen Motorsysteme und -komponenten<br />
sowie Filtration und Motorperipherie zählt MAHLE weltweit<br />
zu den Top-3-Systemanbietern von Kolbensystemen, Zylinderkomponenten,<br />
Ventiltrieb-, Luftmanagement- und Flüssigkeitsmanagement-<br />
Systemen. Im Geschäftsbereich Industry sind die Industrieaktivitäten<br />
von MAHLE gebündelt. Dazu zählen die Bereiche Großmotoren,<br />
Industriefiltration, Wassertechnologien sowie Kühl- und Kl<strong>im</strong>atisierungssysteme.<br />
Der Geschäftsbereich Aftermarket bedient den freien<br />
Teilehandel mit MAHLE Produkten in Erstausrüstungsqualität.<br />
MAHLE ist auf allen wichtigen Weltmärkten vor Ort präsent.<br />
Rund 48.000 Mitarbeiter engagieren sich an über 100 Produktionsstandorten<br />
und in 7 Forschungs- und Entwicklungszentren in Stuttgart,<br />
Northampton, Detroit (Farmington Hills), Tokio (Kawagoe,<br />
Okegawa), Shanghai und São Paulo (Jundiaí). Weltweit arbeiten<br />
circa 2.400 Entwicklungsingenieure und Techniker an zukunftsweisenden<br />
Konzepten, Produkten und Systemen für die Weiterentwicklung<br />
von Fahrzeugantrieben. 2012 erzielte der MAHLE Konzern einen<br />
Umsatz von knapp 6,2 Milliarden Euro.<br />
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diesem Bereich.<br />
Über die verschiedenen<br />
Präsentationsmöglichkeiten<br />
informiert Sie gerne:<br />
Nicole Benner<br />
Best Ad Media <strong>im</strong> Auftrag von <strong>ATZlive</strong><br />
Telefon +49 611 7878-320<br />
nicole.benner@best-ad-media.de
TEILNAHMEGEBÜHR<br />
€ 1.195,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen,<br />
Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung.<br />
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Teilnahme an der Tagung + ein Jahr Zugriff auf<br />
Springer für Professionals Technik (Normalpreis: € 479,40).<br />
€ 1.435,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
VERANSTALTUNGSORT<br />
Mercedes-Benz Museum<br />
Mercedesstraße 100<br />
70372 Stuttgart<br />
HOTEL<br />
Das Hotel hält ein Z<strong>im</strong>merkontingent zu ermäßigten Preisen<br />
für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens<br />
9. September 2013 unter dem Stichwort „<strong>Ladungswechsel</strong>“.<br />
Hotel Brita<br />
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Augsburger Str. 671–673<br />
70329 Stuttgart<br />
Telefon +49 711 320 23-0<br />
Telefax +49 711 320 23-4440<br />
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KONDITIONEN<br />
Stornierungen sind bis zum 23. September 2013 möglich. Danach<br />
müssen wir <strong>im</strong> Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in<br />
Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 1. Oktober 2013 wird die<br />
volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform.<br />
Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels.<br />
Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.<br />
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt,<br />
Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch <strong>ATZlive</strong> zu vertretende<br />
Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen<br />
ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen<br />
Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.<br />
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zust<strong>im</strong>mung von<br />
<strong>ATZlive</strong> weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Audiooder<br />
Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet.<br />
Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre<br />
Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über<br />
unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie<br />
uns eine E-Mail mit Ihren Adressdaten an<br />
widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com.<br />
Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an:<br />
<strong>ATZlive</strong> | Springer Vieweg<br />
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH<br />
Elisabeth Moser<br />
Abraham-Lincoln-Straße 46<br />
65189 Wiesbaden<br />
Telefon +49 611 7878-118<br />
Telefax +49 611 7878-452<br />
<strong>ATZlive</strong>@springer.com<br />
www.<strong>ATZlive</strong>.de<br />
VERANSTALTER<br />
<strong>ATZlive</strong><br />
// Antriebs- und Fahrzeugtechnik <strong>im</strong> Gespräch //<br />
<strong>ATZlive</strong> st<strong>im</strong>mt seine hochkarätigen Konferenzen für Fahrzeug- und<br />
Motoreningenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und<br />
Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen<br />
ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen<br />
unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten<br />
Themen und Trends am Markt.<br />
<strong>ATZlive</strong> ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen<br />
Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.
ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG<br />
<strong>Ladungswechsel</strong> <strong>im</strong> <strong>Verbrennungsmotor</strong><br />
22. und 23. Oktober 2013 | Stuttgart<br />
Unter Anerkennung der Konditionen und Preise bestelle ich wie folgt:<br />
Teilnahme Fachtagung + 1 Jahr Zugriff auf Springer für<br />
Professionals Technik zum Preis von € 1.435,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
Teilnahme Fachtagung zum Preis von € 1.195,– zzgl. gesetzl. MwSt.<br />
Teilnehmerdaten<br />
Name<br />
Vorname<br />
Akad. Titel<br />
Firma / Institut<br />
Abteilung<br />
Funktion<br />
Straße / Postfach<br />
PLZ / Ort<br />
Land<br />
Telefon<br />
Telefax<br />
E-Mail des Teilnehmers<br />
Rechnungsadresse (falls abweichend)<br />
Umsatzsteuer-Ident-Nummer<br />
SfP: C0006665<br />
CS000528<br />
Datum, Unterschrift<br />
FAXEN SIE AN +49 611 7878-452
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