Der Antrieb von morgen - ATZlive

www.ATZlive.de
ENERGIETRÄGER
Kraftstoffe der Zukunft
ENERGIEWANDLUNG
Effiziente Antriebssysteme
ENERGIENUTZUNG
Potenzial der Energieformen
/// KEYNOTE-VORTRÄGE
Dr. Ulrich Hackenberg
Volkswagen AG
Prof. Dr. Peter Gutzmer
Schaeffler AG
Der Antrieb von morgen
Auf der Suche nach der perfekten Energiekette
7. MTZ-Fachtagung
24. und 25. Januar 2012 | Wolfsburg

WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT
Prof. Dr.
Michael Bargende
Universität Stuttgart
Prof. Dr.
Jens Hadler
Dr. Michael Paul
ZF Friedrichshafen AG
Dr. Ulrich Dohle
Tognum AG
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber
ATZ | MTZ
Wissenschaftliche
Leitung der Tagung
Prof. Dr. Wolfgang Siebenpfeiffer
Ulrich Seiffert Herausgeber ATZ | MTZ
WiTech
Engineering GmbH
Dr. Robert Fischer
AVL List GmbH
Wolfgang Hatz
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Dr. Bernd Mahr
MAHLE
Powertrain Ltd.
Prof. Dr.
Peter Gutzmer
Schaeffler AG
Bernhard Heil
Daimler AG
Dr. Peter Sauermann Dr. Andreas Schamel
BP Europa SE Ford
Forschungszentrum
Aachen GmbH
Prof. Dr.
Uwe-Dieter Grebe
General Motors, LLC
Dr. Manfred Klüting
BMW Group
Prof. Dr.
Stefan Pischinger
FEV GmbH
Prof. Dr.
Helmut Tschöke
Otto-von-Guericke-
Universität Magdeburg

HERZLICH WILLKOMMEN
Unsere diesjährige MTZ-Fachtagung „Der Antrieb von morgen“ setzt
eine erfolgreiche Tradition fort. Sie soll sich, wie in der Vergangenheit,
von anderen Tagungen über den Antrieb von Straßenfahrzeugen
dadurch herausheben, dass sie vor allem zukunftsbezogen ist.
Im Schwerpunkt wird sie sich 2012 der Energiekette – also der
Well-to-wheel-Bilanz – vom Energieträger über die Energiewandlung
bis zur Energienutzung widmen. Die Weiterentwicklung von bestehenden
Kraftstoffen sowie die Erschließung alternativer Energieträger können
zusätzlich einen wesentlichen Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten.
In unmittelbarer Wechselwirkung zum Energieträger steht das Antriebssystem.
Dessen Optimierung und Auslegung ist Voraussetzung
für eine effiziente Umwandlung der Energie. Am Ende der Kette
steht die effiziente Nutzung der im Fahrzeug vorhandenen Energie.
Der ganzheitliche Blick dieser Tagung zeigt auf, wie Mobilität auch in
Zukunft nachhaltig darstellbar ist.
Unterstützt wird die MTZ-Tagung „Der Antrieb von morgen“ 2012 von
Schaeffler und Volkswagen.
Ich freue mich auf Ihre aktive Teilnahme.
Für den Wissenschaftlichen Beirat
Dr. Johannes Liebl
Herausgeber ATZ | MTZ
Wissenschaftliche Leitung der Tagung
Medienpartner

PROGRAMM
DIENSTAG, 24. JANUAR 2012
Moderation:
Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ
9:15 Begrüßung und Eröffnung
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ | MTZ
KEYNOTE-VORTRAG
9:30 Zukünftige Antriebskonzepte von Volkswagen
Dr. Ulrich Hackenberg, Mitglied des Markenvorstands,
Geschäftsbereich Entwicklung, Volkswagen AG
EFFIZIENZSTEIGERUNG
10:00 Aufladekonzepte für den Ottomotor der Zukunft
Simon Schmuck-Soldan, Technology System Leader –
Boosting System, Adam Opel AG
10:30 Kraftstoffverbrauchsvorteile im realen Fahrbetrieb durch
Abgasrückführung bei modernen Downsizing-Motoren
Dr. Bernd Mahr, CEO, J. Taylor, Dr. M. Bassett,
MAHLE Powertrain Ltd., Großbritannien
11:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
11:30 Simulation des Thermomanagements von xEVs –
oder wie man xEVs hinsichtlich der Auslegung und
Nutzung der thermischen Energie optimiert
Dr. Heinz Petutschnig, Lead Engineer Thermal Management,
B. Kaltenegger, D. Horvat, A. Nimmervoll, AVL List GmbH,
Österreich
12:00 Strom aus Abwärme mit dem BMW Turbosteamer:
Ein konsequenter Schritt zur zweistufigen
Energiewandlung im Pkw
Dr. Christian Schmidt, Leiter Efficient Dynamics
Antriebsforschung, Dr. C. Grote, J. Ringler,
Dr. M. Seifert, BMW Forschung und Technik
12:30 Vorausschauende Kühlsystemregelung
zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches
Dr. Dirk Goßlau, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl
Fahrzeugtechnik und -antriebe (FTA), BTU Cottbus
13:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

Moderation:
Prof. Dr. Helmut Tschöke, Institut für Mobile Systeme,
Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
KRAFTSTOFFE I
14:30 Nachhaltig verfügbare Kraftstoffe – eine Fiktion?!
Wolfgang Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung,
Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH
15:00 Die Energiespeicherung und -versorgung von morgen?
Prof. Dr. Wolfgang Arlt, Ordinarius, P. Wasserscheid, D. Teichmann,
K. Stark, K. Müller, Lehrstuhl Thermische Verfahrenstechnik,
Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg;
Sprecher der wiss. Leitung, Energie Campus Nürnberg
15:30 Ethanol – eine nachhaltige Kraftstoffkomponente
und ihr Potential für Downsizing-Motoren-Konzepte
Dr. Markus Schwaderlapp, Geschäftsführer, Dr. P. Adomeit,
M. Thewes, A. Kolbeck, FEV GmbH
16:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
ELEKTRIFIZIERUNG I
16:30 Einsatz von Brennstoffzellensystemen
zur Bordnetzversorgung von Fahrzeugen
Mathias Käbisch, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, M. Heuer,
Z. A. Styczynski, Institut für Elektrische Energiesysteme,
Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
17:00 Antriebs- und Fahrwerktechnik vereint –
eine Lösung für das elektrische Fahren
Stephan Pollmeyer, Dr. I. Albers, U. Mair, Zentrale F & E,
Vorentwicklung Fahrwerk, Allrad TI-F, ZF Friedrichshafen AG
ab Abend der Begegnungen im phæno – der Welt der Phänomene
18:00 Erleben Sie Wissenschaft zum Anfassen – über 350 Stationen
zum Staunen, Experimentieren und Lernen.
19:15 Dinner Speech
Wolfgang Hatz, Leiter Konzern-Entwicklung
Aggregate, Generalbevollmächtigter, Volkswagen AG;
Vorstand Forschung und Entwicklung,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Im Anschluss gemeinsames Abendessen und ...
lassen Sie sich überraschen.
Genießen Sie einen schönen Abend im phæno und
interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten.

PROGRAMM
MITTWOCH, 25. JANUAR 2012
Moderation:
Prof. Dr. Ulrich Seiffert, Geschäftsführender Gesellschafter,
WiTech Engineering GmbH
KÜNFTIGE ANTRIEBE I
8:30 Keynote-Vortrag:
Der Dieselmotor nach 2018:
Intelligent vernetzte Schlüsseltechnologien
Prof. Dr. Peter Gutzmer, Vorstand Forschung und Entwicklung,
Schaeffler AG
9:00 Der Ottomotor:
Ein Antrieb aus der Vergangenheit für die Zukunft
Dr. Frank Altenschmidt, Brennverfahrensentwicklung
Ottomoren, U. Schaupp, Dr. H. Scheib et al., Daimler AG
9:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
KRAFTSTOFFE II
10:00 Benzin und Diesel – bleibt alles beim Alten?
Wolfgang Dörmer, Global Fuels Technology, BP Europa SE
10:30 The Effect of Ethanol Fuels on Lubricant and
Engine Performance
Dr. Roberta Bomparola, Crankcase Development Technologist,
M. Irving, S. McTavish, K. Richard, K. Strickland,
Infineum UK Ltd
11:00 CNG und LPG als Kraftstoff –
Aktuelle Marktsituation und Entwicklungschancen
Matthias Kratzsch, Fachbereichsleiter Ottomotorenentwicklung,
I. Avramopoulos, IAV GmbH
11:30 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

Moderation:
Dr. Heinz-Jakob Neußer, Leiter Aggregateentwicklung
Marke Volkswagen, Volkswagen AG
ELEKTRIFIZIERUNG II
12:30 Analyse der Effizienz zukünftiger Antriebssysteme
für die individuelle Mobilität – Vergleich und Grenzen
Prof. Dr. Ulrich Spicher, Leiter Institut für Kolbenmaschinen,
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
13:00 Der Antrieb von morgen –
Auf der Suche nach dem optimalen Powertrain
Dr. Tilmann Schmidt-Sandte, Director Produktmanagement und
Marketing-Systeme, Prof. Dr. J. Hammer, Gasoline Systems,
Robert Bosch GmbH
13:30 Effizienter E-Fahrzeugantrieb mit dem kompakten
CEA-Konzept – Combustion Engine Assist
Prof. Dr. Christian Beidl, Institutsleiter, D. Buch,
Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Darmstadt;
Prof. Dr. G. Hohenberg, C. Bacher, IVD Prof. Hohenberg
GmbH, Österreich; Prof. Dr. J. Hammer, Dr. A. Kufferath,
Robert Bosch GmbH
14:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
KÜNFTIGE ANTRIEBE II
14:30 Energieträger für nachhaltige Mobilität
Dr. Tobias Lösche-ter Horst, Leiter Konzernforschung Antriebe,
Volkswagen AG
15:00 The New PSA Peugeot Citroën Hybrid Diesel Powertrain
Vincent Mulot, Powertrain System Design Leader,
C. Chehab, Y. Agliany, W. Maille, S. Cavil, A. Delage,
Y. Le Neindre, C. Hoffman, C. Launay, G. Rocq,
PSA Peugeot Citroën Automobiles, Frankreich
15:30 Quo vadis Diesel –
Ist der Pkw-Dieselmotor auch ein Antrieb für morgen?
Richard Bauder, Leiter Entwicklung Dieselmotoren, AUDI AG
16:00 Zusammenfassung der Tagung und Schlusswort
Dr. Johannes Liebl, Wolfgang Siebenpfeiffer,
Herausgeber ATZ | MTZ

TEILNEHMERKREIS
Die MTZ-Fachtagung „Der Antrieb von morgen“ richtet sich an
Führungskräfte und Experten im Bereich der Antriebsstrang-Entwicklung.
Eine Pflichtveranstaltung für Motoren- und Fahrzeughersteller,
deren Zulieferer und Entwicklungspartner, Lehrende und Ingenieure
von Universitäten und Hochschulen, Vertreter von Behörden und Verbänden
sowie für Techniker, die in diesem Themengebiet aktiv sind.
ÜBER DIE VERANSTALTUNG
Die Tagung beschäftigt sich 2012 maßgeblich mit der Well-to-wheel-
Bilanz und damit dem ganzheitlichen Blick auf die Wechselwirkungen
innerhalb der Energieketten. Im Mittelpunkt stehen die Energieträger
und der Antriebsstrang der Zukunft. Die Beleuchtung der potenziellen
Effizienzsteigerung des konventionellen Antriebs mit Verbrennungsmotor,
des elektrifizierten Antriebs, der Kraftstoffe bis hin zu den
Möglichkeiten der Energienutzung zeigt auf, wie Mobilität nachhaltig
dargestellt werden kann.
In einzigartiger Weise widmet sich diese Tagung nicht nur den Komponenten,
sondern betrachtet insbesondere ihre Wechselwirkung und
die Zusammenarbeit untereinander zur Erreichung des effizienten
Antriebsstrangs. Dabei steht weniger der Ist-Zustand als vielmehr der
Blick in die Zukunft im Vordergrund.
IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR
ODER
Teilnehmer der Tagung erhalten kostenlos und unverbindlich
2 Monate lang eines der beiden Fachmagazine. Wählen Sie bei Ihrer
Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER
SCHAEFFLER AG
Mit jährlich rund 1.600 Patentanmeldungen gehört Schaeffler zu den
Innovationsführern in Deutschland. Mit seinen Marken INA, LuK
und FAG und mit weltweit über 70.000 Mitarbeitern ist Schaeffler ein
führender Zulieferer der Automobilindustrie und anerkannter Entwicklungspartner
mit Systemwissen für den kompletten Antriebsstrang.
Das Portfolio reicht von Fahrwerks- und Lenkungskomponenten über
Getriebebauteile und -entwicklungen bis hin zu Motorenelementen
und Ventilsteuerungssystemen. So tragen Innovationen aus dem Hause
Schaeffler dazu bei, das Automobil von heute und morgen fit für die
Herausforderungen der Zukunft zu machen.
Gerade in Sachen Energieeffizienz – und somit für die Minimierung
von Kraftstoffverbrauch und Schadstoff-Emissionen – ist Schaeffler
maßgeblich an den Erfolgen im modernen Automobilbau beteiligt.
Schaeffler bietet sowohl energieeffiziente Lösungen für den klassischen
Antriebsstrang mit Verbrennungsmotor als auch Produkte für
Hybridfahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge.
www.schaeffler.com

DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER
VOLKSWAGEN AG
Der Volkswagen Konzern mit Sitz in Wolfsburg ist einer der führenden
Automobilhersteller weltweit und mit über 21 % Marktanteil in Westeuropa
der größte Automobilproduzent. An weltweit 62 Standorten
produzierten im Geschäftsjahr 2010 399.400 Mitarbeiter über 7.357.000
Fahrzeuge, somit also im Durchschnitt rund 29.600 Fahrzeuge pro Tag,
und erwirtschafteten dabei einen Umsatz von 126,9 Mrd. Euro bzw.
einen Gewinn nach Steuern von 7,2 Mrd. Euro.
Neun automobile Marken aus sieben europäischen Ländern gehören
zum Konzernverbund und stellen damit eine Markenvielfalt dar,
welche die Bedienung individuellster Kundenansprüche vom Kleinwagen
über das Mittelklassesegment bis hin zum Ultrasportwagen
ermöglicht. Im Angebot des Konzerns befinden sich aktuell über
200 unterschiedliche Modelle, die in 150 Ländern dieser Welt verkauft
werden.
Auf dem Gebiet der Antriebstechnik stellt der Volkswagen Konzern
mit seinen überaus erfolgreich im Markt agierenden TDI®-, TSI®-
und TFSI®-Motoren vor allem auch in Kombination mit den innovativen
Doppelkupplungsgetrieben die Benchmark in Sachen Technikinnovation
dar. In enger Zusammenarbeit mit unseren weltweiten
Entwicklungspartnern stehen die Themen Nachhaltigkeit und Qualität
dabei im zentralen Fokus der Entwicklungsaktivitäten.
www.volkswagen.de

12. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM
AUTOMOBIL- UND MOTORENTECHNIK
13. UND 14. MÄRZ 2012 | STUTTGART
FAHRZEUGTECHNIK
Aerodynamik, neue Fahrzeugkonzepte,
Fahrdynamik mik und
Fahrerassistenz
FAHRZEUGANTRIEB
Hybridtechnologie,
alternative Kraftstoffe, e,
Otto- und Dieselmotor, or,
Motorsteuerung und
Modellbildung
FAHRZEUGELEKTRONIK
Elektrofahrzeuge,
Software und Entwurf, rf,
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Simulation
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anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen
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zu einem fachkundigen Austausch
zwischen Anwendern und Pionieren in
diesem Bereich.
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13. und 14. März 2012 | Stuttgart
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UND ANMELDUNG
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TEILNAHMEGEBÜHR
€ 1.195,– zzgl. gesetzl. MwSt.
Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen,
Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung.
VERANSTALTUNGSORT
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Volkswagen AG
MobileLifeCampus
Hermann-Münch-Straße 1
38440 Wolfsburg
Telefon +49 (0)5361 / 896 – 1000
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HOTELS
Die Hotels halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für
die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens
12. Dezember 2011 unter dem Stichwort „MTZ-Tagung“.
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Rathausstraße 1
38440 Wolfsburg
Telefon +49 (0)5361 / 20 70
Telefax +49 (0)5361 / 20 79 81
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Kleiststraße 46
38440 Wolfsburg
Telefon +49 (0)5361 / 270 – 0
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€ 69,50 EZ inkl. Frühstück
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KONDITIONEN
Abmeldungen sind bis zum 23. Dezember 2011 möglich. Danach
müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in
Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 3. Januar 2012 wird die
volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform.
Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels.
Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt,
Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende
Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen
ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen
Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die
Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von
ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Audio-
oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet.
Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre
Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über
unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie
uns eine E-Mail mit Ihren Adressdaten an
widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com.
Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an:
ATZlive | Springer Automotive Media
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Siegrid Mettenheimer
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 132
Telefax +49 (0)611 / 78 78 – 452
ATZlive@springer.com
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VERANSTALTER
ATZlive
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ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Automobilingenieure
mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis
passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen
ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen
unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten
Themen und Trends am Markt.
ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen
Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.

ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG
Der Antrieb von morgen
24. und 25. Januar 2012 | Wolfsburg
Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr von
€ 1.195,– zzgl. gesetzl. MwSt. melde ich mich verbindlich an.
Teilnehmerdaten
Name
Vorname Akad. Titel
Firma / Institut
Abteilung
Funktion
Straße / Postfach
PLZ / Ort Land
Telefon Telefax
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Rechnungsadresse (falls abweichend)
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