MIT LOGISTIK SIND PRODUKTE MEHR WERT - Panalpina

INSIDE
Für die Umsetzung von e-freight muss die ganze Lieferkette
digitalisiert werden.
Immer mehr Regularien in einem sonst schon komplexen
Geschäft. Kommen da die Spediteure noch mit?
Die Aufwände und Investitionen für die Unternehmen sind gewaltig,
bringen jedoch auch Vorteile mit sich. Es bestehen in
unserer Industrie leider auch Vorbehalte gegenüber einer Vereinheitlichung
der Prozesse. Oft wird befürchtet, an Eigenheit
und Alleinstellungsmerkmalen zu verlieren – sich nicht von anderen
Anbietern unterscheiden zu können.
Letztlich ist es jedoch ein «People Business» und das aufgebaute
Vertrauen des Kunden in den Transportdienstleister
kann mit einer Effizienzsteigerung, erhöhten Qualitätsmerkmalen
und der vollständigen Sendungstransparenz noch mehr
gestärkt werden. Ich sehe mehr Chancen als Risiken.
E-FREIGHT
e-freight ist einerseits die Bezeichnung für papierlosen,
computerunterstützten Luftfrachtverkehr und
andererseits der Name einer industrieweiten
IATA-Initiative mit dem gleichen Ziel. Die 2006
gestartete Initiative will bis Ende 2013 die
Abdeckung der globalen Handelswege mit e-freight
von 33 % auf 45 % steigern und 20 % der physischen
mit elektronischen Luftfrachtbriefen ersetzen.
Bis 2015 wird Panalpina den physischen Luftfrachtbrief
mehrheitlich mit seinem elektronischen
Pendant ersetzt haben.
Was bringt die nahe Zukunft im Bereich Luftfracht?
Panalpina strebt die Umsetzung von diversen Sicherheitskonzepten
und Richtlinien für 2014 an. So sind wir im Moment in
der globalen Implementation eines einheitlichen Gefahrengutkonzeptes
für Luftfracht, Seefracht und Logistik. Der Fokus
liegt auf dem Erhalten des hohen Niveaus an operationeller
Kompetenz. Ebenfalls sind wir Pilotpartner für das U.S. Air Car-
go Advance Screening (ACAS), welches eine Voranmeldung
der Sendung bei der U.S. Customs and Border Protection nach
Kundenbuchung vorsieht. Zudem rechnen wir mit der teilweisen
Einführung von EU PRECISE, welches ebenfalls eine Voranmeldung
der Sendungen nach Europa plant.
CONNECT 02 | 2013
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