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intern 5 / 2013 Saarland Landesvertretung Wie eine Frau trotz Lähmung Felsen erklimmt Die 33-jährige Dunja Fuhrmann aus Saarbrücken, stellvertretende Leiterin der Landesvertretung Saarland, gelähmt vom zwölften Brustwirbel abwärts, ist zu einzigartigen Leistungen beim Klettern fähig. Die Gerätschaften dazu hat sie sich selbst zusammengebaut. Wenn Dunja Fuhrmann senkrechte Wände hoch- und runterklettert, etwa den „Unglücksfelsen“ am Kirkeler Felsenpfad (Schwierigkeitsgrad 6), dann sieht das für flüchtige Beobachter „normal“ aus. Die Bewegungen der Sportlerin mit dem langen blonden Zopf in dem gut zehn Meter hohen Sandstein sind flink, gezielt, geschmeidig und kraftvoll. Wer genau hinsieht, wird aber bemerken, dass die 33-jährige fürs Vorankommen deutlich mehr arbeiten muss als ihre Sportkameraden. Auffällig ist ihre Eigenart, vor jedem Schritt eine Hand aus dem Fels zu lösen, ein Band am Oberschenkel zu greifen, damit ein Bein heranzuziehen und in Nischen der Wand abzustellen. Die Erklärung für diesen einzigartigen Stil ist ebenso einfach wie phänomenal: Dunja Fuhrmann ist gelähmt, ab dem zwölften Brustwirbel abwärts. Sie bewegt sich und ihre 52 Kilo Körpergewicht ausschließlich mit der Kraft aus dem Oberkörper. Da sie die gefühllosen Beine und Füße aber benötigt, um am Berg Halt zu finden, holt sie die Gliedmaßen zu sich und platziert sie mit der Hand. Wenn sie sicher stehen, klettert sie einen Armzug weiter und zieht das Bein erneut nach. Ihr Trainer und Kletterpartner Bernd Eichenseer, 37 Jahre, ein Bayer, der schon viele Stile gesehen hat, findet diese Leistung „absolut einzigartig, verrückt. Dunja hängt nur an den Armen, manchmal hat sie 80 Prozent ihres Gewichtes auf einer Hand, das kann kein Mann“. Für den Fall eines Sturzes ist Dunja Fuhrmann natürlich durch Seile und den Trainer gesichert. Umgekehrt ist sie aber auch schon so versiert, den Kletterkameraden abzusichern; Dunja Nur mit der Kraft ihres Oberkörpers bezwingt die gelähmte Dunja Fuhrmann den Kirkeler „Unglücksfelsen“. Ihre Beine zieht sie nach. Fuhrmann könnte also in Seilschaften in den Bergen „mitgehen“. Die diplomierte Sozialarbeiterin Dunja Fuhrmann sitzt seit dem 16. Lebensjahr im Rollstuhl. Wegen eines genetischen Defektes hatte sie nach einem Zeckenbiss eine Rückenmarkserkrankung erlitten. Obwohl ihre Beinmuskeln taub sind, verfügen sie über eine nicht beeinflussbare Eigenspannung. Diese so genannte „Spastik“ kann ihr große Beschwerden bereiten, führt aber auch dazu, dass die Gliedmaßen nicht erschlaffen. Dank der Spastik halten die Beine die Spannung und sind beim Klettern kurzzeitig belastbar. Stets darauf bedacht, ihr Leben möglichst selbstständig zu führen, hielt sich Dunja Fuhrmann immer mit Bewegung und Sport in Form und erwarb sich dabei einen sehr muskulösen Körper. Zum Klettern kam sie erst vor anderthalb Jahren, fing in der Halle an einer künstlichen Wand an und ist nun auf den Geschmack des Felskletterns gekommen. Da es im Fachhandel für ihre Bedürfnisse keine Ausrüstung zu kaufen gibt, konstruierte sie ihr „Geschirr“ selbst, und zwar mit einfachsten Mitteln. An Füßen, Unterschenkeln und Oberschenkeln knapp über dem Knie sind Taschenbänder und – tatsächlich! – Hundehalsbänder (für klitzekleine und mittlere Hunde) so miteinander verknüpft, dass die Beine exakt an die gewünschte Position geführt werden können. Das Anlegen der Utensilien dauert fast 30 Minuten, Fuhrmann wird die Bänder demnächst an ihre Hose (eine eng sitzende Reiterhose) annähen, um sich die Arbeit zu sparen. Mit dem Klettern will die 33-jährige, die sich ehrenamtlich in vielfacher Weise für Behindertenrechte einsetzt, keine „Botschaft“ vermitteln, keine Wettkämpfe gewinnen (es gäbe ohnehin keine Gegner) und auch keine anderen Leute zu irgendetwas Ähnlichem bewegen. Es geht ihr um nicht mehr und nicht weniger als um „Sport, mentales Training, Erlebnis“, und wie jedem anderen Bergsteiger um die „Begeisterung für die Züge“ im Berg. Ein Video auf Youtube zeigt, wie Dunja Fuhrmann eine Felswand erklimmt: youtube.com/ watch?v=LgNx03aJRyc Quelle: Saarbrücker Zeitung vom 7.9.13 © Fuhrmann 36
intern 5 / 2013 intern 5 / 2013 © Uwe Wagner Das Standteam bestand aus: Martin Gürth, Michael Frisch, Uwe Wagner, Dunja Fuhrmann, Edi Dauster, dahinter Manfred Steuer, Hermann und Hilde Mottweiler (nicht auf dem Foto) BSK Saarland zum ersten Mal auf der Seniorenmesse in Völklingen dabei Bei der Seniorenmesse in Völklingen durfte der BSK Saarland zum ersten Mal seine Aktivitäten und Leistungen präsentieren. Wir konnten viele Leute beraten und hoffen auch das der eine oder andere Mitglied im BSK wird. Große Aufmerksamkeit fand der Reisekatalog vom BSK und der Euroschlüssel. Uwe Wagner Sachsen Bereich Dresden Plenarbesuch im Deutschen Bundestag - Teil 1 Am 10. April 2013 erhielt unser Verband über das Büro des MdB Dr. Ilja Seifert eine Einladung für einen Besuch im Deutschen Bundestag. Die Reise nach Berlin war für den 17. Mai 2013 geplant, ursprünglich mit einem Reisebus. Wir freuten uns bereits auf eine entspannte Fahrt und alles schien organisiert. Doch leider stellte sich heraus, dass der Bus gar nicht für Rollstuhlfahrer ausgelegt war. Nach vielen Telefonaten musste ein barrierefreier Bus zum Fünffachen des sonst üblichen Preises ausgeschlossen werden. Die daraufhin geplante Alternative, mit einem Auto des Behindertenfahrdienstes der Lebenshilfe zu fahren, lehnten wir aus sicherheitstechnischen Gründen ab. Drei (!) Rollstühle und uns darin sitzend wirklich sicher befestigen und befördern zu können, schlossen wir aus. Eine angenehme Fahrt auf der Autobahn war nicht zu erwarten. Kati Stephan braucht auch einen Begleiter, der direkt neben ihr sitzt. Blieb also die Reise mit der Deutschen Bahn. Aus eigener Erfahrung wussten wir, dass es schwierig wird, eine Verbindung zwischen Dresden und Berlin für drei gemeinsam reisende Rollstuhlfahrer zu finden. Die gut zweistündige Direktverbindung kam sowieso nicht in Frage, da die Züge aus Prag auch im Jahr 2013 über gar keinen Wagen mit Rollstuhlplatz verfügen! Aber daran sind laut DB nur die ausländischen Bahnunternehmen schuld. Andere Fernverkehrsverbindungen, die einen Umstieg erfordern und zudem teurer sind, bieten nur einen einzigen Rollstuhlplatz pro Zug. Als Reisegruppe blieb uns daher nur die Fahrt mit Nahverkehrszügen. Doch auch damit war es kaum möglich, am frühen Abend von Berlin nach Dresden zu kommen. Verbindungen über Elsterwerda, Cottbus, Riesa oder Ruhland wurden allesamt abgelehnt. Kein Personal, zu kurze Umstiegszeiten, für fahrzeuggebundene Einstieghilfen zu niedrige Bahnsteige, fehlende Fahrstühle – die DB findet mehr Gründe nicht mit der Bahn zu fahren, als es zu tun. Letztendlich durfte Berlin – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Dresden gebucht werden. Unser neuer Streckenrekord dabei: 4 Stunden und 20 Minuten, was nicht an Verspätungen lag … Schließlich kam der 17. Mai 2013 und die Reise begann 07:09 Uhr am Dresdner Hauptbahnhof. Am Umsteige- Bahnhof Elsterwerda angekommen, gab es trotz Anmeldung über die Mobilitätszentrale vor Ort kein Servicepersonal. Der Zugführer meinte, dass der Bahnhof erst ab 10 Uhr besetzt sei. Die fahrzeuggebundene Rampe war defekt. Bei planmäßiger Ankunft auf dem niedrigen Gleis 3 wäre diese aber sowieso nicht nutzbar, und um zur Weiterfahrt auf Gleis 1 zu gelangen, auf jeden Fall örtliches Personal notwendig. Immerhin wird operativ versucht, gleich auf Gleis 1 einzufahren, sobald sich Rollifahrer zum Umstieg in Elsterwerda anmelden und auch der Zugführer erkannte das Problem rechtzeitig. Dank unserer früheren Erlebnisse waren wir auch vorbereitet und unsere sicherheitshalber mitgenommene, eigene Rampe kam zum Einsatz. Ohne sie wären wir nicht aus dem Zug gekommen und hätten gleich nach Dresden zurückfahren können. Weiter ging es dann nach Berlin. Dieser Teil der Fahrt war sehr entspannt, denn der Wagen mit den Rolliplätzen war – anders als sonst – ganz hinten angebracht. Da bis kurz vor Berlin einige Bahnsteige kürzer als unser Zug waren, blieb unser Abteil für die Öffentlichkeit gesperrt. Der Zugbegleiter blieb die ganze Zeit bei uns im Wagen, um sicherzustellen, dass wir nicht auf halber Strecke die Türen öffnen und ins Gleisbett fallen. Kurz nach halb zehn kamen wir dann sicher, vollzählig und unbeschadet auf dem Berliner Hauptbahnhof an. Auf dem Weg zur U55 hatte es sich dann mit der Vollzähligkeit aber auch schon erledigt. Zwei Ausflugsteilnehmer waren verschwunden. Den richtigen Zugang zum Fahrstuhl der U55 zu finden, ist etwas kniffeliger als bei der Treppe. Wir warteten am Bahnsteig auf die beiden und ließen dreimal die U-Bahn fahren. Da die U55 nur 3 Haltestellen hat, war diese aller 10 Minuten wieder da. Der Fahrer kannte uns inzwischen und fragte jedes Mal, ob wir denn jetzt mitfahren wollten. Wir lehnten ab. Die vierte Runde entging uns dann aber nicht mehr. Neuer Bahnfahrer, neues Glück. Wir hinterließen eine SMS und hofften, dass wir wieder zusammenfinden. Wir informierten den U-Bahn-Fahrer über unsere Verlorengegangenen und wie sich herausstellte, machte er seinen Job richtig gut. Kurze Zeit später waren wir am Bundestag wieder vollzählig. Forsetzung (Teil 2) folgt in der nächsten Ausgabe. Kati Stephan 37
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