Der Schiffermast 2014

Der Schiffermast
2014
80 Jahre Binnenschifferverein Bremen
Binnenschifferverein - Bremen e.V
www.binnenschifferverein-bremen.de
1

Binnenenschifferverein Bremen e.V.
Goldener Reif 25 * 28259 Bremen * Telefon 0421/580839
Einlass:
Begrüßung:
Veranstaltungsfolge
Ball der Bremer Binnenschifffahrt
2014
Sonnabend, 25. Januar 2014
Grollander Krug
Emslandstraße 30
Bremen
*
RAHMEN-PROGRAMM
Sektempfang
Büffet
Musik: Nordsee-Alpenexpress
Showeinlage
Tombola
18:30 Uhr
19:00 Uhr
Der Eintritt inkl. Büffet beträgt
30,- Euro

Der Schiffermast
Ausgabe Nr. 10
Liebe Mitglieder, Angehörige
und Freunde des
Binnenschifferverein Bremen
Leider müssen wir feststellen, dass das zurückliegende Jahr für viele Menschen
ein schlimmes Jahr war. Seit 500 Jahren waren die Pegel von der
Donau bis zur Elbe nicht mehr so hoch wie bei der Flut 2013. Die Folgen
für die Bevölkerung an den Flüssen waren katastrophal, und der entstandene
Schaden ging in die Milliarden.
Auch die Binnenschifffahrt wurde in Mitleidenschaft gezogen und kam
in diesen Bereichen zum Erliegen. Weitere Zwangspausen wurden durch
die Streiks der Schleusenbediensteten der Wasser- und Schifffahrtsämter
erzwungen.
So kann man nur hoffen, dass man aus der Katastrophe gelernt hat und die
Hochwasserdeiche sicherer macht und entsprechende Überflutungsflächen
schafft. Denn das nächste Hochwasser kommt bestimmt.
Der Binnenschifferverein Bremen, liebe Freunde, nullt am 25. Dezember
2013 zum achten Mal. Natürlich möchten wir diesen runden Geburtstag
zum Anlass nehmen, um ihn beim Ball der Bremer Binnenschifffahrt am
25. Januar 2014 gebührend zu feiern.
Unser Bestreben, die Fundamentplatte unseres Mastes bis zum Jubiläum zu
sanieren, ist uns auch gelungen. Bei allen, die uns hierbei in irgendeiner
Form unterstützt haben, möchte ich mich noch einmal ganz herzlich bedanken.
Die feierliche Einweihung wurde mit vielen lieben Gästen und der
Seemannspastorin, Jutta Bartling, am 28. Juni 2013 vollzogen.
Anschließend wurde auf der MS Senator mit einem Gläschen Sekt oder einer
Tasse Kaffee auf dieses Ereignis angestoßen.
Abschließend wünsche ich allen Mitgliedern, sowie ihren Familien und
Freunden, Gesundheit, Glück und viel Erfolg für das Jahr 2014.
Vorsitzender
3

Ball der Bremer Binnenschifffahrt 2013
Am 26. Januar 2013 feierte der Binnenschifferverein Bremen den Ball der
Bremer Binnenschifffahrt im Grollander Krug mit 92 Gästen. Wie es bei
uns Tradition ist, wurde jeder Gast am
Eingang persönlich von unserem Vorsitzenden
empfangen und jeder Dame
wurde eine Nelke überreicht. Nach
dem Sektempfang eröffnete er um 19
Uhr offiziell den Ball und begrüßte die
Gäste, unter ihnen den Ehrengast Dr.
Torsten Stengel, Leiter des Wasserund
Schifffahrtsamtes Bremen, Matthias Bunger vom Vorstand der Deutschen-Transportgenossenschaft
Binnenschifffahrt e.G. (DTG) und Reinhold
Scheermann, Aufsichtsratsvorsitzender der DTG. Mit den Worten: „Schön
dass Sie da sind, wir würden uns freuen, wenn es Ihnen in Bremen gefällt“,
begrüßte er Christiane Engelking von der DTG- Zweigstelle Minden, die
zum ersten Mal auf unserem Ball zu Gast war. Aber auch Ernst-Wilhelm
Wehlmann, Vorsitzender der Vereinigten Schiffervereine von Alsleben und
Umgebung „Undine e.V. von 1823“ und Michael Zimmer, neuer Vorsitzender
des Schiffervereins „Hol fast“ Minden, Klaus Wedel vom Schifferverein
„Einigkeit“ aus Zehdenick und unser ältestes und zugleich Ehrenmitglied,
August Liesau, wurden von ihm nicht weniger herzlich begrüßt.
Danach überließ er das Rednerpult dem Ehrengast.
In seinem Grußwort bedankte sich Dr. Stengel für die
Einladung zum Ball der Bremer Binnenschifffahrt und
stellte anhand einiger Beispiele dar, warum er stolz darauf
sei, gemeinsam mit seinen Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern Dienstleister für die Schifffahrt zu sein.
So ist die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung u.a. für
eine funktionierende Infrastruktur und für sichere Wasserstraßen
verantwortlich. Jährlich befahren ca. 20.000
Handelsschiffe, davon ca. 15.000 Binnenschiffe, die Wasserstraßen im Dreieck
zwischen Oldenburg, Brake und Bremen. Diese Verkehrsteilnehmer
werden durch die Verkehrszentrale Bremen Weser Traffic rund um die Uhr
über den aktuellen Zustand der Wasserstraßen und über wichtige →
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Vorkommnisse informiert und beraten. Dies ist ein wichtiger Garant für die
Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs. Neben der Verantwortung
für verkehrliche Belange gehört es zu den Aufgaben der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung
dafür Sorge zu tragen, dass der Schifffahrt eine funktionierende
Infrastruktur zur Verfügung gestellt wird. Das beinhaltet z.B. betriebsbereite
Schleusen, ausreichende Fahrwassertiefen, sichere Uferböschungen,
betriebsbereite Schifffahrtszeichen und vieles mehr. Damit diese Aufgaben
auch wahrgenommen werden können, wird jährlich vom Verkehrministerium
für seinen Verantwortungsbereich ein zweistelliger Millionenbetrag zur
Verfügung gestellt. Er betonte, dass ihm sehr daran gelegen sei, im Dialog
mit den Schifffahrtstreibenden zu erfahren, wo „der Schuh drückt“, und wo
sich die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung im Rahmen der Möglichkeiten
noch verbessern kann. Diese angerissenen Themenbereiche spiegeln nur
einen Ausschnitt des Aufgabengebietes der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung
wider, aber sie verdeutlichen, dass die Mitarbeiter/innen der WSV
täglich mit der Erfüllung ihrer Aufgaben einen wesentlichen Beitrag für die
maritime Wirtschaft und für die Menschen in der Region leisten. Und das,
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wenn es sein muss, auch nachts und am Wochenende, teilweise auch rund
um die Uhr.
In seinem letzten Punkt sprach er an, warum es für ihn wichtig sei, sich für
die Binnenschifffahrt einzusetzen. So ermöglichen seine Mitarbeiter an der
Schleuse Hemelingen jährlich ca. 11.000 Binnenschiffen die Höhenunterschiede
zwischen Unter- und Mittelweser, sowie zwischen der Hunte und
dem Küstenkanal zu bewältigen, wobei die Schleuse Oldenburg von Hemelingen
aus ferngesteuert wird. An der Schleuse Hemelingen und Oldenburg
werden zusammen jährlich ca. 5,8 Mio. Tonnen Güter auf Binnenschiffen
transportiert. Würden diese Güter mit dem LKW transportiert, müssten hierfür
über eine halbe Million LKW eingestzt werden. Mit der Feststellung,
dass das Binnenschiff der umweltfreundlichste Verkehrsträger, im Vergleich
zum LKW sogar um Längen, sei und es ihn stolz macht, als Dienstleister
für die Schifffahrt hierzu auch einen Beitrag leisten zu können, beendete Dr.
Stengel sein Grußwort.
Unser, für seinen ausgezeichneten Modellbau bekanntes Mitglied, Bernhard
Kunz, hatte wieder einmal ganze Arbeit geleistet und ein neues Schiffsmodell,
den Dampfschlepper „Pilot“, fertig gestellt und diesen zum Ball mitgebracht.
Er stellte den Gästen das Schiffsmodell mit all seinen technischen
Daten und Einzelheiten vor, und lud dazu ein, es zu besichtigen. Die Details
des Dampfschleppers können Sie auf Seite 10 und 12 dieser Ausgabe lesen.
Nach einem exzellenten und reichhaltigen Drei-Gänge-Menü bat der →
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Nordsee-Alpen-Express, für uns als
„De Mariners“, diesmal unterstützt
von der Gastsängerin Sonja Trümper,
zum Tanz. Dieses Angebot
wurde von unseren Gästen reichlich
wahrgenommen, so dass es auf der
Tanzfläche zeitweilig schon recht
eng wurde.
Für unseren nächsten Höhepunkt,
unsere Tombola mit vielen wertvollen
Preisen, waren nun Hannelore
Kiczinski, Antje Riese und Ingrid
Schulze fleißig unterwegs, um möglichst
viele Lose zu verkaufen. Bei
der Auslosung, um Mitternacht herum,
kam noch einmal richtig Stimmung
auf, besonders an einem Tisch,
wurden dort doch die meisten Preise „abgeräumt“.
Den Hauptpreis, ein wertvolles Fahrrad, konnte aber Renate Räther (auf dem
Foto links) mit nach Hause nehmen.
Dann wurde noch bis in die frühen Morgenstunden ausgiebig getanzt, gute
Gespräche geführt und sicherlich der eine oder andere Kontakt geknüpft. Als
der letzte Tanz getanzt und das letzte Glas geleert war, verabschiedete man
sich in der Hoffnung, auch beim nächsten Ball der Bremer Binnenschifffahrt
wieder dabei sein können.
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Historische Binnenschifffahrt
Schraubenschleppdampfer „Pilot“
Erbaut wurde dieser Schraubenschleppdampfer im Jahre 1928 unter der
Baunummer 237 auf der Werft Gebr. Wiemann in Brandenburg/Havel als
Neubau für Ernst Hermann Gennrich, Havelberg und Wilhelm August Wiese,
Nitzow.
Bei einer Länge von 35,25 m und einer Breite von 7,0 m hatte das Schiff
einen Tiefgang von 1,2 m bei vollen Kohlebunkern. Als Antrieb wirkte eine
3-Zylinder Dreifach-Expansions-Dampfmaschine mit 360 PS Wellenleistung
auf eine einzelne 4-flügelige Schraube. Die Besatzung bestand zu dieser
Zeit aus einem Schiffsführer, einem Maschinisten, einem Heizer und einem
Bootsmann.
Die Einsatzgebiete waren in der Regel die Havelwasserstraßen von Hamburg
bis Berlin, sowie die Elbe stromaufwärts bis Magdeburg. In Abhängigkeit
von Wasserstand und Jahreszeit konnten bis zu 4 Längen Schleppkähne die
Havel bzw. die Mittelelbe zu Berg geschleppt werden.
Zum Ende des II. Weltkrieges befand sich der Dampfer glücklicherweise in
Hamburg und blieb so vor der Verbringung als Reparationsleistung in die
ehemalige Sowjetunion verschont.
Die Eignerfamilien orientierten sich nach Kriegsende, da das Einsatzgebiet
Elbe-Havel wegfiel, nun in Richtung Rhein. Um auch den dortigen Anforderungen
nach mehr Leistung gerecht zu werden, wurde das Schiff in den 50er
Jahren des vergangenen Jahrhunderts mit einer Cordt-Düse ausgerüstet und
auf Ölfeuerung umgerüstet.
1958 wurde der Dampfer an neue Eigentümer, A. Schweers und H. Klochhaus,
Mühlheim/Ruhr, verkauft und zum Motorschlepper mit 1.000 PS
Wellenleistung umgebaut. Mit dieser Motorisierung gehörte er zu den →
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stärksten Schleppern seiner Zeit in diesem Einsatzgebiet und ist heute noch
als Vorspann-Schlepper auf der Gebirgsstrecke St. Goar-Bingen im Einsatz.
Der Nachbau erfolgte nach alten Fotos und Zeichnungen aus dem Fundus der
Eigentümer und eigenen Fotos und Skizzen, sowie einem Generalplan des
Schwesterschiffes „Bruno Wera“, gezeichnet von Fritz Jahn, Breitenhagen.
Modelldetails
Maßstab: 1:30
Länge: 116,0 cm
Breite: 23,3 cm
Modelleigner: B. Kunz
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Ordentliche Mitgliederversammlung auf dem Theaterschiff
Für Sonntag, den 03. März 2013, hatte der Binnenschifferverein Bremen zur
Ordentlichen Mitgliederversammlung auf dem Theaterschiff eingeladen.
Von 136 Mitgliedern waren 48 Mitglieder dieser Einladung gefolgt. Diese
hohe Beteiligung zeigt, dass sich in unserem Verein noch viele Mitglieder
für die Vereinsarbeit interessieren, denn sie haben für ihre Teilnahme ja sogar
einen Sonntagvormittag „geopfert“.
Nach der Eröffnung der Versammlung bat der Vorsitzende um eine Schweigeminute
für unsere verstorbenen Mitglieder, zu der sich alle von den Plätzen
erhoben. Im Anschluss daran konnten wieder einmal langjährige Mitglieder
für ihre Vereinstreue geehrt werden. Die Goldene
Nadel und ein Präsent für 40-jährige Vereinszugehörigkeit
erhielten: Lothar Neuhaus, Erwin
Paschke, Karl Besser und Werner Schulze (auf
dem Foto v. l.). Die silberne Nadel für 25-jährige
Vereinstreue erhielt Günter Nöltge.
Aber auch die Damen sind in unserem Verein
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bei den Vorbereitungen und der Durchführung
der Veranstaltungen sehr engagiert. Dafür bedankte
sich der Vorstand bei Gisela Reichstein,
Hannelore Kiczinski, Ingrid Schulze, Antje-
Grete Riese und Christa Hartmann mit einem
Blumenpräsent.
Im Tätigkeitsbericht wurden die Aktivitäten des
vergangenen Geschäftsjahres vorgestellt, darunter die Neubeflaggung, wobei
es erfreulicherweise wieder gelungen war, 30 Sponsoren für das Setzen
ihrer Reederei- oder Firmenflagge zu gewinnen, die Auftragsvergabe für die
Sanierung der Fundamentplatte unseres Mastes, die Ausflüge und Freundschaftsbesuche
bei anderen Schiffervereinen, sowie ein Rückblick auf den
Ball der Bremer Binnenschifffahrt 2013. Mit der Feststellung, mit dem
„Stadtwirt“ für unseren Stammtisch ein gutes Lokal gefunden zu haben, in
dem das Ambiente und der Service tadellos ist, schloss der Vorsitzende den
Tätigkeitsbericht und übergab das Wort an den Kassenwart. Anhand des vorgestellten
Kassenberichtes konnten sich die Mitglieder davon →
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Schifferball herzlich Willkommen und freuen uns, dass wir Sie bewirten dürfen
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überzeugen, dass mit den Mitteln des Vereins sehr sorgsam umgegangen
wird, und dass der Verein über eine solide finanzielle Basis verfügt. Als Bestätigung
für seine geleistete Arbeit wurde dem Vorstand auf Antrag einmütig
die Entlastung erteilt.
Nach einer kurzen Pause wurde der Tagesordnungspunkt „Satzungsänderung“
behandelt. Die Vereinssatzung sollte auf einen moderneren Stand gebracht
und an die Erfordernisse der heutigen Zeit angepasst werden. Nach
einer ausführlichen Diskussion über die zu ändernden Paragrafen wurde die
vorgeschlagene Änderung der Satzung mit 47 Ja-Stimmen und 1 Enthaltung
durch die Mitgliederversammlung beschlossen.
Der nächste Tagesordnungspunkt beinhaltete die Neuwahl des Vorstandes.
Zur Wiederwahl wurden vorgeschlagen: Gerd Reichstein, Vorsitzender,
Frank Sommerfeld, stellv. Vorsitzender, Dirk Eberding Kassenwart, Henning
Jahn, stellv. Kassenwart, Antje-Grete Riese, Schriftführerin und Ingrid
Schulze, stellv. Schriftführerin. Alle Vorgeschlagenen wurden mit 47
Ja-Stimmen und 1 Enthaltung entsprechend der Satzungsänderung, jetzt für
einen Zeitraum von drei Jahren, wiedergewählt. Die amtierenden Beisitzer
Bernhard Kunz, Johann Kutt, Heinz Reichstein und Wilhelm Rolf →
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wurden ebenfalls wiedergewählt. Alle Gewählten nahmen die Wahl an und
bedankten sich bei den Mitgliedern für das in sie gesetzte Vertrauen.
Im Anschluss an den Tagesordnungspunkt „Verschiedenes“ stellte der Vorsitzende
noch einmal fest, dass das Vereinsleben im zurückliegenden Jahr
mit Leben erfüllt wurde, die Mitgliederzahl erfreulicherweise konstant geblieben
sei und dass die Finanzen in Ordnung sind. Er appellierte an die
Mitglieder, dem Verein weiterhin die Treue zu halten. Mit dem Dank an
die Mitglieder für ihre Teilnahme an der Versammlung, aber auch für ihr
Engagement im Binnenschiffer Verein Bremen, schloss der Vorsitzende die
Versammlung und wünschte allen Teilnehmern einen guten Heimweg.
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Wie in jedem Jahr, stand am 30. April 2013 die Neubeflaggung unseres Mastes
auf dem Plan, damit er pünktlich zum 01. Mai wieder in einem neuen
Flaggenschmuck erstrahlen konnte.
Doch zuvor musste er erst einmal gründlich gewaschen werden. Dazu trafen
sich am 18. April Bernhard Kunz, Gerd und Heinz Reichstein, Frank Sommerfeld
und Hans-Georg Zinke, bewaffnet mit Pumpe, Hochdruckreiniger
und Schrubber, am Mast. Auch die Feuerwehr
war da. Nachdem die alten Flaggen niedergeholt
waren, ging es frisch ans Werk. Gerd und
Heinz stiegen in
den Feuerwehrkorb
und ließen
sich in luftige
Höhe heben. So schrubbten und polierten sie
den Mast von der Spitze bis zum Fundament,
bis er wieder blitzblank war.
→
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20

Dann, am 30. April, fanden sich Lutz Heene, Bernhard Kunz, Johann Kutt,
Günter Nöltge, Gerd und Heinz Reichstein, Wilhelm Rolf, Albert Schmitz
und Frank Sommerfeld, wiederum unterstützt von der Feuerwehr, zur Neubeflaggung
ein. Diesmal war es Günter, der in den Korb stieg und sich in
23 Meter Höhe hieven ließ, um die Vereinsflagge auszutauschen. Nachdem
gegen Mittag alle 30 Flaggen gesetzt waren, blickten wir sichtlich zufrieden
auf unser „Wahrzeichen“, das nun wieder in seinem
neuen Flaggenschmuck die vorbeifahrende Schifffahrt
grüßt.
Getreu dem Spruch „Wer arbeitet, soll auch gut essen“
versorgte uns Antje Riese, wie auch schon im
vorletzten Jahr, mit einer selbst gemachten Gulaschsuppe
und selbst hergestellten Schnittchen, wofür ihr
alle Beteiligten recht herzlich danken.
Für die freundliche Unterstützung bei der Reinigung
des Mastes und der Neubeflaggung spricht der Binnenschifferverein
Bremen der Feuerwache 4 aus der
Neustadt und der Feuerwache 1 Am Wandrahm seinen
herzlichsten Dank aus.
21

Zu Gast in Zehdenick
Am 08. Februar 2013 machte sich eine elfköpfige Delegation des Binnenschifferverein
Bremen, bestehend aus Hertha und Hans Buick, Erene Eggert,
Thea und Bernhard Kunz, Gisela und Gerd Reichstein, Hannelore Kiczinski
und Wilhelm Rolf, und Frank und Karin Sommerfeld auf den Weg nach Zehdenick
an der Oberhavel, um beim dortigen Schifferball zu Gast zu sein.
Nachdem wir, wie schon oft, im wunderschönen Havelschloss Quartier bezogen
und uns ein wenig von der Reise erholt hatten, trafen wir uns alle
bei Gisela und Gerd zum gemeinsamen Nachmittagskaffee. Bald kam auch
der Vorsitzende des Schiffervereins „Einigkeit“, Volker Mellenthin „Felix“,
dazu, um uns zu begrüßen.
Am Abend gingen wir gemeinsam in das
Restaurant Stadtgarten Zehdenick der
Familie Wöge, wo für uns ein Tisch reserviert
war. Hier verbrachten wir einen
wunderschönen Abend, gerade richtig,
um uns auf den Schifferball am nächsten
Tag einzustimmen.
Am nächsten Morgen hatten wir die Gelegenheit,
das Museumsschiff „Carola“
zu besuchen. Das voll funktionsfähige,
fahrbare Schiffermuseum hat seinen
Liegeplatz am Bollwerk der Elisabethmühle
und ist einmalig in der
Region. Das Museum zeigt zahlreiche
originale Ausstellungsobjekte von besonderer
kulturhistorischer Qualität,
wie Schiffsmodelle, historische Bauzeichnungen,
Werkzeuge zum Schiffbau
und andere Arbeitsgeräte, sowie
Bild- und Schriftdokumente, die die
Entwicklung der Schifffahrt und das
Leben der Schiffer dokumentieren.
Dafür, dass „Felix“ uns diesen Besuch
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ermöglicht und uns durch das Museum geführt hatte, sprechen wir ihm noch
einmal unseren allerherzlichsten Dank aus.
Am Abend stand dann die Teilnahme am 184. Schifferball des Schifferverein
Einigkeit von 1829 in dem mit Flaggen und Bändern geschmückten
Bowlingcenter auf dem Programm. Den Auftakt gab der große Fahneneinmarsch
der Schiffervereine aus Roßlau, Alsleben, Aken, Eberswalde und
Bremen, angeführt vom Schifferverein Zehdenick. Für Stimmung und Gute
Laune sorgte DJ Steini aus Liebenwalde mit seiner Musik. Außerdem begeisterten
die Happy Dance Kids aus Zehdenick,
mit ihrem Maskottchen Zehki, das
Publikum mit hervorragenden Tanzdarbietungen,
die sie mit einer atemberaubenden
Rock´n´Roll-Numer beendeten.
Danach wurde dann, einer alten Tradition
folgend, das Vereinschiff von der Decke „geschaukelt“ und Karin Sommerfeld
„kaufte sich frei“. Dazu befestigte sie
zusammen mit „Felix“ ein von ihr gestiftetes
gesticktes Band an das mit schon vielen Bändern
behangene Schiff, um sich der Gemeinde
der Schiffer anzuschließen. Danach wurde sie
zusammen mit ihrem Mann, der Mitglied im
Schifferverein „Einigkeit“ ist, eingekreist,
um in der Vereinsmitte zu
tanzen.
Alsdann wurde fröhlich gefeiert,
bis wir uns leider verabschieden
mussten. Dabei vergaßen wir nicht,
uns dafür zu bedanken, dass wir in
Zehdenick zu Gast sein durften und
sprachen gleichzeitig die Einladung
zum Ball der Bremer Binnenschifffahrt 2014, bei dem wir das 80-jährige
Bestehen des Binnenschifferverein Bremen feiern, aus.
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Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank für die langjährige Vereinstreue.
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Tiefwasserhafen Wilhelmshaven
Dicke Pötte schauen, unter diesem Motto stand 2013 unser Tagesausflug.
Wieder einmal war es uns gelungen, ein schönes Ziel für diesen Tagesausflug
gebucht zu haben. 52 Teilnehmer hatten sich zu dieser Fahrt angemeldet,
so viele wie schon lange nicht mehr. Der Bus war bis zum letzten Platz
besetzt, und fast hätte der Vorsitzende keinen Platz mehr gefunden. Er hatte
schlicht und ergreifend vergessen, sich selbst bei der Gesamtteilnehmerzahl
mitzuzählen. Aber mit etwas gutem Willen, nachdem in der letzten Reihe zusammen
gerückt wurde, startete der Bus ab ZOB Breitenweg um 08.30 Uhr.
Ohne Stau erreichten wir Wilhelmshaven wie geplant. Um 11 Uhr hieß es
dann: „Leinen los!“ zur großen Hafenrundfahrt mit dem MS „Harle Kurier“.
Erwartungsvoll dann der Start zu einer unvergesslichen Fahrt in den Marinehafen,
zu den Tanker-Löschbrücken
und zum Jade-Weser-Port, Deutschlands
einzigem Tiefwasserhafen, dachten wir.
Große Schiffe sehen, das war doch unser
Ziel. Leider war das nicht möglich.
Gähnende Leere im Tiefwasserhafen an
der Pier mit ihren gewaltigen Containerbrücken. Wir hatten es geahnt. Das,
was in den Medien zu lesen und zu hören ist, wurde hier voll und ganz bestätigt.
Da aber das Wetter sehr schön war, konnte dies uns unsere gute Laune
nicht vermiesen. Das Nordsee-Hotel
in Wilhelmshaven war unser nächstes
Ziel. Hier war für das Mittagessen gebucht.
Weiterfahrt dann mit dem Bus
ins nahe gelegene Nordseeheilbad
Neuharlingersiel. Im Hotel Rodenbäck,
schön gelegen, am alten Hafen,
war zu einem geselligen Kaffeetrinken
eingeladen. Bei Ostfriesen-Tee, oder
Kaffee, je nach Wahl, Torte und Apfelkuchen,
wurde es richtig gemütlich.
Anschließend noch ein kurzer Bummel
durch den Hafen, ehe es wieder zurück
nach Bremen ging.
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Landstromversorgung an ausgewählten
Binnenschiffsliegeplätzen in Bremen
von Martina Wellbrock, bremenports
Während die Seeschifffahrt u. a. durch deutliche Veränderungen der Umschlagsleistungen
immer wieder Schlagzeilen macht, wird die Leistung der
Binnenschifffahrt öffentlich kaum beachtet. Dabei trägt dieser Teil der maritimen
Wirtschaft viel zum Erfolg der großen europäischen Häfen bei.
Ausgehend von dem Willen zur Verbesserung der Anlaufbedingungen für
Binnenschiffe in Bremen und auf Basis der Greenports-Strategie wurde bereits
vor einigen Jahren durch bremenports ein Masterplan über Entwicklungspotentiale
in der Binnenschifffahrt erstellt und schrittweise umgesetzt.
Neben der Schaffung neuer Liegeplätze, u. a. auch für die zukünftige Nutzung
durch Großmotorgüterschiffe, genießt dabei die Errichtung zusätzlicher
Strom- und Wasserentnahmeeinrichtungen sowie die Verbesserung der
Prozesse zur Entnahme und Abrechnung hohe Priorität.
Für die Nutzung verschiedener Landstromanschlüsse in Bremen war es bisher
erforderlich, dass der Anschluss u. a. durch einen Mitarbeiter der Firmen
bremenports GmbH & Co KG oder der FESTMA GmbH
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freigeschaltet und nach Beendigung der Stromabnahme abgelesen und abgeschaltet
werden musste.
Ende 2012 wurden der Binnenschifffahrt Ideen zur Verbesserung der Landstromversorgung
und ein neues Verfahren unter Nutzung eines Pfandschlüssels
in den entsprechenden Gesprächskreisen vorgestellt.
Als erster Schritt in diesem Pilotprojekt wurden
zusätzliche Stromanschlüsse an der Tiefer
geschaffen. In den weiteren Ausbaustufen
werden bis Ende des Jahres 2013 weitere Anschlüsse
an den Liegeplätzen Am Deich, Osterdeich
und Lankenau mit Anschlüssen mit
jeweils 63 Ampere eingerichtet.
Zur Nutzung des Pfandschlüssel-Systems kann
der Binnenschiffer einen Sicherheitsschlüssel
erwerben und meldet bei entsprechender Nutzung
anschließend eigenverantwortlich bei
bremenports oder dem Hafenamt die Zählernummer
und den Anfangs- und Endzählerstand.
Im Anschluss erhält der Binnenschiffer eine entsprechende Abrechnung über
den verbrauchten Strom.
Bei Nutzung des Verfahrens entstehen für den Nutzer keine weiteren Kosten
für die Aktivierung des Stromanschlusses oder ergänzende Verwaltungskosten.
Während der Liegezeit soll der Binnenschiffer den Schiffs- bzw. Hilfsdiesel
zum Antrieb der Generatoren an Bord herunterfahren, den Schadstoffausstoß
in den bremischen Häfen verringern und somit einen aktiven Beitrag
zur Reduzierung des CO 2
-Ausstoßes leisten.
Seit der Einführung zu Beginn des Jahres 2013 nutzen bereits eine Reihe
von Binnenschiffern dieses Verfahren. Zur Übermittlung der Zählerstände
besteht die Möglichkeit der telefonischen oder elektronischen Übersendung,
wobei dem Verfahren der telefonischen Übermittlung durch die Binnenschiffer
eindeutig der Vorzug gegeben wird.
Der aktuelle Stand über Ausbaustufen und Nutzungsgrad des Projektes wurde
auch im diesjährigen Binnenschiffergesprächskreis im Oktober vorgestellt
und von den Anwesenden als geeignetes Verfahren anerkannt.
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Auch in den kommenden Jahren wird bei der Sanierung von Binnenschiffsliegeplätzen
eine Ausrüstung mit Landstrom geprüft und ggf. ein weiterer
Anschluss eingerichtet.
Sollten Sie Interesse an einer längerfristigen Nutzung des Landstromanschlusses
über das Pfandschlüssel-System haben, steht Ihnen bei bremenports
Herr Dirk Mahrholz unter der Telefonnummer 0471/30901-630
als Ansprechpartner zur Verfügung.
Sollten Sie nicht regelmäßig Bremen anlaufen und möchten Sie dennoch
während Ihrer Liegezeit Landstrom beziehen, besteht außerhalb der Geschäftszeiten
von bremenprts die Möglichkeit, sich bezüglich der Freischaltung
mit Herrn Sommerfeld vom Binnenschifferverein Bremen e. V. unter
der Telefonnummer 0162/1 62 68 22 in Verbindung zu setzen.
Auf die Fertigstellung weiterer Liegeplätze, zusätzlicher Landstromanschlüsse
in Bremen und Bremerhaven oder die Einführung ergänzender Abrechnungssysteme
werden wir rechtzeitig hinweisen.
Bau der neuen Liegeplätze Am Deich und Osterdeich
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Wir trauern um unsere verstorbenen Miglieder
Alfred (Fred) Löffler * 11. Juli 1931 † 19. Januar 2013
Werner Schulze * 11. April 1927 † 03. Juni 2013
Rolf Möller * 05. Febr. 1938 † 12. Sept. 2013
Liselotte Korl * 21. Febr. 1927 † 25. Sept. 2013
„Nur der ist wirklich tot, der keinen guten Namen hinterläst“,
sagt ein altes Sprichwort.
So ist er zwar gestorben, aber in unserer Erinnerung wird er weiter
mit uns sein.
Bremer Binnenschiffer helfen Flutopfern
Die anhaltende Wärme und Trockenheit in unserer Region lässt vielfach vergessen,
dass die Bewohner an Elbe, Saale und anderen betroffenen Regionen
immer noch die Folgen der Flutkatastrophe spüren.
Einer der schwer betroffenen kleineren Orte ist Breitenhagen, im UNESCO-
Biosphärenreservat Mittelelbe nahe
der Saale-Mündung gelegen. Dessen
Bürgermeister, Kurt Henning
Kotzur, konnte am 16.07.2013 in
seinem Büro auf dem Museumsschiff
„Marie-Gerda“ aus den Händen von
Bernhard Kunz, Vorstandsmitglied
des Binnenschifferverein Bremen,
eine Spende der Bremer Binnenschiffer
entgegennemen.
Bürgermeister Henning Kotzur,
Bernhard Kunz u. Fritz Jahn (v. l.)
Diese hatten anlässlich der Einweihung der neuen Fundamentplatte des
Schiffermastes an der Tiefer für Breitenhagen gesammelt. Der Vorstand des
Binnenschiffer Vereins hatte das Spendenergebnis von 289 Euro auf 500
Euro aufgerundet, wissend, „dass wir damit auch nur einen symbolischen
Beitrag der Verbundenheit leisten können“, so der Vorsitzende der Bremer
Binnenschiffer, Gerd Reichstein.
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Spargelessen in Minden
Der Ausrichter des Spargelessens 2013 war diesmal der Schifferverein „Hol
fast“ aus Minden.
Der Vorsitzende, Michael Zimmer, freute sich, am
Abend des 01. Juni, neunundvierzig Teilnehmer von
„seinem“ Verein, neunundsechzig vom Schiffahrtsverein
„Einigkeit Hannover von 1929“ und siebenundvierzig
vom Binnenschifferverein Bremen, also
insgesamt einhundertfünfundsechzig Teilnehmer, im
Waldhotel Morhoff in Petershagen willkommen heißen
zu dürfen.
Der Schifferverein
Minden hatte
wirklich keine Kosten und Mühen gescheut,
um dieses Event für alle zu einem
unvergesslichen Erlebnis werden
zu lassen. Angefangen vom Ambiente
der Lokalität bis hin zum wirklich köstlichen
Spargel und Schnitzel satt.
Für das Unterhaltungsprogramm sorgte Ulrich
Treude mit seiner Uli´s Oldiethek. Er traf mit seiner
musikalischen Auswahl genau den Geschmack
der Gäste, was man daran erkennen konnte, dass
es kaum jemanden auf seinem Stuhl hielt und das
Tanzbein ausgiebig geschwungen wurde, wenn die
Musik erklang. Aber auch als „Opern- und Operettensänger“
beigeisterte er sein Publikum.
Leider verflog die Zeit wieder einmal viel zu schnell,
und wir wären gern noch geblieben, aber der Busfahrer
bestand darauf, mit uns um Mitternacht die
Heimreise nach Bremen anzutreten.
Dem Schifferverein „Hol Fast“ an dieser Stelle noch mal ein herzliches Dankeschön
im Namen aller Bremer Teilnehmer dafür, dass wir dabei sein durften.
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Die Sanierung der Fundamentplatte unseres Mastes
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Einweihung der neuen Fundamentplatte des Schiffermastes am
28.06.2013
Schiffer, fährst Du nach Bremen, schau´ Dir den Schiffermast an, solltest
Dir Zeit dafür nehmen, Erinnerungen hängen
daran.
Das ist der Beginn des Gedichtes über den
23 Meter hohen Schiffermast mit dem, nachdem
der Hasport
Shanty Chor das
Weserlied erklingen ließ, der Vorsitzende, Gerd
Reichstein, die Gäste, die sich am Mast zur
Einweihungsfeier der neuen Fundamentplatte
eingefunden hatten, begrüßte. Unter ihnen
der Leiter des Wasser- und Schiffahrtsamtes Bremen (WSA), Dr. Stengel,
Marianne Grewe-Wacker, Referatsleiterin beim Senator für Wirtschaft, Arbeit
und Häfen, Andrea Vasterling-Will, zuständig für die Binnenschifffahrt beim
Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen und Günter Block, Mitglied →
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des Stiftungsvorstandes der Stiftung „Wohnliche Stadt Bremen“.
In seiner Rede hob Gerd Reichstein hervor, dass die rund 20.000 Euro
teure Sanierung der Fundamentplatte dringend nötig geworden war, um der
Verpflichtung gegenüber der Stadt Bremen, den Mast in einem verkehrssicheren
und optisch einwandfreien Zustand zu erhalten, nachzukommen. Er
bedankte sich bei allen Reedereien, die die Finanzierung dieses Projektes
durch das Setzen ihrer Flagge an unserem Mast überhaupt erst ermöglicht
haben. Der Stiftung „Wohnliche Stadt Bremen“ sprach er für die erhaltene
Förderung in Höhe von 5.000 Euro ebenfalls seinen herzlichsten Dank aus.
Nach der feierlichen Einweihung
der neuen Fundamentplatte durch
die Seemannspastorin Jutta Bartling
erläuterte Marianne Grewe-Wacker
den Gästen die Bedeutung der
Binnenschifffahrt in Bremen. So
fahren auf der Weser jährlich 9000
Binnenschiffe und
→
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transportieren dabei 6,5 Millionen Tonnen Güter. Im Vergleich der
Binnenhäfen liegt Bremen deutschlandweit auf Platz 8 und hat somit
einen hohen Stellenwert, nicht nur als Seehafen, sondern auch als
Binnenschiffshafen.
Zum Abschluss der Einweihungsfeier
lud der Vorsitzende die Gäste zu
einem kleinen Empfang auf die MS
„Senator“, die zu diesem Anlass
am Anleger Tiefer 1 festgemacht
hatte, ein.
An dieser Stelle möchten wir dem
Verein MS Senator unseren herzlichsten
Dank dafür aussprechen,
dass er uns sein Schiff für diesen Anlass zur Verfügung gestellt hat. Ebenso
herzlich bedanken wir uns bei unserem Mitglied, Dipl. Ing. Axel Kunz, für
seine professionelle Unterstützung von der Planung bis zur Fertigstellung
dieses Projektes.
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Fisch & Feinkosttheke
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Vier Tage an der Lahn
Wenn man von dem Städtchen Wetzlar hört, oder darüber spricht, hat man
eigentlich keine rechte Vorstellung von dieser Stadt. Das wollten wir mit
unserem Besuch vom 05.09 - 08.09.2013 endlich ändern.
Erfreulicherweise hatten sich insgesamt 37 Teilnehmer dazu entschlossen.
Bei noch kühler Temperatur am frühen Morgen ging es los. Aber wie schon
so oft bei unseren Ausflügen sollte sich dies bald ändern. Schon bei unserer
Frühstücksrast nur Sonnenschein pur.
Mit einem Glas Sekt, Lachs und leckeren
Brötchen war das genau der richtige
Start für unseren Ausflug.
Das erste Ziel auf der Anreise mit geplanter
Mittagspause war die Universitätsstadt
Marburg. Mit ihrer hochgelegenen
sehenswerten Altstadt, die man
mit einem Fahrstuhl bequem erreichen konnte, ein echter Hingucker. Die
engen Straßen mit wunderschönen alten Fachwerkhäusern, Berg auf und ab,
luden zum Flanieren ein. Natürlich wurde auch bald ein schickes Cafe gefunden,
um ein wenig zu verschnaufen und um eine Kleinigkeit zu verzehren.
Abschließend noch einen Blick in den alten Botanischen Garten, und
schon ging es weiter Richtung Wetzlar. Schon hierbei konnten wir einen
ersten Blick auf die Lahn werfen.
Dann endlich gegen 16 Uhr hatten wir unser Ziel, das Hotel Wetzlarer Hof,
erreicht. Schnell wurde Quartier gemacht und das Hotel und die nähere Umgebung
in Augenschein genommen. Hier wurde es sehr deutlich, dass man
sich nicht mehr auf dem flachen Land befand. Dann endlich Abendessen.
Diesmal kein Büffet, nein es wurde ein
richtig edles Vier-Gänge-Menü serviert
und das über den gesamten Aufenthalt
im Hotel.
Der zweite Tag begann, gut gestärkt vom
leckeren Frühstücksbüffet, mit einer
Führung durch die schmucke Altstadt.
Eineinhalb Stunden ging es Berg auf und
Berg ab. Zum Glück war unsere Stadtführerin sehr nachsichtig. Sie →
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Hydraulik mit System
Mit unserem engmaschigen Niederlassungsnetz sind wir stets in der Nähe unserer
Kunden. An jedem unserer 390 Standorte bieten wir das komplette Programm der
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nahm sich sehr viel Zeit und auch Rücksicht. Nach der Mittagspause fuhren
wir mit unserem Bus entlang der Lahn nach Weilburg. Hier besichtigten wir
das Schloss Weilburg, welches erhaben auf einer Bergspitze hoch über der
Lahn gelegen ist. Eindrucksvoll erklärte uns die Schlossführerin die prächtig
ausgestatten Räume und Säle, und ihre damalige Bestimmung und Funktion.
Weiter gab es die Möglichkeit, den wunderschönen Schlossgarten zu
besichtigen, oder einen Einkauf in einer Metzgerei zu tätigen, da es dort
leckere Wurstwaren gab, von denen man in Bremen noch nie etwas gehört,
geschweige denn sie schon mal gegessen hatte.
Am dritten Tag sollten wir dann endlich die Lahn genauer kennen lernen.
Leider hatte sich das schöne Wetter verabschiedet, und bei Nieselregen
führte uns unser Weg nach Limburg. Auch hier stand erst einmal eine Stadtführung
auf dem Programm, bevor wir auf dem Ausflugschiff „Wappen von
Limburg“ die reservierten Plätze einnehmen durften. Dieses Schiff hat eine
Länge von 32,36 m, eine Breite von 5,05 m und
einen Tiefgang von 1,20 m. Angetrieben wird
es durch zwei MAN Motoren mit je 130 PS.
Gesteuert wird es mit zwei Schottelruderpropellern,
sowie einem 85 PS starken Bugstrahler.
Um sicher die schmalen Schleuseneinfahrten
zu treffen und einige sehr enge Kurven zu
durchfahren, fast ein Muss. Beim Kaffeetrinken
an Bord war es allerdings sehr eng, und wir
waren froh, anschließend auf dem Freideck an
der frischen Luft die herrliche Landschaft zu
genießen. In Balduinenstein war Endstation der
Schiffsfahrt. Mit dem Bus, der hier schon auf unsere Ankunft wartete, dann
die Rückfahrt über eine Nebenstrecke durch viele kleine schöne Dörfer zurück
nach Wetzlar ins Hotel. Nach dem Duschen und ein wenig Feinmachen,
dann zum Abendessen mit dem anschließend gemütlichen Beisammensein
bei Musik und Tanz. Der Alleinunterhalter traf mit seiner Musik genau unseren
Geschmack. So war es nicht verwunderlich, dass bis zum Schluss bei
guter Stimmung so manches Gläschen geleert und trotz immer noch sehr
großer Hitze kräftig getanzt wurde. Über Nacht änderte sich das Wetter, und
am Morgen war es dann doch sehr frisch, als wir nach dem Frühstück die
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Heimreise antreten mussten. Aber ehe es endgültig dazu kam, stand noch der
Besuch in Kassel mit dem Herkules-Denkmal, dem Bergpark und den einzigartigen
Wasserkaskaden an. Auf der Rückfahrt von Kassel beschlossen
alle Teilnehmer, auch im kommenden Jahr erneut einen Viertagesausflug zu
unternehmen. Ich denke, dass dieser Auftrag ein sicheres Zeichen war, dass
es wieder einmal allen gefallen hat.
Immer wieder schön
Man kann schon fast von Tradition sprechen, denn auch in diesem Jahr wurden
unsere Mitglieder zur Freimarktzeit in die Seemannmission eingeladen.
Gut Essen und Trinken und dabei, wie immer, über die guten alten Zeiten
klönen. Mit 52 Teilnehmern wurde es wieder einmal
voll in der Mission. Antje Riese hatte für eine wunderschöne
herbstliche Dekoration und den angekündigten
Spiesbraten und Bratkartoffeln gesorgt. Wie selbstverständlich
wurden von einigen Damen des Vereins leckere
Salate und köstliche Desserts selbst hergestellt
und gespendet. Denn auch an diesem Abend wollten
wir uns mit einer Spende bei der Seemannmission
für das freundliche und hilfsbereite Entgegenkommen
bedanken. Nach dem das warme
Büffet aufgebaut und der Vorsitzende gemeinsam
mit Antje Riese die Gäste begrüßt hatte,
wurde dies frei gegeben. Es wurde kräftig →
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zugegriffen, und schnell hörte man so Worte wie lecker, schmeckt Klasse.
Nachdem auch der Nachtisch bis auf kleine Reste verzehrt war, kam es bei
einem Bierchen oder einer Linie zu guter Stimmung und freundlichen Gesprächen.
Günter Nöltge ließ es sich nicht nehmen und bat um eine Spende.
Dankbar und überrascht nahm Michael Klee von der Seemannsmission die
Spende in Höhe von 268,60 Euro entgegen.
Wir freuen uns natürlich sehr und sind dankbar,
dass die Mitglieder des Vereins unsere angebotenen
Veranstaltungen annehmen und so zahlreich
daran teilnehmen. Deshalb versuchen wir
auch weiterhin unser Bestes zu geben, damit
dies so bleibt.
Veranstaltungstermine 2014
Wir möchten Sie auf unsere geplanten Veranstaltungen in 2014/15 aufmerksam
machen, damit Sie die Möglichkeit haben, diese Termine schon jetzt in
Ihrem Kalender vorzumerken.
Rechtzeitig vor der jeweiligen Veranstaltung werden Sie, wie gewohnt, eine
Einladung mit den entsprechenden Details der Veranstaltung per Post erhalten.
Jeden 1. Freitag im Monat: Stammtisch ab 18 Uhr im Stadtwirt
09.03.2014 Mitgliederversammlung. Beginn: 10.30 Uhr
29.04.2014 Mastbeflaggung
04.05.2014 Tagesausflug (Ziel wird noch benannt)
24.05.2014 Spargelessen, Schiffahrtsverein Einigkeit Hannover
04.-07.09.2014
oder 4-Tages Ausflug, Ziel noch nicht bekannt
11-14.09.2014
01.11.2014 Aktion in der Seemannsmission
24.01.2015 Ball der Bremer Binnenschifffahrt
Anmeldungen zu den Veranstaltungen können telefonisch beim
Vorsitzenden unter Telefon 0421 - 58 08 39 oder per Email unter
verein@binnenschifferverein-bremen.de vorgenommen werden.
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Wir danken allen nachfolgend genannten
Reedereien und Firmen für
Ihre Unterstützung, Treue und Verbundenheit
zum Binnenschifferverein
Bremen e.V., die durch Setzen ihrer
Flagge dazu beitragen, den Vereinsmast
in einem verkehrsicheren und
gepflegten Zustand zu erhalten.
Bremer Schiffsmeldedienst, Kapt. P. Langbein, Bremen
Carl Büttner GmbH & Co. KG, Bremen
Carl Schröter GmbH & Co. KG, Bremen
De Grave GmbH, Duisburg
B. Dettmer Reederei GmbH & Co. KG, Bremen
Diersch & Schröder GmbH & Co. KG, Bremen
Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschiffahrt e.G., Duisburg
Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Berne
GCG Griepe Container GmbH, Bremen
Hal Över Gesellschaft für innovative Stadttouristik mbH, Bremen
HST Hanseatische Straßen- u. Tiefbaugesellschaft mbH, Bremen
Imperial Shipping Group, Duisburg
ISH Initiative Stadtbremische Häfen e.V., Bremen
J. Müller Agri Terminal GmbH & Co. KG, Brake
LS International Cargo GmbH, Bremen
Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co. KG, Verden
MIBAU Baustoffhandel GmbH, Bremen
Niedersächsische Verfrachtungsgesellschaft mbH, Hannover
Norddeutsche Wasserweg Logistik GmbH, Bremen
NWB Nord- und Westdeutsche Bunker GmbH, Hamburg
Reederei F.A. Vinnen & Co. KG, Bremen
Renne Kies- und Sandwerk Bremen GmbH & Co. KG
SBU Schleppbetrieb Unterweser GmbH & Co. KG, Bremen
Schnellfähre Brake-Sandstedt GmbH & Co. KG, Brake
Stier GmbH & Co. Binnenschiffs-Reederei, Bremen
Stute Logistics GmbH, Bremen
Unterweser Reederei GmbH, Bremen
Uwe Kloska GmbH, Technischer Ausrüster, Bremen
VSV Vereinigte Schiffsversicherung V.A.G., Hannover
W. Worthmann GmbH Bauunternehmung, Bremen

Allen Firmen, die durch
ihre Anzeige den Binnenschifferverein Bremen e.V.
unterstützen, gilt unser besonderer Dank.
Der Vorstand
Vorsitzender:
Stellvertreter:
Kassenwart:
Schriftführerin:
Gerd Reichstein
Frank-J. Sommerfeld
Dirk Eberding
Antje-Grete Riese
Impressum:
Herausgeber: Binnenschifferverein Bremen e.V.
Verantwortlich: Gerd Reichstein
Redaktion und Layout: Gerd Reichstein, Frank Sommerfeld
Fotos: bremenports, Karsten Klama, Berhard Kunz, Norbert Sasse, Gerd Reichstein,
Heinz Reichstein, Frank Sommerfeld
Druckvorstufe und Druck: WORTART, Bremer Straße 19, 28816 Stuhr