Der Schiffermast 2014

Historische Binnenschifffahrt
Schraubenschleppdampfer „Pilot“
Erbaut wurde dieser Schraubenschleppdampfer im Jahre 1928 unter der
Baunummer 237 auf der Werft Gebr. Wiemann in Brandenburg/Havel als
Neubau für Ernst Hermann Gennrich, Havelberg und Wilhelm August Wiese,
Nitzow.
Bei einer Länge von 35,25 m und einer Breite von 7,0 m hatte das Schiff
einen Tiefgang von 1,2 m bei vollen Kohlebunkern. Als Antrieb wirkte eine
3-Zylinder Dreifach-Expansions-Dampfmaschine mit 360 PS Wellenleistung
auf eine einzelne 4-flügelige Schraube. Die Besatzung bestand zu dieser
Zeit aus einem Schiffsführer, einem Maschinisten, einem Heizer und einem
Bootsmann.
Die Einsatzgebiete waren in der Regel die Havelwasserstraßen von Hamburg
bis Berlin, sowie die Elbe stromaufwärts bis Magdeburg. In Abhängigkeit
von Wasserstand und Jahreszeit konnten bis zu 4 Längen Schleppkähne die
Havel bzw. die Mittelelbe zu Berg geschleppt werden.
Zum Ende des II. Weltkrieges befand sich der Dampfer glücklicherweise in
Hamburg und blieb so vor der Verbringung als Reparationsleistung in die
ehemalige Sowjetunion verschont.
Die Eignerfamilien orientierten sich nach Kriegsende, da das Einsatzgebiet
Elbe-Havel wegfiel, nun in Richtung Rhein. Um auch den dortigen Anforderungen
nach mehr Leistung gerecht zu werden, wurde das Schiff in den 50er
Jahren des vergangenen Jahrhunderts mit einer Cordt-Düse ausgerüstet und
auf Ölfeuerung umgerüstet.
1958 wurde der Dampfer an neue Eigentümer, A. Schweers und H. Klochhaus,
Mühlheim/Ruhr, verkauft und zum Motorschlepper mit 1.000 PS
Wellenleistung umgebaut. Mit dieser Motorisierung gehörte er zu den →
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